Den Auto Firma Renault huet ëmmer ni virdrun Projeten ënnerscheeden. Am Géigesaz zu den däitsche Produzenten ze iwwerdribblen fir hir Entwécklung vun technesch Innovatiounen lues dosed, eemol am Joer, Bedreiwen der franséischer Autofabrikanten op enger grousser Skala. Sou war et mat der Kreatioun vun Renault Scenic - extrem interessant, multidimensional Modell, deen haut als ee vun de beschte vun der Welt Klassifikatioun. Renault Scenic Famill gehéieren véier Modeller vun dräi Generatiounen.
Konventionell Ännerungen un der Transitioun vun engem Sedan zu engem Printen an aus der Printen ze Sportsauto, war net. Projet Renault Scenic war Self-genuch Entwécklung vun der Zort Auto an minivan vun Renault Designer mat der Aufgab Mlekarcki Zäitsprong. kompakt Autoen, Famill-Stil chargeability zu engem Golf Klass Kategorie - Renault Scenic war baséiert op de Reno Megan geschaf. Reno Megan ass den Nofolger dem Auto Kultplaz Renault 19 an, natierlech, de Nofolger vu sengem Traditiounen. Good heredity am Automobilsport Welt - ass net Verschiddenheet, an de Modell Renault Megane ass eng wäertvoll Source vun villen héich-Tech Optiounen fir en neien Auto Renault Scenic.
Renault Scenic gedoe De Projet huet an 1995. d'Plattform fir déi nei Reno Megan Auto ugefaang grouss Aarbecht op den Design an Layout vun Komponente der Adaptatioun. Renault Scenic war prett an 1996, an engem Joer nom Modell huet den Titel vun "Europa d'Best Car 1997" kritt. Dat war relativ eng entgaangen Unerkennung vun neien europäeschen Maschinnen erwaart, technesch Jans, Fonctiounen stylesch Aussen- an aussergewéinlech einfacher Operatioun. D'Atomkraaftwierk war Renault Scenic Ech hunn MÉI Gedriffer vu verschiddene Charakteristiken ofgeschloss, huet sech d'éischt Moteur éischter modest wat vun Zuchbéischt Notzen 75 HP an e Volume vun 1,4 Liter. Nächst Motor et ginn och keng Virdeeler, mä d'drëtt huet eng Wasserstoff 115 HP, wat gutt Beschleunegung gëtt.
1999, als Resultat vun engem déiwe restyling, kritt Renault Scenic verbessert virun Enn an neie Luuchten. Bedeitendst Ännerungen sech bäi, Dier ganz an der viischter Mechanismen Sëtz änneren. Vun der Zäit huet mir bereet ze dräi nei Motore - eent Bensin, zwee-Liter, 140 HP an zwee Diesel Muecht 82 an 103 HP bzw.. Mä dës fortgeschratt Motore ass am Joer 2000 eleng am Auto installéiert.
Zouverlässegkeet Renault Scenic, Rezensiounen déi ëmmer positiv waren, hiren Design Notzen Dréimoment keng Problemer während der Verëffentlechung Period. Nach aner technesch Mängel huet d'brauchen ëmmer Produktioun ze z'ënnerbriechen. De Grond fir dat war de Parking Brems- vum Auto, oder éischter, den elektronesche Dispositioun vun dësem Mechanismus. Op der plënneren Cyclist der Maschinn Parking Brems- periodesch involuntarily Hannergebai Rad, dat inakzeptabel war.
Nächsten Auto aus enger Famill vun Scenic war 2003 um Genf Motor Show gewisen. Grand Scenic Renault - fortgeschratt Optioun, déi siwen-Seater, mat engem verlängerten Kierper. Den neie Modell ass fir Reesen baussent der Stad, reesen, Transport vun Artikelen cargo geduecht. Zweet an zréck hannertenee Plaze um Buedem gesat perfekt flaache Buedem ginn. Renault Grand Scenic fir eng laang Zäit huet seng Plaz an der Formatioun Famillen Scenic. Geschwënn Hit war véier-Radundriff Renault Scenic Eruewerungen. Endlech, an 2009, wossten hien Renault Scenic New - enger grousser Maschinn, mat kloer Zeeche vun sportiness.