Reno Daster. Kritik vun de Besëtzer, d'Virdeeler an Nodeeler vun de Modell

Brautpuer engem niddereg-Käschten ze kafen, mä héich-Qualitéit Crossover genuch, vill Vue an Reno Daster. Kritik vun de Besëtzer vun dësen Autoen sinn gesot Bartreng haaptsächlech datt si mat de Kaf zefridden sinn.

Wéi all aner europäesch Autoen, Duster am huel komplett "eidel" (et huet keng Klimaanlag, keen elektresche Fënsteren och), mä de Start Präis ass konnt op der Blades vun all Konkurrenten Virsprong. Och, wéi an all europäesch Autoen am Duster muss fir all zousätzlech Optioun aus Fënsteren an Klimaanlagen, gehummert mat Spigelen am Kierper Faarf, Kapp restraints fir all Passagéier an aner trifles extra ze bezuelen.

Nieft aarmséileg Basis Configuratioun, y Duster ginn et vill Defiziter (deen oder "kämpfen" toleréiere de Besëtzer). Déi éischt Saach, datt d'Aen an d'Kabine gënschtegsten Duster offänkt, ass et schwéier, éierlech gesoot bëlleg Plastik, déi net nee Aen et weg, kee Hänn (et wëllt just net mat ze vill). Natierlech, ass de méi deier ganz Niveauen der Situatioun änneren, mee well een keeft Duster an der "Basis" (op d'mannst fir een et ze produzéieren).

Nächst - Trouscht. Fräi ganz confortabel wann op Stad Stroossen dreiwend et bal dréihnen net ( "Vitesse net vill" a klenge potholes Duster iwwerwonne der schlecht). Vun Keef Crossover, éischter Leit dat ze probéieren eraus op de Stroossen (op d'mannst op engem Land Strooss). Reno Daster, wat déi komplett all-Rad fueren, Verhalen ugefaangen-Strooss, et fir säi betounen, net ganz gutt. Éischtens, ass et schrecklech fréie (virun allem der hënneschter). An, zweetens, kritt se dreckeg am geringsten Tinnchen.

Wéi fir déi rezent vun Gedriffer, da wa mer déi verschidde Motore Reno Daster, Dreifstoffverbrauch wäert ganz verschiddene betruecht. Ech sinn d'Propriétairen vun dëser Luucht frou dass d'Diesel-Moteur, déi souwuel Käschten-effektiv och am all-Radundriff Versioun gin verwalt. Benzinsmotor 1,6 ass net ze gourmandseg, mä och kann héich Buch net soen (virun allem wann et op all-Radundriff Versioun installéiert ass). Mä déi zwee-Liter-Moteur verbraucht méi wéi 10 Liter an der Stad a knapps fit an d'Top Ten op der Strooss (an dann nëmmen op d'Mechanik, automatesch Transmissioun, déi mat zwee-Liter Versioun equipéiert ass och méi Bensin verbraucht).

Et stellt sech eraus, datt déi vill Defiziter d'Gefier, mee dann deen a wat kritt Reno Daster? Kritik vun de Besëtzer vun dësem Gefier ass gesot, datt déi meescht vun deenen Defiziter duerch seng Virdeeler kompenséiert gëtt. Keefer Diesel Versiounen vun Duster beschreift colorfully Brennstoff Wirtschaft, wéinst deenen hie verginn war an Ophiewe Léin, an d'Käschten vum Auto selwer.

Wéi fir de Bensin Versiounen, virun allem op engem voll fueren, an der Dreifstoffverbrauch, an dreckeg Betrag hinnen verzeien wéinst den héije Landung, gutt Visibilitéit an eng erstaunlech terrain. Keen vun der Crossover net do laanscht ginn, wou hie gebass huet Reno Daster bis laanscht - Kritik der Besëtzer vun véier-Radundriff Versiounen sinn voller faarweg Beschreiwunge vum Land Reesen an aner extrem Sport.

Am Allgemengen, déi net konnt ginn mussen décidéieren ze kafen oder net Reno Daster, real virsiichteg Besëtzer vun dëser Crossover liesen soll. An nëmmen dann décidéieren ob et ze kafen oder fir e Crossover aus enger anerer Hiersteller Wanterschlof war.