Houston "Ilyushin Aviation Complex no SV genannt", Moskau

Ilyushin Aviation Complex no SV genannt ass eng vun den eelste Firmen, déi bescht Fligeren zu Russland schafen. Ausgezeechent huet ëmmer héich vum Staat appréciéiert. Edo huet sech d'Uerdnung vun Leninuerden, de Red Banner, Labor Red Fëndel der Hotelschoul Uerde vum Oktober Revolutioun. Design Bureau weider iwwert d'Schafung vun Technologie-fléien mat aktueller Technik ze schaffen.

Éischten Design Succès

Ilyushin Aviation Complex benannt no SV am Januar 1933 gegrënnt gouf. Déi éischt gouf vum Design Büro geschaf, d'Aarbecht, déi an der Planz №39 ugefaang. Der CB Aufgab war e zougemaach Zyklus vun Produktioun an Design, a Liicht Produktioun Schëffer, och fir militäresch Zwecker ze entwéckelen. De Kapp vun der Office war SV Ilyushin ernannt. D'Equipe, ugefaang engem Bensinkanisteren CDB-26, bestoung vun siwen Designer ze entwéckelen. Vum Mee 1934 d'Personal zu 54 Persounen fräi.

Déi éischt Bensinkanisteren Designer geluecht déi neisten Design, déi et aus dem sinn Arsenal vun Maschinnen ënnerscheet. Déi technesch Dokumentatioun an e Prototyp war an dem Korrespondent méiglech Zäit verëffentlecht. Aviation Complex Ilyushin vs getest e Modell CDB-26 am Summer 1934, an der Kontrollen vun en erfuerene Test Pilot souz VK Kokkinaki. Test Resultater zougedréckt net nëmme gutt Performance, an mëttelméisseg Leeschtungen vun der ganzer Equipe. An Zukunft, gewonnen dësem Auto an vill Concoursen, Rekorden zu Vitesse a Palette Kader.

Serial Software an Arméi records

Nom Succès Testen vun der éischter Bensinkanisteren S. V. Ilyushinu war ugefrote Verëffentlechung vun der zweeter Generatioun fir vun Teppech Maschinnen CDB-30 mat engem all-Metal Bau. Tester vun experminteller Modeller hunn an 1936, an de Fliiger gouf Standard Équipement ënner dem Numm DB-3 ginn.

Hir Produktioun huet dräi Planzen zu Moskau, Komsomolsk-op-Amur, Voronezh. Bomber neie Modell lues ersat der ale Modell DB-3 Land-baséiert Loft Kraaft regiments. Fir d'Flott war eng Zort vun Torpedo geschaf, DB-3T genannt.

Bestätegung dass der Ilyushin an der Zäit déi beschte Beispill vum Fluch Equipement huet, sinn zwee Auto Rees laang-Distanz, engagéiert ouni Mëttelstuf Landung. Ee vun hinnen, dee Plaz op der route Moskau - déi vill Osten, villes zweeter de Wee ganze Atlantik zu North Amerika mat der Längt vun 8.000 Kilometer.

fir déi virun

Virum Krich, an 1939, Complex Ilyushin Aviation no SV genannt huet verbessert Modell Ännerungen Bensinkanisteren DB-3F getest. D'aerodynamic Qualitéiten vun der Auto verbessert goufen, ass de Motor vill vun Muecht an airspeed bis 445 Kilometer pro Stonn fräi. Schëffer iwwerlaascht bomb Laascht vun 1 Ton Ganzen Gewiicht, huet e Fluch Gamme vu bis zu 3,5 dausend Kilometer.

Zanter dem Ufank vum Krich, all Schëffer Modeller, déi an enger Serie vun Aviation Complex produzéiert ginn. Ilyushin, goufen an der aktiv Exercice vun Kämpf Équipe. Schonn am August 1941 d'Maschinn DB-3 baltesch Flott de Bismarck dem vun Berlin duerchgefouert. An 1942 verëffentlecht hien déi éischt Serie vun Bomber IL-4 designéierte goufen. An der Schluecht vu Stalingrad an 1942 war Sommet vun 480 laang-Gamme Bomber. Während dem Krich vun IL-4 war den Haaptgrond Typ vun Maschinen an géint Operatiounen benotzt.

Flying Tank

Vun 1941, huet sech d'OKB Ilyushin Arsenal der Entwécklung vun technesch Dokumentatioun a Prototyp "Teppech Tank" - duebel schwéier Fliiger. Laut senge Charakteristiken vun Intelligenz an bombarding et vill méi efficace wéi aner mol vun aneren Design Büroen. De Prototyp Test gehaal VK Kokkinaki am Oktober 1939, mä d'Resultater goufen versprach.

Et huet vill ze änneren, an virun allem, et néideg der AM038 Moteur, Kabine Renovatiounsaarbechten fir ee Pilot amplaz zwou, wéi och militäresch gewannen ze verbesseren néideg eent ze sëtzen. 1940 kruten d'Schëffer de Numm vun IL-2 a war an Produktioun an der Fabréck Voronezh Fligere huet. Virum Ufank vum Krich bal 250 Buedem Attack Fligere goufen um Planz produzéiert.

Éischt Kampf fënnef IL-2 ofgehalen 27. Juni 1941, e convoy vun däitsch Technologie an der Stad Bobruisk Uertschaft attackéiert. Am selwechten Zäitraum, d'Fräiloosse vu "sludge" huet am Zesummenhang mat der Mass Evakuéierung vun Fabriken, no der Interventioun vun Stalin, d'Situatioun ofgeholl smoothed eraus, de Wuesstem vun Produktioun Muecht huet. Vun der Zäit gemellt der Schluecht vun Kursk un der viischter Mount méi wéi 1 dausend Il-2 Marken. méi wéi 3.6 dausend Autoen goufen während dem Joer vu Krich gebaut.

Ännere vun IL-2

Participatioun an militäresch Operatiounen hunn e puer Nodeeler IL-2, besonnesch de wëlles vu sengem Schwäif Deel ënner Géigner Attack Ouni dës Distanz. Mir sech den Nodeel vun mat engem Retour an d'duebel Cab eliminéiert, Hellef der zweeter Member vun der Fluch engem schéisst gouf, fir déi schwéier Maschinn Pistoul M. E. Berezina Formatioun. Dës Ännerunge Do wier emol an eng nei Aart ushered vun Fliiger.

Op der Basis vun engem verbessert IL-2 Complex Ilyushin Aviation benannt no SV manoeuvréieren schwéier Buedem Attack Fligere IL-10, verëffentlecht gouf an de leschten Zäit vum Krich mat Däitschland verlängert an huet am géint Operatiounen a Japan Deel. Am sowjetesch Arméi IL-10 bis 1950, war Serien am Service war Produktioun vun 1947 hält. Méi wéi 30% vun all am Zweete Weltkrich Équipe Maschinnen Fluch Crews, huet entworf an enger Serie vun Aviation Complex lancéiert. S. V. Ilyushina.

Persounentransport

an der Stad vun Kuibyshev - fir eng Zäit war Edo (Abrëll 1942 Oktober 1941) evakuéiert. Op zréckgoen zu Moskau S. V. Ilyushin hien Direkter a Chef Designer vun Fligere Planz Nummer 240. Nom Wendepunkt am Krich zugonschte vun der UdSSR verlount Ilyushin ernannt fänkt Passagéier Loft Transport ze entwéckelen. Den éischte Fliger ze Mass Transport gouf Il-12. Seng Operatioun huet vun 1946, ausser fir de Passagéierverkéier Modell, dat am militäresch Transport Versioun gebaut gouf.

An 1950 Ilyushin (Moskau) war am Mass Produktioun Passagéier Fliger IL-14 mat qualitativ verbessert Leeschtung der Performance Analyse vun IL-12 Daten verëffentlecht. Den neie Modell kënnt zu 14 Varianten vun den dräi Länner - der Sowjetunioun, Osten Däitschland, an zréckeruewert. D'Fligere war dat fir Mass Transitstreck a wëssenschaftlech Expeditioune benotzt. Spéider am Bureau geschafft bis e Passagéier schafen, a spezialiséiert Flugtransport Fligere fir d'Air Force.

Passagéier a speziell Transport

Ilyushin Aviation Complex no SV bei verschiddenen mol Verëffentlechung Linn vu Passagéier Flugtransport genannt:

• IL-12 (4 Ännerungen) war vun 1947 bis 1968 zu Operatioun. An China, goufen d'Schëffer bis 1988 benotzt. Fir all Zäit produzéiert 663 Unitéiten.
• IL-14 (14 Ännerungen). Et war zu Operatioun vun 1950 bis 2005. Circulatioun war 1348 Fliiger (no e puer Nummer méi grouss wéi 3800 Eenheeten).
• IL-18 (24 Ännerungen, dorënner militäresch Transport, Transport an Landung, Edukatioun, Fuerschung, etc.). Den Total vun Autoen produzéiert méi wéi 800 Unitéiten, der Operatioun - 1959-2002 Joer. MÉI Stell weider an Afrika, Somalia, Ukraine, North Korea, an anerer ze fléien.
• IL-62 (10 Ännerungen). Et produzéiert 289 Schëffer, vun deenen Exporter 81 Schëffer geschéckt gouf. Joer vun Operatioun - vun 1965 bis de Moment.
• IL-86 (4 Ännerungen). Ufank vun 1976 bis de Moment, waren nëmmen 106 Fligere produzéiert.
• IL-96-300 (9 Ännerungen). Obgehaal vun 1988 bis de Moment, d'Zuel vun erausginn Equipement - 30 Schëffer.
• IL-114 (12 Ännere vun Passagéier a speziell Autoen). An Operatioun zënter 2001, weider Serien Produktioun vun Tashkent, Mass Produktioun an der Fabrik "da" an der Period vun 2020-2021 Joer virbereeden. Schaffen Maschinnen sinn iwwert Gewalt routes benotzt.
• IL-114 (12 Ännerungen). Flitt zanter 2001. Zanter 2017 an der Fabréck TAPOiCH. Fliiger op Gewalt routes verdanken.
• Gasris IL-103. Sinn zënter 1994, ass den Ament zu Operatioun.

Fir Datum, Houston "Ilyushin" produzéiert Fligere folgenden Grënn:

• Néng Bomber Modeller.
• Aacht Modeller vun Fighter Fligeren.
• Dräi Modeller vun Fligeren fir d'Navy (Anti-Schluechtschëff, Torpedo).
• Transport Fligere dräi Modeller.
• Spezialiséiert allgemeng 5 Modeller op der Basis vun Transport.
• Néng Modeller vu Passagéier Autoen an dräi speziell Modeller baséieren op Passagéier Fliiger.
• An der Entwécklung Modell ass 4 (IL-112, IL-114 supercarrier TCP "Ermak", d'Rechter vun IL-76 (freighter)).

Company am Moment Etapp

Iwwer déi ganz Period vun der Aviation Complex. S. V. Ilyushina (Moskau) huet iwwer zweehonnert Zorte vu Schëffer mat villen Ännerungen entwéckelt. An Serie Produktioun Fligere hiergestallt Mark "IL" ganzen Zuel vu méi wéi 60 Milliounen Unitéiten, fir d'Air Force, entworf Passagéier Servicer an héich spezialiséiert benotzen.

Zënter 1990 geännert den Bureau seng Form vun Proprietairen, engem ëffentleche Betrib ëmmer - Houston "IL". Zënter 1995, Akten de Generaldirekter an General Designer VV Livanov. D'Haaptaktivitéite sinn de Bau vun Gidderween Transport a militäresch Transport Fliiger.

Aarbechtsplaze

D'Firma permanent entwéckelt, schaaft Aarbechtsplazen a verbessert Aarbechtskonditiounen. Fir Datum, ass do eng gewësse konstante Lëscht vun Fachmann ëmmer wëllkomm ginn am Bureau an Produktioun Departementer vun e puer Secteuren.

Ilyushin Aarbecht huet de folgende Beräicher:

• Aarbechter Spezialitéit (assemblers, linkers, riveters et al.).
• Auteuren an Ingenieuren (Design Ingenieuren, Designer, etc. mat Spezialisatioun.).
• Administrativ Mataarbechter am Comptablesmethod Departement (Comptabelen, Finanzberoder, etc.).

D'Firma bezilt grouss Opmierksamkeet op d'Formatioun vun berufflech Personal, déi e Programm ze lackele talentéiert jonk Leit an Sprooeh bestehend professionell entwéckelt huet. Houston "Aviation Complex. S. V. Ilyushina" an der Staat Programm vun der vun entrants zu Héichschoul Formatioun Zil- matmaachen. Basis Schoulsystem Institutiounen sinn MAI, MIPT, mei, MSTU. Bauman Mirea wou Dir eng Ausbildung op Käschte vun de Bundeslänner Budget mat enger Vue kréien kënnen ze weider Aarbecht am Design Bureau vun Ilyushin.

hëllefräich Informatiounen

Ilyushin ass zu Moskau op Leningradsky Prospekt etabléiert Zuel am Gebai 45, Bréif "G".

Secteuren a Bureau Büroen sinn an de Stied vun läit:

• Zhukovsky (Moskau Regioun)., Branch.
• Kamenka Duerf (Moskau Reg.), Center fir Training.
• Ulyanovsk, eng Agence.
• Voronezh, entstoen.
• City Ryazan entstoen.
• Tashkent Büro vun der Firma.

Kritt mat der Geschicht vun der Firma leieren an seng Leeschtungen kann Edo Musée op Leningradsky Prospekt etabléiert ginn.