Carburetor Cleaner

De Vergaser ass e ganz wichtege Bestanddeel vun "eisen Päerd", wat perfekt fir seng permanent funktionnéiert an angenehm Fuerderung ass. Leider muss et kontrolléiert a verhënneren datt also e komplette Versoen verhënnert ginn ass. Ee vun de Problemer vun der carburetor kann strapazéiert ginn gequetscht. Dëst ass eng onauchtbare, awer extrem gänglech Form vu Feeler, déi de Motor entwéckelt, nämlech:

• Een Leed gëtt destabiliséiert;
• Energie gëtt reduzéiert;
• D'Toxizitéit vun den Ofgasen gëtt erop gesat;
• Majoratiounen Dreifstoffverbrauch ;
• Wann d'Oofklackung ervirgeet, si "dips".

Et ginn e puer Ursaachen fir dëst, mais den Haaptdeel ass e kontaminéierten Loftfilter. Wann et verstoppt ass, kann et net Loft leeën, sou datt de Motor de Mangel erfaasst gëtt duerch d'Saugen vu Loft aus de Branche Päerd vun der Belëftung vun den Gasen vum verbrannten Brennstoffer. Et war dunn op de Krunn an de Krunn idling fänken un Stëbs séier cumuléiert. Zousätzlech ass och de Vergaser vu Autoen mat enger klengen Kilometer de klengsten Deel vun Ueleg aus dem Kurbelkoffer (besonnesch op Perehazovkäa), sou datt de Vergaserreiniger och fir si néideg ass. Fir déi, déi gleewen, datt d'Spücher vun der Flapper eppes faarweg ass, gëtt et proposéiert dës Prozedur um Tausend oder zwee Rubelen am Servicecenter ze féieren. Fir déi wëssen, wéi een Schrauverhënner handhëllt, huet d'Schlösser an huet op d'mannst eng Stonn vun enger Fräizäit, speziell Purifieren verkaaft. War am SRT deier wéi am Verglach zu der onofhängeg Aarbecht vun der Differenz ass keng keng méi.

Eent vun de populärsten haut ass den Vergaser d'Abro. Et gëtt ënnerscheeden vun engem bezuelbare Präis an héich Effizienz. Wéi aner Suspensionen huet dës Vergaserreiniger Penetrantien an Léisungsmëttel, déi Kiewewärmeren, Haren an aner Depositioune vum Brennstoffversiounsystem entfernen. Den Effet vun der Verwäertung kënnt no enger kuerz Zäit. Sou datt d'Haftung vu Ventilen, d'Präsenz vu Kompressiounsringen eliminéiert ginn, ginn all Zorte vu Deeler aus der Verbrennungskammern ofgeschaaft. Carburetor zréckzeginn no all recommandéiert Ersatz vun der Loft FILTER.

Awer d'Generaldirektioun vun der Autosfuerschung vun eisem Land, net wäit vun ëmmer gudde Stroossebedingungen, ass de Service vun der Drécke drënner haut nach extrem héich. Mä all Dag Autobunnen, déi op d'Servicestatioun reesen, léiwer hir eegent Carburetorreiniger kafen, gëtt et ëmmer méi.

Trotz der ënnerschiddlech Arrangement vun Autoen ass de Prozess vum Drénkwaasserventil vun all dem selwechte Schema (Reih vun Aktiounen) gemaach ginn. Déi éischt Saach fir ze maachen ass d'Loftkanal ze trennen, déi vun der Loftfilter op d'Drosselklappe geet. D'Aarbecht kann tëschent zwee Minutten an eng hallef Stonn daueren, alles hängt vum Auto. Am Fall wou Dir dës Element net méi wéi 15 Milliarde Kilometer net gepackt huet, kënnt Dir e universell-saubere Buedem kafen, well d'Quantitéit accumuléiert am Buedem kënnt Iech iwwerrascht Iech iwwerraschen.

Wat d'Dämmer selwer ass, muss se a Weis wéi d'Instruktioune vum Cleaner ginn. Bei der Ëmsetzung vun der Prozedur ass et derwäert ze berücksichtegen déi folgend. De Vergaserreiniger gëtt e gudde Purewierkung wann d'Maschinn an de Sprëtz ass. D'Propriétairen vum Auto mat engem elektronesche Gasfläschen hunn op eng onsympathesch Iwwerraschung gewaart. Wann d'Botzmëttelen an de Drosselklappe injizéiert ginn, hält de Brennstoffer, an d'Ausrüstung setzt d'Leedereinstellungen zréck. Dëst féiert zu der Tatsaach datt d'Maschinn an d'Servicestatioun geliwwert ginn ass. Ongerechtfäerdegt Risiko. Am Fall wou de Auto eng mechanesch Drossel huet, nodeems de Reiniger (universell oder enesch-profiléiert) hir Wierkung gemaach huet, gëtt d'Leerlaufgeschwindigkeit vum Motor op 500 U / min reduzéiert. Dëst ass normal. Op Wonsch kann d'Leerlaufdéift vergréissert ginn andeems d'Schraube ugepasst gëtt. An alles ass de Prozess eriwwer - séier a wirtschaftlech.