AutoenAutoen

"Datsun Mi-DO": Kritik vun de Propriétairen. Gefier Charakteristiken Datsun Mi-DO

Am Moment an eisem Land ass déi nei Sportsauto Datsun Mi-DO op Verkaf. Et war duerch eng japanesch Firma op der Basis vun de berühmte "Staren Kalina" entworf an entwéckelt. Fir d'éischte Kéier Sportsauto am Moskauer Motor Show presentéiert. D'Entwéckler hunn e grousse Montant vun der Aarbecht gemaach. Bal all Unitéiten an Deeler vun der Gefier sech ze Moderniséierung ausgesat, sou vill ass geännert ginn a baussenzeg vun der Maschinn.

E bësse Geschicht

E puer Joer virdrun, huet sech d'Zesummesetzung vun der Leedung vum Nissan Motor Dealeren an USA et sech den Markennumm "Datsun" zu erëmbeliewen. De Prototyp vun der neier Auto Segment zerwéiert als Gewalt "Staren Kalina", op der Basis vun deem éischten Datsun Mi-DO verëffentlecht gouf. Fabrikatioun et zu enger Serie un der Tolyatti Auto Fabréck geliwwert.

technesch Charakteristiken

um Auto sicht, kënnt Dir einfach der Fonctiounen vu Gewalt "Kalina" léieren, mä et ass nëmmen e schmäerzhafte funktionéiert. Eigentlech, wéi an Kritik vun de Besëtzer Auto Datsun Mi-DO Dënschdeg, huet d'Maschinn enger éischter attraktiv a modern Wanterschlof war, nodeems se soen, am Geescht vun eiser Zäit. Zousätzlech kruten d'Budget Gefier relativ II technesch Equipement.

Den Auto Kierper ass am fënnef Sportsauto Dieren feieren. Sportleche an aggressiv Auto verbonnen Diamanten-gebuerene villes mat Bauoffall di Elementer, mächteg Bumpers mat original vyshtampovki an Niwwel Luuchten an headlights sinn am traditionell japanesch Stil gemaach.

"Mi-EROP" bezitt zu enger Klass vun klengen Autoen an ass ganz kompakt. Also, sinn hir Dimensiounen folgend Indicateuren. Machine Längt - 3950 mm, Breet - 1700 mm, an enger Héicht vun nëmmen 1500 mm. Gläichzäiteg wheelbase - 2476 mm an 174 mm vun Buedem KŽier iwwerdenken. Wéi aus dem Zuelen gesinn, ass d'Gréisst relativ modest, mä d'Kritik un den Auto "Dattsun Mi-maachen" soen, datt dëst fir eng bequem Positioun am Kabine vum Chauffer a Passagéier nawell genuch ass. D'Gefier kann einfach moderéiert ugefaangen-Strooss Beräicher iwwerwannen. Dëst Sportsauto kann ronderëm d'Stad, wéi och fir Fëscherei Reesen, picnics an dem Land fir Reesen benotzt ginn.

Auto Interieur

Och bei klengen gesin "Datsun Mi-DO", Kritik vun der Besëtzer sot, datt véier Erwuessener gemitterlech am seng Kabine fit kann, net de Chauffer inklusiv. Den Design vum Interieur Raum ass ganz praktesch feieren. Déi erfollegräich fräi gi mat enger breet Palette vun Astellunge equipéiert, deen zu enger komfortabeler Mënsch Landung dréit.
Och, si hunn eng gutt-entwéckelt saitlech Ënnerstëtzung. Daach fräi vun Textilindustrie Qualitéit huet. Déi dreiwend Positioun ass grëndlech Gedanken eraus a ganz bequem. Leedungs- KOLONN huet eng uerdentlech Gamme vu änneren, datt de Chauffer erlaabt d'Maschinn ouni Nodeel ze bedreiwen.

Informatiounen zesummegedroen Instrument Rot ass a Form vun zwee separat Unitéiten vun engem speedometer an engem tachometer, tëscht deenen eng flësseg Kristallsglas produzéiert Kaart, déi de Chauffer iwwer de Status vun Systemer informéiert.

Besonnesch Opmierksamkeet war dem Entwéckler ënner ze Kaméidi Isolatioun Qualitéiten vun der Ariichtung verbesseren, wéi an der viregter Modell Gewalt Autoen et e sensiblen Thema war. Elo Kritik Datsun Mi-DO Besëtzer vum Auto wéi engem Auto Markenzeeche datt net op de Kaméidi vun de Motor ze lauschteren heescht hunn, Rieder an Wand wann dreiwend, an du kanns voll de Fridden genéissen.

Material während Dekoratioun vun genuch Qualitéit benotzt. Plastic Brieder an laths net kraachen a stuckelt während op der Strooss Onregelméissegkeeten dreiwend. Que déi ganz Salon "Datsun Mi-DO", Kritik vun de Besëtzer an d'Tatsaach Punkt, datt d'Maschinn eng modern a stylesch Design vum Interieur Raum krut huet, trëfft all Viraussetzunge vun II Transport. Mat klenge Gréisst, zesumme mat der Kamoudheet an Trouscht, ass et och ganz praktesch.

Gepäck unzekräizen

Et ass net eng capacious genuch - just zwee honnert a véierzeg Liter. Mä wann dir laang Elementer vun Gepäck ze Transport brauchen Liicht ginn oder misst de zeréckzezéien Verännerung.

powertrains

Sportsauto equipéiert mat de Motor vun russesch-feieren VAZ-11186. Wann der schaffen Volume vun 1,6 Liter vun Muecht, entwéckelt hien 87 horsepower. Bei 3800 RPM- vun der crankshaft, ass de Maximum Gezäitekräfte 140 nm. Déi véier-losen Benzinsmotor op der Gefier säitlech installéiert.

Der Muecht Eenheet meets Euro 4 Standarden an de Bensin Sprëtzen ass Verdeelung System notéiert. Motor Charakteristiken erlaben et engem Foul Dynamik ze entwéckelen, nëmmen zwielef Sekonnen ze honnerte. 170 Kilometer pro Stonn - déi maximal Vitesse datt Sportsauto Datsun Mi-DO wielt kann. Kritik vun Chauffeuren soen, datt dat ass méi wéi genuch fir en Auto vun dëser Klass, an mat esou enger klenger Mass.

Dreifstoffverbrauch kann moderéiert genannt ginn. City - 9 Liter Streck - 5.8 Liter, a gemëscht Modus - 7 Liter. Entscheet, datt de Volume vun den Tank ass fofzeg Liter am gemëscht Modus op voll Panzer enger Distanz vu méi wéi siwen honnert Kilometer Cover kann.

Transmissioun

"Datsun" De Motor kënnt mat enger véier-Vitesse automatesch oder fënnef-Schrëtt Mechanik (je no der Configuratioun ausgewielt Luxushotel) vläit ginn. An dësem Fall, Markenzeeche de Besëtzer vun Kritik Datsun Mi-DO positiv der Operatioun vun der automatesch Transmissioun, déi um Transfermaart zu Zäit an ouni Echec ëmfaasst an ass ganz roueg. Japanesch Firma Jatco, déi mat Auto Transmissioun equipéiert ass, huet etabléiert selwer laang als Produzent vun héichwäerteg Produkter. Dofir, huet hir méngem Këscht zouverlässeg héich performant bewisen. Den Design vun de Chassis, Steierung a Bremsen System vum Auto huet net vill geännert an bal Norm.

Zousätzlech Equipement an Accessoiren

Den Auto kann mat verschiddenen zousätzlech elektronesch Apparater equipéiert ginn, déi den Transport Operatioun erliichtert. Et all hänkt op der Configuratioun vun der Serie. Zum Beispill, méiglech d'elektresch fueren an ze installéieren Heizung vun Spigelen Bayern, Niwwel Luuchten.

Central Wann, Airbag virun Passagéier Sëtz, steklopodemnye Mechanismen, Klima Kontroll, Rees Computer, Multi-Medien System mat Ënnerstëtzung fir eng Varietéit vun Funktionalitéit - all vun dëse ka mat der Gefier equipéiert ginn.

Zousätzlech Kapazitéit fir de Reen Sensor an Liichtjoer Säit virun Sëtz airbags, elektronesch Stabiliséierung System a Parking hëllefen System.

Wat gëtt se soen iwwert d'Norm Datsun Mi-DO Kritik un den Auto? Si sinn ganz gutt, well och an dësem Ausdrock verschidde Ergänzunge eng breet Palette hunn an erlaben der Medusa wéi e voll-vollwäerteg auslännesch Auto ze fillen.

Präis

Mat wat un der Fro vun kascht, sëcher "Datsun Mi-maachen" - déi exklusiv Auto bëlleg an leeschte fir eis Luxushotel. No all, kascht et am aktuelle ruble realiséiert Taux tëschent 412 000 ass. An der selwechter Zäit, Konkurrenten wéi "Skoda" an "VW" si bal 2 mol méi deier. "Datsun Mi-DO" an der Top-Enn Configuratioun kann fir 540 dausend Rubelen kaaft ginn. Mä dat ass eng Versioun mat engem komplette Pak vun "Klacken kommen ouni". Hei an automatesch Transmissioun an Klimaanlag an airbags all ronderëm a vill méi.

"Hien-EROP Datsun"

Zesumme mat den Auto am Réck vun engem Sportsauto, huet sech d'Sedan Versioun entwéckelt. Et war op der Basis vun der Gewalt "Stipendie" entworf an ähnleche Charakteristiken huet souwuel wat vun Equipement a krut. Virun allem betrëfft dat d'erfollegräich Gefier. Éischt Impressioune vun Datsun op-D sinn déi selwecht wéi aus sengem Kolleg. Den Auto ass einfach a praktesch ze benotzen, huet eng maximal Niveau vun Trouscht fir souwuel de Vertrieder vun de Budget Klass.

Charakteristiken vun

Der Basis Versioun vum Auto ass mat engem Motor vun 82 horsepower an e fënnef-Vitesse Mechanik equipéiert. Zousätzlech, ass d'Maschinn op de Bremsen schéi, gehëtzt virun fräi, Säit d'Airbag Chauffer.

A méi deier Versioun vun der Maschinn ass mat engem Motor vun 87 horsepower equipéiert an ass mat verschiddenen elektronesch Systemer an Equipement equipéiert. Windows, Balsam, Weibëschof detektéieren Iwwerwachung de Verkéier Situatioun, airbags, elektresch Gamme - et ass net eng komplett Lëscht vun Apparater, déi am Kit fir eng ganz raisonnabel Präis disponibel sinn.

Exploitatioun der "Datsun Ondo Mi-Up", Kritik vun der Besëtzer averstanen op eng Saach: den Auto ze Parameteren vun Präis a Qualitéit entsprécht, a kann eng exzellent Alternativ zu aktuell morally a kierperlech der Gewalt motoriséiert Industrie Auto Modell ginn.

"Datsun Et-Up, Mi-Hutt" - Besëtzer vun Rezensiounen

Luxushotel soen dass d'Maschinn stabil op der Strooss, gutt, kleng Onregelméissegkeeten "ingests". Automatesch Transmissioun roueg, gutt eng Verréckelung, souguer mat aggressiv dreiwend Stil. Klimaanlag am waarme Wieder ass schaffen richteg. Der Moyenne Konsum vun ongeféier siwen oder aacht Liter, dee fir dës Klass vun Auto perfekt akzeptabel ass.

An nëmmen e puer Joer vun Operatioun, Kritik vun der Besëtzer (Datsun Mi-DO) Note der Verontreiung vu gréisser Pann an de Maschinnen a Systemer. Et ass flott en Auto ze fueren, dat deelweis op d'mannst ass, mee an eisem Land gemaach ass, ass et ganz verléisslech a praktesch. An Zukunft, hat Eck hien definitiv net hir Besëtzer.

Fir déi, déi en Auto "Datsun Mi-DO" ze kafen vouse: Besëtzer vun Kritik fir déi Deel richteg an den Auto ass agreabel onerwaarten. Op der Strooss, et weist seng beschte Säit. Wierklech Luxushotel Innendesign gewisen, wie, an kucken flott presentable.

Sou Verantwuertlechen mer eraus, wat den Auto ass "Datsun Mi-DO" Kritik vun de Besëtzer, Spezifizéierung, Design a Präis.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lb.unansea.com. Theme powered by WordPress.