1967, huet d'US Maart engem Auto Chevrolet Impala 427, deem säin Numm vum geléint war afrikanesch antelope am Zesummenhang mat der Vitesse an Gnod vun der Maschinn. Elo ass de Modell besser bekannt als Impala Dezember 1967, nom D'aussergewéinlechen Design, deen eng grouss Zuel vu verschiddene Bauoffall Elementer benotzt trohparnye Hannergebai Luuchten an elegant salon huet hir Aarbecht. Als Resultat, hunn an der Mëtt vum leschte Jorhonnert, Autoen engem Pastis, wéi bis zu deem Zuel vun Ofsaz iwwerschratt vun der Cargogesellschaft Siicht éischter eng Millioun Exemplare. Dëst erkläert och déi heefeg Gebrauch vun Autoen an der Filmer.
Iwwerdeems Hiersteller hunn d'Benotzung vun enger grousser Volume vun der Muecht Eenheet vun der Corvette opginn. Ausserdeem, war de Motor e Joer virdrun entwéckelt. Trotz der kleng Volumen, d'Jesuskand, déi an et an engem checkerboard Muster gesat goufen, gëtt besser Flux, Nummzousaz - méi Muecht. Schub am Chevrolet Impala 67 Joer gemaach huet einfach wéinst der ongläiche Verdeelung vun Dréimoment. Méi spezifesch, war et e V-Form "aacht" benotzt, wou Muecht 425 horsepower erreecht. Wéi fir de Chassis, krut den Auto der viischter Rieder, wouvun der Breet ass méi grouss wéi hire Virgänger. Duerch d'Benotzung vun enger laang halen Kierper mat engem ofgefaangen um Impala un der hënneschter Säit vum Daach eroffällt an 1967 däitlech verbessert dynamesch Performance. All dëst kënnt der Maschinn zu 211 km / h ze disperse, iwwerdeems de Mark vun 95 km / h ass et fir 7,1 s verspuert. D'Motor ass mat engem 3-stupenchastym gekoppelter automatesch oder 4-stupenchastoy Mechanik. Ënnert der Defiziter ass kënne feststellen, datt, wéi de Rescht vun der iwwerséiesch Auto, Modell eng real HoG Brennstoff ass, well hire Konsum 26 Liter pro honnert Kilometer ass.
Vun der Operatioun vun der Gefier als keen behaapt op der straights an der knapper Ecker. D'Maschinn ass verbannen Rolling, och iwwer all hëlt an Hollows, aus deem eng staark op den héijen pressen gëtt nach méi agréabel, trotz der Tatsaach, datt et net eng Rass ass. Chevrolet Impala 1967 kann den Auto genannt ginn an déi méi Dir am Chauffer d'Sëtz an de Passagéierverkéier gin wëllt. Datt et nëmmen eng Méiglechkeet ass d'Reaktioun vun passers-duerch op engem Modell ze fest, datt net näischt verloossen kann och déi, déi als net selwer engem Expert vun Autoen. Bedenkt datt de Modell an zwou Versiounen produzéiert gouf - e véier oder zwee Dieren.
De stäerkste spannend ass d'Aarbecht, wann Motor Impala 1967 um voll Muecht dreiwend, onofhängeg vun der gewielter dreiwend Modus. anere Verkéier Overtaking ass einfach an "ouni Spannungen", déi aner Chauffeuren bewierkt schwéier op de Gas, fir mat Virwëtz ze verdreiwen bis Press. Mat all vun dëser powerplant der Original Toun schéckt, war et ze héich Äscht klammen, Wanterschlof anerer dauernd. Net verwonnerlech, dat Auto an Amerika huet eng Kultplaz ginn. Och elo kann et mat haut d'mächteg Maschinnen verdéngt op engem par no ginn. Trotz dem Alter vun der Impala an 1967, ass seng Präis relativ héich an op de Secondaire Maart ass ronn 65 dausend Dollar. Déi eenzeg Saach néideg entschëllegt gin, ass et d'politesch Situatioun an der 60er, wou net de Modell vun der Sowjetunioun ze erschéngen erlaben gemaach.