"Gili GC6" (Geely GC6) - Kritik hun, Spezifikatiounen

Der kloer ze gesinn, Tatsaach ass, datt China ee vun de wichtegste Mesuren am global automobile Maart ass gespillt. An dësem waarden séier net nëmmen de Bänn vun Produktioun, mä och seng Qualitéit, sou datt Chinese Autoen an quasi all Deel vun der Welt vertrueden sinn.

2013, no China 82 Milliounen Autoen vu senger eegener Produktioun a lues dëser Figur Erhéijung. Experten mengen, datt eng jäerlech Wasserstoff Chinese Modeller an der nächster Zukunft wäerten zu 100 Milliounen (25% vun eisen alljährlechen global Gefier Flott) Erhéijung. Eent vun de leschten Autoen, an dësem ganz wichteg Roll spillen, ass et eng "Gili GC6".

Geely - eent vun de gréisste chinesesch Entreprisen zu Produktioun vun Autoen engagéiert. Obwuel d'Firma relativ jonk ass, huet et laang selwer mat déi bescht Hand bewisen an net just geklommen héich an der Welt Maart.

Ufank

Geschicht Geely Firma fänkt an 1984, wann et als kleng Firma spezialiséiert an der Produktioun vu Frigoen an Deeler fir Frigoe geschaf gouf. E puer Joer méi spéit ëmklasséiert gi si fir d'Produktioun vu Baumaterial. Nëmmen an 1992 Geely huet ugefaangen Motorrieder produzéiert a Scooter ze Fabrikatioun, an huet 1994 e Leader an deem Segment am Chinese Maart ginn. Déi éischt Modeller vun der Firma huet an d'Chinese Maart an 1998, an der Welt - an 2003.

No engem populär Magazin Forbes, koum Geely der Top 20 beschte asiatesch Entreprisen an Chinesesch Maart ass och déi innovativ Firma. 2010, kaaft der Firma der Welt-berühmte Mark - Volvo Personvagnar.

Formatioun asiatesch automakers ëmfaasst méi wéi dräi Dose Gefierer ënner verschiddenen Jael hiergestallt. Et gehéieren och biofuel Modell.

Aussen- Dimensiounen

Chinese Producteure periodesch Freed Clienten vum Thorunn nei, méi modern Autoen. An sou an 2014 krut de russesche Maart weider Neiegkeet - "Gili GC6". Kritik vun de Besëtzer sot, datt de Modell vun Geely MK, zanter 2006 hiergestallt, aktuell ass a Ersatz néideg. Also, ass et GC6 schounen der bewisen, mä Auto langweilen. D'Neiegkeet vun der Luxushotel feieren hire Stäerkten a Schwächten. D'Virdeeler héich Buedem Minnen, gutt Ophiewe, grousse bannen an Gepäck unzekräizen Accessibilitéit. Ënnert der Defiziter niddereg Moteur Muecht, héich Positioun vun der freet Rigaux feststellen, fannen Problemer déi néideg Deeler.

Trotz der einfach, ouni vun all gekënnegt krut, huet de Modell eng attraktiv Kapp Deel, ënnerscheet se souguer an dichten Stad Verkéier.

Den Auto huet eng aktualiséiert villes, modern Kapp Optik mat dobäi Niwwel Luuchte, impressionanten Knuppauto mat engem Stonneplang fir Loft ofgeroden. Op der Stärebild ass de Standard Stiwwel Schlass mat Bauoffall geflunn, attraktiv Knuppauto, ugefouert Diskriminéierung. "Dzhili GC6" ass e Liewesniveau véier-Dier Sedan, entworf fënnef Persounen (e Chauffeur) ze droen.

Wéi sengem ale "Ierfkontrakt", heescht den Auto net impressionante Gréisst ënnerscheeden. D'total Längt vun der Kierper ass bis 4342 mm, Breet gläichberechtegt - 1692 mm an Héicht vun 1435 mm. Wheelbase nei Elementer - 2502 mm, der Breet vun der virun Jauge - 1 450 mm, der hënneschter - 1445 mm. Déi wichteg charakteristesch fir béid Gewalt Luxushotel eng KŽier iwwerdenken. Hei, ass et 150 mm. Vum Trëttoir Gewiicht vum Modell ass 1178 kg. Réckruff datt fir de Bannemaart vun der Auto mat crankcase Schutz Pleséier.

salon

Géigesaz zu sengem Virgänger, den Interieur Geely GC6 an engem traditionell Layout Stil mat enger Kombinatioun vun Apparater, Géigendeel de Chauffer etabléiert. Modern Instrument Rot nämlech mat der glat Linnen vun der Ariichtung an ass vun Ergonomie an héich praktesch charakteriséiert. D'Mëttelconsole erweidert läit klengen Ecran zousätzlech Luucht Kontroll Eenheet, eng grouss Kaart, Heizung Kontroll, Audio System, Klimaanlag. Multimedia Flash Technologie Ënnerstëtzung, der USB-fiert, Erënnerung Kaarten.

Passiv an aktiv Sécherheet

Gaascht Experte soen, datt d'Sécherheet Fro, "Gili GC6" gebass ass ze eescht mat Koreanesch an Japanesch Géigeparteien am Segment konkurréiere. A Kierper Muster vun héich-Kraaft Stol Fabrikant beschwéiert ergänzt amplification spezielle Kader fir Dieren, Seilen a programmable Deformatiounen Zonen vum Gefier Kapp.

All Equipement gehéieren zwee airbags, trehtochechenye Sëtz Rimmer mat pretensioners. Dir kënnt d'Héicht vun Sëtzer, Kand Sëtz ajustéieren installéiert ISOFIX Unhang.

Der Basis Versioun ëmfaasst och ABS an EBD System hëlleft Kontroll während Noutfall Bremsen ze halen, datt also net an engem ongebremste Rutsch goen. Test Fuert "Geely GC6" zougedréckt a gutt Aarbecht vun elektronesche Weibëschof Systemer.

Et soll feststellen, datt d' Kontroll Moosseenheet fir Moteur, ABS an airbags zesumme mat de Sproochen iwwersat Entwéckler an engem speziellen KANN Datenaustausch System virdrun fir eeler "Famill" applizéiert sech hunn - Modeller Emgrand 7, Emgrand X7. Am Allgemengen, den Haaptgrond Aufgab vun dëser Technik - Erhéijung Passagéier Sécherheet wéinst méiglech rapid Äntwert op d'Kollisioun (am Fall vun airbags, all mat 0,1 spillt eng wichteg Roll).

Motor, Transmissioun

der Muecht Unitéiten Auswiel ass zu 16-Krunn Benzinsmotor mat Bensin Sprëtzen, Kapazitéit 94 Liter limitéiert. e. an engem schaffen Volume vun 1,5 Liter. Am Konditiounen vun urban dreiwend duerchschnëttleche Konsum Geely GC6 ass 7,8 Liter op der Autobunn - 6.3 Liter am kombinéiert Zyklus - 6,8 Liter / 100 km. Fir Moteur wënschenswäert enger Qualitéit tanken A92 konzentréiert. Hien trëfft den Euro 4 Ëmwelt- Standarden.

Tromp vun Transmissioun ass och zu nëmmen eng 5-Vitesse manuell Transmissioun limitéiert. Mat et, ass den Auto konnt Débit vun 165 km / h ze erreechen. An Zukunft, wäert d'Firma d'Produktioun vu méi staark Motore an automatesch Transmissiounen ze organiséieren.

Chassis, Bremsen

Standard virun-fueren Plattform war d'Basis vun de Chassis. Virun Ophiewe Diplomatie héi am Land representéiert duerch onofhängeg Macpherson, hënneschter - torsion hëlze an coil Quell. Op der viischter Achs, installéiert Ingenieuren gelëfter disc, hënneschter - Standard disc Bremsen.

Bundling, Präis

Am russesche Maart, "Geely GC6" ass an zwee ganz Niveau sinn, do ënnerscheeden net aus all aner: Base a Confort.

Der Basis Versioun vum Modell ëmfaasst d'op-Verwaltungsrot Computer, elektresch Fënsteren, metallen Säit Spigelen, elektresch Heizung, Mëtt Wann, Niwwel. Et ëmfaasst och d'Fähegkeet de Brennstoff Tank Schlass op enger Distanz ze kontrolléieren. Als Audio Spiller stécht Radio mat MP3-CDen mat véier Spriecher equipéiert (Audio Versioun Confort ëmfaasst 6 Spriecher). D'Equipementer Lëscht ëmfaasst Klimaanlag, metallen Chauffer d'Sëtz an Leedungs- KOLONN.

A méi deier Versioun vun der Confort, zousätzlech zu all vun der uewen, equipéiert mat durchgang Rieder an Parking Assistent.

Déi offiziell Käschten vun der Basis Versioun vum Auto ass gläich zu 395 000 ewechzekréien, Bequemlechkeet - 425 000 ewechzekréien.

"Gili GC6": en Iwwerbléck vun de Virdeeler an Nodeeler

Wéi den offiziellen Test fueren net duerchgefouert gouf, Ufank d'Notzen a Skandal vum Auto ze Riichter. Am Allgemengen, presentéiert Chinesesch Fabrikant d'Gefier, no liesen, dass et nëmmen eng agreabel Erfahrung, besonnesch no der Inspektioun Kabine. Direkt Ofstand kleng Quantitéit Hondshaisecher a Këschte fir kleng Saachen, mee dat Nodeel ass méi wéi compensates fir e grousse Gepäck unzekräizen an 468 l.

No deenen, déi schonn eng Chance no dësem Modell ënnersicht, huet d'Auto d'Potential eng populär Famill Sedan an déi bescht Alternatif fir deenen ze ginn, déi gebraucht ginn eng raisonnabel Choix ze maachen, baséiert op eng optimal Präis / Qualitéit Verhältnis. Verglach mat lieweg a sengem Segment, kuckt GC6 Modell méi attraktiv.

D'Haaptrei Konkurrenten an der Gewalt Auto Maart wäert ginn Renault Logan 2, Staren Priora.