Irbis TTR 250R - texte

Irbis TTR 250R - dat ass e Moto entworf fir Motocross mécht ugefaangen-Strooss Enduro. Dëse Modell huet eng excellent fueren op der Strooss an op haarde terrain. Seng staark Punkt - ass de fords, Flëss ze iwwerwannen, Ausféierung an der Loft an Tricken spréngt. Irbis ass net eng Racing Moto, also wann de Moteur 250 CC ass. cm mat engem et gut iwwerstan nëmmen pro Stonn bis 120 km weider véier-Schlag Modus. Allerdéngs doruechter de Vëlo och op haarde terrain an der Gestioun plangen. Am Duerchschnëtt, net am Noutfall Modus, fuert, verbraucht Irbis TTR 250R 3 Liter Benzin pro 100 km.

Reiden an der Stad an op haarde terrain

Moto Rieder hunn Speechen an indelible Gummistécker Pneuen, entworf fir ugefaangen-Strooss dreiwend verkleed. Obwuel kann se d'endgülteg Strooss Ride an op, mä de héich Vitesse wäert net erreechen. Dreiwend Leeschtung verbessert virun Ophiewe mat engem Inverted telescopic FORK. Hannert Irbis TTR 250R ënnerstëtzt monoshock. Fir fir dëst Gefier op urban Stroossen reesen konnt, ass et néideg en Führerschäin Klass A ze hunn an d'Duerf ze fueren Irbis ass de Sproochen iwwersat, der hënneschter-Vue Spigel béid Signaler an headlights. De Vëlo ass mat disc Bremsen equipéiert, deen op dësem Modell verbessert hunn, sou datt et effektiv verwandelt luesen kann. Irbis TTR 250R ass méi gëeegent fir onerfueren Reider. Allerdéngs kann et an professionnell Geschäft.

Den éischte Modell

Moto Irbis TTR 250R ass och e spéider Modell "250". Et ass och e Vëlo fir ugefaangen-Strooss entworf, déi och der supermoto genannt ass. Wéi déi éischt Vertrieder vu senger Klass, wossten 250 TTR 2012. Souwuel Vëlo Wanterschlof déi selwecht zu krut, mä si hunn Differenzen, bekannt nëmme fir Geschäftsleit. Irbis TTR 250 kann nëmmen op der Strooss Geschäft, hie weess net, wéi op Stad Stroossen zu Geschäft. An der Zäit vum Kaf vun der Gefier de Verkeefer erméiglecht Iech e Kontrakt, dass Dir de Kaf an de Refus Bréif gemaach Iech doriwwer z'informéieren, dass de Vëlo - et d'Natur vum Sport Equipement d'. Woufir et zu Geschäft, déi éischt Saach, déi léiwer - et Liichtjoer Gewiicht d'. Och, steet de Modell staark Zuchbéischt Muecht an kuerz huel. Rad Racing, Ophiewe steiwe, kuerz Intervalle vun Transmissiounen, riichtaus-duerch zreck muss buksatory un der Kamera ass opgetrueden net erofgaangen. Elektresch Startënnerlagen mat Kickstarter installéiert, huet saitlech Been. Schock Absorber Hannergebai repairable Moto Deel kann op trampolines sprangen.

Schwächten TTR 250

Weider positiv Charakteristiken, huet Irbis Nodeeler. Zum Beispill, ass de Modell 250 TTR schwaach Plastik kann een, do keen speedometer, Nordliichter ouni Rad ufälleg fir aacht Schwéierpunkt. Méi op dësem Modell net Signal an Schwäif Liichtjoer headlights Formatioun. Loune Moto Sujet. et ass fir Racing an héich-Klass Sportler net gëeegent, mä et ass fir Training Geschäft op Autoen an dëser Klass benotzt.

R Versioun

TTR 250R fit op Stad Stroossen fir dreiwend, an et ass fir dës Formatioun, wéi headlights, Brems- Luuchten béid Signaler. Modell ze benotzen an der Stad, ass et néideg op Rekord bis Mëtt duerchgesat huet, an da wäert Dir Nodeems d'Zuelen ze kréien. Och néideg der Präsenz vun engem Chauffeur d'Lizenz. Wéi fir d'Meenung vun der Irbis TTR 250R, Rezensiounen Besëtzer sinn wéi follegt: eng touristesch Motocross mécht, gutt um Stau D, a gutt Geschäft et iwwer haarde terrain. De Moto kann iwwerwonne all d`Haaptfloss, fueren an sou weider. TTR250R gesäit modern a flott. Sou ass et Deeler wéi enger tachometer, speedometer méngem Positioun Indicateuren. Fir eisen Held ass mat geréiert mat Passagéier duebel Sëtz (relativ grouss) dotéiert. D'Steierung packen geschützt Vëlo huet op der diodes rubberized béid Signaler. Plastic Kit huet méi laang halen, huet eng Rumm Zuel, huet den Tank méi capacious ginn, an de Motor scho balancer Aarsch. Als éischte Modell, huet dës Entwécklung seng Nodeeler. Dozou gehéiert Gummistécker Ketten, sprocket och schwaach, an d'kann een ass net gëeegent fir Buedem. Héicht vun der Moto ass fir eng Persoun Tester wéi 175 cm entworf.

Indicateuren TTR 250R

Irbis Charakteristiken Match den Verwiercklechungen vun Japanesch Modeller. Präis - mee anere wichtege Faktor Irbis TTR 250R ze bewäerten. Et ass méi wéi e puer kokurentov an ass 78 000 Rubelen (mat engem Helm abegraff). kucken och um Meenungen vun Motorrad deen Irbis TTR 250R erlieft hunn, Rezensiounen Bikers soen iwwer eisen Held als Moto vun Chinese Produktioun, déi e voll-vollwäerteg Sport kräizen ginn hätt. Et huet uerdentlech Spezifikatioune:

- Dimensiounen: Längt - 208 cm, Breet - 82 cm, Héicht - 118 cm, mat engem Sëtz - 93 cm;
- Käerzen - D8RTC;
- Kette - 428 September mat 132 Unitéiten;
- chainring huet 17 Zänn, déi zréck - 50;
- Tank Muecht - 12 Liter;
- Des 12 V;
- Gewiicht - 132 kg.

D'russesch Irbis - déi bescht-verkafen Sport ze kräizen, well vun der Simplicitéit vun Design an einfacher Gestioun. Et kann e puer Méint ginn d'Grondlagen all vun Reiden ze léieren. Vun engem Gefier Keef, ginn dir en Deel vun motosoobschestva. Sou, kënne mer en neit Liewen ufänken, e schéin an interessant, voller nei Erfahrungen, d'Vitesse an d'Gefill vu Fräiheet iwwert d'Ëmstänn an Zäit.