D'Schëld "One-Manéier Verkéier." en Zeechen fir "One-Manéier Verkéier"

Plënneren laanscht d'Gewunnecht Stad, weess de Chauffer genee wat Strooss, wéi et ze maachen. Nieft, deen am Duerf kuerzem wossten, ass et schwéier ouni Feeler ze plënneren, et dacks am Stroossen mat enger ausgefaalener Zort Beweegung kann. Dës Stroossen sinn, zum Beispill, déi an deem de Transport Bewegung an déi selwecht Richtung existeiert. Wou et soll op dës Stroossen en Zeechen vun "One-Manéier Verkéier", Sujet fir all Ufuerderunge vum Liewe ginn, a wat fir Net-Anhale responsabel ass?

uerg

5.5 gesitt bezeechent der Verkéierswëer oder Strooss, laanscht déi der Bewegung vum Gesetz nëmmen eng Richtung erlaabt. Faarwe virun der Strooss. Ass hire Choix net am folgenden Plazen ze benotzen:

• D'Schëld "One-Manéier Verkéier" ass waren net virum Kongress op der Kräizung vun Héichten, driveways, Verkéier op déi unidirektional.
• Um Ufank vun wu Strooss, boulevard ënnerdeelt (oder op der Trëttoir Marquage) zu der Verkéierswëer mat multidirectional herrlechen; op getrennten nogezunn.

Re-Zeechen "One-Manéier Verkéier" ass nëmmen am Fall benotzt ginn, datt d'Strooss Kräizung ënnerbrach, eng komplizéiert Topographie mussen.

Sortie Schëlder sinn an Beräicher vun Reesen op der Strooss mat eent-Manéier Verkéier gesat. op déi selwecht Problemer virun Wéinst Personnagen hir. Hire Choix fir net bei der Sortie vun de Siten Mëtt duerchgesat huet, kritt op dat kann nëmmen déi selwecht Manéier ginn.

Enn vun der Strooss

D'Schëld "D'Enn vum eent-Manéier Verkéier" informéiert Luxushotel datt weider Regele mat Flux Multi-Direktional regelméisseg Strooss sinn. Band, déi vun der gesitt 5.15.7 uginn Bewegung am Géigendeel Richtungen erlaabt ass. Et ass méi no un den Enn vun der Flux eent-Wee gesat.

Also, kann d'Zeechen vun 5,6 fannen wéi déi lénks Säit vun der Strooss Lane vun Prozess weltwäit plënneren preservéiert ginn, wann et net anescht uginn hudd.

D'Zeechen op de Géigendeel Säit

op eng Strooss eent-Manéier Tour versicht, Iech en Zeechen fannen, einfach als "Zillen" bezeechent. Dat heescht, datt an dësem Beräich sinn verbueden all Zorte vu Gefier. Wann de Géigendeel Ofwiersäit vun de Zeechen net erlaabt op der Strooss ze Ugrëff. Aktioun "baussecht" gëlle net un der Gefier fir ëffentlech benotzen.

Fir ze verstoen, wéi eng Navette Gefier ze ginn, soll zu GOST lant ginn. Si seet, datt "baussecht" rappeléiert de Verbuet vun Element vun konventionelle Gefier, während fir de Public néideg Openthalt vun engem Zeechen.

Éige Lane fir ëffentlechen Transport

Heiansdo ass de "Single-threaded" der Strooss mat engem speziellen bandwidth dem Prozess Gefier herrlechen equipéiert fir ëffentlech benotzen.

Gesitt gesäit déi selwecht wéi eent-Manéier Verkéier Zeechen. Bild vum Bild Bus kënnt. Dat heescht, datt ëffentlech Gefier ze plënneren uewenzech erlaabt. Dëst sollt net Deel vun der Rees Gefierer ginn, soss Dir en och nach labber kréien kann.

Regele vun Reiden enger "Single-threaded" Stroossen

Net all Auto Begeeschterten prett "One-Manéier Verkéier" adequat op d'Zeechen ze äntwerten, well se verstinn net, wéi bis de Site ze reesen. Ignoranz vun dësen vousmanöver kann op Violatioune a Féierung gaangen. Schützen selwer aus Strof einfach: sollen all Optiounen vun herrlechen Entdeckung.

Am einfachsten Verkéier, deen net der Kommissioun vun vousmanöver heescht verlaangen: d'Strooss ze Multi-Direktional Flux gëtt eent-dofir. Néideg bewegt a weidergespillt.

Wann der Plaz wou d'Zeechen verëffentlecht ass, "One-Manéier Verkéier", kënnt Dir do kritt, e Recht Tour vun der Kräizung huet mussen, et misst wéi an normalen Ëmstänn an déi selwecht Aart a Weis gemaach ginn: an der extrem riets Lane opgebaut. Der Réalisatioun vun der Manoever ass op béide Säiten vun der Strooss ze goen erlaabt.

Wann d'Zeechen ass "eent-Manéier Strooss" bei engem Spectateure bis lénks beweegt, muss du nach déi selwecht Beschreiwung maachen. Mä virum Ufank vun der Manoever néideg fir an der extrem lénks Lane opgebaut ginn. D'Gebitt vun der original Motioun kann Tram Streck ënnerdeelt ginn, da muss dir hinnen ze maachen. Dëst soll nëmmen am Fäll gemaach ginn, wou keng aner Schëlder verëffentlecht géint esou vousmanöver. Rotéiert muss der ACL suergen net méi mat den Tram ze Amëschung.

TC ëffentlech Ariichtungen wosst ausgewielt Deel an engem ähnleche Manéier. Fir de Chauffer, dat d'Gefier wichteg ass ze suergen, datt net de Prozess weltwäit vun der selwechter Gefier gin.

Afréiert a Parking

Wann Dir d'Zeechen Faarwe "eent-Manéier Strooss", Parkplazen an di verlaangen spezifesch Wëssen. Dat ass virun allem wichteg fir d'Automobilisten, déi benotzt ginn den Auto an ënnerschiddleche ze Park, aner Beweegunge vum Gefier Präventioun.

D'Resolutioun Nummer 1090 Staaten, datt den Auto ze stoppen a Parking wéi méiglech ze maachen, wann et keng Unzeeche si géint oder Objeten bei deem Manoever net erlaabt ass (intersections, Stopschëlter, Schëlder, Foussgänger, etc.). Wann der Strooss bascht Trëttoir ass, Park den Auto an anere Plazen ass streng verbueden.

D'SDA erkläert, datt wann déi riets-Säit net de Trëttoir hunn, et ass hire Choix den Auto vun der Säit vun der Strooss, oder wann aner Konditiounen ufroen, geparkt um Trottoir ze verloossen.
Gesetz erlaabt den Auto aus der rietser Säit vun der Strooss ze verloossen, wann d'Weeër geleet unidirektional erlaabt. Wichteg ze wëssen: d'Gefier stoppen oder Parkplazen ze üben an dëser Aart a Weis an de Limite vun der Duerf nëmmen hire Choix ass. Nëmme wann et engem Tram Linn. Camionen, deem Gewiicht - kee méi wéi 3,5 Tonnen, kann net op der lénker Säit geparkt ginn - Nodeems nëmmen fir Ausluede / Luede vun de Wueren oder aner cargo stoppen.

передвижения общественных ТС, то на левой стороне дороги нельзя останавливаться или осуществлять стоянку никогда и никому. Wann der ee-Manéier Strooss de Prozess Lane fir ëffentlechen Transport Gefier ëmfaasst, dann op der rietser Säit vun der Strooss kann Iech net ophalen oder d'Parkplaz ni jiddereen maachen.

Sortie

Verloossen der Strooss am Ufank vun engem Zeechen Faarwe "eent-Manéier Strooss", ass et méiglech an e puer Manéieren.

Déi einfach an déi meescht natierlech Aart a Weis - riichtaus. Et ass néideg an déi selwecht Lane ze plënneren, op den Trëttoir d'Instruktioune vun de Marquage gefollegt.

Riets, wou et ass komplett, einfach ze Aktioun "One-Manéier Verkéier" Zeechen. Et ass néideg, fir d'Recht Lane ze plënneren, huelen egal iwwert déi riets Säit déi selwecht Band no den Tour fäerdeg gin.

Lénks Tour ass déi schwiereg Situatioun. Et gëtt wahrscheinlech vill vun Feeler an Violatioune. D'Schwieregkeet ass, datt de Multi-Direktional herrlechen just no der Kräizung gëtt. Virun dësem herrlechen ass eent-dofir. Also zu der lénker Säit ze maachen, ass et néideg op der rietser ze reajustéieren. Mä bis komplett der Manoever iwwert déi riets Säit Lane néideg.

Et ass wichteg, datt d'Recht Lane vun der carriageway ze erënneren, am Ufank vun deem et e Schëld "eent-Manéier Strooss", fir d'Gefier entworf béid riets a riicht aus weidergespillt.

gréissten Aktionär

Luxushotel kréien oft verluer, wann Dir no hannen Strooss am eent-Manéier ze plënneren wëllt. Schëlder an Marquage do regléieren net esou Aktiounen, well an de meeschte Fäll vun Default "zréck ewech" verbueden.

Also, Dir kënnt net zréck an d'Kräizung plënneren a Beräicher wou U-Tour verbueden.
SDA weg datt reversal verbuede:

• An den Tunnel.
• Op der Kräizung vun Eisebunntrassen.
• Op engem Zebra Foussgängerzon.
• Op der Territoire vun der Stad TC.
• Op Brécke, overpasses an ënnert overpasses.
• Am Hibléck vun der Strooss Gamme vu manner wéi 100 m.

Well am Géigendeel bewegt wou den Ufank vun der "One-Manéier Verkéier" Zeechen duerginn ass néideg fir sécher maneuvering ze anerer garantéieren. Wann Ëmstänn verlaangen, soll de Chauffer der Hëllef vun aneren Leit froen.

D'Regel gëllt fir wann Strooss Visibilitéit ass limitéiert. Zum Beispill, an der Sortie aus dem perséinlechen gréissten Aktionär vun der Haff, wou d'Zonk der Situatioun evitéiert bewäerten. Wann loosst der Hëllef vun enger anerer Persoun brauchen. Dëst kann e Frënd oder just e passerby ginn. Onofhängeg reesen an niddreg Visibilitéit Konditiounen ass eng Violatioun considéréiert.

Op der Strooss mat eent-Manéier Verkéier ass onméiglech ze Endeffekt, mä et ass méiglech "bis zeréck ewech", wann et objektiv Grënn sinn.

De Grond fir d'Bewegung no hannen ass Parking considéréiert, Hindernisser an ähnlechen Situatiounen D.

Bestrofung

Chauffeuren endlech Figur de Nuancen vun engem unilateral plënneren iwwregens aus, kann net mat de Verkéier Police Vertrieder averstanen, Gefill schëlleg. Zousätzlech, kann se déi gréisste Strof fillen - déi och nach labber. Heiansdo ass d'Alzeng richteg der limitéiert Sensibiliséierung ACL Hëllef ze bedreiwen kënnen. Et ass néideg ze verstoen, wat d'Strof vläicht wou installéiert Strooss Zeechen waarden "One-Manéier Verkéier." SDA gëtt bis en och nach labber oder Entzuch vun Rechter haftbar.

De stäerkste flagrant Violatioun - Plënneren uewenzech. Well esou Behuele vun de Chauffer d'Wahrscheinlechkeet vun Erhéijunge engem Accident Wiesen, deen seriösten Eelefmeter - en och nach labber, ass de Montant 5000 Rubelen oder Entzuch vun Rechter fir 4-6 Méint .. Esou Haftung uginn an h. 3 Zoppeläffelen. 12,16 vun der Administrativ Code.

Déi, no der éischter geschitt as nët d'Wichtegkeet vun mierken Verkéier Regelen respektéiert, soll lant h gin. 3.1 vum selwechten Artikel, déi fir de bass-Lafen op der Strooss un d'Responsabilitéit bezitt géint eng ee-dofir Manéier.

Fir de Secondaire Violatioun vun der Alzeng soll d'Recht fir eng Period vun 12 Méint wielt. Wann Verkéier Violatioune an eng Plaz opgeholl, wou et e Schëld "One-Manéier Verkéier", Fotografie oder Video Equipement an automateschen Modus, ass et en och nach labber vun 5000 Rubelen gegleeft. Sou, Bauer Equipement - Vill Gléck an dëser Situatioun.

Wann Dir der Strooss béid ugefaangen op déi eng Band do fir ëffentlech Gefier ass, geschitt ass et ze ruffen, ausgestreckt de Verkéier Police e Rapport weider, an déi muss en och nach labber vun 500 Rubelen bezuelen. An e puer Fäll, kënnt Dir eng Warnung entscheet ginn.

Wann herrlechen ouni valabel Ursaach an ëmgedréint existeiert kann fen 5 dausend ginn. Deelen. oder op d'Ewechhuele vu Rechter fir 4-6 Méint maachen. Wann dat an der Kräizung gemaach ass, da wäert dat fir eng Violatioun vun h ginn dobäi. 2 Zoppeläffel. 12,14 vun der Administrativ Code, de Buedem fir déi zu 500 Rubelen no ass.

Wann e privaten Auto ass duerch eng éige Lane fir ëffentlechen Transport an eng Säit vun him Plënneren, wäert hien en och nach labber vun 1000 Rubelen bezuelen muss. Zu Moskau a St. Petersburg, wäert dësen Eelefmeter 3000 Rubelen ginn.

Bewegung an der Tankstelle

Automobilisten si selwer net ze de um Bensin Statiounen installéiert Schëlder. An esou kann Verkéier Regelen déi, ënnert dem "baussecht" dreiwend.

5.5 D'Zeechen ADR der Verkéierswëer oder Strooss déi an déi selwecht Richtung ze plënneren erlaabt ass. Refills sinn net Deel vun der selwechter Strooss. Also, wann der Alzeng Verkéier Police seet war dass gebrach h. 4 Art. 12.15 vun der Administrativ Code, si seng Aktiounen illegal. An dësem Fall ass et néideg Virbereedung vun mélglech ze verlaangen, op där ginn et gesinn, datt de Chauffer net op der carriageway ass Plënneren an op bascht Territoire.

Konklusioun

Nuancen am Dréchnen an vousmanöver op der Strooss-Manéier Verkéier ka virbereet ginn. Fir selwer aus Geldstrofen an infringements zu beschten schützen, an anerer - d'Geleeënheet an engem Accident ze kréien, muss du genau Regelen de Verkéier strikt all Viraussetzunge vun hinnen festgeschriwwen folgende ze studéieren.