"Virum" - KŽier iwwerdenken. "Staren Priora" - technesch Spezifikatioune, Minnen. VAZ "Virum"

2006 ugefaang OJSC "AvtoVAZ" déi éischt Formatioun Zyklus fir d'Produktioun vun engem neien Modell vum "Staren Priora". Auto deen en Index 2170 krut huet, war geschaf "boîteux 110" baséiert op de Modell, adoptéiert aus hirer Plattform an Moteur. An Tatsaach, war de "Virum" eng grëndlech restyling vun "Zénger". De Design ass feststellen iwwer Dausende vun Ännerungen, esouwuel Uewerfläch an Haaptdiskussiounspunkt. Vun "priore" huet breeder Palett vun bannen Deeler an Gepäck huet. Aussen- "Staren Priora" Minnen a vill aner Parameteren vum Chassis ënnerscheeden vum Daten Modell 110 September. D'Dieren sinn indirekten vun 5 mm, Zweekampf STAMPING Planz Buttek Togliatti puer punches novollzéien a stierft. Also, ass d'Identitéit vun "Staren-110" a "Staren Priora" minimal. AvtoVAZ Ingenieuren hunn méi wéi eng dausend Detailer gezielt, datt déi al "Staren" vun engem neien ënnerscheeden a geännert radikal den Design vun "Zénger". Trappings, moldings, durchgang Rieder, Dier geréiert, virun Enn Diskriminéierung, taillights, Hood, raumen, Schwäif an all déi baussenzeg als Ganzt ugehaucht nei. Der Final Touch vun Renovatioun - Pneuen "Kama Euro" zu Gréisst 185/65 R14.

gutt Léisung

Bannen "Staren Priora" Minnen iwwerhëlt genuch héich Landung gin, et war an der italienescher Stad Turin entworf, an Cancerano Déifbau Design Studio. D'Kabine ass vun engem moderne Stil vun bannen Auto Design dominéiert. Et war déi Defiziter vun de leschten Entwécklungen am Interieur vun der 110. Modell eliminéiert. D'extern Design huet och Ännerungen weiderentwéckelt. Et war ze zemol Grenz Zon tëscht dem Daach an de Rescht vum Kierper vun der hënneschter Standbee Linn ofgeschaf. Der hënneschter Rad Arches "Staren Priora" Qualifikatiounen eng méi ästheteschen krut. eng kontinuéierlech Sträif vun der hënneschter Säit beliicht war, annuléiert bësse lächerlech an eng kompakt Auto sichen, amplaz vun de Bord vun der Stiwwel Schlass opgestan zwee vertikal entwéckelt Sonneluucht visuell der Aussen- expandéieren. Am Allgemengen, krut d'Auteuren aus der gemeinsamer Adress weist Bild "antelope an der Positioun vun" ewech ze plënneren, wat hien der "Top Ten" vun den Leit genannt, soubal si op de russesche Stroossen wossten. A "Staren Priora ", déi technesch Charakteristiken, Terrain Minnen, wheelbase, d'Dimensioune an contours vum Kierper déi sot, dass et eng gutt Léisung fir den Haapt Parameteren, keen Zweiwel fonnt huet, ëmmer keen.

bannen

Héije Niveau vun Ergonomie ass och net zefriddestellend. Gehummert Material sinn relativ deier, mee vun genuch Qualitéit sinn an Faarf kombinéiert a mécht d'Ariichtung vun der Auto komfortabel a gemittlech. Tonalitéit Arrivée, hunn déi italienesch Auteuren eng duebel, layered Versioun benotzt. Ieweschte ugesinnener bannen Liicht Material Trierweiler, an ënnen - donkel. De Géigesaz Iwwergank tëscht deenen zwee Niveauen do ass eng Faarf eng aner ersetzt ofgefaangen, an semitones. An Tatsaach, all ganz an zwee-Tonalitéit Versioun geléist, déi den Androck Integritéit schaaft. Der Dier armrest d'Chauffer Fonctiounen eng semi-automatesch Fënster Kontroll Knäppercher, do ass eng joystick Aussen- ajustéieren Spigelen. All Knäppercher sinn an antinazhatiya Format, versehentlech Pollutioun huet hinnen net ze gehéieren.

Apparater

Tëscht der viischter fräi ass eng kleng erweidert an der Form vun engem armrest mat zwou Zellen fir kleng Elementer, wat ganz praktesch ass, well normalerweis kleng Saach wéi d'Fraen Hoer Récksäit uechter d'Kabine disperses. D'Plafongsverkleedung um erop Wäitschoss vum windshield schéi Luminaire, fir Brëller mat engem bluddeg kombinéiert. D'Instrument Rot ëmfaasst all néideg detektéieren, verschidde Indicateuren an starten. Apparater sinn Plaze Posten arrangéiert, hir Aussoen gutt liesen sinn, a roueg Beliichtung vun de Sproochen iwwersat erlaabt Dir all d'Informatiounen am däischteren ze gesinn. Am Zentrum vun widdert de flotten-Verwaltungsrot Wee Kaart ass de Computer op déi mat Indikatiounen vun der odometer gekuckten kann, Dreifstoffverbrauch Parameteren zu verschiddene Verkéiersmëttel, an mengen Drorakéit an Zäit Moossungen iwwer puer Zäit Zonen.

Neiegkeet

Opgepasst ass fir d'original Modul ze lénks vun der FEDIL opgesat, déi der Kontroll detektéieren enthält: Rëndsfett Haaptrei hëlze, Parking Luuchte, Niwwel Luuchte, headlamp correctors, d'Hellegkeet vun der Beliichtung Apparater. Et ass och en zweete Schlëssel, deen d'Gepäck unzekräizen inauguréiert. Main ass ënnert dem Chauffer d'riets Hand, bei der méngem Hiewel etabléiert. Characteristically, kann de Stiwwel Schlass nëmmen aus de Passagéierverkéier unzekräizen opgemaach ginn: de gespaarten op de Cover selwer ofgeschaf an a senger Plaz - enger glater Surface. State vun der Konscht gesuergt Sigel windshield an hënneschter Fënster, duerch déi den Androck vun komplett heescht Kierper mat Glas Beaflossung.

geschitt

Salon wat vun Weltraum ass net geännert, all bannen Dimensioune sinn déi selwecht, déi selwecht 110-September Modell. Et Blieder vill Wënsch Amplituden Upassung vun der virun fräi gin. D'T ass kloer net laang genuch, a wann dir hannert dem Rad vun enger grouss Mann sëtzt, géif hien onwuel ginn am "Spiller stoungen verwandelt" Staat. Allerdéngs verbessert passiv Sécherheet vum Auto, am virun Dieren an de Sproochen iwwersat goufen Schock-Opsaug- Text, deen nawell ëkologesch nees Design integréiert ginn.

Atomkraaftwierk

-Moteur "boîteux Virum" - ass ëmmer probéiert an getest powerplant VAZ-21104 1,6 Liter Kapazitéit vun 98 Liter. e. véier-Krunn pro losen Jesuskand. Alternativ, kann de Motor 21128 (Volume 1,8 Liter, 120 Liter Muecht. S.) schéi ginn, awer dat kann nëmmen ënner loune "boîteux Virum" italienesch Firma "Super Auto" geschéien. Getrennt, muss et gesot ginn, dass d'uginn Moteur E Mëssverständnis war timing ze verbesseren duerch mat enger Ressource garantéieren 200 dausend Kilometer fir dës Saache toothed timing Rimm an tensioner Aachterbunnen Federal Mogul Firma opmaachen. An esou enger Ressource keen net vertraut, dorënner d'ganz Firma, mä Auswiesselspiller produzéiert, matgedeelt soubal.

Déi erfollegräich Ophiewe

Iwwerdroung - 5-Vitesse, mat engem Beton freet Mechanismus konzentréiert Gezäitekräfte vu 145 nm. D'CP applizéiert zouene haat mat verlängert Liewen. De Staubsauger amplifier vun de leschten Ännerungen kann vill der Effort reduzéieren wann Dir der Brems- Rigaux Press a vergréissert d'Effikacitéit vun der Bremsen System vum Auto. Front Ophiewe Domicil Vollständegkeet vun coil Quell an Schock absorbers, am optimal geschéckt ausgewielt. Form benotzt coils ass relativ radikal geännert - vum coil Fréijoer an eng barrel war, mä den Effet vun dëser metamorphosis ass selwer nach net Ausdrock fonnt. Trotzdem, trotz der Tatsaach, datt d'Approche zu der Fro bal wëssenschaftleche war an experimentell, nach eng beandrockend Resultat produzéiert, huet am Laf vun der Maschinn mëll a glat ginn. Huet eng Roll Stabilisator Baren virun Ophiewe.

hënneschter Säit Ophiewe

Hënneschter Säit Ophiewe mat Beton Quell equipéiert déi mat hydraulesch Schock absorbers Koppel sinn versprach Stabilitéit a Stabilitéit vun der pendular Struktur, esou gutt controllability suergt. Als Resultat, ëmfaasst eng erfollegräich Gläichgewiicht tëscht all Chassis "Staren Priora", am Sënn vun deem Minnen 145 mm der Entwécklung Dynamik, kënnen héich-Vitesse Leeschtung ze erreechen. Op der Autobunn ass d'maximal Geschwindegkeet vun der Maschinn méi wéi 180 km / h. Gut iwwerstan VAZ "Virum" zu 100 km / h fir 11 Sekonnen, fir e Gefier vun dëser Klass eng gutt Resultat ass. Fräisetzung vun CO ₂ an der Modell duerch d'Benotzung vun de Minimum Katalysator Geodynamo-striction Basis, déi den CO ₂ Inhalt ze Wäerter am Communiqué Euro 3 an Euro 4 Reglementer reduzéiert.

komplett Formatioun

"Staren Priora" ass op Verkaf am huel Formatioun "stäckeger", deen ënner anerem: Chauffer d'Airbag, elektresche Stroum Leedungs-, Erfindungen Mëtt Wann Signal, Leedungs- KOLONN Héicht regulator, eng elektresch op-ugefaangen fueren Fënsteren am virun Dieren, op-Verwaltungsrot Computer, Software immobilizer, elektronesch Auer, hënneschter headrests, hënneschter Sëtz backrest mat armrests, ha.

VAZ "Virum" ass mat modern Heizung a Ventilatioun System equipéiert, de Prinzip Atmosphär an der Kabine ze erhalen, wéi och déi Direktnoriichten fogging vun Brëller. Obwuel uurg ass extrem seelen, well all d'Fënsteren am Auto athermal, an der hënneschter - mat elektresch Heizung. Aktiv Sécherheet am "stäckeger" ass net gëtt, ABS System ass an enger Suite Configuratioun (zanter 2008) op der Gefier installéiert. Déi selwecht kann zuer der automatesch Brems- Kraaft Verdeelung gesot ginn - EBD System. Eng Formatioun vun "Lux" gehéieren och Klimaanlag, Servo Fënsteren op all véier Dieren, den Airbag fir de virun Passagéier Sëtz. Versioun vum "Luxus" kann duerch eng stylesch Niwwel Luuchte integréiert nees virun Knuppauto, den LED Parking detektéieren, gehëtzt Aussen- Bayern Spigelen, gemoolt am Kierper Faarf ënnerscheeden ginn,

Minnen, déi op ville Saachen of

"Staren Priora", techneschen Charakteristiken, Terrain Minnen, wheelbase, Längt a Breet vun déi gutt equilibréiert sinn, ugefaang staark Nofro ze genéissen. Duerno, 2008, op der selwechter Zäit mat engem kompletten "Suite" wossten Ännerungen Sportsauto "Staren Priora" Minnen déi bis 145 mm understated war. Vun der Héicht vun Minnen hänkt vill Saachen. Dofir Minnen "Priora" -hetchbek ënnert e Liewesniveau Laascht vun dësem Kierper Typ berechent. Vun der Ganzen opbauen fir déi Zort vun Auto Sportsauto genuch 145-155 mm Buedem Minnen oofhalen. Minnen "Priora" Printen verlaangen aner Wäerter wéi d'Gefier opbauen Kapazitéit mat der bodywork vill méi héich wéi konventionell Autoen. An wann der Mall an hënneschter Säit an de Maximum iwwerlaascht, de ganze Chassis Sags. Also, de Modell vun "Staren Priora" Printen, Terrain Minnen déi héich Landung verlaangt, scho 165 mm vun Buedem KŽier iwwerdenken. D'Situatioun ass anescht mat de Buedem Minnen vun Autoen Sedan, wéi et am meeschte gemeinsam Zort Kierper ass. Minnen "Priora" Sedan ass berechent no engem gemeinsame Standard fir Passagéier Autoen. Vum Punkt ënner ënnen vun der Maschinn huet u (normalerweis de Kierper vun der zreck muss) an der Verkéierswëer Distanz soll op d'mannst 135 cm ginn. Déi meescht Modeller AvtoVAZ Buedem Minnen ass 165 mm, an fir de "Staren Priora" waarden Minnen ass net néideg.

anticorrosive Material

Bësse méi wéi d'Halschent vun all Kierper Deeler fir "Klouschter" ass vun galvanized Metal an anodized, héich-durchgang hierer feieren. A Deeler meeschten ausgesat ze corrosion - Rad Arches, de Buedem vum Kierper, de Betrag - si vun galvanized Stol fir waarm kann een Technologien feieren. Héich Anti-corrosion Kierper "Staren Priora" ass déi héich-Qualitéit Molerei mat der Benotzung vun Multi-Layer Wopen ënnerstëtzt. Anti-corrosion Eegeschafte vum Auto Kierper sinn vun den Hiersteller zu enger 6-Joer Period vun Operatioun garantéiert.