IL-2126: Fotoen, Beschreiwung, Präis

Dës kleng Klass Passagéier Autoen mat Hannergebai Rad fueren. Den Auto gouf d'Anti-Kris an erlaben der Planz am schwiereg Konditiounen vun der Wirtschaft ze bedreiwen. Och der Maschinn IL-2126 ass als ee vun de stäerkste niddereg-Enn Léisungen am Maart b / e "Eisen Päerd".

historesch Fakten

Am Joer, hunn d'Planz "IzhAvto" Experten beschäftegt gouf eng nei virun-Radundriff Modell "Moskvich" entwéckelen. D'Ingenieuren konnt e Pilot IL-13 am Kader vun dësem Projet ze entwéckelen. Mä wéinst der Tatsaach, datt de Maart virun-fueren Gefier Joux war, "AvtoVAZ", schaffen op Kreatioun missen ophalen. Et war e verschidde opgepasst Opmierksamkeet fir de Projet vun der Regierung an Ministären, wéi et kee Finanzéierung war.

Dann de Design Departement vun der Planz ugefaang op engem neie Modell schaffen. Et war fir déi bestehend ugesammelt huel geplangt. Well bei deem Zäitpunkt eng eenzegaarteg virun-Moteur, technesch Designer net verwalten hätt ze entwéckelen sech den Auto ze musse Hannergebai Radundriff mat modern Ophiewe Systemer. Et gouf och en neie Kierper entwéckelt, déi Rechnung aerodynamics huet.

Hënneschter-Radundriff - e Schlëssel Succès

Vum Design, war den Auto Luxuszëmmer bis déi bestehend Maart virun-Radundriff Modell. Ingenieuren sech kënnen ze vill d'Gewiicht vun der eenzel Deeler an Komponente reduzéieren. Zum Beispill, d'Benotzung vun Al amplaz Stolindustrie zu esou Detailer wéi der transaxle Fall, de méngem casing vun der hënneschter Achs, war virstellen IL-2126 an der viischter Rad VAZs mat der selwechter Gréisst gepaff.

Dëst Schema huet e puer Virdeeler iwwer konventionell Léisungen - ass méi erfollegräich Mechanismen Verdeelung Gewiicht, mat einfach Zougang zu hinnen fir gefléckt oder Ënnerhalt.

D'Resultat war eng nei Hannergebai-fueren Sportsauto mat den Detailer an Mechanismen aus der Vergaangenheet, dorënner geännert Autoen. Um Fabréck geplangt mir eng eenzegaarteg Modell ze kréien, ouni d'Struktur vun Produktioun vun der Haaptrei Komponente änneren.

Schwieregkeeten an der Aart a Weis e Modell vun schafen

Sou, an 1979 huet seng Chancë der Welt déi éischt Prototypen. Ethnie Prototyp IL-2126 gesäit ganz modern an nei. Dëse Projet, dee benotzt gouf Computer haut kennt éischt an der Geschicht vun der Sowjetunioun motoriséiert Industrie ze berechnen. Kierper och an enger Wand Tunnel propagéieren.

Et muss gesot ginn, datt déi éischt Konte gefouert dunn - als Resultat vum Testen, et vill verschidde Mängel fonnt gouf. Spenden Projet iwwer fënnef Mol. Mä d'Wëssenschaft miscalculations waren net erlaabt de Modell vun der Serie ze lafen.

No bei der Finale Versioun vun der Geldstrof-loune a Frankräich, Renault automaker. Franséische Geschäftsleit hunn Ännerungen an de Kierper huet, a verbessert och d'Design Rei, Bumpers an Kabine Elementer.

No dësem Projet war guttgeheescht. Hien kritt Index "05" a war an Produktioun huet. Dëst geschitt an 1984. Modell IL-2126 huet all déi néideg Tester huet, an der Regierung erausginn huet eng Erlaabnis der Serie ze starten.

Net alles ass sou Rosy ...

Op der Resolutioun iwwert d'Produktioun an d'aktuell Aarbecht huet et iwwer siwe Joer. Zouzeschreiwen gouf Entwécklung an Bau vun engem automateschen conveyor gehumpelt laangwiereg. 1992, an der Mëtt vun der Kris, wou et méiglech war Autoen ze fänken produzéiert, déi woellen nees ënnerbrach. D'Planz war net méiglech déi néideg Kontakter mat Fournisseuren vun Deeler an Komponente gedoe. nëmmen e puer dausend Exemplare verlängert liwweren. Si ënnerscheet Unterricht bauen Qualitéit. A Konsumenten, nom Modell eraus koum, do erkennt just net dat, mee den Auto IZH-2126 Leeschtung war op engem héije Niveau.

Well vun all den Hindernisser op enger Zäit wou Produktioun nach war Lafen, war de Modell vill technesch an morally aktuell géint den Hannergrond vun Autoen aus dem Ausland gemaach.

Konkurrenten a Verkaf

Ënnert Gewalt Produzente vun der Competitioun goufen Ukrain "Tavria" an der klassesch Vase, déi am Hibléck vun IL ass net ze gutt Assemblée verluer.

Den Auto war bis Enn 2007 verkaf. Dann agefouert nei Standarden Euro-2, an der Izhevsk Fabréck konnt net schafen Motore datt dëst Zertifikatioun Passe konnt.

Wann d'Planz ass prett-Sprëtz System geschaf oder kaaft, wier et un der Tatsaach gefouert hunn, datt den Auto IZH-2126 géif de Präis enorm zougeholl hunn, an Ofsaz - gefall. Management huet sech den Auto aus der conveyor ze läschen. Elo verkeeft et fir 500-1000 USD.

Paradoxes vun der Planz Izhevsk

Der Tatsaach, datt dann dës Muechten d'klassesch "Staren" mat méi archaiescher Motore geschaf, mä mat verdeelt Brennstoff Sprëtz System. Dat huet esou Unitéiten gin zertifizéiert erlaabt.

1999, huet sech d'Maschinn fir den "Bunnbewegung" bezeechent. Mee dann war den Numm fir "Ode" geännert.

Charakteristike vun der Aussen- a bannen

Et ass ganz interessant an d'Geschicht vun dësen Autoen ze daucht, mä genuch iwwer dat. Et ass Zäit iwwer externen Daten an intern ze schwätzen.

Hien ass e bësse wéi e hodgepodge. Dir kënnt mat der Auto IZH-2126 besser kréien - do eng Foto an den Artikel ass. Zum Beispill, d'Sproochen iwwersat geléint Entwéckler vum 41. September Moskvich. "Zhiguli" Modell aachten Rad an headlights gedeelt, an dann no der 10. "Staren", der FEDIL benotzt a vun hinnen ewech.

Zousätzlech, hu probéiert Ingenieuren der Majoritéit vun Deeler an Deeler mat anere Gewalt Maschinnen ze Droit. Dëst war fir kënnen gemaach ze einfach déi néideg Eenzelstécker kréien (IZ "Ode" 2126 ass keng Ausnam), an nimools d'Ästhetik vun der Aussen- Afloss. Also, kann grousse Wénkelofstand headlights vun VAZ 2108 Modell net méi mat den erfollegräich IgE kombinéiert ginn. Dëst Kierper gouf geschaf Ufank ënnert der Luut Ronn Form. Vun hirem Optrëtt ass ganz ähnlech dem Kierper 41. Minutt "Moskvich", mä sëlwecht Deeler ass et net.

Bannen, ass alles relativ Duerfir hätt. Dir kënnt d'Ariichtung vun der Auto IZH-2126 gesinn. Fotoen an dësem Artikel presentéiert hëlleft mat den Interieur besser ze kréien.
D'Dieren sinn zou ass net déi éischte Kéier, et ze vill Propriétairen vun VAZ Gewunnecht ass. Aarbecht Schleisen sinn däitlech méi schlecht wéi 41 m, bannen Dieren - zimlech aarmséileg. D'Faarf Optiounen a Plastik sech als Deko Material benotzt.

D'Instrument Rot - misst déi selwecht wéi an der "Muscovites". Still anerer wéi vill méi praktesch. Hei a Form besser a méi Ännerung. Vill beschwéieren vun net eng héich Plafongsverkleedung. An firwat op engem Rad Fabrikant beschwéiert lénks de Label "Staren"? Dës Approche hätt fir déi ginn verginn déi tuning Léift. IL-2126 all méi perfekt fir dës. Awer hei d'grouss Hiersteller sou iwwert schwiereg ass ze verzeien.

Déi erfollegräich Rot ass komplett Original. Et ass am Fong eng faceless, gemaach vun héich-Qualitéit schwaarz Plastik, der Assemblée och eng héich Qualitéit huet.

Trotz alles, kënne mir sécher dass Designer an technologists verlängert hunn eng optimal Schéinheet, Simplicitéit a Funktionalitéit vun der Maschinn ze schafen. Lounge méi wéi all déi aner Modeller an dëser Klass. Soundproofing erlaabt net héieren wat hannert ass lass. Standardiséierte Komponente maachen et vill méi einfach fir d'Besëtzer vun de IL-2126 Auto gefléckt.

technesch Charakteristiken

A wat mir ënnert der Hood hunn? An enger grousser Serie vun Auto IZH-2126 Benzinsmotor ass déi 1,6-Liter aus dem VAZ-2106 wäert.

Och an der Formatioun goufen 1,7-Liter an 1,8 UZAM 3317 UZAM 3313. Och am kleng Serie an Pilot Modeller goufen benotzt Ännerungen un der viischter oder all-Rad fueren. Sou, eng zwee Liter UZAM benotzt Injektioun-248, Huyndai G4GM, souwéi Bodrum vun VAZ-21214, 2130, 2106 an 21084.

Serial carburetor Motore goufen-Linn, véier-losen. Jiddereng vun hinnen huet mat enger Flëssegket Widerufsdélai System an Drock ze uelegen equipéiert. Motor UMPO-331, déi an der Produktioun Modeller benotzt war no 85 l. e. Muecht.

Transmissioun System

D'gearbox war komplett manuell, fënnef-Vitesse. Et war schaffen dräi shafts. Et war mat synchromesh fir no méngem equipéiert. D'freet war e dréchen Single-disc System mat engem hydraulesch fueren. Jonke Mënsch soll orientéiert och duerch VAZ 2107-September Modell benotzt.

Chassis

D'Ophiewe System ass an der Form vun engem onofhängegen, Fréijoer, mat ëmgesat der telescopic verhënnert. Och no der Ophiewe engem Stabilisator verhënnert. Mä et ass virun, mä de Réck war sensibel Hiewel-Fréijoer System.

Wéi fir d'Bremsen, stoungen dunn virun disc Bremsen mat caliper Wénkel gekäppt. Hënneschter Säit opzebréngen Bremsen huet mat eent losen an d'Méiglechkeet vun automatesch Upassung virgesäit.

technesch Fonctiounen

De stäerkste interessant Fonctiounen vun dësem Auto si mat der folgender verbonne: d'Entwécklung e schéinen zevill Zäit ass gouf mat virun-Radundriff Hannergebai-Radundriff Layout Confort ze kombinéieren. Also, gespillt vum genuch zweedimensional Transmissioun Tunnel lass, an powertrain an Transmissioun, an cardan mat méngem zu der rietser onreegelméissegen. D'Resultat huet sech d'Längt vun der Moteur unzekräizen ze reduzéieren, domat der Plaz an der Kabine (Zort vun engem "Fabréck tuning") waarden.

IL-2126 huet eng CPR vun 412-September "Moskvich". Si war e bësse moderniséiert. Elo, huet dëst Element fënnef Etappen dobäi geduecht. D'Linn drécke misst mat engem Hiewel fir direkt zéien Gears equipéiert. Dëst wäert immens dreiwend erliichtert.

Hënneschter Säit Serien Ophiewe war aus dem klassesche Modeller vun VAZ geholl. Ophiewe Front - komplett original Decisioun.

Vill, hunn wann net all d'Detailer sou vill wéi méiglech mat anere Gewalt Maschinnen harmoniséiert ginn. Dëst vereinfacht immens der Maintenance vun der Auto-IZH 2126, Reparatioun, tuning.

Mir zéien

Natierlech, dat Auto - net Luxus. Mä si ni sou hir. Dëst ass eng real gebierteg Leit d'Auto, an an dëser Roll hien verwalt perfekt gutt. Natierlech, elo gëtt et méi modern an héich-Qualitéit Géigeparteien, mä wann Dir eng bëlleg Auto ze kafen wëllt, dass just geet ass wann net déi bescht, et kloer e gudde Choix ass. Auto gefléckt a Komeroden Deeler (IZ "Ode" vun 2126 wéi och) sinn vereenegt mat VAZ Air.

Sou Verantwuertlechen mir aus wat technesch Performance huet, krut an bannen Gewalt Auto "Moskvich" -2126.