Daewoo nexia - Feedback ass wichteg!

De Fait datt et eng nei Versioun vun der Daewoo Nexia ass, huet laang Sicht net just Rumeuren - si vun Millioune Fotoen ënnerstëtzt ginn, déi net nëmmen Virschlag vun all Publikatiounen ënnerdeelt ginn, an Auto Fans do. Desweideren, si mat eeschte Argumenter iwwer gedroe ginn, wat den Auto ass nach besser: Kalina, Logan oder Nexia. Dëst Joer-ale Fro, déi mir nach eng Kéier probéiert ginn ze verstoen.

Usbekistan soll fir d'Produktioun vun desem Modell Planz, déi Uz-Daewoo genannt ass. A vill Wierder iwwert schrëftlech Daewoo Nexia. Kritik vum Auto, deen iwwerall fonnt ginn, mä confirméiert Interessi am Auto.

Deemools, wéi d'Staren just eng "Top Ten" verëffentlecht, Nexia schonn sinn Muecht Leedungs-, Klimaanlag an airbags ginn. Mä trotz dësem, war Daewoo Nexia souguer 20 dausend bëlleg, wann et auslännesch Autoen war dass an eisem Land esou opgewäert ginn. Der Zäit ass komm, wou an Vase ginn hunn mat all deenen "Accessoiren" equipéiert, mä Nexia gouf räichen, mer elo gesinn, wéi.

Op der Moderniséierung vun N100 zu N150 gouf 10 Milliounen Dollar ass. Si beréiert absolut all déi Detailer, vum Motor an d'Pneuen op der Basis komplektaii.

Krut huet geännert ass net dat dramatesch, mä awer iwwert Daewoo Nexia Kritik wäert liesen. Virun den Auto huet eng liicht anescht villes, headlights an Knuppauto kritt - dat ass, déi virun Enn ganz anescht war. Headlamp Lënsen sinn an der Form vun mussen, wéi och transparent Glas a beliicht kritt. An engem Knuppauto schéi zweete "Niwwel."

Der hënneschter Deel, wéi et komesch fir de Koreanesch Fabrikant ass, verursaache net absolut kee Veräin mat all bekannt Gefier. Änneren Knuppauto, Luuchten, deck Schlass, wat elo verëffentlecht ass eng Matricule. Ech muss e Succès soen Nordstad, den Auto souguer ginn ass, mä et e modernen a stylesch ze ruffen - dat ass dem Mr.

Am éischte Opmierksamkeet ass dem héich-Qualitéit Material zréckgräifen, obwuel, an dësem Präis Segment - et wichteg Faktor ass. D'Mëttelconsole erweidert etabléiert Personal dvuhdinovaya Radio, déi e bëssen méi modern ginn ass, mä hei ass de reift - et ugefaang Ännerunge méi a méngem zu Amëschung. D'Instrument Rot huet en neien Design, huet et méi agreabel an Ergonomie, als Ganzt, huet zu engem méi héich Niveau Bericht. All d'Knäppercher schafft richteg, uerdentlech gi waren, huet hien, iwwregens, war och liicht iwwerschafft. N100 Propriétairen beschwéiert oft dass hir Auto no e puer dausend lafen ze ofgezeechent huet, "Heesprénger" an der N150 dat ass net observéiert. All dëst dank eng nei Produktioun vun bannen Deeler Technologien - Sprëtz molding ënner Drock.

De Problem mat der fräi ass nach net geléist, an dat ass déi wahrscheinlech net lass ze geschéien, well déi ganz Saach vun der Gréisst vun der Daewoo Nexia ass. Kritik perfekt refletéieren all dës Nuancen. Et ass der limitéiert longitudinal Upassung - wann komplett "Rouleau" zréck, dann ass et eng ganz onwuel Situatioun fir Hannergebai Riichterstull schafen.

Nexia op der Strooss bewisen flott gudd gin, mee den Sound Isolatioun Niveau ass net glécklech, wann verlaangt, en anere Niveau an héich Käschten.

Linn Motore, zousätzlech zu der viregter zwee (8-Krunn 75, 16 Krunn 85 horsepower) Motor replenished, déi Volumen ass 1,6 Liter. Et produzéiert 105 horsepower a gutt Dynamik huet, wann entsprécht Concierge Engineering Standard Euro 3. Ophiewe ass ganz gutt hir Flichten Leeschtunge nëmmen am Ecker ginn et uerdentlech Rouleau. Dann erënneren ech de Präis Daewoo Nexia. Kritik Fest all. D'Steierung ass éischter reaktiounsfäeger, méi tugovato. Dëse Sënn erlaabt e bësse méi Kontroll iwwer de virun Rieder. Am Prinzip, seet de N105 Strooss Leeschtung däerfte bal net der N100, obwuel an aner Deeler ass et liicht besser wéi seng Virgänger. Daewoo Nexia, Rezensiounen déi eng Saach soen - den Auto net schlecht ass, kann seng wärst Plaz an all Garage huelen!