Moto "Yamaha R1": technesch Spezifikatioune

Sport Moto "Yamaha R1", déi technesch Charakteristiken vun déi fir sech schwätzen, kënnen glécklech zu senge Besëtzer ze bréngen. Nëmme kann dëst Vëlo e schéinen Sënn vun Vitesse an houngen dach mol ginn.

D'Geschicht vun der Moto

Yamaha R1 de Grënner kann ee considéréiert ginn Sport Vëlo Yamaha FZR1000, deenen hir Geschicht huet am fernen 1988. 4 Joer méi spéit, Verëffentlechung Honda e bësse Liter Sport Vëlo CBR900RR Fireblade, déi direkt Popularitéit verdengten ënnert Experten Vitesse an dynamesch Design.

An 1998, huet seng éischte d'Liicht "Yamaha R1". Spezifikatioune Moto neie Modell vun der Dynamik vun der Vëlo a seng controllability ze verbesseren erlaabt.

Blue Faarwen Yamaha R1 direkt ugefaang grousse Succès mat Fans vun zwee-wheeled Maschinnen ze genéissen.

Fir 15 Joer, huet de Moto "Yamaha R1" bedeitendst Ännerungen weiderentwéckelt datt d'technesch Equipement vun Sport Vëlo betraff hunn, wéi och hire mächtege Moteur. Zum Beispill, am Ufank vun der XXI Joerhonnert huet de Moto Kierper eng méi rapid a aggressiv Form. Streamlined Vëlo bzw., huet d'Vitesse vun der Moto fräi an der Resistenz ze reduzéieren.

Spezifikatioune Moto "Yamaha R1"

Photo konnt net besser sinn, weist d'Muecht an Dynamik vun de Motor. D'Spectateure Punkt fir de Vëlo huet sech d'Joer 2007 - an dës Kéier ass de Motor nach méi raffinéiert an mächteg ginn ass. Zum Beispill, 5 Rechtssécherheet fir den Dokter engem blëtzschnelle Reflex laanscht 4 ersat, kann de System update der Längt vun der ofgeroden manifold änneren.

Besonnesch Opmierksamkeet ass Moto Bremsen "Yamaha R1" entscheet. Technesch Charakteristiken vu sengem super! D'virun zwee-disc Brems- garantéiert perfekt peu Rad bal all Uewerfläch a bleift op der Strooss Moto Sécherheet a Pilot stabil.

Déi maximal Geschwindegkeet fir déi de Moto "Yamaha R1" Boost kann, ass 300 km / h. Manner wéi 3 Sekonnen dauert bis 100 km / h Vëlo beschleunegen.

Virdeeler an Nodeeler vun der Moto Yamaha R1

Leader am Sport Motocycletten - eng "Yamaha R1". Spezifikatioune, wéi och modern an dynamesch Design maachen et ënner anerem Modeller vun Sport Vëloen Stand eraus.

• Dynamesch an einfach ze bedreiwen. Natierlech, do si Vëloen déi vun oft a senger Muecht P1 sinn wéi, mä et ass méiglech esou enger harmonescher Kombinatioun vun der schéinen Motor Muecht ze fannen a vun Gestioun kamoud.
• "Yamaha R1", eng Foto, déi kloer weist et de Charisma huet, déi zu bloussem A siichtbar ass. Aggressiv integréiert an engem staarke Charakter, fett Toun a spezielle Charme engagéieren de neidesche Meenungen vun aneren.
• Efficace Service - Eenzelstécker an consumables fir Yamaha R1 fannen vill méi einfach wéi all déi aner Sportarten Modell.

Allerdéngs ass dat Vëlo net ideal.

• Éischter Linn ass et wäert de sougenannten "futility" vun der Moto opgeschriwwen. "Yamaha R1", de Präis vun deem aus 160 bis 700 dausend russesch Rubelen individuell, kann net alles bei voller Kraaft an der Stad ginn. Deet.Da aus hirem leschten Stäerkt op der grousst Strooss layperson kann Liewen oder e puer gebrach Pelikan kascht. Als Resultat, Ressort d'Fro: firwat eng esou Volume vum Motor, wann do keng Konditiounen fir seng Ëmsetzung sinn?
• Onsécherheet fir Liewen a Gesondheet. Statistesch Donnéeën gëtt iwwerflësseg ginn hei, an all esou gutt bewosst wéivill Pilote sinn schrecklech Verletzungen als Resultat vun enger Offerte Geschäft. engem Moto direkt kaafen soll ëm déi néideg méngem huelen.

Moto "Yamaha R1". Spaass Präis

Natierlech, kënnt Dir e Moto aus dem fréiere Besëtzer, ouni accordéiert Dokumenter kafen, an esou op. D. an dëser Situatioun awer, ass et néideg juristesch Méiglechkeeten fir de Kaf vun engem komplett neie Vëlo ze betruecht. Yamaha R1 2013 Verëffentlechung vun engem autoriséiert Garagen wäerten iwwer 700 dausend Rubelen kascht. Ënnert der ähnlechen Sport Vëlo, datt an der Mëtt ass. Sou, zum Vergläich, de Präis vun Kawasaki ZX-10R - iwwer 800 dausend, an der Honda CBR 1000 RR Fireblade gëtt iwwer 650 dausend kascht.

Anere Wierder, hänkt d'Käschte vum Vëlo op d'Joer vu Fabrikatioun. Wëllt direkt net bei der Optioun entloossen am Secondaire Maart vun kafen - wou Dir ganz uerdentlech Optiounen op engem verstännegen Preis fannen kann.

Déi neisten Modell Yamaha R1

Technesch Charakteristiken vun der Vëlo absorbéiert déi bescht, datt d'Produktioun vun dëser Motocyclette de Joren cumuléierten gouf. Besonnesch Opmierksamkeet ass Technologie louchen Steierungssystem entscheet. Et war si déi déi néideg Kontroll iwwert den Niveau vun Zuchbéischt a Kraaft stellt. Wat heescht et maachen? Éischt vun all, fir virzäitegen ze verhënneren vill lass zouzedrécken, wéi och vill Rad spin reduzéieren.

Nieft der TCS Technologie Produzenten wonnerbar YCC-ech System aféieren. Seng Prinzip ass an déi verschidde Vitesse laut dem rationalen Gebrauch vun Brennstoff reduzéiert.

D'läscht Versioun vun Yamaha R1 huet eng eenzegaarteg "Sound", deen net mat all aner Sport Moto duercherneen gin kann. Dëst Sound kann de richtege Stacciotti net weg, mécht hie anerer kucken dat rapid an dynamesch Schéinen erléist ze begleeden.

Yamaha R1 - et wierklech ass Nummer 1 ënnert all Sport Vëloen!