Entrée "Chevrolet Niva": méiglech Problemer & Léisunge

Wahrscheinlech net eng eenzeg Auto, deen e Startënnerlagen hunn installéiert wier. "Chevrolet Niva" - gëtt keng Ausnam. Heiansdo geet de Startënnerlagen verwandelt huet, mä well et just restauréiert et mat hiren eegenen Hänn Wierker wäert net einfach ginn. Et ass nëmmen néideg der gemeinsam Problemer vun dëser Eenheet ze wëssen an hinnen ze Mietsgesetz kënnen. Hien huet ganz einfach, an et kann een einfach aus zortéiert ginn.

Och wann den Auto "Chevrolet Niva" neien, aus dem Echec vun engem Entrée release keen ass immun. Et kann oft de Fall, an Veraarbechtungsniveau ginn. Dofir, muss mir dës Wirbelen bis depressiv kënnen. Et ass och wichteg de Provider Apparat an de Prinzip vun senger Operatioun un wëssen. Hoffentlech, no dësem Artikel, och onerfueren Benotzer gëtt gebass gin de Startënnerlagen ze déngen.

Wéi ass de Startënnerlagen?

"Field Chevrolet" Element mat enger DC elektreschen Motor equipéiert. An Effekt ass et un der electromagnets wéinst. Zousätzlech mat der läscht méngem an Planetareschen Typ Zuchbéischt impressionéiert equipéiert.

Bewertung Muecht vun 1,55 kW. Aktuell Konsum am maximal Kapazitéit Modus ass net méi wéi 375 A. Am Bremsen Dréimoment, kann den aktuellen Niveau vun 700 A. Am Idle brauchen erreechen kee méi wéi 80 A.

Der Entrée besteet aus 28 Deeler. D'Struktur vun der motoriséiert Mag- schafft um konstante Stroum. All Elementer sinn an de Pak, an der ankeren Récksäit mat de Cover en Netz. armature Aarsch ass op engem Ënnerstëtzung schéi, souwéi am Schlass. Wann der Member rotated ass, iwwerdroen der Gezäitekräfte dem fueren Aarsch. Et hëlleft Entrée an dësem Planetareschen gearbox.

Als Deel vun der Pai ass et och eng "gouf" an der méngem mat intern dobäi déi Jonk. Si ROTATIOUN mat der Hëllef vun Nol Aachterbunnen haat. Wat anescht ass an der Entrée mat abegraff? "Chevrolet Niva", nieft dem uewen, ass mat enger Biischt Mechanismus notéiert.

Prinzip vun der Operatioun

Wéini gëtt de Chauffer de Schlëssel am ignition, d'Kontakter no, duerch d'impressionéiert Startënnerlagen laanschtgoungen. "Chevrolet Niva" a sengem Motor sinn esou wäit ugefaangen. Kraaft ass Pleséier fir d'Erhalung an Zuchbéischt WINDING. D'Magnéitfeld vun hinnen mat engem bestëmmte Kraaft zitt de armature am Logement, domat de Retour Fréijoer compressing.

Ausgezeechent, mëscht de ankeren Staang an der Kontakt Risotto. Si mécht d'Kontakter op der retractor impressionéiert. Elektresch Startënnerlagen Motor fänkt spannen. Gläichzäiteg ankeren Spuerpak der Plug de Startënnerlagen Bendix ( "Niva Chevrolet 1600 "ass och déi iwwerleeën). Am Bendix méngem Formatioun equipéiert. Et sicht de flywheel um Auto Motor.

Wann der flywheel rotéiert méi séier wéi de Startënnerlagen an Bendix méngem, dauert et freewheel. Si heescht gënne net an Dréimoment op Bendix an dann den Hiewel Kombinatiounen zréck benotzen. A wéinst de Retour Fréijoer, geet de Punkt un Originalgréisst Positioun wann de Motor huet ass.

Entrée an getraff

Wat heescht eng Entrée Echec? "Chevrolet Niva", fir datt egal, an all aner Gefier, ganz intensiv verdanken. Dëst féiert zu der Wasserstoff Node vun de System. Fir d'Reparatur ufänken, ier et néideg ass d'Ursaach vun Echec ze identifizéiere. Déi eenzeg Manéier dës wichteg Site vu senger Operatioun ze restauréieren. Wann Dir de Fléckaarbechte selwer maachen, kann s-effektiv kascht. Zum Beispill, wann et den Auto "Chevrolet Niva" net de Startënnerlagen Commentairen, ass et oft de Grond net am Node Echec läit, an engem US Batterie.

regelméisseg d'Planz erëm ze Auto Motor, Vitesse ass d'Batterie genuch. Mä der Batterie kann serviceable kennen. Dann, Experten recommandéiere der Dréit ofgepëtzt ze kontrolléieren - d'Statiounen an Kontakter oxidize kann.

Problemer wéi de Startënnerlagen ass huet

E puer Problemer an der Entrée kann iwwregens diagnostizéiert ginn d'Auto-Moteur ugefaangen ass. Zum Beispill, ob der e puer Versich abegraff hunn de Startënnerlagen impressionéiert dreiwend, "Field Chevrolet" Start kënnen net. Et ass Réimech op d'getraff impressionéiert coils Hausnummeren. Mä an der Praxis geschitt dat ganz selten. Dëse Problem ass vun ersat der Drot, Kontakter geléist, Botzen, z'ersetzen oder der Batterie recharging.

Startënnerlagen ausgeglach ze lues

Mir brauchen sécherstellen, datt de Batterie genuch reprochéiert ass. Nächst, kontrolléiert d'Konditioun vum Drot an Statiounen. Esou Feelfunktioun kënnen ze fréi ignition Ursaach. Et kann Ursaach sougenannte backfires datt géint der Richtung Rotatioun vun der crankshaft Aarbecht. Power gëtt zu de Startënnerlagen iwwerdroen ginn, wann hien an Engagement mat der flywheel ass. Dës Verloschter vill Effizienz.

Oft weg dëse Symptomer Problemer an der elektresch Deeler vum Apparat. Diagnos kann nëmmen no der Entféierung an disassembly gemaach gin. Awer ernimmen just datt d'Problemer un der Sammelstécker Zesummenhang sin oder mat der Zoumaache vun sengen Placke singed. Am meeschte Fäll einfach podvisli oder hunn drënner Pinselen am elektreschen Motor.

Startënnerlagen Motor klappt engem cranked Aarsch ze maachen

Esou Problemer och geschéien. Entrée ass entworf ënner bestëmmte doud ze schaffen. Wann der Dréit ofgepëtzt wéinst corrosion beschiedegt wann se ufälleg fir kontaminéierte sinn, kann et engem lues Rotatioun Doudesursaach oder souguer eng komplett Node Echec.

Déi zweet Ursaach - de méngem, wat fir e puer Grënn net an Engagement mat der flywheel vun der crankshaft gitt kann. Et kann och freet Réck. Heiansdo d'Ursaach vun dësem Verhalen am gespaart Motor.

Startënnerlagen ausgeglach, mä de crankshaft net ROTATIOUN

Wann de Startënnerlagen gëtt awer de Motor laafen ass net, da Experten recommandéiere der Konditioun vun der Zänn op der flywheel an der méngem Rad Bendix ze kontrolléieren. Wann d'Gefier ass méiglech kritescher Verschlechterung vun den Zänn. Check hire Status via engem spezielle Ophänkmeschanissmuss Lach. Si kann duerch Keef engem Startënnerlagen rekomplekt op "Chevrolet Niva" ersat ginn. de Präis bleift ronn 500 ewechzekréien.

Déi selwecht Symptomer a gebrach fueren Eenheet. Wann de Startënnerlagen erbäi gutt mat der flywheel vun der Moteur sicht, mä net ROTATIOUN, kontrolléieren der Entrée op den Niveau vun zouzedrécken an der Präsenz vun anere mechanesch Schued. A Node kann improperly installéiert.

Mat wat un der Reparatur Trikoten Ugefaangen hunn fir zum Schluss "Chevrolet Niva" bundling an Präis kënne si Spillzuch fluctuate. Mä déi meescht vun de Producteure huelen Rechnung all Detailer déi Sujet sinn ze zouzedrécken an ersat ginn soll.

Diagnos

Also ass déi éischt Saach den Apparat an d'Batterie an dem Meter verbonne. Kënnt via de Kontakt eben op der Zuchbéischt impressionéiert verbonne ginn. Et ass recommandéiert dëse Drot ze benotzen, Kräiz Sektioun vun net manner wéi 1,6 watfir. cm. Et sollen och dofir suergen, datt d'Biischt gutt zu engem manifold Assemblée an engem normalen Temperatur iwwerhuel ass.

Kette vun de Startënnerlagen Batterie an de Meter hëlleft den Apparat depressiv. Schléisst de Feed schalt 12. bis den Uschloss. Dës Prozedur ass dräimol gesuergt, konstant Bremsen Konditiounen änneren. Circuit ass den fir kuerz Perioden wollt.

Wann den Node net rotativ ass, a seng hiren Hannergrond Kaméidi, ass se einfach ze schléissen, datt den Apparat feelerhaft ass.

fillen Just de Startënnerlagen a voller Bremsen. Dëst Diagnostice Method erlaabt Dir der bewierkt vun Echec fir erauszefannen an erfollegräich der Eenheet ze flécken hëllefen. Fir dës Prozedur, musst Dir op d'Entrée Tour an der selwechter Zäit de ammeter kontrolléieren. Bedreiwen multimeter Volt Miessunge, souwéi Moossnam de Bremsen Dréimoment. Déi aktuell muss net méi wéi 700 A. Volt - net méi wéi 5 V., an der Brems- Gezäitekräfte - 13,72 manner wéi NM.

Wann aner Zuelen, déi feelerhaft Entrée. Wann den aktuellen uewen an ënnert der Zäit ass, heescht et, datt d'Schold Grond fir d'Zoumaache vun der bannenzeg vun der armature WINDING Zesummenhang ass. Et ass derwäert der coils Check. Et ass och méiglech d'armature WINDING zu Buedem.

Ofbau hir eegen Hänn

Dës Methode vun Diagnos kann nëmmen gemaach ginn wann den Apparat Montéierung. An dëst ze maachen, muss dir wëssen, wéi eng Entrée ze läschen. Op "Chevrolet Niva" ass wéi follegt:

• Virum brauchen Stoppen den Drot vun der Batterie Minus ze trennt. Basis vun der Berodung vum Besëtzer, ass dat bescht de Startënnerlagen duerch den ënneschten Deel vum Auto ze gin ass. Et soll eng flyover Pit ginn. Nom Batterie disconnected ass, geläscht de Motor Schutz.
• Self Entrée ass op déi dräi Mudder schéi. Den Apparat Montéierung, braucht Dir just hinnen ze unscrew. Déi ënnescht eben ënnen ze unscrew - et ass praktesch. Déi zwou reschtlech Mudder aus erop op besser ze maachen. De stäerkste problematesch ass widdert eben considéréiert.
• No Nëss zerklengert thermesch Schutz loosening. Op deen Deel vun de jonke Mënsch soll orientéiert kromme hängkt, an ënnen d'iwwerdroe hängkt eben Holding. Weider, kann de Startënnerlagen verbannen kum. A besser ze zeien zesumme mat Dréit ofgepëtzt. Si sinn hei nëmmen zwee.

Den éischte Schrëtt ass d'Eenheet propper, gratis vun Kontakt an Unhang vun Dreck, lubricate de Mechanismus. Wann néideg, Leeschtunge Ersatz vun futtisse Deeler. Dir kënnt eng nei Entrée an "Chevrolet Niva" installéiert. De Präis vun der neier Unitéiten, op den Hiersteller je, vun 4000 p.

Konklusioun

"Chevrolet Niva" - Gewalt Strooss Gefier. Sengem huelen op déi veruerteele net d'Qualitéit vun lokal Stroossen wëll. Et ass relativ bëlleg an attraktive Autoen. Also fir déi, déi décidéiert hunn eng kontinuéierlech verbessert "Chevrolet Niva" ze kafen, bundling a Präisser Ufank vun der Basis - L, déi Rieder an Mëtt Wann, fir 545.000 Rubelen kloere huet. Maximum Versioun vun der selwechter - LE, mat Klimaanlag an Kraaft Accessoiren, Wäert 629.000 Rubelen.