Auto Mark "WM-Klassement" - tuning L200

Geschicht WM-Klassement L200 huet 5 Generatiounen. Déi éischt Serien Produktioun (1978-1986 GG.) War mat zwou Dieren an der Form vun engem kompakt Pickup Camion presentéiert. Seng Dimensioune sinn éischter modest: 4690h1650h1560 mm. Allerdéngs kann d'Héicht tëscht 85 mm variéiert gin je de Mäert. Déi éischt tuning L200 an 1982 erlieft. Et ass bemierkenswäert Iwwergank zu enger véier-Rad fueren. Krut kleng Ännerungen weiderentwéckelt. Am WM-Klassement L200 original Assemblée ass net an Russland, dëse Maschinnen fonnt fir Gewalt an US Maart entworf ginn.

zweeter Generatioun

1986, huet d'Firma an d'Decisioun enger grëndlecher tuning L200 ze ënnerhuelen. D'Resultater iwwerschratt all Erwaardungen. D'aktualiséiert Auto elo ass je no der Ausrüstung hat e Kierper mat zwou oder véier Dieren. Obwuel den Interieur huet unprepossessing war, mä am WM-Klassement L200 Konkurrenten op der Strooss ennerwee rauszesichen. Good Muecht, kräftege Bau, bäigedroen laang-Schlag Ophiewe Leeschtung ze verbesseren. Déi zweet Generatioun huet bis 1996 produzéiert.

drëtter Generatioun

Am III Generatioun "WM-Klassement L200" tuning iwwerschratt all Erwaardungen. Pickup kaaft de Dios Kierper Linnen, installéiert Motor, de salon méi bequem ginn huet. Maschinnen produzéiert mat 2, 3 a 4 sinn Dieren. Klassifikatioun nach déi selwecht - eng kompakt Pickup Camion. Serial Produktioun vun WM-Klassement L200 III Generatioun gedauert 9 Joer (1996-2005.).

véierter Generatioun

IV Generatioun Produktioun ugefaangen an 2005, mä de russesche Auto Maart wossten nëmmen 2014 L200 Tuning zefridde mam frësch Iddien. Déi erfollegräich Auto ass komplett Perséinlechkeeten, ass et zu zwee héich-Enn Versiounen sinn. Präissreduktioun muss Ausstralung vun Interessi vu Gewalt Keefer gefouert. Fabrikant beschwéiert vill verbessert Leeschtung, merci fir déi de Pickup Plaz op déi schwéier Rubriken vun der Strooss huelen wäert. Der véierter Generatioun vun der Produktioun an 2014 geläscht

fënneften Generatioun

An 2015, agefouert der Firma eng nei Generatioun vun WM-Klassement L200. Hei, huelen mir ëm net nëmmen iwwert d'technesch Charakteristiken, mä och fir de Komfort vun de Passagéier. Änneren bal all, awer et huet e puer typesch japanesch, Elementer ze verloossen. Et kann d'Markenzeeche vum Auto genannt ginn.

Obwuel de Kierper Pickup an Russland ass net am Nofro, mä et eis net der WM-Klassement L200. No der Zuel vun den Autoen verkaf, ass et Supporter vun e puer Modeller. Haut, ass WM-Klassement relevant a frësch. Ass tuning L200 huet souwuel aesthetically an technesch profitéiert.

extern Ännerungen

Linn der Säit vun der Cockpit bleiwen onverännert, well esou eng Design mécht et méiglech déi bannen Plaz an der Kabine gespillt. Méi assuréiert Wénkel Hannergebai Sëtz backrest bewegen vun 25 ^0. Elo der hënneschter Fënster opzemaachen ass net méiglech. Mee befreiende weider Plaatz fir zousätzlech Notzlaascht. Geschir aus et kann fräi fit.

Direkt vun der vergréissert hënneschten Deel vum Kierper opgefaange. Cargo Plattform ass méi wéi e puer Zentimeter an Breet ginn, an esouguer Längt. Ouverture der Villota, ass gebass d'Gewiicht vun kee méi wéi 200 kg ze halen.

Ëmwandlung salon

Bannen modern Fonctiounen, a krut nach méi schéin ginn. Virdrun Versioun vun der Design war vill méi einfach. Obwuel Plastik raumen an och virgesäit, mä gënschtegsten Materialien. Multifunction FEDIL. D'Instrument Rot ass ergonomesch, hei ass de Multimedia System, de Monitor op engem 7-Zoll, Loft-Konditioun, Heizung, a villes méi. Déi eenzeg Risque, déi gesi kann, ass et schwéier Plastik op der Bindestrich.

Trotz der Innovatiounen, heescht de Salon net lass vun engem einfachen Déngscht kréien. Der hënneschter fräi fir eng grouss Persoun fir eng laang Rees onwuel gin. Central Configuratioun, Passagéier kann an der Zomm vun dräi Leit an der zweeter Zeil fit. Dëst ass duerch d'Feele vun der Mëtt vum Tunnel vereinfacht.

nëtzlech Optiounen

Klima Kontroll ass de Modell Outlander iwwerginn. A Kassett Spiller huet elo e Kontributiounen Kaart. Mä et eriwwer an engem Pickup Camion mat lackéiert Brieder kann net praktesch considéréiert ginn. Et ass eng héich Probabilitéit vun Schëtter. D'Basis huet eng USB wäert bewegen. Ronderëm de méngem Hiewel ass och lackéiert Rot. Et gesäit schéin, mä extraordinär. Der Transmissioun ass elo vun engem selector kontrolléiert haten, déi vun dem rotated ass. Et war eng grouss Sënn vun Adaptatioun jonke Mënsch soll orientéiert Gestioun.

Et gëtt e grousst consomméieren unzekräizen. Apparater sinn mat mechanesch Hänn op engem Monochrom Écran lénks. Der FEDIL kann elo an Héicht an Déift ugepasst ginn. Fir grouss Leit wäert Plantatioun vill méi bequem gin.

technesch Charakteristiken

Frame a Quell sinn déi selwecht, wat kann iwwer e Bëschbaach Effort gesot ginn ze Aktualiséierung opgetrueden. Motore hunn fir d'besser geännert. Elo en neien Diesel Eenheet ass eng 2,4-Liter. D'Spär ass vun Al a Plastik vun de Krunn Cover feieren. de Keefer Zweekampf ass bei 154 an 181 Liter virbereet. e. Box um sechs Gears, hunn eng Mecanicien an Maschinn.

Wien net zefridden mat der proposéiert Spezifikatioune ass, kënnt dir déi Chip-tuning L200 verbréngen. Dëst wäert erlaben d'turbine fir der Eenheet mat ofwiesselnd Krunn timing zu musse. Als Resultat, fräi Muecht an aner Parameteren vum Auto.

Eng Rees an d'WM-Klassement L200 bleift kennt an zéien. Mee op der hënneschter Fréijoer Montéierung huet geännert. D'Haaptrei Zweck vun der Modell - eng Rees op de Knascht Strooss an ugefaangen-Strooss. Also, ass Fortschrëtt net néideg softness. Fir manner "Hënt" ass Vitesse ze sëtzen, ass et fir d'gemach geluegt. Wann der ären aussergewéinleche vun ongeféier 200 kg Gepäck, Qualifikatiounen siichtbarst smoothness.

Et ass méiglech ugefaangen-Strooss gespaarten Mëtt differentiell ze benotzen an der hënneschter Kräiz-Achs, wéi och elektronesch Apparater, responsabel fir der viischter Achs. Ugefaangen-Strooss Méiglechen stoussen vun der Bulli fräi ass, wann der hënneschter ass opbauen d'Gewiicht vun der erfollegräich Moteur Equiliber.

Déi maximal Configuratioun kann 181 Liter kritt. e. Dynamik ass héich, mä héich Vitesse ass fir dës Pickup geféierlech. Fir Reesen dobausse wäert der Stad Auto onverzichtbar ginn. Dreifstoffverbrauch erreecht 7.5 Liter. Grousse Spillraum vun Sécherheet erlaabt kontinuéierlech benotzen Modell am ländleche Raum. Präis fräi liicht. An der Basis ass elo wäert 1.350 dausend ewechzekréien, den Top-Enn Versioun - .. Iwwer 2 Millioune ewechzekréien.

"WM-Klassement L200": tuning mat sengem eegenen Hänn

Wann tuning op hir eegen ze maachen, kënnt Dir e ville deckt, Vents, Brüstung, moldings Akaf a sou op. Setzt der LED underbody Beliichtung, änneren am Xenon headlights. Dës Décisioun wäert hëllefen aus dem allgemenge Baach vun Autoen op der Strooss ze bleiwen, aus.

Natierlech, vun der gemeinsamer Deeler sinn tuning villes an Knuppauto. De Fonds kann mat der Hëllef vu verschiddenen linings geännert ginn. Grillé kaaft engem grondsätzléch nei. Salon an loune Maschinn Ännerungen de Goût vun de Besëtzer: ageholl fräi, d'Moderniséierung vun der Instrument Rot, etc ..