Viscous Kupplung: datt, de Prinzip vun der Operatioun ass, Rendez

An de leschte Joren ëmmer méi populär crossovers gewannen, oder sougenannte kontinuéierlech verbessert. Dës Autoen sinn verschidden aus der real kontinuéierlech verbessert huet, net nëmmen d'Feele vun der Ënnerstëtzung Bezuchssystem (hei, ass dat d'Funktioun vum Kierper), awer och "onfair" all-Rad fueren mat elektronescher Schleisen. Desweideren, verbënnt se automatesch. Fir Link déi zwee Axen benotzt viskomufta. Wat ass dat Element, dass net all ACL weess. An haut d'Artikel wäerte mir dëse Mechanismus am Detail diskutéieren.

Fonktioun

Wat ass de viscous Kupplung? Wat ass dëse Mechanismus? Viscous Kupplung ass en Dréimoment Apparat fir d'automatesch Transmissioun duerch viscous Eegeschafte. An anere Wierder, déi zweet Verbindung Achs vum Gefier vun der Dicht vun der Flesseggassystem änneren datt bannen vun der Kopp gefëllt ass.

Wat Zort flësseg

Et ass an engem zougemaach Apparat Logement genannt viscous Kupplung etabléiert. Wat ass et? Bannen der Kopp ass eng dilatant Flesseggassystem, déi op der Basis vun Kachläffel feieren ass. Et huet speziell Eegeschaften. Am Spill ass et engem flësseg. Mä soubal et eng Vermëschung vun Molekülle ass, Ännerungen et seng Dicht. Gefëllt mat enger dilatant Flesseggassystem wes Mechanismus.

Den Apparat an Prinzip vun der Operatioun

Et Wierker op de Prinzip vun viscous Kupplung Gezäitekräfte Converter dass d'automatesch Transmissioun. An zwee Fäll ass den Dréimoment duerch d'flësseg iwwerdroen. Allerdéngs ass d'freet e bëssen anescht wéi déi Gezäitekräfte Converter arrangéiert. Et ass eng sous zouene Wunneng. Moudemark bannen et Virwaat a Chaos naechster (zwou Wandkraaftanlage). Wann d'Rad shafts synchronously GOEN, ass d'Zesummesetzung vun engem Flëssegket Staat. Wéi nëmmen eng Fransousen Achs, ass Dréimoment eent turbine zu engem aneren iwwerdroen. D'Flëssegket gëtt géinteneen a gëtt staark. Also, ass d'Gezäitekräfte Transmissioun op der Achs konnten. Wann den Auto en Hindernis iwwerwannen huet, ass de réieren gestoppt. Dréimoment ass iwwerdroen nees iwwert déi selwecht Achs.

Mä dat ass net eng eenzeg Diagramm vun den Apparat viscous freet. Puer amplaz Wandkraaftanlage hunn Virwaat a Chaos Reiwung discs (kuckt. Photo ënnendrënner). si schaffen op de selwechte Prinzip. Bannen, ass zevill, mat engem dilatant Flesseggassystem gefëllt. Wann der shafts bei verschidden séier Stousswellen GOEN, ass et gemëscht an dichten gëtt (also expandéieren). Sou, Dréimoment ass komm, an zwee Rieder (virun an hënneschter) ROTATIOUN gläich. Wéinst Expansioun vun der Flëssegket Prophéit a Meeschter discs sinn zesummen Spiller stoungen. Wéi Dir gesitt kann, ass de Mechanismus vun den Apparat relativ einfach. Element ass laang genuch, sou de viscous Kupplung Reform kënnt geschwënn gebraucht ginn.

Wou ze benotzen?

Et ginn zwee wichtegst Beräicher wou de viscous Kupplung benotzt gëtt. Wat ass dat Sphär? Ënnert mir bei hinnen kucken:

• Killmëttel System. Viscous Kupplung ass fir gezwongen Widerufsdélai Heizkierper benotzt. De Mechanismus ass op der Staang schéi an ass vun der crankshaft vun heescht vun engem Rimm Transmissioun erausgedriwwen. Op widdert de Detail baut multiblade Fan. Wéi heescht et schaffen? Déi staark de Witz rotéiert, thickens der séier der Flëssegket an de freet. Also, am mëttel- an héich-Moteur Débit, ass d'Heizkierper compulsorily gi si. natierlech mat den Hierscht Revolutiounen killt exchanger. Fan hält schaffen. Elo dës Method vun Widerufsdélai ass bal ni benotzt. Viscous freet vun elektreschen Kopp ageholl. Si vun de Motor Temperatur Sensor erausgedriwwen. Element ass net mat der Moteur crankshaft verbonnen an ass méi manufacturable.
• Vernetzung der all-Rad fueren. A wann am éischte Fall, kéint de Problem vum elektronesch geléist ginn, um Transfermaart Dréimoment vun der zweeter kann net sou-Achs ginn. Dofir, den Haaptgrond Ëmfang vun der viscous freet - d'et engem Crossover.

Virdeeler

Wat sinn d'Profien hunn dëse Mechanismus? Betruecht e puer vun hinnen:

• Der Gestioun vum Design. D'Apparat enthält eng Flëssegket an zwee Wandkraaftanlage (oder Rieder), rigoréis am Logement zou.
• Kraaft. D'Wunneng an der Kopp ass gebass fiert bis 20 Atmosphère ze halen huet. Also do keng Angscht ginn, well eemol d'flësseg ausserhalb opzeléisen ass.
• Praktesch. Et kann op engem Stëbs Strooss lafen, an um Trëttoir (zum Beispill, wann een de Fuedem ze verléieren ufänken). Et net elektronesch verlaangen. Verbindung an disconnection actuator ass automatesch.

Defiziter

Trotz esou wichteg Virdeeler, ass et derwäert Nodeeler viscous freet opgeschriwwen:

• Niddereg Maintenance. Am Fall vun Echec sinn ganz mat enger neier viscous Kupplung ersat. D'Käschte vun esou Deeler ass ganz grouss. Reparatur viscous Kupplung ass net gesuergt.
• Bëschbaach Effizienz Rad fueren. Souwuel Rieder gëtt nëmmen op der selwechter Vitesse ROTATIOUN wann den Auto vill rutschen ginn. Op der Inter-Achs steiwe gespaarten do ka keng Fro sinn.
• Unenforceability Verbindung. Zum Beispill, brauch Dir engem Ford zu Kräiz. Zu dësem Schluss, ass et wënschenswäert eng permanent véier-Rad fueren ze hunn. Allerdéngs wäert d'viscous Kupplung net Loosst Iech dat do. D'Rieder wäert a voller ROTATIOUN nëmmen no Dir zabuksuete.
• Reduzéiert Ride Héicht. Mechanismus Wunneng ass grouss genuch, et rifft a Fro charakteristesche Crossover terrain.
• Niddereg Resistenz ze kille. Laang schaffen Element am voll fueren Modus net kann (Flesseggassystem Eegeschafte variéieren, viskomuftyi dotéiert zouzedrécken). Soss, ass et wessen. Sou Réck nët op eng laang Strooss.

Stoppen viskomufty UAZ eegen Hänn

Loosst d'kucks wéi dës Deel ze Extrait zesumme mat engem Fan, e Beispill vun der Automobile Plant Autoen Ulyanovsk. Also, fir de Confort braucht Dir engem Heizkierper Fan Cowl (erofléisst) ze läschen. Nächst, benotzt unscrewed de Schlëssel 12 zwee Bauer Mudder Witz Pompel. Weg drun, dass de viscous freet nut e lénks-Hand Fuedem huet. Dofir, et muss zu enger no dréien Richtung an Spinning unscrewed ginn - am Géigendeel. Duerno, unscrew de Schlëssel 32 der nut der freet Ofsécherung. Emprise der crankshaft Witz vum Spectateure. Wann der nut schwéier ass, kënnt dir engem Hummer benotzt. Verbannen Loftugrëff de Schlëssel an der Richtung vun loosening. Weider Kupplung erfollegräich vun der Pompel Aarsch geläscht. Schlëssel 13 op gin 4 unscrewed Bauer vun der Fan naechster. Mir kréien de Mechanismus aus an eng nei eent huet. Installatioun Element an der ëmgedréinter. Lafbunn Piston sinn nees Plaz mat der Hëllef vun nett, mat dënn ufänken camoufléiren. Nächsten, huet d'Lokaléquipe mat freet, Mauer "vun Hand" Opriichte Nëss. Geschenkt engem eben op der freet sech ass net néideg. Et ass Self-Wann wann de Motor huet ass.

Also fonnt mer eraus, wat d'viscous Kupplung.