"Lawn-Next" (dump trucks): Beschreiwung, Kritiken an Präiser

"Lawn-Next" - Dumpfhaff, déi fir den Transport vun Schuttgare op ëffentleche Stroosse mat hart a ongefier sinn.

Konstruktioun

"Lawn-Next" - Dumpf-LKW, déi op Basis vun deene selwechte Plattformen wéi den GAZ-3309 versammelt ginn. D'Plattform stemmt wéinst dem hydraulesche Zylinder, déi aus dräi Deeler besteet. An der Kabine hänke Hebber ginn, mat der Hëllef vun deem et Kontroll gëtt.

Op d'Autoen kënnt och de Pudder an den Markten installéiert ginn, wat d'Spillage vu Materialen verhënnert. Si erhéije d'Kierpervolumen op 10 Kubikmeter. Zousätzlech Ergänzunge kënnen op der Säit erweidert ginn fir de Volumen op 11,5 Kubikmeter ze erhéijen. Am selwechte Moment sinn d'Schrëtt a Handbunn, déi an der fräier Plaz installéiert ginn, erlaabt Iech no bannen ze kucken. Op dach ass e Schutz géint Schued bei engem Kontakt mat Materialien beim Lär.

Wat ass anescht wéi säi Virgänger, de GAZ-3309, d'Gazon-Next? D'Dumpfere ginn mat neie verbesserte Kabinen ausgestatt. Si sinn méi geréckelt. Nieft dem Chauffer huet et zwee weider Plazen fir Passagéier. All Heber a Knäpper sinn an engem Chauffer. Fir den Tréier vum Chauffer ass d'Lenksäule verännert.

Packagen

"Lawn-Next" - Dumpfhaff, déi an zwee Trimmstécker produzéiert ginn:

• Standard ass duerch eng hydraulesch losen, charakteriséiert Muecht huelen-ugefaangen. Elementer an Deeler vun der haiteger Produktioun ginn benotzt.

• Premium. COM gëtt duerch pneumatesch Typkontrolle ergänzt. D'Plattform gëtt vun der Joystick kontrolléiert. Vill Mechanismen vun der italienescher Produktioun.

Modifikatiounen

"Lawn-Next" - Dumpfhaff, déi relativ kuerz kuerz ass. Mee si hunn schonn dräi Ännerungen:

• C41R11 mat dräi Weeër Entloossung. D'Tragkraaft ass 5 Tonnen. Déi gesamt Dimensiounen si 6435 x 2307 x 2418 Millimeter. D'Längt vun der Radstatioun ass 3770 Millimeter. De Béiergewicht ass 8,7 Tonnen. Eng Dieselmotor mat enger Muecht vun 152 Pompjeeë gëtt installéiert. Säin Band ass 3,76 Liter. Et bezitt sech op den Euro-4 Standard. Et kann eng Geschwindegkeet vun 100 Kilometer pro Stonn entwéckelen. D'Radformel ass 4 x 2. D'Transmissioun huet fënnef Schrëtt. D'Fréijoer ofhängt de Gazon-Next Truck méi passabel. Den Dump Truck, den Präis vun deem 1,1 Millioune Rubel, gouf 2014 produzéiert.
• Modell C41R31 weist sech duerch eng verlängerte Plattform vir, am Verglach mat der fréier Modifikatioun. Säin Dimensiounen si 7910 x 2307 x 2418 Millimeter. De Radstand ass 4515 Millimeter. De Béiergewicht ass 8,7 Tonnen. D'Tragtekapazitéit ass e bëssi manner, et erreecht 4,7 Tonnen. Den Dieselmotor huet e Volume vu 4,3 Liter an eng Kraaft vun 137 Pompjeeën. Refers op den Euro-4 Standard fir Ëmweltfrëndlechkeet. Suspension - spring. Achs Camion - 4 x 4 A fënnef-Vitesse gearbox.

• Den C42R11, mat enger Duebeltuerm, kann sech bis zu 7 Passagéier sëtzen. Nuechts sinn d'Plazen vun der Rieder méi riicht an e komfortablen Bett. Maacht vum Camion - 6475 x 22925 x 2450 mm. De Radstand ass 3770 Millimeter. Den Auto ass 8,7 Tonnen. D'Tragkraaft ass 4,9 Tonnen. Den Dieselmotor mat enger Kapazitéit vun 152 Pompjeeën an e Volume vu 3,76 Liter. Déi zweet Versioun vum Motor, déi op dem Auto installéiert ka ginn, huet e Volume vu 4,3 Liter an eng Kraaft vun 149 Pompjeeën.

"Lawn-Next" (Dumper): Clientebiller

Eigentär Notizen eng Rei positiv Punkte. Ënner hinnen kann een e gudde Bremsen ze ënnerscheeden, e stolzem Motor, Soft Grip. Ech hu gär datt den Auto an hir attraktiv Ariichtung. Beschëllegt vun Autofuerer op der Gëscht, déi während der Aarbecht vill véierfäeg Schall erstellt. En anere grousse Schwieregkeetsgrad ass iwwerlëscht Lastlack. Op Autoen mat den 5 Tonnen behaapten, sinn d'Spréng schonn op enger Laascht vun 4 Tonnen verbëtzt. En anere Nodeel ass d'Spiegel vum Rear, déi extrem onrealistesch sinn.