Gaz 66 Diesel ass net e ganz grousst Vertrauen

Dësen Auto huet se all gesinn. Opstig an Stuerz vum Land, datt et, hir blo mä, convulsions an Restrukturatioun produzéiert. Nëmmen, gebaut hie friddlech Liewen, säi Wee an déi onzougänglechen Plazen nees, wou et nëmmen Sprites an frights sinn, fir déi hie säi Spëtznumm "Shishiga" dobäi. An wann, wéi wéi all Europäer, an extrem Sportler, Gaz 66 Diesel net gemaach huet, dat huet net verhënneren him de conqueror vun der Poudrerie gin.

Hie war ëmmer e Warrior, a sengem Optrëtt ass eng kloer Bestätegung vun: kleng, kräftege an manoeuvréieren Camion, datt iwwerall an esouguer engem Fallschierm aus engem Airplane goen kann, huet sech d'éiwegt Arméi plodder an als beschte sengem Land zerwéiert. Sengem Rassekaz ass aus enger anerer militäresch Gefier - Gaz 63, déi ageholl an "Shishiga". Si wossten vun 1964 a gouf am Serie an drësseg-fënnef Joer produzéiert.

Diesel Gas 66 war net ursprénglech als Muecht Eenheet benotzt Fong tanken aacht, am konventionell Ausdrock fir 115 HP an gezwongen - 195 HP De Camion gouf cabover Moteur an der Kabine ënnert dem Deckel läit, mee Merci un dëser Léisung Approche Wénkel vun 35 °, Kongress - 32 °. Dëst Geometrie, zesumme mat anere technesch Léisungen gëtt "shishiga" fantastesch patency.

Wa mir d'Charakteristiken vun Gas 66 betruecht, soll et feststellen ginn, dass d'Gefier no limitéiert Réck Differenzielle zu souwuel wees, Transfermaart Këscht mat splitter an ugepasst engem voll fueren ze gehéieren. PTO gëtt bis 40 HP an Equipéiert mat engem Auto vill lass Inflatioun System an engem winch vun der PTO Aarsch erausgedriwwen.

Am "shishiga" war eng ideal Gewiicht Verdeelung, déi an him Landung op all véier Rieder zu Land erlaabt. Zousätzlech, d' Dimensioune him d'Fräiheet am fuselage vum Fliiger bis wunnt entscheet. Fir Gaz 66 Dreifstoffverbrauch, virun allem an zivil Liewen, war hien ganz groussen a war net manner wéi 20 Liter, an de Flux Taux war ofhängeg op déi dreiwend Konditiounen an op Stroossen fräi.

Et war reng engem utilitarian Auto, et ass praktesch keng Apparater an Komponente feelen Trouscht fir - fir néideg bedeitend kierperlech Kraaft an Fäegkeet dreiwend. Och de méngem Hiewel hannert par rapport zu de Chauffer hir a verlaangt bestëmmte Kompetenzen an déi néideg Ëmstellung zügeg. Mä all inconveniences sech just schéinen ugefaangen-Strooss Gefierer kompenséiert.

D'Thema vun exzessiv Hausaufgabe "shishiga" bedréckt Designer. 1990 wossten hien op der Gaz-66 Diesel-Moteur, mä d'Muecht vun de Motor war nëmmen 85 HP, an weider esou Ännerungen huet vergiess ginn. Iwwerdeems Supporter hunn Diesel ëmmer installéiert a sech ganz gutt Resultater.

wann serially natierlech, no op Gaz-66 Diesel-Moteur, géif d'Leeschtungsfähegkeet vun der Auto fir d'besser geännert ginn, mä schonn "Shishiga" weist de eenzegaarteg Kräiz-Land ugefaangen-Strooss, wéi och eng Arméi Gefier huet vill verschidde Versiounen - aus der Kommunikatioun Gefier op déi technesch Teppech huele wëllt an Staff Auto. "Shishiga" kommen engem laange Wee an huet ëmmer déi bescht ass.