An 1970, der Assemblée Linn vun der Air motoriséiert Planz huet zu Togliatti e ganze Pionnéier VAZ Dynastie fort. Et war e klengen Auto 2101, oder wéi et Vollek genannt ass, "Penny". Enger autoriséierter Kopie vun eent vun de Modeller vun der italienescher Fiat. Déi éischt drénkt -Optioun eemol d'sowjetesch Arméi vun dausende vun Luxushotel. Den Auto war deier, mä Gléck, datt et ouni Préavis Käschten gaangen. Muscovites no engem Zaporozhets "Penny" war e Liicht an der Fënster. Grousst bannen, eng héich-Buch torquey Moteur, Rekord iwwert d'goen, huet d'Auto engem Dram vu ville ginn.
E Joer méi spéit, Verëffentlechung VAZ anere Modell, et war de Printen mat schwéier Pflicht Ophiewe. Vun VAZ 2102, vun der techneschen Charakteristiken déi Modell 2101 widderholl ginn, waren mir mat den Dierfer frou. D'cargo unzekräizen kann bal halleft Ton cargo Beton Fréijoer Hannergebai Ophiewe liicht kënnte Stand halen opbauen no ginn. Wann Dir der hënneschter Dier oppen iwwert dem Buedem Niveau ass vun der iers, sou datt all Wueren iwwerlaascht ginn hätt an Plënneren coasting eidel, ass, dass vun grousser Bedeitung. Zum Beispill, bei den nächsten Printen vazovskaya 2104, hannen Dier Ouverture gouf virun de Buedem opgewuess, an dat hunn grouss Schwieregkeeten, wann Luede.
Also gouf den neien Auto VAZ 2102 baséiert op der scho bewisen Unitéiten an Bodrum 2101. longitudinal Rendez-Moteur, véier-losen, an-Linn, carburetor. Ganz gefleegten, kompakt losen Spär mat Spiller stoungen verbuede vun Qualitéit gro Goss. Gas Distribution ieweschte, Krunn. Op camshaft Rotatioun vum iwwerdroen crankshaft duebel Ketten, duerch eng Randerscheinung mat engem Stär-tensioner Schong. Um virun Enn vun engem CAM och war et eng duebel méngem. D'Motor war zu véier-Schlag Modus verdanken, déi duerch Mippercher geleete Jesuskand um speziell ënnerstëtzt dotéiert. D'Jesuskand mat zwee Retour Quell equipéiert.
All VAZ Motore si vysokooborotisty, dëst ass de Modus vun Operatioun de Schlëssel fir de longevity vun der Ressource war Piston an crankshaft. Um genuch héich Moteur Débit maslopodachi System Drock Verléierer, Deeler Plënneren sinn net genuch ze uelegen kritt. Ignition war normal, seet de Gefier wiring Diagramm net aus der Norm ënnerscheeden. Motor Widerufsdélai System VAZ 2102 duebel-Circuit zougemaach gouf. D'coolant ass kontinuéierlech sechs, et leeft laanscht de contour vun der Zenrifugalkraaft Pompel mat enger Plastiksbaatsch naechster. D'Temperatur Regime war haten thermostat a Fan, deen op d'Abezéiung vun der éichter an der Heizung Chamber ënnen Heizkierper Ofhängegkeet.
D'Rotatioun vun der crankshaft vum Motor duerch d'gearbox op d'Propeller Aarsch mat zwee Effekt Passë iwwerdroen, dunn de Mechanismus vun hypoid hënneschter Achs. D'Brems- System VAZ 2102 war eng duebel-Circuit, virun-Rad fueren mat disc Bremsen equipéiert, hënneschter - opzebréngen.
Den Auto war strukturell konsequent. Der Aussen- war modern genuch, obwuel, an net e puer speziell geféierlech Goalchance ënnerscheeden. Et ass méiglech do eng gewësse tuning VAZ 2102, zum Beispill war, e puer Besëtzer dem Standard Hannergebai Knuppauto gëtt aner - duebel Hannergebai Knuppauto kritt, an et war ganz beandrockend. Daach VAZ 2102, virun allem wann den Auto war wäiss, mat engem schwaarz nach labber kënschtlech Lieder pasted iwwer, Maschinn da gëtt einfach e Schéinheet. Fir eng laang Zäit VAZ 2102 war a senger Basis Versioun produzéiert an huet aus dem Maart eréischt 1985 entzu ginn.