Iwwersiicht Model "LPL 3160". UAZ-3160 - Russesch-feieren jeep

UAZ "LPL 3160" war dat fir 7 Joer duerchgefouert, vun 1997 bis 2004. Moment, kënnt dir nach dësem Modell op de Stroossen an d'Land fannen. D'Iddi fir eng nei Auto, deen net nëmmen technesch Spezifikatioune ënnerscheeden wäert, mä och d'krut, et war an 1980 decidéiert. Als Resultat, déi gären schounen, mä datt pesters 469 September déi éischt modern "LPL" huet. Et soll feststellen, datt d'krut ausseruerdentlech Gefiller dësen. Op der engersäits, entzu den Hiersteller vun der gewinnt Fonctiounen, eng nei Versioun, wollt den Trainer awer no sech siichtbar net voll geduecht-eraus Punkten am Modell mat enger schaffen Index 3160. UAZ (Ulyanovsk Automotive Plant) eben well dëst Auto op d'Zänn gebass schafen eng nei Niveau ze erreechen, sou kënne mir soen dass d'Verëffentlechung vun der aktualiséiert "LPL" gouf fir d'Firma engem Proff.

Aussen-

Erhale bleiwen, gouf den Auto méi verlängerten an Héicht, mä hunn déi selwecht Parameteren Breed an wheelbase. Machine Längt war 4.300 mm. Wann Dir e puer Hëllefsbereet Maschinn virdrun. Leider ass d'Stabilitéit aarmséileg. Punkten opgeholl goufen, wann am Fall vun Blëtz Bremsen oder spatzen gëtt just harmlos "LPL 3160". UAZ an déi nei Versioun ass aus dem üblechen décke Metal net gemaach. Produzenten hunn decidéiert et komplett opzeginn.

Wéi fir krut, ass et quasi keng Reklamatiounen. Diskriminéierung Kapp Luucht kaaft engem Feld Form. Bumper nei Elementer aus Plastik. Iwwert d'Säiten sech gesat Niwwel Luuchten. Designer huet hinnen e véiereckege Form, et kombinéiert perfekt mat de Kopfhörer Kapp Liichtjoer.

Wann Dir de Kierper op den Niveau vun Trouscht Riichter, de "LPL 3160" (UAZ, leider, fir eng laang Zäit hätt de Feeler net befestegt) ass nach presentéieren onwuel Reimlechkeete mat der hënneschter Passagéier. D'Ursaach fir dës war haut berechent Undeeler.

salon

Sëtzer an der Kabine gefeelt alles. Hellef ass d'Gefier fakultativ 7-lokal Optioun feieren. D'Sëtzer sinn net fräi Kamoudheet ënnerscheeden. Dës goufen den einfachen Still ouni Säit ënnerstëtzen, esou wéi cornering konnt ee ginn. Allerdéngs sinn de Virdeel vun esou Plazen nach do. Si voll opgeblosen, woubäi en eenheetleche glater Surface.

D'Plastik Rot ass fir d'éischte Kéier an de neie Modell mat engem Index 3160. UAZ "LPL" installéiert huet eng Salle Mëttelconsole erweidert Qualifikatiounen, op deem et eng grouss Zuel vun Knäppercher huet. Jiddereng vun hinnen ass responsabel fir eng oder aner Optioun. Gefier FEDIL war an der Form vun dräi Speechen feieren. Transmissioun an razdatkoy Kontroll Eenheet ass genuch Plaz fir déi verschidde Mippercher leeën.

Motore

All schéi de Motore op der "LPL", sot just Euro-2 Norm. Ënnert der Unitéiten goufen Modell ZMZ an UMP. Et ass wéi e komplett Formatioun vum Hiersteller fir UAZ-3160 ugebueden.

Technesch Charakteristiken vun der UMP:

• Modell 4213 gouf eng Sprëtz Motor, dee Volume 2,9 Liter war, hat eng Kapazitéit vun 104 Liter. e.

Spezifikatioune ZMZ:

• D'Eenheet gouf 2 däer agefouert. Déi éischt - schonn kennt 409 mat e puer Ännerungen als uginn injector. Seng Volume war 2,7 Liter, a Muecht war 128 Liter. e. Déi zweet - de Motor datt 5143,10 op Diesel aus ZMZ leeft. A sengesgläiche Fonktioun vun dëser Installatioun war Sprëtzen verdeelt.

technesch Equipement

Der Moyenne Konsum vum Auto mat den Motor vun 409,10 war 13 Liter. Stäerkste Luxushotel Qualifikatiounen "LPL" net nëmme wéinst dem Réckgang an Dreifstoffverbrauch, mä och wéinst excellent Qualitéit ugefaangen-Strooss terrain. Gefier Ophiewe haten Qualitéit gestäerkt. Front war ofhängeg Fréijoer. Et war, komplett mat ofgeschloss Kräiz-Sektioun Stabilisator, souwéi longitudinal Piston. Zousätzlech, Kontroll d'Autoen an der Veraarbechtung fir Qualitéit an ze verhënneren mat hydraulesch Schock absorbers rocking musse. Hënneschter Säit Ophiewe Fréijoer. Si, wéi och déi virun, geännert.

Brake System Front war gelëfter disc Bremsen presentéiert, hënneschter Drums, UAZ-3160 dräi-hannertenee Heizkierper. Box an esou Modeller - 4-Vitesse manuell. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt den Auto besser fir dreiwend op Eenheete Plazen konzipéiert ass. D'Haaptrei Gefier Hannergebai Rad fueren, virun Zousätzlech ugeschloss, wann néideg.
Gréissten Deel vun der Besëtzer geschwat negatif iwwert den Auto well vun der heefeg Analysen eroflueden vun verschidden Charakter.