Opel Astra GTC: Modell Beschreiwung a Kritik

Que der Statistik vun Auto Venten an Europa, ass besonnesch Preferenze engem Modell wéi Opel Astra GTC ginn. Expert Rezensiounen virausgesot Ufank eng erfollegräich Zukunft fir den neie Produit, an, wéi et vläit, ass net einfach. Éischten, den Auto hat eng ganz expressiver Design, an zweetens, eng grouss Panoplie vu Clienten Motore zu Jalousiesaffaire. Elo, an dësem all mir mussen fir verstoen.

Den Design vun den neien Opel Astra GTC

Kritik vun der ëffentlecher dodrun eent wichteg Fonktioun vun der geännert "G-Ti-Si" eraus. An all well vun der Neiegkeet keng souvill mat hirer Schwëster hunn gemaach - Modell "Opel Astra" geännert "J". Déi eenzeg Saach, déi vun hirem erënnert sougenannt, ass et gemeinsam Dier geréiert an der Lag vun der Drot. Am Verglach mat aneren däitschen Auto Maschinn ass eng mechanesch Geometrie vun der Haaptrei headlight Liicht an flavorful protivotumanok Luuchten. Sport finaliséiert engem massive aerodynamic Knuppauto. Um Enn vum Gespréich iwwer Design ass et opgeschriwwen Wäert datt der Opel Astra GTC tuning präsent ass souguer mat conveyor - breet dvadtsatidyuymovye Rieder, overhangs, fairings ... Den Dram vun all stritreysera!

bannen

De bannenzegen Deel huet eng héich Niveau vun Assemblée an agreabel fir den Touch virum Materialien. Vun der Ariichtung, wéi vun Opel Astra der de GTC (Kritik vum Besëtzer och dëse Punkt Note), ass net an all Coupe Sport. Front Rot Design an Ergonomie maachen wierklech oppassen op de neie Produit. 3-geschwat FEDIL, Lieder-Daach, passt gemitterlech an Ärer Hand, Sport Sëtzer am pech hun staark ënnerstëtzen Rollers. Natierlech dreiwend Sëtz ass weider zu 4 Richtungen eng Upassung Mass. Allerdéngs mécht de niddereg Positioun vum Daach selwer gefillt - de Passagéier am Réck hannertenee gëtt net gemitterlech bleiwen kënnen un, virun allem wann Wuesstem 180 Zentimeter méi.

Opel Astra GTC - Spezifikatioune

Dëst (2013), kann russesch Luxushotel wielt ee vun den dräi proposéiert Atomkraaftwierk Fabrikant beschwéiert. Dorënner ass et wäert opgeschriwwen Benzinsmotor Linn, déi mat enger Kapazitéit vun 140-180 horsepower an 1.4-1.8 Liter am Volume vun dräi Unitéiten besteet, an een Diesel Muecht Eenheet 130 "Päerd" an engem Volume vun zwee Liter. Et wäert zu Gewalt Clienten sinn ginn nëmmen an der Konfiguratioun "Sport", wou och d'Installatioun vun 6-Band "Maschinn" fir den Opel Astra GTC ëmfaasst. Kritik Note och verléisslech enger manueller 5-Vitesse, déi, leider, nëmmen an huel ganz disponibel ass. Mä de 5-a 6-Weis "automatesch" ass net manner zouverlässeg, obwuel d'Dynamik ze et nach net esou gutt wéi mat enger manuell ass.

Configuratioun an hir Käschte

D'Maschinn an zwou Varianten verkaf ginn - eng grondleeënd "Ng", equipéiert mat enger Benzinsmotor mat enger Kapazitéit vun 140 "Päerd" an Luxus "Sports" mat engem Diesel-Moteur an gearbox "automatesch". d'Käschte vun siwen honnert an zwanzeg an néng honnert an eelef dausend ewechzekréien, bzw.. Zousätzlech, bitt den Hiersteller d'Optioun Keefer seng Eisen Kolleg mat all Zorte vun elektronesche Systemer an Assistenten zu musse. Mä da gëtt de Präis vun der Sedan ginn bis zu eng Millioun ewechzekréien, an eventuell méi.