BelAZ entwecklen loossen Camion 7540 - technesch Spezifikatioune, Fonctiounen a Kritik

A séier Entwécklungslänner Biergbau Industrie an de leschte Joerzéngten huet d'Impulser fir d'Produktioun vun Steebroch Transport ginn erwisen vun net nëmme ganz schwéier, mä och Artikelen haten Droen. Ënnert all Hiersteller, huet schons Carrière Technik produzéiert, déi fortgeschratt ass elo BelAZ. Autoen vun dëser Mark kann e staarkt Androck mat hiren Dimensiounen an Spezifikatioune maachen. BelAZ-7540 Ënnerscheed net nëmmen e grousse Kräiz, awer och sérieux Droen Muecht huet. Dës Maschinnen sinn an déi schwiereg Konditiounen verdanken, fir déi den Zougang ganz schwiereg ass, an d'klimatesch Konditiounen sinn net déi gënschteg. Maschinnen si der ganzer Welt an der Biergbau Industrie, wéi och de Bau vu groussen Objete vun verschidden Zwecker oft benotzt. BelAZ-7540 - ass de Standard Muecht an héich Zouverlässegkeet.

Wéi de BelAZ

D'Geschicht vun der Planz, a mat et, an den Auto huet seng Originen am chtlingen Period. An schwéier a wäiter 1948 gebaut mechanesch Engineering Torfmuer Fabréck zu Zhodino, Regioun Minsk.

Déi éischt Joer huet praktesch net schaffen, mee an 1958 mat der Produktioun vun der Minsk Automobile Plant den Camionen mat Notzlaascht Kapazitéit vun 25 Tonnen Maz-525. Obwuel dës Produite vun der Qualitéit net ënnerscheeden sinn, goufen d'Produktioun vun dësen Autoen laang genuch. Gläichzäiteg entwéckelen mir nei Modeller. Also, an der 61. September Joer vun der Produktioun Linn geet BelAZ-540 opbauen-Droen Kapazitéit fir 27 Tonnen. Gläichzäiteg hunn d'Planz Designer en Auto hunn, eng fantastesch Levée Kapazitéit vun 40 Tonnen mussen. D'Fabréck ëmmer zu verschiddenen héich Auszeechnunge ënnerscheet, um internationalen Ausstellungen inklusiv. Mä dat ass net de Limite fir BelAZ. An der 69.Minutt Joer ass do eng 75-Ton BelAZ-549 Carrière, an am 78-m-7419 Modell ass vun Droen bis zu 110 Tonnen vun cargo erwisen. Weider, produzéiert d'Planz BelAZ-75211 mat Kapazitéit vun 170 Tonnen Droen.

Modell BelAZ-7540 vun der Planz zënter 1992 produzéiert. Tipper considéréiert ass eent vun de beschte vun der Welt. Den Auto ass de klengsten ënnert Produktioun Autoen, mä seng Charakteristiken sinn net vergläichbar mat de Fonctiounen a Kënnen vun anere Camionen aus Produzenten. Dëst Camion gouf fir Transport vun Fielsen aus der Produktioun Punkt zu der Plaz vun Stockage oder Veraarbechtung Beräicher entworf.

Auto BIG

D'Konditiounen an deenen Bedreiwen esou Gefierer - ass net einfach. Och ouni de kuerzen Distanzen que (déi vun 1 bis 5 km ass), huet dëst Gefier op schwéier Siten ze plënneren. Stroossen sinn verschidden Variabel Profil, vill ausgeglach. Oft, sinn der hëlt temporärer Stroossen an hinnen kann een - ass net zefriddestellend. Zousätzlech, vertrieden der Strooss en oofwiesselnd vun ascents an descents vun verschidden Virsaz. Dofir muss dumper grave technesch Charakteristiken hunn. Et soll feststellen, datt BelAZ-7540 - et eng ganz Famill vun Modeller ass. Wéi fir de Betribssystemer Parameteren, datt all Versiounen sinn déi selwecht. D'Differenz tëschent hinnen ass nëmmen zu ugedriwwen. Och, sinn dës Autoen gidrotransformatornoy jonke Mënsch soll orientéiert ofgeschloss, zwou Zorte vu Bremsen, confortabel Cab mat Klima Kontroll an aner Funktiounen.

Ännerungen an Motore

Charakteristiken vun BelAZ-7540 hänkt de Motor, deen am Gefier schéi ass. An Modeller 7540A installéiert YAMZ-240 PM2. Déi maximal nëtzlech Kapazitéit vun dëser Eenheet ass 420 Liter., Mä de Motor Vitesse net héich wéi 2100 r / min ass. Dëst Diesel-Moteur huet e Volume vun 22.3 Liter, an der Rechtssécherheet fir den Dokter ginn V-Form arrangéiert. D'Motor huet keng turbo. Killmëttel System - flësseg Typ. Déi maximal Gezäitekräfte vu 1491 NM um 1600 rev / min.

Fir 7540V Formatioun YaMZ 240M2-1-Serie Motor änneren. Dëse Modell Ënnerscheed nëmmen duerch d'Presenz vun turbocharging an precooling airflow System.

Op de Modell 7540S Unitéiten installéiert MMZ D-280. D'Muecht vun dësem Moteur ass 425 HP um Motor Vitesse vun 2.100 rev / min. Dëse Motor huet eng losen 8 mat engem V-ugeuerdneter. Verleeen gläichberechtegt zu 17,24 Liter. Maximal Wäerter vun Dréimoment NM um 1913 RPM- crankshaft 1300. D'Motor ass mat engem Gas turbine supercharger equipéiert. An dësem Fall ass et eng Mëttelstuf Loft Widerufsdélai System. 7540 Serie D fäerdeg aacht-losen Gedriffer Deutz BF8M1015 importéiert. D'Muecht vun dësem Eenheet ass 350 horsepower um crankshaft Vitesse 2050 rev / min. Der schaffen Volume vun der losen ass 16 Liter. Maximum Gezäitekräfte - 1835 nm. Nieft dëse Modeller vun der Serie, sinn do aner Ännerungen. Si mat Motore vun engem US Fabrikant vun "erhéichen" equipéiert.

Dreifstoffverbrauch

Wéi Dir gesitt kann, all sinn d'Motore relativ grouss. Wéivill Auto verbraucht BelAZ-7540? Et soll eng Saach betruecht - dat ass Biergbau Maschinnen. Dreifstoffverbrauch ass net fir km, an d'Auer. Also, fir eng Stonn Modeller A, B, an E verbraucht 55,3 Liter Bensin Pass. Modell C - 59,77 Liter / HR. BelAZ Serie D 60,89 Liter fir eng Stonn Moteur Operatioun waren.

automatesch Transmissioun

Egal vun der Configuratioun, souwéi Ännere all Maschinn vun dëser Serie ass mat engem automateschen Transmissioun gidrotransformatornoy equipéiert. Transmissioun charakteriséiert sech duerch eng dräi-Aarsch méngem passende. Och am Design huet eng Single-Etapp Gezäitekräfte Converter. Iwwerdroung - chetyrehvalnaya equipéiert mat Reiwung Klauen an elektresch-hydraulesch Kontroll. Transmissioun ka fir fënnef vir Gears benotzt ginn an zwou bis ëmgedréint. Fir am Liicht Konditiounen schaffen, entwecklen loossen Camionen kann mat automatesch Transmissioun mat véier Gears equipéiert ginn. Dräi sinn fir no Weeër geleet an eng entworf - zu ëmgedréint.

Flatbed Truck

Tipper huet en Eemer-Typ Plattform. Et ass Bearbechtung an huet eng Schutzmoossnamen visor. Ausserdeem, kann et vun Communiqué Energie gehëtzt ginn. D'Plattform ass mat engem speziellen Apparat equipéiert fir et am opgewuess Positioun Wann.

Frame

Chassis - Bearbechtung, war vun der stäerkste laang halen Zorte vu niddereg-durchgang Bonneau. De Säitewänn sinn Këscht Rubrik a verschiddene Variabel Héicht. Verbonne spars crossmembers.

BelAZ-7540 dreiwend ënnerscheeden net aus anere Camionen, ausser dass den Trainer Dimensiounen.

Cab an Equipementer

Den Auto ass mat enger eenzeger all-Stol Cab equipéiert. Et ass op der Muecht Eenheet etabléiert. Bis an den Auto kritt, ass de Chauffer néideg der Leeder ze erauszefuerderen. Deenen zwee am Auto - iwwert déi riets a lénks Säit. Salon ass mat alles néideg fir bequem Aarbecht um Rad equipéiert. Sëtz ass mat enger damping System equipéiert - sou de Chauffer liicht verzweifelt an eben elo kann. No all, an trotz de grousse Rieder, kritt den Auto wierklech haarden op ongläiche - Note Kritik. D'Presidence ass metallen an Héicht a Längt. Et metallen backrest.

Kontroll Apparater sinn direkt virun de Chauffer d'Aen etabléiert. Dëst simplifies immens der Iwwerwachung vun néideg Schëlder an Gefier Systemer. D'Instrument Rot huet eng tachometer, speedometer Jauge fir den Drock vun der Brems- System Iwwerwachung, den voltmeter an Meter, Kont ausgebild der Stonnen. Spigelen erlaben komplett Kontroll iwwer alles wat hannert dem Auto ass geschitt. Dës spezialiséiert Maschinn fir benotzen an alle Beräicher entworf, an all Klima. Also, an der Kabine et ass e System, datt eng komfortabel Microklima geréiert. Kritiker soen, dass d'Aarbecht um Rad BelAZ confortabel genuch.

Chassis Camion

Ophiewe vun BelAZ-7540 - ofhängeg fir all Bréck. Et huet pneumatic-Rechtssécherheet fir den Dokter mat Stéckstoff an Ueleg gefëllt sinn. Zwee vun hinne sinn op der viischter Achs läit an zwou - op der hënneschter Achs. Losen Kombinatiounen - vun 205 bis 265 mm.

Bremsen System

Entwecklen loossen Camion BelAZ-7540 ass mat engem Service Brems- opzebréngen System mat engem pneumatic actuator equipéiert. Et gëtt och eng handbrake aus der Kabine verdanken. Zousätzlech, ass et e bessen, an der retarder. De System huet eng Spaltanlag fir condensate Offlossquantitéit, déi an der Loft System vun der Camion periodesch alldeeglech sinn.

Reparatur an Ënnerhalt

Service Maschinn wann eng gewëssen Zuel vu Stonnen ze produzéieren. Service Aktivitéiten produzéiert regelméisseg soll, soss den Auto beschiedegt ginn. A-1 ass all 100 Stonnen oder 2 dausend Kilometer produzéiert. UN-2 - 500 Stonnen, oder 20 dausend Kilometer. D'Käschte vun Eenzelstécker an Komponente ass Ganz héich an Schued Reparatur vun BelAZ-7540 kann engem schlëmmen Zomm kascht. Mee insgesamt Zouverlässegkeet vum Auto als entworf an schwiereg Konditiounen ze schaffen. Verschidde Modeller hunn erfollegräich fir 25 Joer goufen ouni grouss Fléckaarbechte benotzt.