Kann et eng aner Maschinn op der Maschinn huelen? Expert Meenung

Auto Enthusiaster oft gehéieren, datt den Ofschleppprozess am MKPP e bësse méi wéi an deemselwechte Prozess am "automateschen" ass. Am Profilauto Foren op dës Fro, déi schlëmm Auseinandersaache si raging - awer keen eppes kanns eppes konkret iwwer dëst Thema soen. Och de Besëtzer vun Autoen mat automatesch Transmissioun heiansdo net sécher ob et méiglech ass d'Maschinn op Seel anerer Maschinn. A wann et méiglech ass, wéi? Hei ass eng spannend Thema fir vill Leit, Experten an Äntwert.

Doubts

Heiansdo Schluessen gëtt just néideg. Zum Beispill gëtt e Auto am Schnee festgehalen a fir e puer Ursaach ass et kee Wee fir en Entschleiungstunnel oder Rettungsdéngscht ze nennen. Laut der Theorie weess jiddereen Autospezialist mat automateschen Transmissiounen datt et besser ass, net an Handschierm vun der Participatioun ze huelen. Awer wat, wann all aner Hëllefsmëttel sinn net verfügbar? A wann Dir Iech logesch gesinn, ass d'automatesch Sendung ganz tolerabel geladenen Trailer. A wéi den aneren Auto, deen am Seel gebrach ass, schlëmm? Besonnesch Schwieregkeeten däerfen net sinn. Natierlech kënnt keen datt seng Automatikgetriebe riskéieren, mee fir een Frënd oder nëmmen eng ongewéinlech Persoun op der Streck ze verduerwen ass einfach plain. Treiber sinn eng besonnesch Persoun an dorënner ass et ëmmer eng Solidaritéit vum Chauffeur. A wat nach ëmmer vill Autofiirer hunn d'Instruktioune net fir hir Auto gelauschtert ze soen, ob et méiglech ass eng aner Maschinn op der Maschinn ze maachen.

Allgemeng Regel vun der Regulatioun fir Autosiwwerwaachung ze schleefen

D'Gewiicht vum Auto, dat muss an der Strooss geholl ginn, sollt net méi wéi d'Gewiicht vum Schleck sinn. Et ass besser wann et manner ass. Och wann et heft Schëffer am aneren Auto ass, ass et recommandat fir se op d'Front Front ze verschéckelen. Dëst wäert manner geféierlech fir d'Autosmëttelen. Op d'Fro "Kann ech eng aner Maschinn vun enger grousser Mass op der Maschinn huelen", an d'Autoexperten behaapt kategoresch - nee. Natierlech ass dat net fir Noutfall an aussergewéinlech extremen Fäll. Et ass wichteg, d'Uelegkeete vun der Këscht virun dem Prozess ze kontrolléieren. Wann de Schlaufe ausgezeechent gëtt, wäerte d'Uelegverbrauch ongeféier 1,5-2 mol erhéigen? A wann d'Schmierstoff net genuch ass, gëtt d'Liewen vun der Këscht e puer Mol reduzéiert. Spezialisten wéilt net drënner andeems si Zäiten verschlénken wann de Schotter ugeet. Mee dat ass net alles. Et ass net recommandéiert, souguer op d'D Positioun ze wiesselen. Am Opt fir en anere Auto an den 2-3 Modus ze zéien. Vun der Plaz un an der Bewegung selwer soll esou glat wéi méiglech sinn. Beginn net plötzlich, mat Jakch an aner scharf Bewegungen. Et ginn aner Recommandatiounen, awer si kënnen ofhängeg vun der Mark an dem Modell vum Auto wéi d'installéiert Automatikgetriebe a verschidden Faktoren. Wann dës Konditiounen erfuerscht ginn, ass et erlaabt.

Ënnerscheeder aus Autoen mat automateschen Transmissiounen

Wann d'Maschinn mat der manuell Geleeënheet gezunn ass, fiert just e Gang am Neutralgang am Gitt. Beim Schluck vun engem Auto mat enger automatesch Maschinn rotéiert de ganze Mechanismus an der neutraler Positioun. Dëst ass d'Fro, ob et méiglech ass e Auto mat engem Këschtmaschinn ze schlecken. Well den automateschen Getränkmechanismus net fir sou Aarbecht geschaf gouf, huet d'automatesch Këscht ganz schnell ufänkt an dësem Modus ze vermeiden. Besonnesch et ass néideg fir d'Fro ze schmieren. D'Uelegpompel funktionnéiert nëmme wann de Motor ofgeschalt ass. Mee, wahrscheinlech, de Auto gëtt mat engem Mauermotor geschleppt, dat heescht, datt d'Detailer am Transmissionssystem net verschmiert ginn. Dëst kann zu der Tatsaach sinn datt d'automatesch Sendung einfach falsch ass, an de Proprietaire wärt op reparéieren. Wann d'Maschinn mat automatesch Transmissioun selwer als Tug ass, da fënnt d'Transmissioun an dësem Fall seriéis zousätzlech Laaschten. A wann et keng Haftung am Fall vun der manueller Iwwerdroung sinn, ass et néideg fir "automatesch Kontrollen" fir "automatesch Kontroll" ze maachen fir den Mechanismus net ze ruinéieren.

Auto mat automatesch Getränk als Schleck

Fabrikanten, déi d'Fro beäntweren "ass et méiglech mat engem Maschinn vun enger anerer Maschinn ze schleefen", recommandéieren dës Situatiounen evitéieren. Wann et keng aner Léisungen gëtt, dann ass et néideg fir verschidde Regelen ze maachen. Also besser ginn Preferenz fir net traditionell Seel a steiwe Kupplung. Wéi schonn an den allgemengen Recommandatiounen notéiert, muss d'Gewiicht vum Towingauto net d'Gewiicht vum Towing Vehicle iwwerschreiden. D'Geschwindegkeet iwwerschreiden net 30-40 km / h. D'Sendung däerf net op der "Fuerderung" sinn. Et ass besser, et op d'Plaz "2" oder "3" ze setzen. Och Experten recommandéieren Umellung op eng kleng Gears. Dëst hëlleft d'Laascht vum Getränkmechanismus ze reduzéieren.

Wéi richteg réckelen

Säit installéiert op verschidden Modeller vu Autoen, automatesch Transmissiounen kënnen ënnerschiddlech ënnerscheede vu verschiddene sinn, fir ze kucken, ob et méiglech ass eng aner Maschinn op der Maschinn ze schneiden, am beschte bei der Instruktioune vum Auto. Hei fannt Dir Informatiounen wéi laang Dir den Auto zitt a wat Geschwindegkeet fir ze bleiwen. D 'Produzente kënnen verschidden Parameteren festleeën. Mee et ass selten datt se komplett Schleeken verbidden. Natierlech gëtt dësen Beruff zwar geschafft, wann et e priori Wëssen iwwer de Bedierfnes ugegraff gëtt an et ass d'Méiglechkeet an d'Instruktioune ze studéieren. Wann eng sou Geleeënheet net verfügbar ass (a sou wéineg Situatiounen passe ganz vill), Experten an erfuerene Autoen hunn Iech e gewëssen "goldenen Mëttel" ze empfänken.

Compromise Léisung

Also, laut Experten, vill Autoen déi mat automateschem Getränk ausgestatt sinn, kënnen als Tug a Bou sinn. Mee Dir kënnt esou op bis zu dräi Kilometer. D'Geschwindegkeet däerf net méi wéi 30 km / h. Wann et néideg ass, de Auto weider ze zéien, dann no der Mark vu 30 Kilometer ass et néideg datt déi automatesch Sendung e Rescht ubelaangt. Soss gëtt et iwwerhëtzt. Dëst wäert déck Reparatur erlaben. Nieft de Rotschléi a Recommandatioune fir spezifesch Autoen, ginn et allgemeng Regelen, déi am Ufank vum Artikel deelweis abegraff sinn. Dëst ass en Towing Machine op enger anerer Maschinn an der zweeter oder drëtter Ausrüstung. Wann d'Auto mat der Automatik-Transmissioun selwer muss gezunn ginn, da gëtt de Wullert op déi neutral Positioun gesat.

Méi iwwer déi richteg Ofhängegkeet mat automatesch Transmissioun

Dëst ass eng aner Meenung, déi ënnert all deene vun deene genanntenen ass. De Fahrauto soll esou lues wéi méiglech bleiwen. D'Veraarbechtung vun de Funktiounen vun der Iwwersetzung ass besser am Handbetrieb. Si bewegen d'éischt vun der zweeter Vitesse. A wann d'Ofsécherung op den Tachometer iwwer 3-3,5000 U / min iwwerdreift, kënnt Dir op "L" schalten. Eréischt duerno ass de Selektor op d'Positioun "D" transferéiert. Awer Overdrive soll gläichzäiteg behënnert ginn. Benotz zouser erhéicht Zahnstécker gëtt et net wert, besonnesch wann et eng laang Distanz ass. Also d'Ressource vun den Elementer vun der Automatik gët ofgeholl. Dir sollt sou genee wéi méiglech réckelen. Et sollt kee pluede Bremsen an et fänkt un. Den Jerks provozéieren eng dynamesch Laascht, déi méi oft méi héich ass wéi déi statesch. Zur selwechter Zäit ass d'Gewiicht vum Auto gebaut ginn um Zénger Zäiten. Duerfir hunn Experten recommandéiert net e Seel fir Schluck ze bauen, mee eng steif Anlag. Awer, de Auto ass op der Linn gelaf an et ass néideg fir eng aner Maschinn op der Maschinn ze huelen. Ass et méiglech oder net? Vun allem, wat kënnt erreechen, kënnt awer mat extremer Vorsicht.

Ofgeschéckt Of All Räderen

Et ass derwäert ze bezuelen op Allrad-Autos an der Ausgab vun hiren Towing. Oft Fabrikanten recommandéieren dës Autoen nëmme op Stroumfuerderen ze mobiliséieren. Wann et keen esou spezialiséiertent Transport ass, da gëtt de Allradantrieb SUV duerch partiell Laden vun der Front oder der Ersatzachs gezunn. Coupling, hart oder héicht, ass net begréisst an extrem onerwënscht.

Maacht wat iwwer de Variant?

Verännerlech Automatiounsübertragung verdéngt besonnesch Opmierksamkeet. Hei, fir erauszefannen, ob et méiglech ass eng aner Maschinn op der Maschinn anzubréien, ass et néideg ze studéieren d'Instruktioun. Also, fir e puer Varianten vun automateschen Transmissiounen, ass et recommandéiert, d'Këscht an enger neutraler Positioun ze setzen. Fir aner muss de Motor sichen. Fir Drëtt Drëtt, Towing kann komplett verbannt ginn.

Summary

Kann et eng aner Maschinn op der Maschinn huelen? D'Meenung vun Experten ass dëst eelste: "Et ass méiglech, awer nëmmen nodeems d'Instruktioune vum Auto geliest ginn." Also Dir net schueden ze deier Mechanisme vun der automatesch Transmissioun an de Risiko vun kascht Fléckaarbechte eliminéiert.