Timeless klassesch: Ferrari 250 GT Tour de France

E puer Autoen sinn entscheedend an der Geschicht vun der automobile Industrie, zum Beispill, wéi de Ferrari 250 GT. Ufank war dësen Auto de Spëtznumm "berlinetta" ginn, mä séier geännert si se zu der TdF.

Wat heescht dat? An ech erënneren den Auto wat?

Spëtznumm

Also, soubal soll et gesot ginn, datt säi Spëtznumm dës klassesch Auto zréck an 1956 war. Et steet et ganz einfach ass - Tour de France. Natierlech, ass dës Maschinn den Numm fir d'ganz Grond dass et op et dat Joer grouss Rennen an der Welt gewonnen huet, "Tour de France".

Et war dann déi "Ferrari" huet ëmmer méi populär agetriichtert, an dësem Modell ass fir de Fait Merci datt elo Leit d'Méiglechkeet hunn ouni Problemer déi neisten Modell vun Ferrari an Ride op se ze kafen.

Fonctiounen

Natierlech, wéi eng Maschinn konnt net eng grouss Konkurrenz fir engem Grond gewannen. Natierlech, ass et derwäert Wallfahrt op de Chauffer Alfonso De Portago, déi de "Ferrari" gefouert gelaf éischt ze bezuelen. Awer och bewisen den Auto ganz mächteg ze sinn, virun allem wann hie kastomizovan direkt un de Chauffer. Et war vun 1956, de Modell "Ferrari" hannescht der Wourecht Sport Karam, déi Popularitéit lues verluer. Mä esou eng excellent Resultat konnt net betreffen, wéi Leit déi Maschinn zréckkommen. Natierlech, dat ass net deen eenzege Grond firwat de "Ferrari" zu dësem Dag ee vun de stäerkste Afloss an erfollegräich Autofabrikanten ass. Mä d'klassesch ass éiwegt, an "berlinetta", déi schlussendlech tdF gouf, bewisen eng Kéier dass Sport Autoen hunn ëmmer a wäert en integralen Deel vun der automobile Industrie ginn.

spezifesch Maschinn

Et soll feststellen, dass der de Portago krut nawell e puer méi Rennen zu sengem "berlinetta" ze gewannen, bis et an de Crash gestuerwen.

Nodeems datt den Auto ënnert Sammler war, bis et an de Joeren restauréiert gouf, an dann erëm ufänken Deel am Rennen ze huelen.