Éischt Erfahrung: Yamaha TW200

Yamaha TW200 - Moto, déi engem Legend an eng vun den Top Verkeefer am Bannemaart gouf. Dësen Interessi, huet dëse Modell merci ze Villsäitegkeet verdéngt, Zouverlässegkeet an excellent Leeschtung op Stroossen vun Qualitéit verännerlech. Vill Motor-Supporter an hir éischt Erfahrung op de Vëlo ass Yamaha TW200, deen huet hir Relevanz haut net verluer. Einfacher Operatioun an engem Motor mat engem klenge Volume maachen et fir Unterrécht Ufänger attraktiv.

Moteur an Ophiewe

Dëse Modell huet e véier-Schlag eenzel losen Moteur mat zwee Jesuskand, de Volume vun deem ass 196 cm ^3, 16 l ISSUER. e. Motor hëtzen - Loft. Trotz de bescheidene gielt vum war de Vëlo flott Buch an konnt eraus ze séier eng maximal Vitesse vun 120 km / h entwéckelen. Manuell Iwwerdroung - e fënnef-Vitesse, den Haaptgrond Transfermaart - Ketten. Wéinst der mëll-freet Transmissiounen sinn einfach gewiesselt. Yamaha TW200 huet eng niddreg méngem, déi um niddereg revs excellent Zuchbéischt gëtt.

D'Ophiewe hat eng kuerz Schlag. Et ass relativ steiwe an zouverlässeg Ee, op de Stroossen Reiden, mat e Passagéier mussen, Dir et erof bréngen kann. Wann Dir net déi hire Choix Gewiicht vun 150 kg däerfte maachen, d'Ophiewe voll mat senger Funktioun eens. D'Haaptrei Risque kann engem Hannergebai Schock genannt ginn, déi ausklappen ass net. den nächsten ersat deier gin.

Bremsen an Pneuen

Brake System et verdéngt net héich war. Trotz der Tatsaach, datt déi virun Brems- ganz gutt ass, bei Dréizuelen virun 90 km / h de Moto ze stoppen wäert Problemstoffer ginn. Vill Formatioun -reinforced Brems- flexibelen Schlauch, déi liicht der Effizienz vun der virun Brems- vergréissert. Hannert steet de Brems- opzebréngen, déi praktesch Schiermer ass.

Landung op dësem Modell ass net ganz praktesch, besonnesch fir déi, deenen hir Wuesstem ass virun Moyenne. Zich Stonn Yamaha TW200, fänken un Iech onwuel fillt. D'Instrument Rot ass net zu Enn geduecht eraus. Ënner helle Sonneliicht betruecht eescht Indicateuren. Wann Beschleunegung 80 km Iwwerschreiden / h gefillt eben wéinst deem d'Bild an der Bayern Spigelen blurred sinn.

Pneuen fir dës Vëlo gëtt eng Ronn Zomm kascht, mä et ass et wäert. Déi beschte Wiel géif Bulli Pneuen ginn, datt op de Stroossen perfekt bewisen ginn. Si iwwerwonne och de Bulli an Sand, a Buedem Strooss déi selwecht Aart a Weis wéi de Reen Pneuen behuelen.

Legend

Modell EW ass ganz beléift, déi zu de Entstoe vun der Chinese replicas gefouert. All Modeller vun deser Serie sinn an all aner ganz ähnlech. Et gi kleng Differenzen an der intern Verbrennungsmotor, Brems- System, Kierper Kit an Diskriminéierung. No feieren positive Feedback, bleift Yamaha TW200 fir Struewele Motor-Supporter ideal.