Faarwen Katalysator: d'Symptomer, wéi Problemer a Recommandatiounen ze léisen

De Katalysator vun de modernen Auto - et ass e wichtege Bestanddeel vun der Communiqué System. Dëst Element déngt zwou Zwecker. Dëst Offäll vum Communiqué Gasen ier se der Atmosphär erreechen, souwéi Resistenz hir ze accordéieren erfgoe geloss. De Katalysator Leeschtung hänkt, déi de Motor produzéiert gëtt. Wann op eemol kann den Auto net goen esou séier wéi virdrun, oder fräi Dreifstoffverbrauch, während op d'Gesiicht vun engem Problem wéi enger zougeschmiert Katalysator Converter. Symptomer vun dëser vläicht fir aner Feeler ginn, mä méi oft sinn se mat de Katalysator ugeschloss. Betruecht aner charakteristesche Element vun Loftverschmotzung, souwéi Weeër ze Problemer léisen.

Schlëssel Fonctiounen vun der Schold Element

Chauffeuren och mat wéineg Erfahrung, ouni Problemer wäert fäheg sinn ze bestëmmen dass de Communiqué System enger Feelfunktioun gebaut huet. Wann de Communiqué Gasen sinn schlecht virum Goal de System, ass et zwangsleefeg d'Behuele vun der Auto Afloss an de Klang vun de Motor.

Verloscht vun Muecht

Den Auto wäert ganz schwéier ginn Vitesse ze Kiischt weider. Ausserdeem, gëtt dëse Problem nëmmen fir eng Zäit seng Spiller ginn. Dëser Period hänkt wéi Katalysator déif knaschtege an ob et serviceable. Symptomer Katalysator geschluecht - luesen Beschleunegung am niddereg Gears. Wann Dir un déi méi héich ginn, wäert de Motor vun sengem normalen Modus Bedreiwen. Och, wéi aus dem Chauffer Plënneren kéint mengen, dass d'Mall ganz schwéier Laascht ass dat net ganz verspreet heescht.

chek Engine

Et ass och ee vun de Symptomer déi engem Katalysator weg kann. Zum Beispill, ass wann den Objet schlecht zougeschmiert, da gëtt de Computer der Sonneluucht Liichtjoer. An dësem Fall, muss de Chauffeur de Problem kontrolléieren. Wann d'Gefier mat Rendez Computer equipéiert ass, gëtt en Fehler Message op se ugewisen: "geschluecht Katalysator". Symptomer an dësem Fall sinn déi selwecht - Verloscht vun Muecht, mat der Effizienz vun der Moteur Problem. NOTEIERT Feeler P0420.

Héich Dreifstoffverbrauch

Wéinst kann exzessiv Katalysator kontaminéierte vill Dreifstoffverbrauch Erhéijung. Et ass derwäert un der Tatsaach Prise Opmierksamkeet datt de Flux Taux Problemer am Communiqué System Rapport gëtt nëmmen wann et aner Symptomer vun zougeschmiert Katalysator - e Verloscht vun Muecht a lues Vitesse Noutruff.

Firwat ass en Element vun versoen

Automotive Katalysator Converter kann just duerch selwer beschiedegt ginn. Wann dat Stéck do Problemer sinn oder de Motor wëllen net erun ze gewannen an huet seng Muecht verluer, seet et, datt an der deforméiert System, oder eng zougeschmiert Katalysator Converter. Dës Symptomer kënne fir e puer Grënn geschéien.

Héich Qualitéit Brennstoff

Wann eng Mëschung aus tanken a Loft ass net komplett an der Rechtssécherheet fir den Dokter vun der Moteur combusted, ass de Verbrennungsmotor an de Katalysator oder am fäerdeg de Communiqué manifold. Da der Fusioun vun den Haapt Deeler vun der Communiqué System. De Verbrennungsmotor Produite sinn am Converter verschéckt a mat de Gasen déi néideg Vitesse ze Ugrëff. Als Resultat, zougeschmiert de System einfach.

Héich Qualitéit Ensemble ass

Automakers sinn mat Qualitéit Gefierer Deeler an consumables notéiert. Mee wann eppes ass am Auto geännert, net d'Tatsaach, datt de Besëtzer verkaf Qualitéit Deeler. Wann den Auto mat engem niddereg-Qualitéit oder unoriginal Converter equipéiert ass, do ass e groussen Risiko datt de Katalysator Zell ze kleng ass. Wéinst genuch Gréisst sinn se einfach Brennstoff Verbrennungsmotor Produiten zougeschmiert. Oft, all d'Symptomer an d'Symptomer vun zougeschmiert Katalysator geschéien an amerikanesch Autoen, déi virdrun an den USA verdanken huet. An den USA, verkaf Gas Statiounen méi héich-Qualitéit tanken, aus deem de Verbrennungsmotor Prozess engem Minimum vun unburned Substanzen ass. D'catalysts an dëse Gefierer mat kleng Zellen - an Russland sinn se sou séier wéi méiglech ëmbruecht.

Problemer mat de Motor laafen

Dëst ass eng aner Ursaach. Als Resultat, kritt de Proprietaire eng zougeschmiert Katalysator Converter. Symptomer vun e puer Problemer am Moteur onsichtbar a präziist wéi méiglech ze soen, datt et zu Brennstoff Verbrennungsmotor Produiten am Communiqué System ouni sérieux Computer Diagnos zu enger Erhéijung féiert ass ganz schwéier. Vergewësseren der "Käpp" vum Auto a liesen all Fehler Coden.

schlecht Stroossen

Wann d'Gefier regelméisseg op schlecht Qualitéit Stroossen haten ass, dann ass et super Risiko, datt et deforméiert ginn kann. Duer et e klengen Virsprong ze souguer zu der Zell ugefaang zu Stand oder daat sech. Net eng deier Punkt ze schounen, besser virsiichteg ginn Hindernisser ze Kräiz, wéi Vitesse net vill.

Diesel Motore

Bei esou Muecht Eenheeten hu keen Katalysator. Et gëtt, amplaz, engem Diesel particulate FILTER, et stécht déi selwecht Funktioun als Katalysator an engem Benzinsmotor. Aneren Ënnerscheed - de Präis. Particulate FILTER kascht dräimol méi deier wéi tanken Element. Symptomer geschluecht Katalysator op Diesel sinn ähnlech wéi déi, datt de Besëtzer vum tanken Motore kucken kann. Dëse Verloscht vun der Muecht, refuséiert de Motor an, fir Wand fräi Dreifstoffverbrauch.

Wéi de Katalysator fir Test vum Auto

Fir eng Diagnos vun dësem Deel maachen kann onofhängeg an op Konditioun ginn, datt déi néideg Kenntnisser, Fäegkeeten an Equipement. Och, kontrolléiert d'Converter an all Service. Et ginn dräi Methode vun Diagnos.

visuell Manéier

Hei huelen mir eng einfach Inspektioun. Problemer am System kann nëmmen duerch sicht bei him alles ginn. Wann de Kierper verschidde analyséieren huet, et ass e staarkt Chancen dass d'Zellen beschiedegt ginn. Erauszefannen, wat de Katalysator vun der ausserhalb vide ass - et onméiglech ass. Et muss ofgebaut ginn. De Problem läit an der Komplexitéit vun der Aufgab vun Ofbau. Et ass néideg den Auto op eng Plattform oder Pit ze fueren. Zousätzlech, all Gefier Installatioun Prinzip vun hiren eegenen. Et ass och eng gemeinsam Problem - aus latch geduet dass de Converter hält. Also, ass déi vun der Ofbau nëmme fir Ersatz engem grinder benotzt duerchgefouert. Wann de Punkt gebass ass geläscht ginn, dann ass et fir thematiséieren mèi. Wann den Apparat zougeschmiert ass, kann et gebotzt ginn, mä et ass besser ze schounen. Mir mussen dat erënneren esou Examen ze üben kann net neutralizers. Dofir, et ginn aner Weeër op wéi festzestellen, ob de Katalysator vide ass.

Test Konter

Dës Method verlaangen net disassembly. Prinzip vun Test besteet am Communiqué Gas Drock Moossen. Da sinn d'Donnéeë mat ideal Parameteren Verglach. Ze üben Operatiounen néideg Drock ugepasst sinn an Graphikadapter et zu Tour op am System. Den Auto soll op enger Plattform oder Pit virbereet ginn. Nächst, ewechzehuelen déi éischt lambda SUGGERÉIEREN, mä amplaz ass verbonne manometer. Et ass wichteg et fir de System ze verbannen, fir datt et als Loftofschloss wéi méiglech war.

Nächst, Gebuert ginn an de Moteur Vitesse ze 2500-3000, wéi och befestegt d'Jauge Leeschtung Dréimoment. Wann den Drock ass ongeféier 0.3 kgf / cm ^2, dann ass alles och nach labber Converter. Wann 0,35 kgf / cm ^2, dann (wann de Motor net geännert gëtt) Wäert ass et auswiesselen ze bezuelen. Wann den Niveau ass 0,5 kgf / cm ² a virun - neutralizer futtisse.

an Conclusioun

Normalerweis an modern Autoen de Computer selwer informéiert de Chauffer wann de vide Katalysator. Wat Symptomer wäert ouni Diagnostice System op Autoen ginn - uewendriwwer beschriwwen. Déi beschte Léisung fir de Problem - ageholl. Mä et ass ganz deier, esou vill Statiounen Offer Flash suppressor ze installéieren.