Heefegkeet vun Ersatz vun der Brennstoff FILTER op en Auto

Egal wat Staat an ginn de Brennstoff System vum Auto, Moteur Effizienz hänkt. de System bestëmmt der Rengheet vun der Dynamik vun performant a Vitesse. Och, den Zoustand vun der Brennstoff System huet e groussen Impakt op Dreifstoffverbrauch.

Net jiddereen kann d'Schold zu Zäit kucken. Definéiert, déi schlussendlech erofgoen gëtt, net besonnesch betreffen déi dreiwend Qualitéit vum Auto. Mä et gëtt e puer Zäit huelen, an Dir vläicht verschidde Echec Erfahrung. Dëst ass eng Reflexioun vun der Situatioun mat der Brennstoff System vum Auto. Et ass wichteg op eng bestëmmte Gefier wat d'Frequenz vun Ersatz vun der Brennstoff FILTER wëssen.

No all, ass am meeschte vun dëse Detailer Brennstoff gebotzt, déi immens der Effizienz vun der Moteur verbessert. Méi Zäit, verschlechtert d'Filtere mat der Botzen Aufgab vun sitiatiounsspezifesch.

Ursaachen vun typesch Feeler

Vill Autofabrikanten sinn plädéieren eescht dass modern Brennstoff Zell fir déi ganz Aarbecht kann Service Liewen vun der Maschinn. Allerdéngs, an Realitéit, esou e Resultat kann net einfach erreecht ginn. Wann der Filter- an fir sou laang lafen kann, ass et nëmmen an eng steril Labo. der Qualitéit vun Brennstoff, dee fir d'Fëllung an eisem Land Pleséier ass, ganz éierlech gesoot, aarm. An et kann verschidden Zorte vu Gerempels geschéien datt net déi bescht Effekt op de Bensin System ass. Also, Stëbs a Knascht - et ass d'Ursaach vun all de Problemer mat dem Auto.

Wat ass d'Frequenz vun Ersatz vun der Brennstoff FILTER?

Der Moyenne modern Autofabrikanten recommandéiere ersat Filtere all 30 dausend. Km. lafen. Op déi selwecht Figur a guidéiert vill Luxushotel wien muss dat duerch Observatioun an Erfahrung kommen. D'Signal fir d'FILTER Operateur ass e Gefier dat "troit" oder Altosan.

Natierlech, net ëmmer esou einfach. A wann um Bensin Statiounen bis emol tanke, déi héich-Qualitéit Brennstoff bidden, méi genee dreiwend Stil ze hunn, Ride seelen op Land Stroossen, ass et méiglech ze vill der Frequenz vun Brennstoff FILTER Ersatz Erhéijung. Mä et stellt sech eraus, datt d'sou seelen.

Dräi Fonktioun zougeschmiert Brennstoff FILTER

Zäit fir Iech dat ze änneren wann Är Muecht Eenheet ass bedreift net sou glat, wéi nei, wann Dir e spatzen Lëscht vun Muecht festgestallt wann Dreifstoffverbrauch immens grouss, am Verglach zu den Zweck Wäert op dës Kéier vum Joer.

Wann der Kontaminatioun nëmmen op eng fréi Etapp ass, sinn dës Problemer net sou kloer manifestéieren. Am Ufank Chauffeuren vläicht e puer Schwieregkeeten stousse, erlieft, natierlech, jiddereen ass et an der Zäit virdrun.

Wann den Ofschloss vun Loftverschmotzung déi maximal Phase erreecht, wäert de Motor einfach net ufänken. An Nieft Ersatz vu Filtere, gëtt de Proprietaire muss de Motor ze wäschen. Wann Dir dës Kéier Fräilous, kann Fléckaarbechte ganz deier ginn.

Diesel Motore

Ersatz vun der Brennstoff FILTER op Diesel - ass eng grouss verschiddene Geschicht. Hien ass duerch verschidden Deeler vertrueden. Sou, z'ënnerscheeden ë.a.reng FILTER, och nach labber FILTER, an engem spezielle Spaltanlag. All dës Deeler vun ee grousse Komplex Botzen hun verschidde Funktiounen, mä vläicht an engem eenzege Pak gesat ginn.

ë.a.reng FILTER Funktioun - Liter Bensin aus dem relativ grousse Gëftstoffer Botzen. A Spannen, dëse kann net am Brennstoff System vu Passagéier Autoen, mä op Camionen a verschidde landwirtschaftlech Gefierer si fonnt ginn.

FILTER Raumdeeler fir Botzen de Bensin aus Waasser benotzt. Dëst Element ass e bësse ähnlech zu der sump. Hei Diesel geet weider, an d'Waasser ass an der ënnen gesammelt, an geet dann duerch eng verrëngeren.

Detailer benotzt Hepa fir maximal Botzen Gierwerei vum klengste Ëmwandlung. Am meeschte Fäll, et ass dat Element zougeschmiert gëtt.

Luxushotel plädéieren, datt ageholl vun der Brennstoff FILTER op engem Diesel-Moteur ass vill méi wéi ähnlech Benzin-ugedriwwen Gefierer duerchgefouert. An och ass et gegleeft datt Ersatz während dem Wanter waren ass.

Firwat ass et am Wanter?

An hei d'firwat. Waasser wat an de Spaltanlag sammelen, méi déier um niddreg Temperaturen. Dat ass net déi bescht Manéier de Brennstoff Flux Effet. An d'Spill fir Wanter Wanter Diesel soll wëll Crews ze kréien. An an dësem Summer Solarium um Déifsttemperaturen ass entgéintgeholl paraffin. Hien huet dann Filtere.

Auto Besëtzer mat Erfahrung droen mat hinnen am Wanter Kéier eng zousätzlech Backupsatellit Eenheet, am Fall déi al geschluecht séier eng nei eent installéiert.

Diesel huet Service

Fir d'Diesel-Moteur um Biergspëtzten Effizienz leeft, Ersatz vu Filtere ze recommandéiere 8-10 thous. Km. Et muss ass nach de supernatant Mass vun et zu verrëngeren. der manner Versuch dacks ze schounen ass et net néideg. Zougeschmiert Filtere kann eng fräi Niveau vun Ursaach hydraulesch Resistenz.

"Hyundai"

Wann Dir am Auto Pass vun der Mark kucken, recommandéiere de Producteure Elementer vun all 60 dausend. Km ersat. Vläicht ass dat de richtege Figur fir Europa, mä eis Realitéite vill der Frequenz reduzéieren.

Sou ass, wou all 30 oder souguer 20 dausend. Km vun der russescher Brennstoff Ersatz "Hyundai" Brennstoff FILTER. Wann mat tanken Ersatz Zäitche vill Autoen vu dass Koreanesch Fabrikant beschwéiert gehaal hätt zu Wochendeeg erëmfonnt. Vläicht iergendwou wierklech all 60 dausend geännert FILTER, mä et ass net un eisem Land.

Wa mir iwwer de "Hyundai Solaris", dann eng Figur vun 60 dausend schwätzen. Kilometer trauen, well de Süd et zu St. Petersburg an firsthand Wëssen vun der Situatioun ze maachen.

An dësem Auto d'brauchen ze schounen der hënneschter Sëtz ze läschen. Ënner wat kanns Brennstoff Modul Cover fannen. Niewt et ass eng Pompel an agin. Schounen et mat Ären eegenen Hänn ass ganz einfach.

Diesel "Hyundai" tatsächlech Figur vun 10 dausend. Km. Dëst ass d 'Anhale vun der Brennstoff FILTER.

"Opel"

Dës Produktioun ass fir seng Qualitéit bekannt a ganz Hardy Autoen. An der Linn hunn Modeller zwee Autoen mat Diesel Motore an tanken ugedriwwen.

De Pass Daten uginn, datt fir d'Elementer, déi sinn net an de Bensin Tank integréiert an nët eng homogen mat engem Bensin Pompel, gëtt Form fir Urode "Opel" Brennstoff FILTER all 30 000 - 45 000 km. Et erlaben ze Muecht Unitéiten aus fräi zouzedrécken retten.

Zousätzlech, Diesel Filtere regelméisseg Headbanging Schold ginn muss, da gëtt de Motor gutt gin, an den Auto dann eng laang Zäit zu weg hir Besëtzer ginn.

"Chevrolet"

Autoen vun dëser Produktioun si ganz populär. Oft onerfueren Luxushotel sinn iwwert d'Frequenz vun Ersatz vu Filtere an aner consumables gefrot. Sou, beweist den Hiersteller senger Dokumentatioun fir Maschinnen, déi ageholl vun der "Chevrolet" Brennstoff FILTER net manner oft duerchgefouert wéi all 25-30 dausend. Km ginn soll. Dës Figur ass vill méi no un eiser Realitéit.

Et ass derwäert opgeschriwwen, dass wann op stëpsechen Land Stroossen dreiwend der FILTER Accident ageklemmt kann vill méi séier wéi 30 dausend. Km.

Virgesinnen Ersatz vu Filtere, net nëmme wäert Är Motor aus Schued schützen, mä wäert vill Spaass kréien aus dreiwend.

"Nissan"

Bensin an der Struktur huet e Majorzsystem vu verschiddene Metal, Zousätz an aner Gëftstoffer, déi en fréi zouzedrécken vun der Maschinn oder Deeler vun Brennstoff System féieren kann. Der Relevanz vun dësem Element an der Autoen déi japanesch Fabrikant ass Stot.

Mat héijer Qualitéit Brennstoff Auswiesselspiller Brennstoff FILTER "Nissan" kann net méi oft wéi eemol eng aktiv Operatioun vun der Gefier an zwee Joer gemaach ginn. Mä an der Praxis, och wann d'japanesch sinn recommandéiert dëser Operatioun 40 dausend bis Leeschtunge. Km., Et ass néideg der FILTER duerch den 30 September ze änneren. Dat ass de Maximum an eiser Realitéit.

Firwat sinn et 30 dausend., Och dëst Frequenz net esou einfach ass. Dëst Thema ass konstant Debatt op automobile Forum. Dëst kann duerch de Fait erkläert ginn, wann de Produzent offréiert ageholl vun 40 Milliounen, e puer dausend 5. Efficacitéit an Moteur Wasserstoff Drëpsen staark ze Leeschtunge. Dëst hindeit datt d'FILTER ass mat Autoen zougeschmiert mee leeft.

Spezialist ginn Rot wou sinn Ersatz all 10 000, wéi verschidde Maschinnen anescht zougeschmiert.

Wéi do bestëmmen Dir wat d'Frequenz vun Ersatz vun der Brennstoff FILTER soll? De Bensin System huet eng FILTER Element. Et verspéiten de Bulli. Tëschent der Pompel an Vakuum FILTER kritt ass dat mat den Niveau vun kontaminéierte vergréissert. Dofir, soll ageholl an der Zäit vun den Optrëtt vun desem Héich Drock duerchgefouert ginn.

Op der "Nissan" Modeller fir dësen Zweck ginn et speziell detektéieren. Spezialist behaapten dass Sprëtz Motore "Nissan" speziell Indicateuren huet, datt den Niveau vun kontaminéierte hëllefen bestëmmen.

"Kia"

Alles hei ass ähnlech ze "Hyundai". Ersatz vun der Brennstoff FILTER "Kia" an et soll nëmmen am Intervalle vun 20-30 dausend. Km gesuergt ginn. Mä mir brauchen ze duerchbriechen op wéi den Auto Attraktiounen. Wann der Effizienz an Dynamik vun der falen - ersat ginn.

"Toyota"

Op de Parrainage vun der Ersatz "Toyota" Brennstoff FILTER d'Fabrikant beschwéiert soll all 80 dausend. Kilometer gemaach ginn. D'FILTER ass am Brennstoff Tank etabléiert. Fir Zougang et, muss dir Ofbau vun der hënneschter Sëtz Këssen ze Leeschtunge.

Mä esou eng grouss Figur ass relevant nëmmen fir d'original Filtere. Deenen, déi an eisem Land verkaf ginn, erfëllen seelen souguer 30 dausend. Jo, an eisem Brennstoff et der Figur vun 80 dausend. Just Unreal. Lauschtert op Är eegenen Auto, ech weess Dir wéi de FILTER ersaat gin brauch.

"Ford"

Fabrikant beschwéiert recommandéiert Zaïtgeescht der Filtere all 20 dausend. Kilometréirung. Dës Figur ass méi no un der Realitéit. Ersatz vun der Brennstoff FILTER "Ford" muss fir all geplangte TR higeriicht ginn. A verschiddene Fäll mat der "Mondeo" an "Fusioun" wäert verlaangen an 15 dausend änneren.

De Besëtzer recommandéieren dass eng Rei vun 15 dausend. Km. Dëst ass d'optimal Frequenz an eiser Ëmwelt.