Katekavia (Fluchgesellschaft): Kritik vu Passagéier, Flott

Vill Leit oft verschidden routes Teppech, wwerreeche sinn interesséiert nei a super offréiert. Mä puer getraut e Fluch ze maachen, net mat méi Informatiounen iwwert d'Entreprise Arméi. Vill sinn interesséiert den Niveau vun Service, Sécherheet am Fluch, etc. Op eng vun dëse Betriber haut a wäert diskutéiert ginn. Säin Numm - Katekavia (Fluchgesellschaft). Kritik vun dësem Numm sinn op ville online Forum'en sinn, wou Leit real Erfahrungen aktiv deelen. Vläicht ass dat net den Numm op jiddereen d'ufänken, mä et wäert Opmierksamkeet fir hir Prise. Der méi Informatiounen iwwert d'sinn offréiert gëtt e Client hutt, der Groussregioun d'Chance vun Qualitéit Service um attraktive Präisser.

Wat ass dës Firma?

An Tatsaach ass, hatt net eng onerfueren am Airline Industrie. Bis 2014 war Katekavia genannt. Hir Haaptaufgab Spezialisatioun huet sech d'Ëmsetzung vun Flich am Siberian an Air Féderalen Quartieren. Deenen, déi interesséiert sinn, hir Katekavia Airline kann eng zouverlässeg Äntwert dëst russesch Firma reng regionalen Zweck kréien. Virum Mäerz 2014 war en Deel vun der Airline Firma "Yuteyr". Gegrënnt an 1995, erfollegräich der russescher Airline entwéckelt, Servicer ze Gidderween a Passagéier Servicer uechter d'Land suergt.

E bësse Geschicht

Baséiert op "Katekavia" Azur geschafft Air Company gouf 2014 gegrënnt. Et war vun der Firma an d'Flott un de Réckzuch vun der Firma "Turuhan" markéiert. Dunn ass seng éischt Boeing 757 Katekavia, aktuell Azur geschafft Air. Den éischte Fluch stattfonnt 17. Dezember 2014 zu Sharm El-Sheikh. Während den éischte Joer vun der Flott an d'Firma war relativ kleng: nëmmen 14 Stécker vum Equipement, si vun 2 wichtegst Zorte vertruede waren - der Boeing 767-300 an 757-200.

Zwee Joer virdrun, der Firma "Yuteyr" war e 25% Aktionär "Kateavia" kaaft. 2013, huet sech d'Deelen vun der autoriséiert Kapital 75%. 2015 ass den Datum, wou d'Firma Azur geschafft Air verdengten Autonomie an Onofhängegkeet no de Verkaf vun der Firma "Yuteyr" Rescht deelt. Am Hierscht vum selwechte Joer déi offiziell genannt vun legal Entity- an Ännerung vun Bedreiwer Zertifikat.

Katekavia: Flott

Wéi vun 11, Januar 2016 an der Flott vun de Numm méi wéi 13 Schëffer huet, 1 méi ass geschwënn ze kommen. Der Moyenne Alter vun de Fligere - 17,9 Joer. De gréisste Alter vun de Modell Boeing 757-2Q8 - 22 Joer al. Neisten Fligere - d'Boeing 757 mat Schwäif Zuel VQ-Bey, säin Alter - 13,8 Joer. Déi maximal Zuel vu Sëtzer am Fliiger Firma - bis zu 238 Leit, je no der Original Layout.

Wichteg Indicateure

D'Ausmooss vun de Succès vun engem bestëmmte Airline hänkt op der alljährlechen Passagéier. 2011, erreecht den Total Zuel vu Passagéier 115.415 Passagéier, iwwerdeems an 2015 dëser Figur schonn 2 Milliounen erreecht huet. Man. Vu Joer zu Joer wiisst Konsument Vertrauen an de "Katekavia" Firma.

D'läit Netz vun der Firma

Am Moment ginn et an der "Katekavia" international Flich. 9 zielt, an och Flich fir opgoen an Thailand, Dominikanesch Republik, Sri Lanka, Spuenien. All dës - besicht Tourisme Stied a Plazen. Et benotzt gin ganz vill an Nofro Reesen fir Egypten, mee dann war de Vol annuléiert.

Popularitéit Linnen ass permanent wiisst, sinn Leit frou de Servicer vum Katekavia (Fluchgesellschaft) ugebueden ze benotzen. Kritik der Präsenz vun enger beschtméiglecher Wäert fir Suen an dësem Numm confirméieren, sinn vill ugeroden Virdeel vun dëser Offer fir Är Frënn a Bekannten ze huelen. Dëst ass e ganz villverspriechend grouss Organisatioun, déi definitiv auswiesselen ze bezuelen misst. Russesch Airline ass prett, fir hir Clienten mat neie rentabel Beräicher an attraktiv Tariffer weg. Dëst ass virun allem wouer fir déi sichen Suen op Fluchbilljeeën ze retten. D'Offer mat de Virdeel vun keen ze fléien gëtt refuséieren.

Virdeeler fir Konsumenten

Wann Dir e shedule Client Praxis wielt bestrieft sécherstellen: Et ass genau dat, wat hien virgestallt haten. Maachen déi beschte Wiel, Gebai op anere Leit d'Meenungen, dass Flich vun dëser Gesellschaft huet näischt aus dëser. Si wäert fäheg sinn ze objektiv der Haaptrei Defiziter an Notzen vun dësen Liwwerunge z'identifizéieren. Aus enger Auswiel vun real Kritik kënnt Dir gesinn, datt ass eng Katekavia (Fluchgesellschaft). Kritik enthalen heiansdo e puer Reklamatiounen iwwert d'opgepasst Propretéit vun der salon, mä et ass nëmmen e puer Fäll. Eigentlech, all d'Clienten sinn mat den Niveau vun Service zefridden, confortabel Fliiger.

Trotz der Tatsaach, datt et laang gouf Katekavia, Schëffer permanent aktualiséiert. Clienten feieren d'Disponibilitéit vun zoustännegen Personal héiflech, konnt bis entstanen Komplexitéit séier ze äntwerten. Si setzen déi bequem Fluch un hir Clienten ze bidden eraus. All dës Facteure fir déi néideg populär Fluggesellschaft. Engem Foul Niveau vum Service bei enger ugemoossener Käschten - dass d'2 waat Argument zugonschte vun der Firma. Et ass e Choix, datt vill scho gemaach huet. Also, huet de Numm Wirtschaftssituatioun gutt e gudde Ruff huet.

Major Accidenter

An all Betrib ginn et e puer trageschen Momenter. Geschicht ass bal Jans. Am "Katekavia" fir all déi offiziell Existenz war net engem eenzege Fall vun der Zesummebroch vun der Daucher opgeholl. 2010, an der Zäit vun der Approche huet e Gang Pilot ze héich. An der Finale Aktioun war e grave Feeler vum Pilot a vun de als Resultat vun deenen 10 Leit gestuerwen. No dësem Tëschefall, decidéiert d'Gestioun vun der Zuel vun de Flich fir all Pilot an Aarbechtszäit fir d'Manager ze reduzéieren, wéi och regelméisseg Coursen Exercice zu Kompetenzen ze verbesseren. De Wee Reseau ass Numm konstant erweidert, deckt Stied wéi Irkutsk, Krasnoyarsk, Tomsk.

An 2014, war de tu-134 Fliger op landen Beräich Igarka Flughafen, am batter kal wuertwiertlech zu der Band gefruer, an d'Passagéier (si watchmen waren deen op engem Charta Fluch droen missen), hat de Fliiger ze leeschten. Dësen Episod war vun gewéinlech Leit gedréinte an huet um Internet ze weisen. Nom Rekord Gestioun duerno un der Airline engem refutation vun dësen Informatiounen. Besonnesch, de posts vun Technesch Direkter erausfonnt dass de Fliger an der Zäit voll funktionell war, huet keen siichtbar Problemer gemierkt. Et war Versioun vum Afréiere vun Brems- Systemer, Chassis widderluecht.

Nom Optrëtt vun dësem Album Test huet West Siberian Büro d'Transport Substitut fir d'Ausféierung vun den Haapt Sécherheet Gesetzgebung. Dëst war fir gemaach d'Legalitéit vun der Aktiounen vun all Participanten vum Fluch ze bewäerten: Flughafen Servicer, Fluggesellschaften, Crew an Passagéier.

D'Assistent Transport Procureur OKSANA Gorbunova ausgedréckt hir Meenung: et dëser Tatsaach eng reng erfonnt méngt Leit bei där Zäit konnt sech de Fliger vun der Plaz ze plënneren. Während dem Fluch selwer net uneventful war, et war normal.

e puer vun de wichtege Punkten méi kuerz

No engem detailléierte review vun all Kritik kënnt Dir den Haapt Punkten Highlight. Dëst Airline, déi eng excellent Niveau vum Service offréiert. Tarifer sinn och eng agreabel Iwwerraschung. All Schëffer si modern a propper. Op Verwaltungsrot erwaart de Client Qualitéit Service. Kritik vu Clienten déi de Servicer vum Numm benotzt hunn, soen se, dass d'Liewensmëttel hei ganz uerdentlech ass. Als grouss plus, déi d'Entreprise fir d'Kamoudheet vun hire Clienten gëtt, kann ganz uerdentlech ewéi dëss genannt ginn. Erlaabt ze huelen bis 20 kg am Gepäck unzekräizen an 5 kg dem Gepäck. Et ass méiglech Gepäck summation vun all Familljememberen ze opbauen. Déi ouni mat hir Hausdéieren blatzegen ze reesen virzéien, sinn dankbar. An dësem Thema geet Katekavia (Fluchgesellschaft) ze treffen. Client Feedback mobiliséiert der Sortie vun Generositéit, well elo Hausdéieren mat hire Besëtzer an de Passagéierverkéier unzekräizen, an engem spezielle Container reesen kann. Natierlech, wäert d'Déier einfach ginn Fluch ze Transfert, well de Besëtzer him einfach versécheren kann. Dës Regel gëllt fir de Mamendéieren e Gewiicht bis zu 8 kg.

Déi elementar Regele vun Verkéier

Esou Installatioun ass wichteg jiddereen wëssen, wien op d'Mier zu der Famill Rescht ass lass, a sicht der Firma. Qualitéit vum Service meets vill Clienten, mä kann fir entspaant opgefouert ginn. Dëst ass virun allem wouer fir Fraen an der Positioun vun de Kanner an der eeler. Regele sinn besonnesch strikt fir schwanger Fraen: op Verwaltungsrot schwanger Fraen fir bis zu 36 Wochen erlaabt. Si musse medezinesch Minnen mussen fléien. Validitéit - all Woch. Eigentlech Flich sinn net duerch medezinesch Personal begleet a Mesuren net iwwerflësseg wëllt ginn.