Regéiert op der racetrack: wéi déi dreiwend Test ze Ugrëff?

Fir Ugrëff iwwert déi grouss Examen Verkéier Police déi éischte Kéier vläit net jiddereen. Mä der Lizenz ass geplangt, Chauffeur hätt gär sou séier wéi méiglech ze kréien. Cope mat Besuergnëss zu grëndlech preparéieren fir d'Theorie a Praxis ass néideg fir jiddereen deen Leeschtunge ass lass zu perfekt all regéiert op der racetrack.

Verkéier Police Examen besteet aus theoretesch a praktesch Deeler. Liwwerung vun den éischten ass d'Wëssen vum Verkéier Regelen ze Test, op de Sujet vun Gesondheetsversuergung, Auto Apparater an esou op. Stäerkste examinees dës Problemer féieren nët Ierger. A praktesch Deel - et regéiert op der racetrack, déi d'Fähegkeet weisen gëtt, fir Park an der Garage ze fueren an sou op.

Regéiert op der racetrack

Fir Datum, ass de Circuit fënnef Aufgaben gesuergt. Ënnersichung regéiert gi wéi dat genannt:

• "U-Tour".
• "Trestle op der racetrack."
• "Ass d".
• "Parallel Parking".
• "Kommen am Géigendeel."

De Prinzip Elementer vun der Ëmsetzung vun praktesch Examen um Circuit kann zu puer Aspekter anescht aus dem eent vun Instrument den geléiert. All d'Nuancen hänkt op der Unuerdnung vun der Stécker op de Site, Dimensioune vum Auto, an aner Gestioun Fonctiounen. wann Dir awer maacht och am Allgemengen all d'Elementer a Rechnung Orientatioun vun Ärer Enseignant huelen, dann, déi meescht wahrscheinlech, gëtt Är Examen op der éischter probéieren Erfolleg ginn.

"Overpass"

Der éischter Positioun vun der Übung "Overpass" am racetrack - opgehalen den Auto um "Start" verhënnert. Am éischte méngem kommt Dir op déi éischt Brems- Linn huet, an d'freet stoppen Press. Ouni Är Fouss ugefaangen der freet an Brems- Brëll Levée, huet den Auto op der handbrake. Ausgezeechent, déi Brems- Fräisetzung a Press Gas. Gläichzäiteg néideg fir de Revolutiounen vum tachometer kontrolléieren. Wann se zu zwee dausend ugebaut an hunn, ass den héijen Rigaux fix a freet verbannen verëffentlecht ass.

Dunn ass d'Vitesse ze dausend reduzéiert. Kupplung fix. Handbrake ass lancéiert. Gläichzäiteg erem Gas bis zwee dausend RPM- deet.Da. Fräisetzung lues der freet. Da kritt der ënnerierdesch fir den Auto virun der zweeter stoppen Linn, nach zwee dausend Revolutiounen Holding. Komplett d'freet Tour ugefaangen, neutral der Transmissioun op der selwechter Zäit. Den Auto ass op geparkt de Parking Brems-.

"Garage"

Übung Garage oder an der Këscht fänkt vum Ufank Linn. Am éischte méngem ass den Auto un den éischte Fändel erausgedriwwen. Et symboliséiert d'Gebai Mauer. Déi erfollegräich sollt Recht Rad ginn direkt hannert der Mark, mä net op par. Nächst béid der FEDIL Plënner lénks a behalen. Stop wann déi lénks Säit Spigel zwee Fändelen ze gesinn Ufank an Enn vun der Garage besot. Elo, musst der FEDIL fir déi richteg maachen. Dëst ass ze garantéieren, datt d'virun Rieder vum Gefier ze Chat ugefaang.

Depress de freet, fänkt Plënneren reversing. Follegt déi richteg trajectory vum Auto gemitterlech op der Bayern Spigel, oder dir kënnt dann zréck. den Auto afréiert muss no der éischter Fändelen (Ufank Garage symboliséiert) virun der viischter Säit ginn. D'Gefier ass an neutral iwwersat an op der handbrake huet.

"Ass d"

Trainéieren "ass d" verlaangt egal a Richtegkeet. Éischter Positioun - um Ufank Linn. D'Bewegung fänkt am éischte méngem. An dësem Element Emsetze hätt duerch d'Spuren um Buedem guidéiert gin, d'Rieder an d'Spigelen d'Auto. ROTATIOUN d'Rad ze riets bis lénks Rad vum Gefier net d'imaginär Linn Kräiz gemaach op déi do Fändelen sinn. Duerno, Ufank der FEDIL direkt am Géigendeel Richtung ze GOEN, datt den Auto an d'ausgesat Mark parallel ass. Direkt no lénks Spigel op engem par mat engem Fändel war dat den Ufank vun engem neien Tour symboliséiert, muss ufänken der FEDIL fir déi lénks ze maachen.

Weider ze soulaang plënneren wéi d'Recht virun Rad Passë eng imaginär direkt Linn tëscht dem Fändelen, datt am Ufank vum Tour zu lénks sinn. Dunn ass de trajectory ageriicht. Op Erréchen de Spigel Recht nächst Linn uerg béid der FEDIL fir de Recht. Mat esou rotations iwwerwannen déi reschtlech Distanz tëscht de Fändelen, no der Arrivée verbitt. Gefierer mussen virun der Paus Linn stoppen. Hiewel setzen zu der neutral Positioun, d'Gefier - de Parking Brems-. Trainéieren "ass d" ass als erfëllt gin.

"U-Tour"

Dëst Element ass déi einfach am prakteschen Examen am racetrack. Spillplaz fir Übung ass limitéiert. D'Längt ass gläich ze dräi Auto Kierper plus eent Meter. Breet - zwee Gebaier. Original Positioun - fuert bis de Start. Stop. offline soll net drësseg Sekonnen däerfte. Dir ufänken bewegt. Front Recht Gefier Rad soll als no wéi méiglech un der Südsäit vun der Plattform ginn. Äert Gefier muss der virun Rieder iwwer d'Mëtt vun der Grenz ophalen.

Da der FEDIL fir déi lénks wéi méiglech ze unscrew. Also Dir d'Richtung vun der Rieder änneren. Dir Ufank un de Géigendeel Wäitschoss bewegt. Stop. Elo engem Zweekampf der FEDIL voll op der rietser. Réckelen soulaang am Géigendeel, wéi d'virun Ärem Gefier net déi néideg Plaz heescht Form der Element zu komplett. Leeschtungsfäheg als Übung der Dir op der Arrivée ukomm hunn. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt et net néideg der Band bei engem Recht Wénkel fir komplett ze goen ass. Et ass méi wichteg net d'Grenz zu Kräiz.

"Parallel Parking"

Trainéieren "Parking" op de Circuit fänkt, wéi all aner, aus dem Start. Um éischten Transfert fuert duerch no vir an ophalen fir datt déi lénks virun Linn drécke misst hannert der hënneschter rietser Gefier Rad. Stop. den freet a fueren no hannen, an der selwechter Zäit béit der Rad eent béit een d'Recht Weider,.

D'Beweegung geet soulaang der hënneschter rietser Rad vum Gefier net d'imaginär Linn tëscht der viischter an hënneschter lénks Fändelen Kräiz gemaach. Stop. Engem Zweekampf der FEDIL fir déi lénks op de Maximum. Start erëm reversing. Stop et no der Auto genee tëscht dem bësse verluer gouf. Elo freet den Tour ugefaangen, ass de méngem Hiewel bis neutral Positioun geplënnert. Den Auto ass um Parking Brems- geparkt.

nei regéiert

Am Zesummenhang mat der neier Bestëmmungen zu 2016, erweidert der Ënnersichung regéiert Lëscht. Virdrun Circuit stécht dräi Elementer. Am meeschten, et war de "Overpass" an zwee Übung selektiv. No der Aféierung vun neie Regele am Examen abegraff fënnef Elementer (fir op eng normal Site ausgebaut), sechs wann et automatiséiert ass.

Eng Lëscht vun regéiert iwwert déi nei Reglementer wéi follegt:

1. "Flyover".
2. Maneuvering zu knapper Plazen. Dëst Übung besteet aus dräi Deeler - eng Rotatioun vun 90 °, "ass d" an an enger limitéierter Beräich Tour. Fir déi zwee Deeler vun der dräi gewielt Ugrëff.
3. reversing.
4. Element fir de Boxsport.
5. "Parking" (Entrée an Sortie). Stop fir embarkation / disembarkation vu Passagéier.
6. Richtungen kontrolléiert haten Kräizung (am Examen op der automatiséiert Circuit).

Op déi Note, wann déi al Regele studéiert?

Déi nei Regelung huet seng eege Bewäertung System, d'Zuel vun Versich an der Zäit d'Examen ze komplett. Also, no der aler Regelen, ass den Examen als net an der Präsenz vun fënnef oder méi Punkten DeMerit virschaffe. Och, fir Mëtt spazéieren an de dräi Elementer ass véier Versich ginn, an déi riets engem virbildlechen Ugrëff an ee vun hinnen ze maachen (dat ass, ongeféier allgemengen, mengt Passe net eng Übung). Elo, no de neien Reglementer, huet de Verkéier Police déi folgend Ännerungen am Examen dobäi:

• All Elementer sinn eng Rees gemaach, amplaz getrennt wéi virdrun.
• Et war e Zäitlimit. Elo zougewisen ronn zéng Minutten ze Leeschtunge.
• D'Chance vun Feeler Mëtt spazéieren an de Punkt erëm do ze exekutéieren.
• Ofgeschaf de System vu Punkten. Elo haut eenzegaarteg an der Reglementer beschriwwe si Fäll, wou d'examinee net den Test geet Ugrëff (zum Beispill, Fransousen dräimol - ass net den).
• Amplaz Fändelen um Circuit benotzt bësse verluer. Si vill méi niddreg. Si schwéier ze entdecken. Also wann Dir op der Fändelen geléiert goufen, mécht et Sënn op der Plaz virum Examen mat bësse verluer trainéiert gin.
• Déi nei Regelung ass méi streng Distanz. Zum Beispill, no deem neie Reglementer, déi vun enger stoppen Linn op de Viaduc soll op enger Distanz vun engem Meter bleiwen. Wann Dir dës Distanz souguer fënnef Zentimeter däerfte, heescht der Übung net zielen.

Ännerungen kleng. Mä si sinn essentiel. Dofir, entspriechend de neien Reglementer ënnersicht an nei regéiert op der racetrack zu Praxis.

De Nuancen vun den Examen an der racetrack

Dir wësst net, wéi bis Ugrëff? Autodrome - eng komplizéiert Saach, mee du kanns se Entdeckung. Dir braucht nëmmen ze gutt preparéieren. e Majorzsystem vun Informatiounen zu Léierbicher gëtt. Master all d'Elementer vun der Examen all Zukunft Chauffeur muss, no all wann Rees ronderëm d'Stad an Zukunft, wäert Dir hutt vill méi komplex vousmanöver zu Leeschtunge.

Am Zesummenhang mat der neier Regel - engem Zäitlimit - ass néideg fir all examinees ier et ausgebaut mat engem stopwatch zu Praxis. Berechent wéivill Minutten kann op eent oder anert Element ass ginn, wou et méiglech e puer Sekonnen ze retten, an esou op. Et ass wichteg zouversichtlech ze fillen, oppassen. Ginn sécher op d'Examen ze duerchbriechen. Et war nëmmen no der Maschinn stoppt, an den Ausdrock "Du huet," sot den Aktivitéiten, kënnt Dir e Opootmen vun Relief relax a Loft.