Déi bescht lubricant fir Brems- Rechtssécherheet fir den Dokter

All Systemer vun der Auto während senger Operatioun muss an schaffen Fir ginn. Mä besonnesch Opmierksamkeet soll bis de Bremsen bezuelt ginn. Jo, oft d'Liewen vun de Chauffer, Passagéier, aner Benotzer Strooss gerannt sinn ofhängeg vun der Staat vun der Brems- System vun der Maschinn. Periodesch, ass et néideg ze erhalen. Dëst ass ageholl vun Brems- Classeuren, discs, Flëssegkeeten an ënnerstëtzt. Zum Beispill, ass d'lubricant fir Brems- Rechtssécherheet fir den Dokter an hiren Ënnerhalt a Ersatz e muss. All dës an mer wäert schwätzen.

D`Salz de Guide Won

Éier direkt un der losen ganz zefridde, ass et néideg mat sengem Guiden ze këmmeren. D'Brems- System während Operatioun schéckt grouss Quantitéiten vun Hëtzt. Dëst féiert zu wat ass dacks e staarkt Averständnis Facettenaen rigoréis. Dat gëllt och fir de Guide, deen gewellt ufänken. Dat ass net gutt, well et ze schlëmm Konsequenzen nodeems kann. Shimming garantéiert datt d'Classeuren sinn ëmmer op de Späicher Spiller stoungen. Dëst féiert zu enger grousser kille vun de System. Als Resultat, verbrennt Classeuren, discs crooked ginn. Jo, an d'Schlass an esou Konditiounen, kann einfach Feier matkritt. Dowéinst muss de Service Won mat spezielle d`Salz Guiden déviéiert ginn. Déi, wäerte mir an dësem Artikel vill.

Grillbotzmëttel Eegeschafte vun der Rechtssécherheet fir den Dokter a Guiden

Zanter der Node ze schwéier Aufgab a gehëtzter zu 300 Grad Celsius beschäftegt, a mat aggressiv dreiwend oder héich während Operatioun, da soll d'Approche passenden ginn. Lubricant fir de Brems- losen muss de folgende Charakteristiken hunn:

• Betribssystemer Temperatur - 150 Grad Celsius oder méi héich;
• Resistenz zu aggressiv Ëmfeld (Salz reagents);
• minimal änneren mat waarden Temperatur an Viskositéit.

Et baséiert op der uewen Parameteren soll lubricant fir Brems- losen an de Guiden gewielt ginn. De Virdeel ass am Moment eng grouss Palette, also mat der Wiel vun Aarbechtsmaart féiere soll.

Koffer d`Salz, Brems- Rechtssécherheet fir den Dokter an calipers

Et ass déi gemeinsam a populär ënnert Luxushotel. Héich Temperatur ass keng Angscht an ass net deier, an et mécht et esou populär. De stäerkste allgemeng fir d'Behandlung vun disc Brems- Classeuren benotzt, souwéi Staples an aner Elementer vun der Brems- System. Et soll feststellen, datt d'applizéiert Koffer d`Salz op der zréck vum Produit. Wann dëst Heft, hir virun Gesiicht soll net duerch all lubricant Daach ginn, dat gëllt och fir Scheif.

De Prozess vun der Paste vun Kandidatur ass och extrem einfach. Fir dës behandelt Uewerfläch ass aus Stëbs a corrosion gebotzt. Duerno mat enger Biischt der lubricant ze gëllen an uniform iwwer déi ganz Fläch verdeelt. Et wäert ass opgeschriwwen, dass et zu enthalen verkaf ass, an dësem Fall ass et néideg der Pre-liesen d'Uweisungen benotzen ze sprutzen.

Der Basis Fondatioun fir Héich-Temperatur ze uelegen

Op de Regaler vun Autos sinn lo just e grousse Choix. Mä wann Dir kucken, fir am Ganzen 3 grouss Gruppen:

• op engem Quelle Basis;
• Synthetesch Basis;
• Quelle oder syntheteschen Basis mat engem klenge Betrag vun Metal Inhalt.

Wann Dir verstitt waat fir ze uelegen Bellow Brems- losen, déi bescht eent benotzt gin ass, dass op engem syntheteschen Basis gemaach ass. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt et zu Gummistécker a Plastik Produiten ass neutral. Doduercher, heescht de anthers net corrode an ass ideal fir Veraarbechtung der Brems- Piston oder Guide Won. Der benotzt Basis gëtt eng Rei vu Virdeeler, wéi niddreg volatility, héich Temperatur loung, insolubility am Waasser an aner Flëssegkeeten. Am Allgemengen, eng excellent presentéiert vum Ee ass, net ëmmer de Budget.

Wou ass bëlleg d`Salz Piston Brems- Rechtssécherheet fir den Dokter op d'Quelle Basis. Nach, ass et besser geegent fir Guide well et Temperaturen aus -45 bis +180 ° Celsius zwou Saache gläichzäiteg kann.

Grillbotzmëttel mat der Zousätzlech vun der Keramik Deelchen

A relativ nei Entwécklung, déi schonn krut huet Popularitéit ze gewannen. Net bëlleg, mä de hat Virdeeler sinn ganz encourageant. Waarden Charakteristiken Grillbotzmëttel Leeschtung vun der Präsenz vun der Zesummesetzung vun der Keramik labber Ëmwandlung erreecht. Dëst ass duerch wäit ee vun de beschte Methode vun Schutz der Brems- Rechtssécherheet fir den Dokter an hire Sëtz aus corrosion. Zousätzlech ausgeschloss de Filteren Komponente d'Méiglechkeet vun esoueng Ännerungen an Temperatur, d'Équipe vun Dreck a Stëbs op der Uewerfläch.

Trotz den héije Käschte vun esou Produiten, ass et extrem populär ënnert Luxushotel. Et kann als lubricant benotzt ginn Hannergebai Brems- Rechtssécherheet fir den Dokter, déi manner iwwerlaascht wéi de virun. Vun de beléifsten Produzente vun héich Qualitéit ka vun Firma "LIquI zitéiert" bretzen. An elo ginn mer weider a betruecht e puer ganz wichteg Punkten.

Wéi ass de Service Brems- System?

Dacks komplex d`Salz recommandéiert ass wann Brems- Classeuren oder discs ersat. Komplex ass et näischt. Éischt Kontroll vum Staat vun de Guide. Kloer d'Fangeren an Sëtzer géint Rust an Prozess bëssen Ueleg. Gëeegent Koffer, GRAPHITE, an sou op. N. Als fir d'Piston, dann do brauchen ze uelegen Reiwung ze reduzéieren a schützen géint corrosion. D'Uewerfläch vun der Deeler soll mat engem klenge Betrag vun Keramik d`Salz behandelt ginn. Et schützt effektiv d'Uewerfläch aus Rust.

Et ass extrem wichteg Detail ass, datt et néideg ass regelméisseg de Staat vun der anther ze kontrolléieren. Wann et gebascht ass, da wäert kee lubricant net hëllefen. Éischt muss Dir de Gummistécker Sigel ze schounen an dann de lubricant zougemaach. Zousätzlech, misst et net ze vill gin, also huet hien duerch de Stëbs Mutzen a Seals zu deet.Da fänkt, wat net gutt ass.

Profie

Vill Experten recommandéiere net op lubricants fir de Brems- calipers ze retten an nëmmen bewisen Produkter kafen. Zum Beispill, optimal ze uelegen vun der Aluminiumalliage vun der Brems- Rechtssécherheet fir den Dokter baséiert op Kachläffel. Et ass ganz sécher fir anther an dat ass eng héich-Temperatur. Doduercher, Wierker et effektiv an zwou Wanter a Summer. automobile Techniker erfëllen oft nët hir Flichten. Zum Beispill, soll ageholl vun Classeuren gebotzt drënner a Guiden ginn, mä keen et. Dofir ass et besser et ze maachen selwer, déi méi sou datt dëst keng grouss Laascht ass an esouguer e onerfueren verschaffen kënnen. vernoléissegen net de Bremsen ze Service, mä och fir all 500 Kilometer am Wanterschlof, zevill, net Sënn maachen. Kontroll vun all den Brems- Classeuren ersat.

Wat Zort lubricant ass besser ze huelen?

Et eng gewëssen eng aner d`Salz Zorte ze benotzen, op der workpiece jee. Zum Beispill, fir de Guide Won ass perfekt GRAPHITE lubricant. Et ass net deier a kann héich Temperaturen kënnte Stand halen. Schützt Metal Produite géint corrosion an hält aus Schied. Ee vun de stäerkste leeschte Optiounen - Produiten vun der Firma TRW.

Optimal lubricant fir Brems- Aluminiumalliage muss Kachläffel oder Keramik ginn. Déi bescht Produzent an dësem Respekt - Febi. Bëlleg an Faaschtenzäit. Mee protivoskripnaya Liqui Moly ass net recommandéiert engem Piston Stiwwel ze leeën, well et Zerstéierung vun der verursaache kann Gummistécker Sigel.

Protivoskripnaya Paste ass perfekt fir Ëmgank der Brems- Classeuren an caliper Holding Risotto. Normalerweis goung dëst mat senger benotzen. Erënneren, datt d`Salz Coupë losen soll net Nuddelen gesuergt ginn, déi de Gummistécker Seals corrode. Dëst kann dem komplett Zerstéierung vun der Piston an der caliper a Féierung gaangen.

fir WikiCommons

Wéi Dir gesitt kann, am Service Bremsen System vun der Auto näischt komplizéiert. Awer gläichzäiteg, ass et wichteg, all Elementer vun enger Ënnerstëtzung ze periodesch lubricate datt all Zäit op héich Temperaturen Bedreiwen. Note de anthers vun der Guide PIN. Si sinn och Sujet ze zouzedrécken, déi an enger éischter gestéiert Toun vun der Onregelméissegkeeten Resultat kéint. Dëst geschitt wéinst der Tatsaach, datt de Fanger fräi am Sëtz dangles an ofgehalen de Plastik Kopp.

Wéi fir de lubricant, ass et elo einfach e grousse Montant. All Paste fir ze uelegen vun Brems- Rechtssécherheet fir den Dokter, wann et fir dës Zweck, gëeegent fir Benotzung geduecht ass. Et ass net déi Brems- Deeler einfach Motor Ueleg oder Ueleg, zu lubricate an sou op recommandéiert .. All dëst nodeems net fir eppes gutt.

Vill Detailer vun der Brems- System mat adäquate ëm 200-300 dausend Kilometer ginn an méi, betrëfft et der drënner, Guiden, Aluminiumalliage, etc. Classeuren an discs - .. Et éischter genéissbar ass, mä fir si, zevill, ass et wënschenswäert Wanterschlof op. All dëst wäert erlaben Iech eng méi secher fillen hannert d'Rad an wëssennet genau wat d'Bremsen wessen net, well do all greased ass a getest. Oft ass de Problem mat dem Guide an nët ze laang gëtt knapper losen Schlag fonnt dass an 90% vu Fäll wéinst genuch ze uelegen existeiert. Wann all Ersatz Heft fir ze uelegen anthers Brems- Rechtssécherheet fir den Dokter ginn ass, da wësst Dir wäert net d'Problemer mat de Bremsen System vum Auto.