Ech brauch e checkup fir en neien Auto? Wann se laanscht Inspektioun fir nei Autoen

Moment, si vill Luxushotel interesséiert an der Fro vun ob der Inspektioun waren as fir en neien Auto. Mir kënne soen, dass et wierklech interessant ass a verlaangt eng Ännerung. Dat wäerte mer elo diskutéieren.

Wat ass d'Inspektioun an wat ass dat fir?

Éischtens, ass et onméiglech ouni Assurance ze kréien. An anere Wierder, wann Äert Gefier beschiedegt ass an Dir hutt Assurance net, Iech fir d'Reparatur ze bezuelen hunn selwer. Et soll och dat ouni Versëcherungspolice dreiwend ze bemierken an engem Dokument hie datt Dir den dass verbueden. Mä all Regel huet seng Ausnahmen, sou d'Police, dem Féderalen Service, an sou op. N. ouni Assurance fueren Kann.

Wann Dir kommt aus Ärer Auto Diagnos. Natierlech, jee no der Gefier Mark, kann de Präis variéieren. Sou kënnt Dir op 5000 Rubelen bezuelen, an all 50 vun 000. Confirmatioun vun der Tatsaach, datt all är Maschinn System OK ass, ass eng speziell Kaart, déi Dir de Scanner ass komplett entscheet ginn. Natierlech, am Moment all ginn net zu de MOT zu Zäit, an hëllefen oft kënnt Dir einfach kafen wat d'Geld ass vill méi bëlleg. Allerdéngs sollt et dass Dir an dësem Fall hunn do keng Garantien verstane an der Assurancegesellschaft refuséieren kann Schuedenersaz bezuelen.

Checkup fir en neien Auto: noutwendeg oder net

Wéi ech am Ufank vun dësem Artikel ernimmt, d'Fro vum Intérêt ze vill. Egal wou Ärem Gefier ugemellt ass, kënnt dir Ugrëff Inspektioun dann, wann Dir mir. Déi eenzeg adequate Grond fir Refus kéint, datt d'virdrun MOT nach net Zäit war, a säi Gläichgewiicht ass net manner wéi sechs Méint. Net ze ernimmen, datt wann Dir en Auto an der Kabine kaaft, Dir e Pak vun Dokumenter ginn, déi laanscht ginn. Sou, bannent e puer Joer (3 Joer), kënnt Dir Fluchtweeër Geschäft.

Allerdéngs, a verschiddene Länner ënnerschiddlech Begrëffer. Zum Beispill, no engem Gefier kaaft an Litauen, do braucht dir net Inspektioun fir 2 Joer bis laanscht, an Russland - 3 Joer. Den Haapt Saach ze vergiessen ass, datt no 3 Joer, Dir definitiv zu den Test goen muss, well d'Assurance Onwierksamkeet gëtt. No der éischter Ugrëff Inspektioun fir nei Autoen ass jäerlech ofgehalen. Wann dir geduecht dass de Punkt vun de Wand d'Käschte vun Mataarbechter, Dir d'Recht hunn, fir aner Plaz ze goen.

néideg Dokumenter

Ouni d'Präsenz vun bestëmmte Wäertpabeieren, fannt dir net fäheg sinn MOT bis laanscht. Also ass déi éischt Schrëtt engem Dokument ze produzéieren, datt Är Identitéit certifiéert, dh Pass. Wann ee verluer ass, ass et eng temporär Optioun erausginn, da braucht Dir et ze bidden. Wann Dir Member vun der Militärdéngscht vun der russescher Federatioun sinn, ass et considéréiert gin méiglech d'militäresch Kaart ze benotzen. Fir déplacéiert Leit a Flüchtlingen ass e Certificat vum Migratioun Service vu Russland. E bëssen anescht ass d'Situatioun, wann een aus dem Ausland kommen, an Dir hutt en neien Auto. Do brauch ech eng checkup an dësem Fall, kënne mir net definitiv soen. Et all hänkt ob der CU Douane laanscht oder net.

Oft Auslänner Begrëff Inspektioun vun neien Autoen lafen. An dësem Fall, muss si fir eppes bei engem national Pass oder e valabelen Titre vun der russescher Federatioun ze bidden. Nächst braucht Dir am Ballbesëtz vun e Chauffer d'Lizenz ze ginn, eng Bestätegung, datt Dir dëst Gefier Kategorie bedreiwen kann. Nach brauchen eng voll Pak vun Dokumenter op den Auto an d'medezinesch Zertifikat. Hei, am Prinzip, all dat ass fir erfollegräich Réalisatioun vun der technescher Inspektioun waren.

DANN Regele fir nei Autoen

Hei sinn e puer Nuancen, datt Opmierksamkeet gin Prise brauchen. Dëst gëtt vill gin an Zukunft ze verhënneren. Wann Dir en Auto kaaft, transparent méi wéi 8 Passagéier (Bus, gazelles), oder e Camion fir d'systematesch Transport vu Wueren, dorënner a geféierlech, et ass néideg all 6 Méint MOT ze fueren. Wann TC Fräisetzung Period aus dem si da net méi wéi 5 Joer ass, an deem Fall d'Lizenz Risotto fir en neien Auto ass eemol an zwee Joer ofgehalen.

Wann Ären Auto ass net nei, an et méi wéi 5 Joer, dann hunn all Joer dir MOT bis laanscht. Start der Schueberfouer Period ass néideg der Dir déi éischt Staat Inspektioun gestëmmt hunn. Wéi am Ufank vun der Manifestatioun feststellen, ass de neie Gefier ze MOT net Thema. Allerdéngs huet all Regel eng Ausnam. An eisem Fall ass et eng Versëcherungspolice "CTP".

Inspektioun valabel fir nei Autoen: Ausnam zu der Regel

Zu der Politik "CTP" kréien, braucht Dir Recht nom Auto kafen ze goen. Am Prinzip, ass et logesch, well esou en Event ze garantéieren et méiglech mécht, datt all Transport Systemer richteg Fonctionnement. Duerno kënne mir de Chauffer Assuréiert. Et ass schwiereg mat Sécherheet ze soen, ob et Sënn mécht der Politik "CTP" oder net, well an e puer Fäll ze kréien kann et positiv schéngen, an anerer - guer net. Mä et ass eng aner "awer." De Fait ass, datt, wann am Ausland fir en neien Auto ennerwee engem checkup brauchen, an et ass eng indisputable Tatsaach.

De Grond ass, dass, no den Ufuerderunge vun der Internationaler Konventioun, den Haaptgrond Dokument ass, awer ouni d'Präsenz vun der Geschäft kann net Plaz huelen. Wann Dir all Zweifel op der Grenz vun serviceability vun Ärer Gefierer hunn, gëtt hien direkt fir Mängel iwwerpréift ginn. D'Tatsaach, datt an e puer Länner gëtt et keng strikt Kontroll vun Ticket Disponibilitéit checkup, sou d'Douane checkpoints ginn et speziell Equipementer fir de Fall. Dofir, fir vun hiren eegene ze huelen keng, oder eng aner Leit d'Zäit, ass et besser dann heem ze goen an dann just am Ausland goen.

E bësse vun temporärer Aschreiwung

Elo, mer elo e bësse vun enger anerer Situatioun verstoen. Vill Leit froe mech ob der Inspektioun sinn nei Autoen op der temporärer Aschreiwung beweegt. Wann den Transport vun aneren Entitéiten vun der russescher Federatioun huet, ass et néideg der Kaart ze schounen. Mä et ass e Dofir. Well mer schonn iwwert d'Tatsaach, ob der Lizenz Risotto fir en neien Auto decidéiert hunn, ass et gesot Wäert datt der Unhang vun engem neie Coupon ass ouni dass virdrun de technesch Zoustand vum Auto duerchgefouert, déi am Prinzip de ganzen Prozess mécht vill méi einfach, méi séier a méi bëlleg waren ass.

D'Wasserstoff Dokument wäert presentéieren e Rekord vun der Tatsaach, dass Dir enger temporärer Aschreiwung vum Gefier hunn. Et soll och gesot ginn, dass d'Frist fir déi nächst MOT, déi op der Plaz vun permanent Residenz etabléiert huet, déi selwecht bleift. Dofir, kënnt Dir keng Suergen, wäert änneren Dir nëmmen eng Kaart a maachen et zu e puer wichtege gemaach. Wann op Autoen mat temporärer Aschreiwung Géigespiller vermësst, produzéiert et wat, laut dem Gesetzesprojet.

Wat Dir braucht éischt Saach an ze kontrolléieren aus

Also mir an der Garage hunn ass en neien Auto Wäert. Wann Ugrëff Inspektioun an dësem Fall hunn mir schon traitéiert. Heiansdo ass dat direkt gemaach, heiansdo no 3 Joer. Ier Dir hei raus an dass et wënschenswäert ze kontrolléieren. Dëst wäert Vitesse an däitlech der Prozedur fir engem Coupon Maîtrise. Déi éischt Saach muss du der serviceability vun ze kontrolléieren de Parking Brems-, Toun a Luucht Signaler, windshield ass noutwendeg. Vill Opmierksamkeet soll als Ganzt zu den Brems- System bezuelt ginn. Wann Dir wësst, datt d'Youkai blockéieren, da si änneren, de Bremsen anzekloen, schounen de flexibelen Schlauch, deen Pleséier ass Brems- Flesseggassystem, an sou op. N.

Anere wichtege Punkt - e vill lass. D'Protecteur soll net istortym ginn bal ëmmer duerch Aen iwwerpréift. Zum Beispill, ass d'Inspektioun fir nei Autoen net soll de Pneuen ze kontrolléieren, a wann et duerchgefouert, déi eenzeg visuell. Wallfahrt soll bezuelt an d 'Fënster ginn, wann et grouss Rëss kritt huet, et ass wahrscheinlech Dir net MOT Ugrëff wäert bis dir et misst änneren.

E bësse vun Inspektioun op Präisser fir nei Autoen

Wéi virun feststellen, eppes eenzegaarteg ze soen iwwert de Präis onméiglech. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt d'Zomm vun der Zomm op d'Mark vun der Gefier je - ass an éischter Linn. Als Regel, déi méi deier den Auto, den héich de Präis. Wéi fir déi duerchschnëttlech Zuelen, ass et ëm 800-2000 ewechzekréien. Vill hänkt wou Dir den Test sinn leeschtungsfäheg. Da kann de Betrag vu ronn 5-10% variéieren, dat ass, am Prinzip, essentiel ass.

Also, eis Haaptziel - ass op den éischte probéieren getest gin. Mir wëssen schon ob der Inspektioun op engem neien Auto waren ass. Mä an all Fall, ass et net ëmmer direkt Card ginn. Wann fir eng Ursaach Dir se net kritt hunn, da fir 2-3 Wochen ass néideg de Problem ze Recours a kommen de Verkéier Police ze kontrolléieren. Wann Dir innerhalb vun der zougestellter Zäit Kader bleiwen, gëtt déi zweet Passage komplett gratis sinn. Wann et eng privat Organisatioun ass, sinn d'timing an Betrag individuell ausgehandelt. Vun dësem kënne mir schléissen, datt wann et net op den éischte Versuch gemaach Aarbecht, et net néideg ass de bass-Arrivée op DASS zu Retard.

Wat Dir braucht, fir drun

Et geschitt sou datt och déi nei Gefierer op der éischter probéieren Prozedur Passe net. Heiansdo ass et wéinst technesche Feeler a méi dacks wéinst dem Manktem vun néideg Elementer am Auto. Dëst kann eng éischt Kit ginn. Et wënschenswäert, dass et en neie Modell, soll hir Komplexioun als komplett ginn. Muss sinn an engem Feierläscher. De Volume vun ass - op d'mannst 2 Liter. Et ass noutwendeg eng Warnung Dräieck ze droen an.

Et ass derwäert opgeschriwwen, datt all dës Saachen Musse ginn soll. Wann op d'mannst eppes aus der Lëscht gëtt net fonnt ginn, wäert de Inspektioun versoen.

Déi nächst Etapp - Pre-Duerchmusterung Maschinn. Anere wichtege Punkt - et d'Logoen op der hënneschter Fënster an der ieweschter lénks Corner. Wann Är dreiwend Erfahrung manner wéi 2 Joer, soll de Dräieck Vitesse limitéiert ginn.

Konklusioun

Als Praxis weist, ass et am beschten op eng zertifizéiert Service Zentrum ze goen Start an den Auto op engem voll Diagnos no. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt e puer vun de Mängel an Hitparad kann net ouni speziell Ausrüstung fonnt ginn. Typesch, nodeems den Auto Service MOT - dat ass den üblechen Formaliteiten.

Haut ganz oft Chauffeuren nët eng voll Scanner a Kaf Referenz lafen. Mä eigentlech ass dat net eng Optioun, well déi technesch Systemer vum Auto kann geféierlech Feeler ginn déi zu engem Accident nodeems oder en och nach labber. Provo regelméisseg der Conditioun vun Ärem Gefier. Och wann den Auto nei ass, brauch periodesch onofhängeg Elementar- kontrolléieren gemaach gin. Kucken ob d'Batterie sécher ratifizéiert ass a richteg headlights ugepasst, ganz einfach, an et brauch een net Geld ze bezuelen. Wann Dir e all Fro, ob déi néideg Inspektioun fir en neien Auto hun, kënnt dir et am noosten Verkéier Police Departement vun der Stad léieren.