Mercedes CLS 500: Spezifikatiounen, Fotoen a Beschreiwung

Mercedes CLS 500 ass en atemberaubende, luxuriéise Fastback (Coupe mat véier Dier), déi éischt Generatioun vun deenen, déi am Joer 2004 publizéiert gouf, all déi automobil Fundamenter vun där Zäit. An 2010 koum den "fënnefthonnertste", deen iwwerwaacht gëtt. Dëse CLS gouf d'Schlüsheet vun der Paris Motor Show 2010. An net iwwerraschend! Neen, d'Entwéckler hunn an dësem Modell déi beschten Design- an Ingenieursléisungen vun der Suergfalt investéiert.

Ausgesinn

Déi éischt Saach iwwert d'Äusserung vum Mercedes CLS 500 erzielen. D'Erscheinung vun dësem Modell huet echo mat engem Auto wéi de Mercedes-Benz F800 Style. Genau esou ass et e hybridt Konzeptauto, deen och 2010 presentéiert gouf. Vun dëser Maschinn fir de CLS entlooss d'expressive Frontoptik an e grousse Kriisstoler. Et muss gesot ginn, datt verschidde Elementer vun engem anere Begleedungsautor adoptéiert ginn. Fir méi präzis ze sinn - mat Break Break.

Am Allgemenge war d'Schlësselkarakteristik vum Modell d'Relief opgebonnen Flilleken a Stechendach. D'Neiheet vun 2010 huet ugefaang sech méi aggressiv ze vergläichen am Verglach zu seng Veccessoren. D'Mass huet net erhéicht, mä an der Laang huet de Modell méi grouss (vu 2,7 cm). De Radstand gouf och 20 mm méi grouss gemaach. An de Gewiicht ass d'selwecht bliwwen wéinst der Tatsaach, datt Aluminium a grouss Quantitéiten am Design benotzt gouf. Et huet e Gepäckdecken, eng Kapitulatioun, Dieren, Frontfongeren an och e Deel vun der Suspension gemaach.

Innenarchitektur

Dir kënnt elo iwwer d'Mercedes CLS 500 Interieur erzielen. Am Auto ass e richteg Copie vun der E-Klasse. Net iwwerraschend, well de Mercedes CLS 500, datt d'"e-Shek" Base ass déi selwecht. Et ass derwäert, datt alles perfekt amgaang ass. Lackeleg Architektur vun der virun Rot, de Standuert vun den Apparaten an d'Steierung KOLONN. D'Gestioun vun de Komfortoffaarf vum Salon ass och op Top. Am Allgemengen, wann Dir et besser gëtt - d'Bannenariichtung fillt den Auge.

Ausgedeelt, natierlech, luxuriéis a raffinéiert. Holz, Lieder, héichwäerteg Materialien, raffinéiert Stil - alles an déi bescht "Mercedes" Traditiounen. Iwwregens, potentiell Keefer kënnen e Endprodukt kafen. D'Entwéckler gewarnt datt d'Maschinn fir véier Leit geschafe gouf. Fir de Chauffeur, Frontagent an zwee Rieder. D'Dreckskraaft, selbstverständlech, kann fit, awer de Komfort gëtt net déiselwecht. Awer d'Entwéckler hunn dat net verleegnen - well d'Iddi sou war.

Techneschen Deel

Den Auto Mercedes CLS 500 Charakteristiken sinn zimlech beandrockend. Nodeems alles dat ass deierste Modell! Mais éischt liesen eis iwwer aner, méi "modest" Versiounen. Ënner de Kapitelen vum Model CLS 250 ass en 4-Zylinder-Moteur, dee Volumen vun deem 2,1 Liter ass, a Kraaft - 204 PS. Et ass wichteg datt dëst e Dieselmotor ass. Benzin, natierlech ass vill méi staark. De 350. Modell huet en "sechs", deem seng Volumen 3,6 Liter sinn an d'Kraaft - 306 hp. Bis zu honnert de Auto beschleunegt sech an 6,1 Sekonne mat sengem Maximum 250 km / h.

An, endlech, de Mercedes CLS 500 selwer. Hien ass déi bescht vun de beschten. 8-Zylinder, 435-staark, 4,7-Liter! Dës Figuren si wierklech wonnerbar. An dëst Modell, wéi och fir all déi hei uewen, ass mat enger 7-Band "automatescher" 7G-Tronik ausgestatt. By the way, kann de Auto entweder mat Front oder mat enger voller Rutsch. Am Fall wou eng Persoun eng zweet Versioun kaaft ginn, gëtt en zum Besëtzer vum 4MATIC-Iwwersetzungsmodell.

Ausrüstung

Natierlech huet d'Mercedes-Benz CLS 500 eng ganz räich Lëscht vun Ausrüstung. Op dësem Modell Formatioun multicontour Rieder an Loft Ophiewe, wéi och d'exklusiv Audio System Produktioun Harman Kardon. Et gëtt souguer eng getrennte Klimakontrolle (fir Passagéier an der Riederreiwer a fir den Chauffeur mat enger Persoun niewend him). An dësem Fall sinn verschidde elektronesch Sécherheetssystemer, sou wéi déi LED Kopieoptik. Och et ass e System, deen den Auto an der Spur hält, an am Sockelset! Nieft der uewen, fënnt de Modell eng Infraroutkamera Nuecht Visioun avtoupravleniem hëlze Assistent, Parking Assistent, genannt SCHOULALTER-HIEN komplex, verschidde "aktiv" Bremsen. A selbstverständlech, an dësem Auto besteet eng Funktioun, déi bestëmmt wéi de Chauffeur midd ass.

Käschten

Dëst ass och e wichtegt Thema, wann Dir iwwert de Mercedes CLS 500 schwätzt. Den Präiss vum Auto ass zimlech grouss. Also, zum Beispill, dem Modell 2012 mat Véierraddirekt, 4,7 Liter Maschinn, de maximalen Konfiguratioun kascht ca. 2.250.000 Rubelen. Natierlech, mat enger Rei vu 60-80.000 Kilometer, awer am gudden Zoustand. 3 Zonen Klimakontrolle, staark Akouhenheet, matmaart Holz (Poplar), Parktronik, helleg natirlech Lieder, AMG Package - an dëst ass nëmmen eng kleng Lëscht vun Ausrüstung. Also fir dëst Auto kënnt Dir méi wéi 2 Millioune Rubelen ginn. Et ass et wäert.

A wéi vill wäert d'Neier Mercedes CLS 500 kaschten? De Präis gëtt méi. Also, zum Beispill, den Auto 2013 mat enger Course vu manner wéi 20.000 Kilometer a mat engem vollen AMG-Paket kascht ca. 4,5 Milliounen Rubelen. Awer bei dëser Eenheet ass et alles wat ka gebraucht ginn - vun der elektrescher Autosteeler an der Packung vum Fëmmert op den Hüft Airbags an den Alarm, ausgeléist duerch de Verlaf vun Drock an de Pneuen. Am Auto, wierklech all kleng Saachen ginn ugebueden, an sou huet hien e gudde Präis.

Am allgemengen ass dësen Auto fir déi Leit, déi deier, luxuriéis, komfortabel a schéin Autoen léiwer maachen an se kënne behalen. Déi lescht ass wichteg fir ze mengen. Mee wann d'Chance fir dëst Auto ze kafen ass - zéckt net.