Dvigatel- "eng Millioun" - wat heescht dat? Op déi Maschinnen kascht?

Opmannst eemol héieren all ACL engem esou Begrëff als dvigatel- "eng Millioun". Nawell e sonorous Numm, natierlech, huet eng spuersam Definitioun. Wat ass et, an op wat Gefierer et méi gemeinsam ass? Dës an aner Froen wäert an dësem Artikel diskutéiert ginn.

Zanter der Fro iwwer "eng Millioun" ass enk mat der Fro vun Zouverlässegkeet vun Autoen ugeschloss, gëtt dës Sujeten och betraff ginn. A besonnesch interessant Punkt, engem Autosconstructeur mat esou Motore méi wäert net Partei ëmgaangen ginn.

der Definitioun

Also, wat heescht "Multi-Milliounen-Moteur"? An Tatsaach ass, alles ganz einfach: et ass d'Muecht Eenheet vun der Auto mat Kilometerpunkten vun 1 Millioun km a méi. Vill Leit kann et net gleewen. Een kéint plädéieren, datt et d'just "eng wouropshin." Mä eigentlech ass et e richtege Tatsaach. Et ginn Autoen, déi Motore mat engem Laf vun eng Millioun Kilometer a méi hunn. Zousätzlech, dës Autoen op de Laf a verdanken, an do stinn net an de Musée.

Am Konzept vun "eng Millioun" ass méi genee. Et gi Meenungen, datt Basis vun dësem Titel Autoen sinn, Géigespiller 1 Milliounen km ouni de Motor Ouverture. Fir Passagéier Gefierer ass eng real Legend. Meeschter dacks dvigatel- "eng Millioun" - eng Ressource vun der Muecht Eenheet, déi et Fabrikant beschwéiert leet.

Wat Dir iwwert de Motor 1 Milliounen km ze kënnen do brauchen ze schaffen? Et soll op eng Kéier soen, datt esou e Spillraum vun Sécherheet zougemaach net all Hiersteller. Zum Beispill mécht de russesche "AvtoVAZ" Moteur Liewen vun 170 000 km, a fir "Neve" an och manner - 80 000 km. Dat ass wéinst méi schwéieren Betribssystemer Konditiounen. En-Wee Camionen Bedreiwen vun engem Muecht spueren Modus, an einfach ze leeft super dréckt. Fir amerikanesch Camion Motore sinn real Fäll an der 2 an souguer 3 Millioune lafen.

Wat Zort vun Autoen kann eng Millioun Kilometer laanscht?

Vun de Cheffen (am Emfroen an Kritik vun der Populatioun vun der Welt Netzwierk) dorënner:

• Amerikanesch Autoen;
• Japanesch Autoen;
• Däitsch Bedenken de VW, de Mercedes Benz, de BMW.

Et ginn och Referenze fir aner Hiersteller, mä dat ass méi eng Ausnam zu der Regel wéi tendéiert. Et ginn Autoen mat Kilometerpunkten vu ronn eng hallef Millioun Kilometer. An do, war bis de speedometer "éierlech" eng Millioun, wierklech kleng. esou ass net ënnert russesch Hiersteller. Meeschten super Limiten erreecht exportéieren Optiounen "AvtoVAZ". Hir Zouverlässegkeet ass vill méi héich wéi déi vun de Modeller fir de Bannemaart.

Net all Motore, déi konzipéiert ass eng Millioun Kilometer ze lafen, kéint et erreechen. Et ass ganz wichteg, wéi de Fonctionnement an Ënnerhalt. Vill Unitéiten do liewen eraus net Halschent hir Siidlung Period. Dëse Wäin - schwéier Ëmwelt upassen an Seng Fra troubleshooting.

Wéi déi vum Motor dependability sech

Vill Leit wonneren, wat de Motor déi verléisslech ass? Äntwert wäert net nëmme richteg Optioun kritt kënnen un. Gespillt huet ass ze Figur eraus, wat een d'Konzept vun Zouverlässegkeet kritt.

Wann Dir an engem einfache Wee verstoen, dass an der Fro vun der Sécherheet abegraff sinn:

• Plazverbrauch;
• d'Méiglechkeet vun flécken;
• operationell Sécherheet.

Den éischte Punkt bestëmmt den Taux vun zouzedrécken vun Moteur Deeler während Operatioun. Hei ass eng grouss Roll der Qualitéit an Assemblée Planz Qualitéit benotzt Motor Ueleg hunn. Konterstäerkt Reparatur et vill Sënn erklären. Wéi fir Zouverlässegkeet - weist dëst Konzept der Fähegkeet d'Eenheet senge Funktiounen ënner all Afloss ze Leeschtunge. E Beispill vun esou Aarbechten - einfach de Motor nom Accident zu ufänken, stoungen Wanter an der Strooss. Qualitativ zesummebruecht Motore geschitt.

Que der Fro vun Zouverlässegkeet, ass et wichteg, datt d'ze verstoen Auto d'Motor an engem Vakuum verdanken ass net. Him ginn sécher de Brennstoff System, kille System an elektronesch Buedem ze verbannen. Op dëser Basis, ass et einfach d'Zouverlässegkeet dass de einfach den Design, déi méi héich ze bestëmmen. D'Motor opbauen ass manner, déi méi ass et lescht. Dësen Apparat wäert och méi zouverlässeg ginn. Dat ass firwat den luesen-Vitesse Diesel-Moteur ouni d'turbine zouverlässeg. Mä wat iwwer de Bensin Versioun? Betruecht dëser Fro an den Detail.

Bensin oder Diesel, "eng Millioun"?

Iwwert d'Fro vun déi ass besser oder kal, kanns du laang plädéieren an dacks zu Länner och. Déi bescht Saach an esou Fäll de Fakten a Statistiken ze hëllefen. Sou gëtt et aus, datt dvigatel- "eng Millioun" oft leeft op Diesel Brennstoff. Vun de Cheffen op eng laang lafen an souwuel amerikanesch Autoen a japanesch an europäesch. A vill vun hinnen ënnert de ale Modell Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Virdrun, war et manner wéi d'elektronesch Komponent déi eng méi niddreg resiliency huet.

Der Zouverlässegkeet vun engem bestëmmte Produit hänkt op der Qualitéit vun hirer Assemblée Deeler oder Unitéiten. Géigesaz zu der Iwwerzeegung, datt alles ass einfach - méi sécher, schaaft BMW eng schwiereg Eenheet vun der héchster Qualitéit. Ressource vill Motore vun der Gesellschaft - méi wéi eng Millioun Kilometer.

Ënnert déi verléisslech Bensin Varianten, lues a guddem Zoustand amgaang eng Millioun - déi japanesch Fabrikant beschwéiert Toyota Autoen. Bei engem héijen Niveau do sinn Muecht Unitéiten Nissan a WM-Klassement. Betruecht méi japanesch ugedriwwen.

Japanesch Motore eng Millioun Kilometer

Wéi ech virdrun ernimmt ënnert d'japanesch "éiweg" Motore stäerkste ënnerscheeden Toyota. Et ass gutt a senger Zäit 4-hannertenee Eenheet 3S-virgezunnen bekannt. Seng Volume - 2 Liter. Et ginn 16 Jesuskand a Bensin Sprëtzen ass einfach. Produzéiert bis 2000 dëst wonnerbar Maschinn an no déi bescht Leeschtung vun Begrëffer vun Zouverlässegkeet. D'timing war e Rimm, datt de globale Bild net ëmmer gemaach.

D'Motor hat wosst net déi grouss Muecht. Seng Zuele goufen bannent 128-140 Liter. e. Wat interessant ass, soubal wéi d'Eenheet de PS fäerdeg (3S-McNish), et direkt gefall deelen vill Kraaft ënnert d'Lat vun eng Millioun Kilometer.

Méi-Moteur 2 aus Toyota - 6-hannertenee 1JZ-GE an 2JZ-GE - haat "Milliounen" Ressource. Dës Gedriffer gi sinn a verschiddene Versiounen fir 17 Joer bis 2007. Bänn vun dësen "Schéinen erléist" - 2,5 an 3.0 Liter bzw.. Dvigateli- "millionniki" ( "Toyota") esou Volume zesumme mat excellent bauen Qualitéit entscheet Ausdrock.

Fir de verschiddene Versioun vun der Zouverlässegkeet et och bei enger Héicht, mä huet erreechen net de Grenzen vun eng Millioun.

Ressource Milliounen verdéngt anere Japanesch Eenheet - 4G63 aus WM-Klassement. Wann déi éischt Versioun vun der Motor vun 1982 eraus koum, déi installéiert Modell haut mat OE Hiersteller kommen.

Däitsch Versioune vun "Milliounen"

Ënner däitsch Autofabrikanten palm vun Zouverlässegkeet hält Mercedes Benz. Mä et der Firma net offiziell "Milliounen" Kilometerpunkten op hir Autoen prescribe, et ass nëmmen e Slogan. Mä eigentlech, et ass Mercedes mat enger Bourse eng Millioun km Passë.

Iwwert den Internet geet e berühmte Geschicht iwwert e griichesche Taxichauffer datt säi Auto Mark Mercedes naezdil Millioune Kilometer. Duerno, Planz sengem Auto Fabrikatioun mat neie eent ersat.

Autoen aus Mercedes ass anescht, éischt vun all, hir bauen Qualitéit. Et ass also gutt, datt mat adäquate Ënnerhalt Mercedes Benz Motore sinn 700 000 oder méi, och ouni gefléckt.

Nieft Mercedes ënner däitsch Firmen zu Conditioune vun Zouverlässegkeet ënnerscheeden Firmen wéi BMW, Porsche an VW. kuerzem dorënner ass Porsche ass Dynamik op der Qualitéit an Zouverlässegkeet vun hiren Autoen intelligent an, Wahrscheinlechkeet wäert, an Cheffen Réckmatch eraus ginn. Am Joer 2010, huet d'Mark als déi bescht fir Zouverlässegkeet ënnert unerkannt ginn Däitsch Autoen.

BMW huet d'lescht Joer déi bedeitendst Beispill vun engem zouverlässeg Auto - E39 an de Kierper, deen 1997 hiergestallt gouf. Hir Besëtzer Johannes Interim Polini op et bal eng Millioun Kilometer. Operatioun vum Auto war haarden, mä mat engem normale Ueleg änneren. Et ass onerwaarten dass en Auto mat Kilometerpunkten einfach eng Top Vitesse op den Autobunne bis zu 200 km pro Stonn, a seng automatesch Transmissioun rauszesichen och den Ueleg änneren wëssen.

Passagéier Auto mat super Kilometerpunkten

Mir schwätzen iwwer eng ongewéinlech Auto Volvo-schwedesch feieren. Sengem Laf war méi wéi fënnef Millioune Kilometer. Dësen Apparat ass ënner dem Numm Volvo P1800S war an 1966 kaaft zréck. American Irv Gordon Polini op et fir méi wéi 3 Millioune Kilometer. A wann déi éischt 800 dausend, hie krut iwwer 10 Joer, an 32 Joer op der odometer iwwer 2,7 Millioune Kilometer splashed war. Dësem Fall war am Guinness Buch vun Records opgezielt.

Wéi ass dat méiglech? Dvigatel- "eng Millioun", an nach e puer mol. Wann gefrot wéi d'Maschinn esou laang kann, benotzt d'Besëtzer vun de legendären Volvo ze soen: "Déi éischt Saach ze maachen - d'Instruktioune gelies." Schonn op dëser Basis, kann een denken, datt den Auto e Qualitéit ëm war. De Proprietaire war just verréckten iwwer hir Autoen. No all, dat war säi der Dram ze realiséieren mat deem hie bal de ganzen vun Amerika reesen, Kanada a Meeschter Europa.

Volvo Autosconstructeur huet d'Rechter zanter verkaf ze Passagéier Autoen vun Ford 1999 Fabrikatioun. Haut, de Besëtzer vun der Mark Volvo fir Passagéier Autoen ass Jeely Suerg. Heescht dëst Gefier Zouverlässegkeet Afloss a Qualitéit, wäert Kéier soen.

Automobiles- "eng Millioun" vun Amerika

Amerikanesch Autoen hu fir seng Kraaft an Zouverlässegkeet bekannt ëmmer. Der Méiglechkeet vun laangfristeg Operatioun vun Autoen an enger Rei vu Bedingungen stiffness mécht Designer héich-Qualitéit Produkter ze entwéckelen. De stäerkste berühmte mir Suergen Ford produzéiert Gefierer vun der héchster Qualitéit.

Vun de Cheffen an Begrëffer vun Zouverlässegkeet an enger Rei vun 2000s Modeller wéi de Ford Mustang an der Ford Fusion. Wéi fir déi aner amerikanesch Autofabrikanten (wéi Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer an Cadillac), an e puer vun hinnen da vläicht d'Potential "eng Millioun" treffen.

Wann gefrot wat de Motor - "eng Millioun" ënnert amerikanesch Autoen, déi bescht Äntwert Statistiken. Ënnert Passagéier Gefierer esou kann aus all Fabrikant beschwéiert ginn.

An hei an der American Entreprisen hu Virdeeler.

• Éischt vun all, ass et flott fir d'Volumen ugedriwwen. Dëst mécht et méiglech nëmmen en Deel vun de Reserven ze benotzen an net den Moto ze overtax.
• Zweetens, d'Qualitéit vun de Medikamenter, déi vun der Ford, an Cadillac bretzen kann.
• Drëttens, ass et Diesel Motore, déi si selwer vill Course méi wéi Bensin equivalents.

D'Käschte vun Motore mat héich Kilometerpunkten

Sinn et all Virdeeler vun Moteur Kilometerpunkten zu der Mark-nei? Natierlech do ass. Dat, virun allem, prirabotannost all Unitéiten an Deeler. Dat ass, huet d'Moteur de Laf-a Wierker an optimal Modus fir sech huet. Zousätzlech, ass d'Optioun vun enger neier Stad ëmmer méi bëlleg. Ausnahmen vläicht just real Engine "eng Millioun" ginn, déi nëmmen als curiosities opgewäert ginn. Stäerkste oft huelen si sech selwer op d'Fabréck erëm ze komplex Ënnersich Exercice.

Käschte vun der Moteur hänkt seng Muecht. Wann der 150-staarke Eenheet kann fir 50 000-100 000 Rubelen Duerchschnëtt kaaft ginn, déi 300 "Päerd" wäert 150 000-250 000 kascht. Wunnenge mat enger reservéieren vun Aarbecht pro Millioun Kilometer manner Design haut. Am meeschten, hir deelen däerfte net 300 dausend Kilometer. Mä an der Praxis, fir esou Zuelen, puer ukënnt. Zouzeschreiwen dëst net nëmme bëlleg an virgesinnen Service. Den Haapt Saach - et ass e staarkt zouzedrécken vun Deeler um héich Débit an accelerations. An dëser Matière, sinn amerikanesch Autoen an eng besser Positioun wéi Gewalt.

Wéi "Milliounen" Gamme op Ären Auto ze erreechen?

Dir sollt mat an Uerdnung ufänken ze léieren, a wann Ären Auto Motor vun enger Millioun Kilometer berechent ass? Loosst dvigateli- "eng Millioun", eng Lëscht vun déi kann, an ass net stëmmt, et sinn lo wichteg spezifesch iwwer hir wëssen.

An dann do ass eng einfach Schoul Physik. Well vun deem opléisen Moteur Komponente, wann et kee Schued a Mängel vun der Original ass? D'Äntwert ass: just well vun der Reiwung. Jo, all während der Operatioun vun der Muecht Eenheet de Komponenten sinn an engem héich Volt bei héijen Temperaturen. Grillbotzmëttel vun der Moteur spillt eng wichteg Roll. Also, ass déi éischt Conclusioun de Betribssystemer Liewen ze erhéijen - ass virgesinnen Ersatz vun Motor Ueleg. Desweideren, muss den Ueleg nëmmen vun den Hiersteller recommandéiert Ooffahrten matt ginn.

Déi zweet Konklusioun Moteur Liewen ze verlängeren - eenheetlech Operatioun ouni surges an overloads, an an all Fall vun kille! All extrem Modus vun Operatioun verklengert daitlech d'Deelen vun der Muecht Eenheet. Dat seet haut eenzegaarteg an der Differenz zu Ressourcen an einfach Operatioun verschiddene ugedriwwen.

An elo e puer Wierder iwwert d'Schoul wouropshin - "éiweg" Moteur. Dat ass wann et ass absolut keen Reiwung. Wann Dir de Minimum vun Reiwung am System erreecht, kënnt Dir déi laangfristeg Aarbecht kréien. Am Kontext vun motoriséiert Motore hunn ähnlech Methoden. Dës Notzung vun speziellen Zousätz Suprotec. Wéinst hire Gebrauch vun op Wirbelen an Deeler vum Motor, eng zousätzlech dënn Layer vun Anti-Reiwung.

Konklusioun

Summing weider, gesinn mir dat eigentlech do "eng Millioun" dvigatel-. Op wat Auto et och fonnt ginn. Et war eraus, datt ënnert der Japanesch, an ënnert der Europäescher an amerikanesch Produzente kennegeléiert an do sinn esou Momenter. Ob et Mercedes Däitsch oder Japanesch Toyota - mat adäquate ëm Fluchtweeër dohazhivaet Milliounen Instrument Kilometer ze fueren.

An der Geschicht vum Auto mat Course méi wéi eng Millioun Kilometer Verantwuertlechen bauen Qualitéit an engem regelméissegen Ueleg änneren. Zousätzlech, an alle Fäll d'real datt Interessi ënnert Hiersteller. Autoen mat Kilometerpunkten oder huet, oder fir eng nei eent gepacht.