Alfa Romeo Giulia: Spezifikatioune a Fotoen

24. Juni 2015 am Musée Alfa Romeo Firma, läit bei Mailand, der Presentatioun vun der Haaptcliente Sedan vun D-Klass genannt Giulia. Et ass remarkabel dass hien direkt nees erop Configuratioun agefouert gouf, déi de Quadrifoglio Verde genannt ass. Den Datum fir d'Presentatioun an dëse Match gaangen war. Op dësem Dag war Welt-berühmte automobile Mark 105 Joer higeriicht. Am Hierscht 2015 den Auto ganzer Welt um Frankfurt Motor Show agefouert. An am Fréijoer 2016 Modell Hit der Europäescher Maart.

E bësse Geschicht

Den Auto genannt "Julia" ass net déi éischte Kéier de Mark "Alfa Romeo" lancéiert. Zréck an 1963 den Auto ënner dem Numm Alfa Romeo Giulia SS der Giulietta SS Modell ersat. D'Autoen waren ähnlech un all aner, an d'Differenz an der Nimm gouf en einfacht Spill vu Wierder, wéi an der italienescher Sprooch, dës zwee Nimm Zifferen sinn. Also, ass déi éischt vun eiser Geschicht oft genannt der Alfa Romeo Giulia II, denken vun hire Virfueren.

krut

Italienesche Léift Supporter vun erbäermlech Design vun hiren Autoen ze iwwerraschen. Dës Kéier, se rauszesichen der Traditiounen änneren an huet eng ganz spektakulär a Fotografin Auto Form déi vun engem strikte a reng Linnen besteet. Den Auto gesäit liicht wéinst geféierlech aggressiv Wiederwelt, Hautfaarf Bumpers, mächteg Stern mat enger grousser Kegelmantel, engem Spoiler an Communiqué ëmgeluecht Quartett.

Propriétaire Mëschung gesäit och nach labber dräieckeger villes Il a super Loft Fett. Zwee Gesiichter op der Bonnet vum Auto ënnersträichen de Wonsch fir Vitesse. De Kierper huet eng liicht verlängerten Form, an déi Säit vyshtampovki op de Fënstere lafen parallel. All dat schaaft eng erstaunlech Bild.

Leider, wéi eng charismatic krut eng Top-Enn Ännerungen Alfa Romeo Giulia gespillt gëtt, wäert d'Basis Versioun modest am Wanterschlof war. Seng Dimensioune der Maschinn ass voll konsequent mat D-Klass no europäesche Standarden.

bannen

Nee manner beandrockend Sedan Alfa Romeo Giulia gesäit aus dem bannen. Et ass net wéi säi Virgänger, mä et sinn e puer eraus. Salle FEDIL offänkt d'Aen Merci un de grousse roude Knäppchen de Motor ufänken. De Sproochen iwwersat gesäit ganz beandrockend, et besteet aus engem hien huet misse vum Wells an enger Faarf Kaart. Déi erfollegräich Rot ass och ganz interessant a gracefully feieren. Sicht an der Mëtt erweidert, kann net hëllefen BMW kleng - et ass liicht ze de Chauffer war. Dëst Arrangement ënnersträicht de sportleche Charakter vum Auto an d'Wichtegkeet vun de Chauffer, hannert hirem Rad souz verwandelt huet. Déi erweidert huet eng zimlech groussen Ecran an Multimedia komplex dräi Ziler vun der Klima System.

De ganzen Interieur ass ganz ergonomesch a praktesch. Mat enger breet Palette vun Sëtz d'Upassung Chauffer, kënnt dir excellent Visibilitéit erreechen. D'Steierung Kolonn kann an Héicht ugepasst ginn. An am Fall vun engem Impakt, klappt et automatesch. Cargo Raum huet e Volume vun 378 Liter.

Gehummert Alfa Romeo Giulia vun der Ariichtung ass aus Qualitéit Materialien - Lieder, Al a Kuelestoff Léngen Text an Mighty Plastik. Front fräi opfällegen grouss Säit bolsters, erëm den sporting Charakter vun der italienescher kleng. Well den Auto mat equipéiert ass Hannergebai-Rad fueren, an der Mëtt ass et eng zimlech grouss Tunnel.

Alfa Romeo Giulia: Spezifikatiounen

Ënnert der Hood vun dëser schuns Auto Wäert tanken V-gebuerene Al-Moteur mat sechs Rechtssécherheet fir den Dokter an dräi Liter vun Volume. De Motor ass en direkten-Sprëtz, Brudder-turbo Technologie an Désaktivéiere vun der Rechtssécherheet fir den Dokter ënner liicht Saachen gedroen. D'Motor huet eng Wasserstoff 510 horsepower. Et kann mat enger sechs-Vitesse manuell Transmissioun oder en aacht-automatesch Transmissioun vläit ginn. Fuert an Autoen kënnen entweder hënneschter oder voll gin. Italienesch stallions maximal Vitesse ass 321 km / h. Gläichzäiteg gut iwwerstan et zu honnert an nëmmen 3,9 Sekonnen.

Drunn, datt dëst ass eng Top-Enn Ännerungen Alfa Romeo Giulia, mat deem d'italienesch Firma huet huet de Maart ze stiermen. E bësse méi spéit do wäert an der manner staark Versioun vun der Moteur datt Autoen méi leeschte maachen wäert. Der Lëscht an Charakteristiken vun den Dësch presentéiert.

Plattform & Management

Basisdaten Sport Sedan RWD läit Architektur Giorgio, verbreet benotzen an de Bau vun Al a Kuelestoff Léngen zousätzlech. Wéinst dësen Technologien Alfa Romeo Giulia gouf nëmmen 1530 kg. Spannen, ass d'Mass Verhältnis vun der viischter an hënneschter Deeler 50:50.

Erfollegräich Sedan Wäert gekoppelter Ophiewe wishbone, hënneschter - Multi-Link Ophiewe. Besonnesch Opmierksamkeet ass fir Entwéckler Leedungs- bezuelt. Der FEDIL gouf ganz spatzen Upassung an elekrousilitel. Masthead Moteur verlaangt mächteg Bremsen. Mam Auto, sinn do electromechanical Bremsen mat Kuelestoff-Keramik discs. Manner staark Versioun vum Auto ass wahrscheinlech manner staark Bremsen System ze kréien.

Vun de ville fortgeschratt Fonctiounen vun der neier "Alpha" kann ech e puer besonnesch interessant ernimmen. Éischtens, Dréimoment Vectoring System, deen der Schub individuell op all eenzel vun de Rieder directs. Zweetens, eng Heck am Réck differentiell. Drëttens, adjusts DNA System der Basis Unitéiten zu véier MODES.

Configuratioun an Präis

Genee Donnéeën iwwert d'Maschinn Configuratioun nach. Allerdéngs wëssen mer dass déi elementar Versioun dës Optiounen hun gëtt: Fixatioun, metallen Chauffer d'Sëtz Upassung, Klimaanlag, ABS, Stabilitéit, Navigatiounssystem, elektresch Spigelen, sechs airbags.

Auto kascht wäert an enger éischter breet Palette fluctuate. Fir 0,98 Milliounen ewechzekréien, kanns de einfach Versioun vum Alfa Romeo Giulia kafen. De Präis vun Top-Enn Versioun wäert ronn 2 Milliounen Rubelen ginn. Et all hänkt de Motor an Equipement Niveau.

Konkurrenten

Déi italienesch news, do sinn zwee Haaptgrënn Konkurrenten. Déi éischt vun dëse - BMW M3. Dësen Auto liicht ähnlech gesäit ze "Julia": verlängerten headlights, enger grousser villes a Loft Fett sinn zolidd. Déi nom anzesetzen och staark. An der Basis Configuratioun ass et vill vun fortgeschratt Optiounen. BMW M3 deck vill méi grouss wéi eis éischt ass, seng Muecht ass 480 Liter.

Aner kämpft, "Julia" ass den Auto Audi Q5. Déi baussenzeg vun dësem Auto ass méi modest, souwéi der Ariichtung. Mä fir dës konservativen verstoppt excellent bedénge Qualitéiten. Daach op dësem Auto als geféiert, seng Volumen ass 540 Liter.

Am Kampf fir de Keefer am "Alfa Romeo" huet esou trumps:

• Klengen, Géigesaatz Matbierger Aussen-.
• Grousst a komfortabel Lounge.
• Modern Optiounen, op Autoen vun enger méi héijer Klass vill vun deem virdrun nëmmen inszenéieren.
• Eng breet Palette vu Kernkraaftwierker.
• Moderéiert auserneen Gedriffer.

Vun de Nodeeler vum Auto kann feststellen ginn:

• Gehumpelt Präis deier.
• Road Ënnerhalt.
• Problemer mat dem Kaf vun original Eenzelstécker.

Konklusioun

Déi italienesch Firma ass net genee dem Knascht Gesiicht Hit, sou Maschinnen schafen. "Julia" war ganz interessant a Fotografin. Si kann wiirdeg Konkurrenten um Maart Kampf. Ech sécher vill wäert hannert d'Rad vun esou enger Maschinn ze kréien wëllt, mä datt d'Präis Tag e bësse "thé".