E kompletten Iwwerbléck vun den Toyota RAV Abrëll 2013

Toyota RAV 4, war ursprénglech als niddereg-Käschten Jugend Auto komm Freed fir dreiwend, mat all Generatioun méi a "méi al" réckelt. Déi aktuell Generatioun RAV 4 huet eemol geännert nees seng Roll, ëmmer méi hell a méi Sport déi modern Politik vun den Hiersteller ze weg, fir bei jonk an aktiv Clienten fir d.

Trotz der Tatsaach, datt déi nei Toyota RAV 4 an all respektéiert ugebaut huet, visuell gesäit et hell a méi dynamesch wéi seng Virgänger. Sharp Bord, houngen an Iessen, grouss headlamps an Luut, an Wichteg - Toyota, endlech, individuellen Stil hëlt, déi den Design vun all déi neisten Modeller feieren.

Der all-nei bannen ass an engem Sport Manéier, mat der traditioneller Toyota Qualitéit fillen nach feieren. Toyota RAV Abrëll 2013 déngt net bei enger Prime, mä e puer Elementer Wanterschlof war wierklech deier. Huelen, zum Beispill, FEDIL countertop virun Rot oder eng kleng a komfortabel FEDIL mat enger Passe Arrivée.

Knapper deckt Sport Uniformen Sëtzer als Standard geluecht. D'Ergonomie vun engem neien Auto ass no ideal. Dual-Zone Klima Kontrolléiere, Manipulatioun mat Faarf Kaart - et all gemaach sou einfach a logesch, dass d'schwéier Plastik op d'Dieren an op widdert de Sproochen iwwersat hëlt zweet (wann net drëtt) plangen. Wat vun Passagéier, den Toyota RAV 4, 2013 excellent. Wéinst der fräi wheelbase, ass der Bourse Hannergebai Sëtz enorm. Eng léif Fonktioun ass d'Méiglechkeet der backrest op der zweeter Zeil vun ugepasst a bal flaach Stack. Villota, aus dem Komeroden Rad nodeems gutt, dat vill elo frou mëcht an op Ufro mat elektresch fueren equipéiert. Géigewier si Gepäck unzekräizen kann eng voll-Gréisst Komeroden vill lass Maustast an offréiert d'Méiglechkeet vun Transformatioun.

D'Motor Rei fänkt mam kennt zwee-Liter Benzinsmotor. Allerdéngs, aus elo op erop Gammablëtz ass 180-staark "véier" Volume vun 2,5 Liter. Nieft der Bensin-Moteur, ass et elo méiglech de Toyota RAV 4, 2013 mat engem turbodiesel 2,2-Liter ze kafen. Diesel crossovers sinn ëmmer méi populär. Mä, vläicht, ass et e mächtege Benzin-Moteur beschte mat engem komplett retuned Ophiewe kombinéiert ass, déi e bëssen Opreegung an der Ëmgank mat der neier Auto bréngt. A Kombinatioun mat engem praktesch FEDIL an installéiert hydraulesch, genee Brems- Rigaux an efficace 6-Vitesse automatesch Transmissioun, an RAV kapabel vun ville Saachen: esoueng vu sech, dynamesch beschleunegen, séier Corner an engem komplett Mépris fir d'Qualitéit vun der Strooss Uewerfläch. Dreiwend Charakter vum Auto Ännerungen je Trainer op der Modus ausgewielt: aus engem glat a unhurried Eco Mode spatzen a reaktiounsfäeger op de Sport, an déi Këscht méi niddreg Gears hält, dauernd de Motor an der Zone vu maximal Gezäitekräfte ze bedreiwen.

Visibilitéit um Toyota RAV Abrëll 2013 ganz gutt. Maneuvering am dichten Stad Verkéier an op der Autobunn mécht et einfach System ze Kontroll blann Zonen, datt Gefierer an bascht Zeile Rees, an eng Warnung un d'Gefore vun Rekonstructioun.

Autoen Toyota RAV 4 - ass eng logesch Entwécklung vum Konzept, Onfruchtbarkeet an dësem Modell. Mä zousätzlech zu de legendären toyotovskoy Ergonomie an ordentleche Bild vun der neier RAV 4 huet eng opfälleg Design, räich Equipement a verbessert rideable Charakter krut. Esou kënne mir kënfteg schonn e verréckten Maart Succès vun der "Eisen Päerd".