Yamaha XJ6: Kritik vun de Besëtzer, technesch Spezifikatioune, iwwerschaffen

Motocycletten Yamaha - ass eng Epoch-de-Konscht technesch Léisungen an Design. An dëst trotz der Tatsaach, datt Strooss Motocycletten dass japanesch Firmen déi demokratesch a allgemengt considéréiert ginn.

Beschreiwung vun de Modell

Moto Yamaha XJ6 rappeléiert der Mëttelschicht Konscht mat Motore vun bis zu 600 Kubikzentimeter Zentimeter. Hien danzt e Modell Linn-bekannt Fabrikant beschwéiert an 2009

XJ6 Modell gehéiert zu der Klass vun neykedov, fir Stad Stroossen entworf, mä et ass gutt, well et universell ass, déi selwecht roueg fillen an Autobunnen, an op Land Stroossen.

Neien Design Diamanten Frame Stol eraus héich Kraaft stellt de genau Gläichgewiicht seng Queeschformat Léin déi smoothness vun cornering verbessert.

Astellunge vun der Muecht Eenheet vun der véier-Pickup déi engem Moto an der Gamme vun niddereg a mëttelfristeg Rotatiounsachs Débit, wat fir dynamesch dreiwend ideal ass.

Chassis - kompakt, schmuel, confortabel a liicht mat engem niddereg Héicht vum Suedel, mat engem modernen Design. Motocycletten Yamaha XJ6 fit an onerfueren Pilote, an erlieft Chauffeuren.

Bléien Frame der Gréisst a Gewiicht vun der Moto ze reduzéieren, déi eng Prinzip Wee zouverlässeg verfollegen kann. Och niddereg Motocyclistin kann, dee sech souguer op der Strooss erof, wann um niddereg Débit maneuvering.

D'Instrument Rot besteet aus engem Analog tachometer a Multi-Funktioun Kaart mat speedometer. Apparater einfach och an der nächster Nuecht ze liesen well, éischtens, d'tachometer Effekt mat enger bloer kann een gëtt ass, an zweetens, ass de Rot vun der wäiss LED Géigeliicht Beliichtung.

Sinn zu dräi Faarwen - giel (extrem Yellow), schwaarz (Mëtternuecht Black) an wäiss (bewölkt White).

fakultativ Equipement

Speziell fir Yamaha XJ6 Modell, huet d'Firma eng Varietéit vun Accessoiren fir komfortabel Rees entwéckelt, besonnesch laang-Strecken.

Bumpers fir Pilote, Motor Schutz Wiedere fir Fligeren op engem Brennstoff Tank, engem Sak op et, d'Mëtt Ënnerstëtzung, der ieweschter Mall Volume vu ronn 40 L a 50 mat der zréck an den zentrale Sak an eng Al Mall zousätzlech Wueren a Sécherheet Reesen ze aménagéieren entworf.

Virdeeler Moto

Kompakt Vëlo Yamaha XJ6 ass einfach an einfach ze managen. Si kombinéiert perfekt der manageability a Performance.

De Moto equipéiert mat engem Motor mat héich Gezäitekräfte och um niddereg a mëttelfristeg Rotatiounsachs doud.

Designer, Upassung an engem niddereg Suedel Kader, erlaben erwuessener Chauffeuren vun alle Gréisste eng ergonomesch bequem fit wielen. Allerdéngs Kritik vun Wuesstem Motorrad méi an 190 cm a Persoun vu 90 kg Fett esou optimistesch. Si maachen hëllefen net d'Rad bequem ze fillen a keng Astellunge ajustéieren.

An net déi lescht Roll de Virdeeler vun der Vëlo am beschreiwen, spillt seng stylesch an schéin krut, déi, kombinéiert mat niddereg Gewiicht mécht XJ6 attraktiv fir de fair Sex.

Moto Nodeeler

Iwwert Yamaha XJ6 Kritik vum Besëtzer sinn net vun där, mä fir déi positiv Gewiicht.

Jo, e grousse Mann (wéi d'japanesch wuessen nët) ass net nëmmen onwuel fir d'Rad, ass et nach néideg ze contrive am Bayern Spigel am Wanterschlof war.

Ganz gemëscht Kritik un der laanger Distanz-reesen. Een Féiwer, an een mengt dass d'Sëtz ze dënn ass a schwéier ze si mat Genoss e laange Wee ze setzen eraus, virun allem mat dem Vanessa aus der hënneschter Ophiewe vun de Budget iwwerdroen.

An dorestaylingovoy Modeller hunn fir de Passagéierverkéier geréiert ganz onwuel ginn. Vläicht hunn d'japanesch ze telefonéieren hutt op Liewen méi einfach maachen, an déi zweet Fro ass also Passagéier geréiert verbessert.

Niddereg Vëlo, an der Meenung vun Pilote Spectateur footstep staark op den Trëttoir bei all Tour, an der Klammer op, déi et ass fix, déi schwaach Bent, Blutt houngen Struewele Passagéier replenishing.

Ëmmer e puer Onzefriddenheet an niddreg hëlze, mat deem d'schlecht ausgesat Peripherie.

An, wahrscheinlech, gesäit et jhust Niewensaach an Budgets- Modell Wonsch der Zuel vun Verréckelung Gears op der bäi ze gesinn.

De Rescht vun der XJ6 ass voll konsequent mat sengem Wäert: et ass einfach an zouverlässeg.

Atomkraaftwierk

Fir eng einfach Moto Yamaha XJ6 Charakteristiken vun der installéiert Moteur perfekt fit.

Der schaffen Volume vun der véier-hannertenee véier-losen flësseg-gi si - 600 CC Der Eenheet entwéckelt maximal Wasserstoff 78 HP (57 kW) bei 10 dausend Revolutiounen / min, an déi maximal Gezäitekräfte -. 59,7 NM bei 8,5 dausend Revolutiounen / min ..

Der Rechtssécherheet fir den Dokter ginn, fir jiddereng vun hinnen gekippt vir si véier Jesuskand, camshafts, an hiren zwee erop Plaz. Losen Kapp neien Design erlaabt der gestiermt externen Kompressor Verhältnis. Reduzéiert inlets. Fir der ieweschter Halschent vun der crankcase wollt ass integral mat der losen Spär gemaach.

Profil camshaft der Cams konfiguréiert héich Gezäitekräfte um niddereg a mëttelfristeg Moteur Vitesse ze bidden.

Ze reduzéieren d'Gewiicht vun der Moto sinn Aluminiumalliage kloere Al.

A Brennstoff Sprëtz System huet bilateral Brennstoff Stoppmaschinnen mat véier Lächer.

D'zreck muss vun der Communiqué System, d'Configuratioun vun deem "4-1" ass ënner der Rumm läit. Et ass mat engem Sauerstoff Sensor an dräi-Manéier Katalysator Converter equipéiert.

An dass de net all Funktiounen vun de Feelstarte System vun Moto Yamaha XJ6.

Spezifikatioune Moto

Moto Yamaha XJ6 mat Dimensiounen (LWH) 2,1h0,7h1,1, de Suedel Héicht vun 0,8 m, eng wheelbase vun 1,44 m, 0,14 m Buedem Minnen komplett mat ABS bëssche 210 kg, an ouni hien, an dass manner - 205 kg.

Hien entwéckelt maximal Vitesse vu ronn 215 km / h an 100 km / Stonn fir 3,9 Sekonnen scho. Brennstoff Tank Muecht - e bësse méi wéi 17 Liter.

Wéi fir Dreifstoffverbrauch, seet de Produzent der Moyenne - 5.8 Liter pro 100 Kilometer.

Transmissioun an undercarriage

D'Motor ass mated zu engem sechs-Vitesse gearbox, an där ginn et konstante Mesh gemaach Gears. D'fueren Kette Rad, mat der liicht 520 Minutte Kette niddereg Bremsen Effekt: et.

Als virun Ophiewe benotzt an Yamaha XJ6 Moto Motiver engem konventionell telescopic FORK, seng Schlag - 13 cm.

Hënneschter Säit Ophiewe - schmuel Pendel Hiewel Monocross - ass vun engem gebuerene eraus mat der selwechter Schlag esou dass vun der erfollegräich gemaach.

De Wénkel vun bewegen vun der Rad Achs vun Rotatioun ass 26 °, a seng Desaccord - 10,4 cm.

Freet mnogdiskovoe Ueleg, ab System - Starter, elektresch.

D'Brems- System ëmfaasst eng duebel-Duerchmiesser 298 mm virun an 245 mm Single-Scheif Brems- mat liicht discs 4.5 mm décke.

Fënnef-geschwat Liichtjoer durchgang Rieder mat engem Duerchmiesser vun 17 Zentimeter an Gréisst Formatioun 120/70 virun an 160/60 mm op der hënneschter Rad Moto Yamaha XJ6.

Typ Resumé

Modell XJ6 Diversioun huet eng Zort Weiderféieren vun der méi mächteg ginn Yamaha FZ6 a ersat et um europäesche Maart. An Amerika gëtt et ënner dem Numm FZ6R vermaart.

Et produzéiert bal vun Ufank zu dräi Versiounen: eng Basis mat engem virun deposéiert ouni virun cowling mat Index N am Modell an am Sport Passe, déi vun der Bréif designéierte F.

Modell an alle Versiounen erlieft restyling 2013.

Sech opzehuelen Säit Brieder Ännerungen headlamp goufen deposéiert geréiert fir d'Passagéier an d'Instrument Rot LED Géigeliicht. Vun Faarf Optiounen giel lénks, kann Basis Versioun als fakultativ Anti-gespaarten Bremsen System ABS geliwwert ginn. New Lieder ganz scho Suedel béid - eng nei Lens. Et war e Kette tensioner System vun der Positioun Luucht aus.

An der selwechter Zäit, huet Yamaha eng limitéiert Konte gefouert XJ 6 SP Dark Menace verëffentlecht. Et Ënnerscheed nëmmen am Problem virum "ënner Kuelestoff", kombinéiert a sechs op der deposéiert.

Test fiert an Kritik vun Moto

Erlieft Pilote confirméieren datt de Betribssystemer Vitesse Rei grouss genuch ass, oft an Stad Verkéier kann net d'Transmissioun schalt an esou intensiv scho.

D'Motor ass mat enger typesch niddereg-Grondwasser Toun huet. Motorrad fannen et eng passiv Sécherheet Fonktioun, well de XJ6 wäert net begeeschteren ronderëm Luxushotel goen. Et ass einfach, well d'Bewegung bal aus Idle ugefaangen.

Wéi Pilote an effikass Bremsen System, virun allem mat der ABS System, an d'Gläichgewiicht vun der Ophiewe. De Vëlo ass einfach déi drastesche ausgeglach ze huelen a spréngt net vill.

Iwwert Yamaha XJ6 Kritik (bal all, op d'mannst deenen Etappen déi eppes ze vergläichen hunn) accord, datt et eng Stad Vëlo ass. Hien ass Den, einfach och indirekten verhaalen ze fueren dëst hëlleft, mä net genuch bequem ze reesen.

Erlieft Bikers an Charakter suivéiert dësem Vëlo, mä fir Ufänger ass d'Behuele vun den Auto ee grousse Virdeel ass.

Yamaha XJ6 - de Moto Éierlechkeet. Wat ass de Käschten, an déi sou vill: Einfachheet an Effizienz vum Service, Simplicitéit Réceptivitéit, Flexibilitéit, Zouverlässegkeet an richteg Japanesch opgepasst Design Komiker. Als Bonus - eng stylesch an modernen Design, datt méi deier wéi et tatsächlech ass gesäit. An waehend Pilote loosse se ze prévisibel schéngen wäert a roueg, Ufänger et méi sécher fillen, mä et ass et wäert.