Niddereg méngem: Fonctiounen an Fonctionnement

Reduzéiert Transmissioun erlaabt der kontinuéierlech verbessert engem voll flotation an der Fähegkeet ze kafen den Hindernisser ze iwwerwanne dass doriwwer eraus d'Muecht vun all aner Maschinnen sinn. Wann et op Rieder mat manner spannen Vitesse ass, ass de Motor Operatioun änneren net.

Beschreiwung

Reduzéiert Transmissioun rappeléiert der Transmissioun Member an ass am dispensing duct installéiert. Et ass aus dem Motor Dréimoment op d'Axen vun der Gefier fueren wees iwwerginn.

Voll Moteur Muecht um matzebréngen Rotatiounsachs Vitesse op dës Kéier erreecht ass ass via eng Transmissioun Gezäitekräfte vu déi dreiwend Rieder iwwerdroen. All Unitéit huet seng eege Vitesse Niveau, deen an maximal Dréimoment.

Wann der néideg Reduktioun Doheem

Staatsapparat Standard CAT Ënnerscheed eenheetlech a richteg Transfert vun Moteur Muecht ze variabelen doud. Zum Beispill kann d'Bewegung um éischte Vitesse méngem Start um liicht virun Idle, an e puer Dausende vu Revolutiounen an der fënneften Doheem zu engem héich Vitesse ze Boost. Maximum Muecht entwéckelt Meeschter dacks am leschte Fall. Mat dëse Revolutiounen goen gelengt net an méngem éischten, an der Muecht erreechen net souguer der Moyenne. Och, ass et onméiglech fir eng héich Hürd ze kontrolléieren: d'Rieder kënnt am Réck an de Moteur gebrach ginn - Stand. Et ass eng ähnlech Situatioun an der Zäit vun dreiwend op Schnéi, Bulli an aner schwiereg Konditiounen. An anere Situatiounen, zum Beispill géi Rocky Strooss ze iwwerwanne verlaangt korrekt an Ficken Schlag mat méi Muecht.

An esou Fäll, gëtt de reduzéiert Transmissioun virun allem nëtzlech. Et huet eng relativ héich méngem Verhältnis, nees méiglech eng Reduktioun Rad Vitesse a gläichzäiteg Erreeche vun der maximal Muecht. Charakteristiken, déi déi richteg Approche groussen Virdeel wann e Steigungen mat engem grousse Wénkel, ugefaangen-Strooss an aner schwiereg Konditiounen Kloteren.

Funktionéieren

SUVs mat niddereg Transmissioun an sinnn kann entweder mat engem automateschen Transmissioun an engem manuelle ginn. Net all Autoen, virun allem déi nei, hunn e Liewesniveau Versioun mat engem separat dispensing duct. A senger Verontreiung, downshift Knäppercher oder eng speziell Hiewel.

Vill voll-vollwäerteg SUVs hunn net um Transfermaart Fall aus der Tatsaach, datt et de Käschte vum Auto a sengem Gewiicht vergréissert. Et ass net mat e puer Optiounen jeeps fir equipéiert déi wiertschaftlech effikass Léisungen ze fannen. Heiansdo, gesäit dëse Këscht net an der eeler Modeller existéieren. E Beispill kann LUAZ maachen - et ass den Haaptfiguren virun-Rad fueren, hënneschter-Verbindung ass méiglech duerch d'Bomm. Mee am niddereg méngem bewegt den Auto ass just vir, et gëtt e groussen Nodeel a bestëmmte Situatiounen.

Fonctioun

Wann Dir net downshift, sollt Dir de Gefier aggressiv, mä ass et am beschten d'Verbindung virum Ufank vun der Bewegung ze üben. Wéi ass d'freet an der relativ Hiewel gewënscht Plaz. Nei Autoen hunn d'Optioun vun E-Inclusioun mat engem spezielle Knäppchen.

Wann esou engem Transfert benotzt kann net duerch d'staark Uewerfläch plënneren, well der Transmissioun op dës Kéier eng substantiell opbauen bedeiten géif. Fir maximal Effekt, braucht Dir ënner Wee bei héich Vitesse ze kréien. Et ass wichteg d'freet ze verfollegen. Trotz der Tatsaach, datt déi observéiert erofgoen am opbauen op et puer mol, et méiglech Onkenntnis mat engem spatzen Ofstamung schueden ass no der Moteur maximal Vitesse erreecht.

Reduzéiert Transmissioun huet eng gewëssen Zuel. Mat senger Erhéijung vun der Auto fänkt méi effizient, egal vun Vitesse ze plënneren.