Nissan Gloria: Fotoen, Kritik, Spezifikatioune

Nissan Gloria - eng japanesch Auto, deen net bis 1959 fänken gemaach. Dës Maschinn war an esou engem Suerg, wéi de Prince Motor Company gemaach. Ufank, war de Modell op eng eenzegaarteg Plattform gebaut, mä wann der drëtter Generatioun Fräisetzung lancéiert, ugefaang Nissan Cedric ze produzéieren - nëmmen geännert. Gutt, dat Modell huet eng räich Geschicht. An déi interessant Fakten mer gären soen.

Déi éischt Generatioun

1959 - dat ass, wann d'Liicht ganz goen ugefaang éischt Autoen Nissan Gloria. Den Auto decidéiert gouf op de Prënz Fotoalbum Plattform (fräi nëmmen) ze bauen. Allerdéngs huet sech d'fäerdeg original Maschinn inline véier-losen 80-horsepower Moteur, deem Volume 1,9 Liter. Dësen Apparat ass 4-Band "Mechanik" krut. Et ass interessant, dass ee vun deenen éischten Produktioun Modeller vun 1959, am Abrëll, zu Krounprënz Akihito presentéiert - d'Zukunft vun der japanescher Keeser!

Dës Maschinn ass anescht aus dem Prënz Fotoalbum Auto net nëmme gesäit, mee och Equipement. Dësen Auto verursaacht wierklech Bewonnerung. Hie war am Ufank vun 1959 bis de Public agefouert - bei der Ausstellung, déi elo wéi de Tokyo Motor Show bekannt ass.

zweeter Generatioun

Mëttelméisseg Vertrieder vun dëser Verëffentlechung sinn als Gefierer S40, S44 an W40. Si huet am fréie 60er ze erschéngen. Dëse Modeller Nissan Gloria outwardly wëll amerikanesch Autoen ausgesinn. Design, an all Fall, kloer verdanken. Virun allem seng Ähnlechkeet Chevrolet Corvair. An technesch Begrëffer, verbessert den Auto. Etabléiert 1,9-Liter-Moteur, deenen hir Muecht war 94 "Päerd", a sech dann e Modell equipéiert mat enger 6-losen an-Linn ugedriwwen. Et war déi éischt esou Moteur an der Geschicht d'Firma. 106-horsepower 2,5-Liter G-7 ass wierklech beandrockend. Et ass dëst Muecht Eenheet der Sedan matbruecht der zweeter Etapp vun Kierper Grand Prix gewonnen, an 1964 (och an Japan) ofgehalen.

Et ass interessant, datt an der zweeter Serie vun den Auto Muecht Fënsteren dobäi geduecht. An am Hierscht vun 1962 am Oktober presentéiert dem Publikum G11-September-Moteur fir dës Modell.

Enn 80.

Ufank am spéiden '50s, huet de Group e puer Generatiounen publizéiert. Mä déi eenzel Opmierksamkeet ech géif gären de Modeller Nissan Gloria ze ernimmen, déi an de spéide 80er Joren eraus koum. An deenen Deeg, relativ staark, schéin an prestigiéist Autoen schonn op der Welt gouf. An, zevill, huet d'japanesch Fabrikant beschwéiert decidéiert net hannert vun Qualitéit vun Begrëffer zu kënne.

An 1987, huet sech d'Opmierksamkeet vun der Ëffentlechkeet an Kritiken vun 4-Dier Versioun vum Modell vertrueden, an der hardtop Kierper gemaach. Et war déi éischte Kéier am Auto, "Nissan" war powerplant DOHC installéiert - VG20DET. An et geschafft an zwee mat dem 4-Band automatesch Transmissioun. Ausserdeem, ass d'Transmissioun decidéiert engem Computer kontrolléiert haten ze musse, woubäi d'Drorakéit Wiessel méi ofgefaangen gesuergt. An der Transmissioun plënneren, iwwregens, direkt um Buedem. an eng onofhängeg Multi-Link - an der selwechter Zäit Hiersteller hunn der hënneschter Ophiewe fir déi aner, méi modern an zouverlässeg ersat.

An nach déi nei Nissan Gloria no enger Passe Arrivée. Potentiell Keefer hu verschidden Optiounen - VIP, Gran Tourismo, Classic, Super Eegenen. Esou Diversitéit gouf decidéiert fir maachen méi Keefer ze unzezéien. Zum Beispill, war Gran Turismo Equipement bei jonke Leit dofir geduecht. Si scho méi modern a sportleche, an et bribed jonk Leit.

Néngten an zéngten Generatioun

Dëst Nissan Gloria, eng Foto déi typesch Auto vun de Joeren weist, gouf zanter 1991 raus. Potentiell Keefer Offer aussergewéinlech Sedan. D'Maschinn ausgesinn valable - besonnesch raffinéiert krut den hannert frameless Säit Fënster Standbee verstoppt. KOMBINÉIERT mat engem VG Auto Motor, kontrolléiert haten 5-Vitesse "automatesch". 4-Band dofir mat Diesel RD28. Spannen, ass de "Mechanik" net méi sinn.

Mä de Choix vun potentiell Keefer Offer dräi Sport Equipement. Et war och zwee Zivilisten - eng Top-Enn, an den Trainer gewinnt, Classic.

Zéngten Generatioun, zevill, ass vun allem Interessi. Virdrun Serie Nissan Gloria scho positiv Kritik, datt d'Produzenten decidéiert hunn net do ze stoppen, an déi nei Muecht vun neier Generatioun Unitéiten equipéiert. Leeft Charakteristiken och besser ginn. Iwwregens, Sport aktiv Ännerungen Stol komplett pneumatic Ophiewe, déi elektronesch kontrolléiert ass. Als Resultat - excellent bedénge a Stabilitéit. A bei deene Maschinnen wossten spéider eng speziell Moteur. Nissan Gloria huet komplett 187-staarke Eenheet VQ25DE, an VQ30DE 220 Liter. e. Et war och eng Versioun mat engem verschiddene - VQ30DET. Dësen Apparat ass kapabel vun Muecht vun 280 "Päerd" produzéiert! Sou waren se wierklech gutt "Nissan" an de Joeren lancéiert.

Y34: d'läscht Fräisetzung

An elo e puer Wierder iwwert d'lescht Generatioun Nissan Gloria. Technesch Charakteristiken vun dëser Maschinn waren wiirdeg - dësem Modell eng ideal Méiglechkeet fir déi Leit déi de richtege treien vun Trouscht a sportiness si ginn huet. Den Auto huet eng Partie komplett Liewe verluer an der gewinnt Sport voll ginn. Net d'Charakteristiken - Bild vun. Kierper Y34 - ass eng Sedan klassesch Layout. Modell fäerdeg an ofwiesselnd Transmissioun 3 oder 2,5-Liter V-gebuerene Benzinsmotor. Dir kënnt och eng Versioun mat gidrotransformatornym "automatesch" fannen. Spannen, sinn d'Modeller am Liicht sinn wéi an engem véier-Rad fueren, hënneschter Radundriff an der Leeschtungsfähegkeet.

Kritik a Käschten

Vill Leit déi d'Gefier eegenen, soen, dass et ass - eng gutt, gutt-zesummebruecht an zouverlässeg "Eisen Päerd". An et sinn och déi, déi net Luxushotel Besëtzer vun der "Nissan" ze ginn géif vergiessen. Gutt, haut an Russland kafen eigentlech Y34 - "Gloria" vun der leschter Generatioun. Wéi vill kann elo do dat éischt Klass Japanesch Sedan mat eenzel hell krut? Also, de Modell 2001 Problem mat engem tanken 2,5-Liter-Moteur vun 210 HP wäert ongeféier 300 000 Rubelen kascht.

Automatesch Transmissioun, hënneschter-Rad fueren, separat Klima Kontroll, Muecht fräi, MAF Sensor, Rimmer, gutt Musek, 19-Zoll Rieder - all dat a méi ass mam Auto abegraff ugebueden! Natierlech, gëtt de Kilometerpunkten, an zimlech grouss ginn. vill Leit hesitéieren awer en Auto ze kafen, an net bedaueren. Presentéiert all eenzel, mä am Allgemengen ass et wierklech gutt Modell.