Haut soen, mir iwwert den Auto Maz 4371. Spezifikatiounen ass et weider diskutéiert ginn. Dëse Gefier ass en onboot Medium-Tonnage-LKW mat enger Radformel vun véier bis zwee.
Basis
De Mazda 4371 gëtt aktiv fir den Transport vun schwéiere Wueren als Deel vun engem Stroossbuerg benotzt. Den zweeten Numm vun dësem Auto ass Zubrenok. De Modell, deen vun de Designer vum Minsk Automobile Plant entworf gouf, ass ee vun de gréissten Erfolleger, wéinst deem hie wäit an der CIS verbreet gouf. Fir e puer Joer ass de MAZ 4371 de Titel vum beschten kommerziellen Auto vum Joer. Beim Schafung vun dësem Modell gouf als Basis fir en däitsche LKW MAN L2000 iwwerholl. Allerdéngs ass d'Resultat kritt méi efficace wat d'Belaaschtung ubelaangt.
Habitat
De Mazda 4371 war entwéckelt fir am urbanen wéi och op der Banlieue. Zu dësem Zweck gouf et decidéiert, dëst Modell extrem kompakt ze maachen. Dës Approche garantéiert bequem Bewegung an de Bedierfnisser vun de städtesche Staus an d'Stau. Den Auto war fir den Transport vun verschidden nationalen ökonomesche Produiten geplangt. Dëse Gefier kann och an engem Trappeger gebaut ginn. Minsk Automobile Plant huet och e gesond Chassis ugebuede fir datt besonnesch spezielle Superstrukturen installéiere kënnen.
Assemblée
De MAZ 4371 kuckt bal keen Ënnerscheed vum Modell MAN L2000. Déi éischt Lots vu dësem Gefier waren equipéiert mat Däitsch Chassis. Mä spéider hunn d'Designer Minsk hir eege Léisung entwéckelt. Et huet ugefaangen d'aktualiséiert Kabine ze grënnen. Dëse Modell gouf laang gedauert wéi ee vun den haaptsächlech LKW. Allerdéngs hunn d'Auto Besëtzer och an der fréierer Zäit den Auto kritiséiert. Fir hien waren Scheinwerfer benotzt ginn, déi aus China gemaach goufen an eng niddereg Kraaft haten. Dofir war d'Beleidegung vum Auto e relativ schwaach. Experienzéiert Treiwer direkt nodeems de Kaf ersat gouf dëse Element. Allgemeng, weist de Rezensiounen, datt dëst Modell eng gutt Alternative fir auslännesch Analogs gëtt. Den Auto hänkt vun engem héigen Niveau vu Zuverlässegkeet an Ausdauer ze ënnermaueren, och perfekt op russesch Stroosse a Klimawandel z'erpassen. An der Nischung vu mëttlerem LKW entsprécht dës Technologie voll dem Marché gerecht. Den Auto ass an enger Rei vu sinn klimatesch Ännerungen. Et ginn zwou Ännerungen. "T1" ass eng Versioun fir de tropesche Klima an "U1" ass fir d'moderéiert.