D'Mark-neie Kia Opirus

Entrée fir de Verkaf vun der neier Kia Opirus war e bëssen onerwaart fir jiddereen. Den Haaptgrond fir esou eng Reaktioun huet sech d'opgepasst Précoce-Publizitéit an Informatiounen. Trotz dëser, huet sech d'Neiheet relativ waarm ugesi. Erhale bleiwen, huet et méi presentable ginn. Déi Leit, déi mat der viregter Generatioun Auto kennt sinn, wäerten an et vill nei an interessant fannen. Mä souguer déi, déi hunn net Representatioun vun et, Dir sollt definitiv mat engem Vertrieder vun der Entreprise Elite vun Koreanesch Produktioun treffen.

der viregter Generatioun Modell gemaach hunn net vill Popularitéit wéinst der repulsive ausseruerdentlech krut. Dat ass wat d'Producteure der Aarbecht op der Käfere gemaach hunn, hëllefen engem Keefer fannen fir den Auto Kia Opirus nei Generatioun an verschiddenen global Mäert.

Mir hunn op engem neie Modell vun wéi Designer an Ingenieuren. Op déi al Versioun gläicht engem Schëld-gebuerene Bauoffall-plated villes an Kapp Diskriminéierung. Wéi scho gesot, Experten, Location Kapp Diskriminéierung ass ganz ähnlech dem een dat op den Auto Mercedes-Benz E-Klass war. Gëtt, datt Dir den Auto an der Bayern Spigel virdrun, ass et wahrscheinlech, datt Dir et mat den däitsche Modell duercherneen bréngen!

Kia Opirus nei Generatioun ass gemaach Héich Qualitéit, souwuel bannen a baussen. D'Bannenariichtung wäert ni gestéiert Geroch kréien. Automatesch ageschalt Kuelestoff FILTER copes mat polluéiert Loft wéinst der Tatsaach, datt eng recirculation Modus.

Salon selwer druginn net all gekënnegt Design Iddien, iwwerdeems e bësse grayish sicht. Mä et ass derwäert opgeschriwwen déi Liichtegkeet mat där kann an der Kabine läschte hei ginn. Der Mëtt Rot ass vu Sëlwer Plastik an Holz gemaach. Enormen ass de Sproochen iwwersat, déi eng flott Vue ass, an Wichteg - praktesch huet.

Houfreg, oder ee vun de Virdeeler Kia Opirus ass e grousse Gepäck unzekräizen. Et kann einfach eng Wäschmaschinn, ouni Viruerteeler op de Passagéier am Kabine aménagéieren.

Op der Strooss, et war gutt, trotz der Tatsaach, datt et eng automatesch gearbox huet. Bis zu 100 km / h an et gut iwwerstan an 7.5 Sekonnen a maximal Muecht vun 266 HP Trotz der Tatsaach, datt ënnert dem Routkäppchen vun engem Auto mächteg Moteur Kaméidi duerch d'Kabine ganz schwaach kritt. Konsum wann am Modus "automatesch" dreiwend ass 11 Liter, a wéini manuell wiesselen - 20 Liter. Fir eng Moteur Kapazitéit vun 3778 Kubikzentimeter santimetov - flott schlecht, an hien an déi aner Luucht.

Den Kia Opirus kann net genannt ginn. Bescht vun all, ass hien an engem riicht Linn. Auszepompelen hunn gelongen, si hunn eng komfortabel a séier Auto hunn, datt "d'Blutt llen," kann europäeschen Konkurrenten. Ganz vill wéi de Kia Opirus. Kritik vun der Majoritéit, wann net all, Auto Besëtzer dëst confirméieren.

Happy an responsabel Astellung zu de Produzente vu Sécherheet, net nëmmen de Chauffer, mä och Passagéier. Dat entsprécht all aktuell europäesch Standarden an Usproch. Am Allgemengen, ass de Kia Opirus, de Präis vill manner wéi déi vun direkten Konkurrenten, et war ganz erfollegräich. Besonnesch wa mer drun dass et op eng Explicatioun Modell Plattform gegrënnt gouf. Wahrscheinlech, erwaart keen en esou erfollegräich zréck.