Klassifikatioun an Zorte vun Motor Ueleg

Motor Ueleg - et ass eppes ouni déi keng Käschten, keen Auto. Dëse leeft Substanz soll Deeler vun der intern Verbrennungsmotor lubricated gin sou dass si Funktioun kann. Et géif schéngen, wat d'Problem? Huelt Motor Ueleg, pour et an de Motor an Reiden genéissen. An Tatsaach, ass alles vill méi komplizéiert, well et ginn vill verschidden Zorten vun Motor Ueleg, an Dir musst wëssen, wat vun hinnen Dir braucht. Bezuelen auswiesselen ze Verpakung - do wäert Iech e puer Konventioune fannen dass de uninitiated Mann am Allgemengen iwwer eppes net soen. Ze verstoen dat, braucht Dir dësen Artikel ze liesen. Et gëtt der Basis Zorte vun Motor Ueleg, souwéi hir Klassifikatioun grëndlech verstoen. No studéiert d'Material sidd Dir ganz einfach an ouni Problemer Iech gebass ginn der Recht Ueleg ënnert Dosende vun Optiounen ass ze wielen, déi am Buttek ze Dir ugebueden ginn.

Quelle Uelecher

Déi éischt Klassifikatioun, déi Opmierksamkeet ze bezuelen Wäert ass - op der Zort vun Produktioun. Dat ass déi fundamental Klassifikatioun, déi Dir der Basis Eegeschafte vun engem spezifeschen Produit Variant ze verstoen erlaabt. Also éischt vun all wäerte mir op Quelle Uelecher konzentréieren - wa mir hinnen kuerz an am Allgemengen beschreiwen, kann een mir soen, datt déi sinn, datt duerch Ausschaffen llt kritt goufen. Wa mir an d'Detailer vun der Quelle Produiten goen ka vill méi soen. Zorte vun Motor Ueleg kann ganz verschiddenste ginn, mä et ass eng sprëtzeg ass déi gëeegent fir all Dag benotzen an der Norm urbanen Ëmfeld considéréiert. Et ass aus der Basis Ueleg kritt, déi direkt aus Brutto Ueleg produzéiert gëtt. Fir d'Basis Variant ass dann gewësse chemeschen Zousätz, dobäi déi d'Präsenz vun de fäerdege Produit vu verschiddene Charakteristiken garantéieren. Wéi huet ier gesot gouf, ass dës Optioun beschten geegent fir e Liewesniveau Chauffeur deen an engem urbanen Ëmfeld oder am Land ass ennerwee, den Auto mat all Dag bal. Also wann Dir verschidden Zorte vu Moteur Ueleg sinn que, an Dir wësst, dass Dir eng roueg equilibréiert dreiwend um moderéiert Débit léiwer, de Quelle Produit - ass déi perfekt presentéiert Iech. Mä wat soss nach Punkten an dëser Klassifikatioun?

Semi-syntheteschen Motor Ueleg

Natierlech, der Zorte vun Motor Uelegbiller sinn net ze Quelle Varianten limitéiert - wéi oft op de Regaler semiochemicals gesi kann. Wat heescht dat? Soll ech huelen wéi Botter? Et ass besser wéi de Quelle, oder sech verschlechtert? An Tatsaach, just well et onméiglech ass - dës Ueleg ass net besser oder méi schlecht, d'ass just anescht. Et ass duerch Vermëschung natierlech an syntheteschen Produiten hunn (dat spéider diskutéiert ginn). Wann dir Fan vun héijen Débit an dreiwend schnell sinn, beschte Dir dës Optioun fit souwéi Quelle Ueleg, wéi Dir scho verstanen hunn, ass et fir dreiwend mat normal urban Débit méi gëeegent ass. Mä net nëmmen d'Vitesse Leeschtung ass duerch den Zweck vun dëser Zort vun Ueleg alles. D'Tatsaach, datt de semi-syntheteschen Modell am meeschte resistent géint oxydéiert ass - respektiv, ass et recommandéiert dëse Ueleg an extrem Temperatur Konditiounen ze benotzen. Fir de russesche Realitéit, kënnen dës Optioun beweisen vill méi applikabel wéi natierleche Quelle Produit ze ginn, déi definitiv net de schwéieren russesch frosts Bier konnt. Mä datt d'net all Zorte vun Motor Uelecher an dëser Klassifikatioun - Dir hutt mat aneren syntheteschen Versioun ze leieren.

Synthetesch Motor Uelecher

Vill onerfueren Luxushotel gleewen dass der Zorte vun Motor Ueleg - "Mobile," "Nationalitéitsgesetzgebung" an sou op. Allerdéngs ass dat nëmmen de Produzenten, mee si kascht dech och zu navigéiert a wëssen déi Produiten beschten geegent fir de Motor vum Auto ass. Wéi fir déi tatsächlech Arte vun Ueleg, ass d'Klassifikatioun vun Zort Produktioun nëmmen ee Punkt - syntheteschen. Vill plädéieren, datt dës Zort vun Ueleg ass bescht, mä an der selwechter Zäit huet hien och déi deier. Der Tatsaach, datt seng Kreatioun net Ueleg Gebrauch gemaach - et duerch eng komplizéiert chemesche Synthes Prozess produzéiert ass (dohier den Numm) nëmmen am Labo Konditiounen. Während der Produktioun vun de Produit sinn nëmmen héich Qualitéit Zousätz dobäi dass Ueleg nëmmen beschte Qualitéiten Energieversuergung. Meeschter dacks syntheteschen Uelecher Dovizioso vill Quelle an semi-syntheteschen fir eng Rei vu wichtege Fonctiounen, wéi Viskositéit, fir Motor Schutz, Dreifstoffverbrauch an sou op. Elo wësst Dir wat Arte vun Motor Ueleg sinn, wa mer d'Klassifikatioun vun Zort Produktioun betruecht. Mä et ginn aner Klassifikatiounen duerchzeféieren, déi och Opmierksamkeet ze bezuelen sinn néideg.

Klassifikatioun eppes

Et ass Zäit e Bléck op ze huelen wat soss sinn der Zorte vun Motor Uelecher. Der Klassifikatioun, déi elo considéréiert ginn ass den Numm vun der eppes. Dëst ass eng Gewerkschaftsbond Numm vun der Organisatioun dëser Klassifikatioun aféieren, wat fir europäesch Länner typesch ass. Komplett Organisatioun "Society vun Automotive Engineers" genannt, also wann Dir dësem Numm héiert, wäert dir elo wëssen, brauchen wat genee un dat bezitt. Mä d'Essenz vun dëser Klassifikatioun? Wat Arte vun Ueleg ass am Aklang mat et ënnerdeelt? D'Bezeechnung vun enger esou Produit kuckt normalerweis eppes wéi dëst: 15W oder just 50. Natierlech, wann een d'Detailer vun dëser Klassifikatioun net wëssen, Dir d'Bezeechnung vun näischt ze soen. Et ass fir dëst an Dir sollt dësen Artikel liesen. Vun hei wäert léieren Dir dass de Bréif W an den Titel zu Wanterspiller bezitt, dat ass, wat dat fir Ueleg benotzen am Wanter geduecht ass. Wéi fir d'Nummer, ass et am Wanter gebraucht, an am Summer, an am Saison Produiten. Si rappeléiert d'Viskositéit vun der Klass, dat heescht, Dir an all Wiederkonditiounen zu navigéiert erlaabt, kënnt Dir eng bestëmmte Optioun benotzen. Also elo hutt Dir eng allgemeng Iddi vun dëser Klassifikatioun - et Zäit d'zu betruecht wat genee sinn am Aklang mat der Meenung vun hirem Motor an méngem Uelecher.

Wanter Ueleg

Zorte vu semi-syntheteschen Moteur Uelegbiller, déi am Wanter am beschten benotzt ginn, wéi Dir scho verstan, vum Bréif W. mat heescht Dëst dass den Ueleg Wanter - an all do sechs Klassen vun Viskositéit am Aklang mat dëser Klassifikatioun sinn. Et fänkt mat a goung mat engem Ueleg 0W Ueleg 25W. Wat heescht dat? Déi ënnescht der Nummer, déi virun der W Bréif steet, den ënneschten kann d'Temperatur dësem Produit am Wanter kënnte Stand halen. Zum Beispill, mat der Bezeechnung 20W Ueleg kann ënnert Minus zéng Grad Celsius, iwwerdeems Marquage 5W Ueleg bei Temperaturen benotzt gin kann och bei Temperaturen erof bei Minus fofzeg benotzt ginn. Zorte vu syntheteschen Motor Uelegbiller, Quelle, huet genee déi selwecht Marquage. bezuelen Just Opmierksamkeet op d'Tatsaach, datt Quelle Versiounen déi bescht Wanter hunn Marquage extrem rar ass.

Summer Ueleg

Wéi fir de Summer Ueleg op dëser Klassifikatioun, ass d'Bezeechnung genau op déi selwecht Prinzip gebaut - just kee Bréif un Numm W, déi en Zeechen gin kann dass Ueleg fir benotzen am Wanter net gëeegent ass. Summer Produiten, sinn et fënnef verschidden Klassen, d'Bezeechnung vun deenen mat engem 20 fänkt, an dauert bis 60. Wéi de Fall mam Wanter Uelecher ass, huelen d'Zuel vun Summer bedeit Grenzen Temperatur, just dës Kéier virun null. Déi méi héich d'Zuel, déi méi héich d'Temperaturen op déi den Ueleg seng viscous Struktur datt, an anere Wierder, hir Lacker Eegeschafte. Mä datt d'net all Zorte vun Motor Uelecher fir Autoen an dëser Klassifikatioun. Wat bleift ausser fir Summer a Wanter Produiten? Et vläit do ass ënner der Klassifikatioun als drëtten Typ - all Saison. Et ass un hinnen a gëtt weider diskutéiert ginn.

multigrade Ueleg

Wa mir iwwer multigrade Uelecher am eppes Klassifikatioun schwätzen, soll et direkt feststellen ginn, datt hei d'Bezeechnung e bësse méi komplizéiert ass. Mä eemol Dir de Prinzip verstoen, kënnt dir séier zu verschiddene Klassen navigéiert. Also, de einfach Beispill vun engem all-Saison Ueleg - eng 10W-50. Wat heescht dat? D'Tatsaach, datt d'Saison Produiten der Funktionalitéit souwuel Wanter a Summer Uelecher kombinéieren. An anere Wierder, kombinéieren se gutt an hir Etikette - dat heescht, dass déi éischt Deel (virun der Bindestrich loosst) ass eng Wanter Charakteristiken, während den zweeten (no der Bindestrich loosst) - Summer. Anere Wierder, gëtt den héchste Qualitéit wat vun Viskositéit vun den Ueleg ginn déi ee fir deen den Ënnerscheed tëscht dem éischten an zweeten Zuel vun Zeechen ass den héchsten. Dat géif heeschen, dass den Ueleg seng Eegeschaften um niddereg an héich Temperaturen Bunnbeweegung. Natierlech, et ass eng multigrade Klassen vill méi wéi Wanter oder Summer. Bal all Kombinatioune vun éischt an zweet Form nei Klass multigrade Produit. Dat ass all Dir braucht iwwer wëssen, wéi erwaart am Aklang mat dëser Klassifikatioun vun Motor Uelecher. Zorte, Klassifikatioun, Identifikatioun - all dës Problemer sinn extrem wichteg fir all Luxushotel, also wann Dir Ären Auto ze fueren wëllen effikass a fir eng laang Zäit ze schaffen, muss dir fir ze wielen, wat Zort vun Ueleg ze verstoen. A fir dës braucht Dir engem anere gemeinsam Klassifikatioun ze léieren.

Klassifikatioun API

Wann der virdrun Klassifikatioun op just do huet de Motor Ueleg Viskositéit an Erhaalung Funktiounen op verschiddene Temperaturen, axéiert op dësem Ensembel Leeschtung Eegeschafte. Dëst ass wou Dir Zorte vun Motor Uelecher fir Diesel Motore getrennt vum tanken fanne wäert. Wat heescht dat Reduktioun? Wéi ass de Fall mat der eppes, aféieren der Gewerkschaftsbond Numm vun der Organisatioun dëser Klassifikatioun. An dësem Fall, API - et ass "American Pëtrol Institut". Anere Wierder, kënne mir schléissen, datt de fréiere Europäescher Ueleg Marquage karakteriséiert, an dat - den USA. Mä et ass eigentlech e bëssen anescht - d'Tatsaach, datt dës zwee Klassifikatiounen verschidden Aspekter vun de Produiten betreffen, sou oft sin se Säit vun Säit op der Verpakung gesat. Also, am Hibléck op den Ueleg no dëser Klassifikatioun wëll kucken kann, zum Beispill, SA, CD oder CB / SE. Mä wat sinn all dës Bréiwer?

Symboler

Fir mat dëse Symboler vill, muss dir direkt hinnen an zwee Deeler Gruef, dh zwee Bréiwer. Wann dir op vill vun de Klassen vun Uelecher kucken, wäert Dir festgestallt, datt den éischte Bréif ëmmer ass entweder d'S, oder C. d'Et flott einfach - wann den éischte Bréif S, duerno den Ueleg fir Benzinsmotor ass, wann C - fir Diesel. Dat ass alles, keng speziell Problemer mat Versteesdemech an déi un dësem soll net ginn. Mä wat steet fir déi zweet Bréif? Alles hei ass och relativ einfach - wéi den zweeten Charakter eng vill méi grouss Zuel vun Charaktere kann, mä si Sujet zu engem eenzege System, ob en Diesel oder Benzinsmotor considéréiert. De Bréif E bedeit déi empfond Ueleg mat de schlëmmste Leeschtung Charakteristiken. Wéi Dir an Alphabetesch waarden operationell Eegeschafte vum Produit Viraus. Elo kann Iech virstellen e Bild komplett ze presentéieren - den éischte Bréif ass responsabel fir den Typ vun Motor, an der zweeter - fir d'Leeschtungsfähegkeet Qualitéit vun den Ueleg.

Klassen vun Motor Ueleg

Wéi Dir einfach denken kann, gëtt d'alleréischt Ueleg SA oder CA ginn - et gëtt déi ënnescht Performance hunn, an un den drësseger Joren vun der zwanzegsten Joerhonnert kuckt gëtt. Fir déi komplett Bild ze verstoen, ass et néideg op der Diesel a Bensin Motore getrennt am Wanterschlof war. Also, wann et ëm Motore fir Bensin, et huet sech d'Geschicht vun der zéng Klassen - aus SA zu SL. Vun den drësseger Joren zu de eighties fënnef vun hinnen benotzt - un der SE, sinn se empfond haut considéréiert. Am eighties a Joeren huet den Ueleg Cour, SG an néirens, déi zu der presentéieren Dag fonnt ginn - mä déi tatsächlech Klassen lénks zwee - SJ an SL. Et ass si déi de héchste Leeschtung Charakteristiken hunn. Wéi fir Diesel Motore, huet sech d'Geschicht ähnlech, mä liicht anescht. Ufank, waren et dräi Klassen vun Ueleg, da sëtzen zwee méi, an et sinn fënnef Klassen vun Javuier haut - CF, CF-4, CG-4, CH-4, an déi bescht C1-4. Wéi huet ier gesot ginn, heiansdo kann Iech CD / SE an Bezeechnung wéi dat fannen - wat do heeschen se? Et ass einfach - et d'Motor Ueleg dat fir béid Bensin an Diesel-Moteur gëeegent ass. Natierlech, den Niveau vun operationell Eegeschafte wann a verschiddene Motore benotzt individuell, also all vun hinnen huet seng eegen Bezeechnung vun der zweeter Bréif.