Den éischten Auto - wat soll et sinn?

Den éischten Auto. Oder éischter net de Fall - den éischten Auto. Fir déi meescht vun eis, Tromp vun den éischten Auto gëtt e relativ Erausfuerderung. Allerdéngs, wann fir eis ass et nach net decidéiert seng Elteren / bestuet / Verdeedeger. An all anere Fäll vun Privileg (an oft ass vun der 18-Joresdag begleet) an de Kaf vun den éischten Auto ass mat der Wiel vun Schwieregkeeten verbonne. Vun dëse Schwieregkeeten, an hir Decisioun gëtt an dësem Artikel diskutéiert ginn.
New oder benotzt. Natierlech, wëll ech alles nei a blénkeg, virun allem d'Meedercher, mä d'Fro ass - an ob et zu Schrummen Säit (Dier, Hood, deck) op engem fuschneie Auto Frederico, deen e puer Wochen al ass? Mä sou kleng Accidenter op der éischter Etapp ass inévitabel, egal wéi Dir probéieren se ze vermeiden. An dëse klengen Accident eigentlech net déi dreiwend Qualitéiten vun der Auto betreffen, ass et hir Zukunft Wäert Afloss. Egal ob dir opgehalen hutt de Choix op eng nei oder benotzt / Ouer Auto Suen wann kaafen net déi lescht sinn soll. Ëmmer verlooss der N-September Zomm, entweder der gefléckt oder fir déi nächst MOT. A wann Dir decidéieren op engem benotzt Auto kaafen, Vertrauen an d'Leit, déi wëssen. Gutt, wann de "Famill Bam" vum Auto Iech am meeschten "transparent", souguer besser ausgewielt ginn - wann d'Maschinn ze Dir kennt ass "ass net hearsay", dh wa méiglech aus Famill / Frënn ze huelen.
Präis. Zousätzlech zu de Käschte vum Auto, Berechent all néideg finanziell Ënnerstëtzung - Versécherung, Umeldung, zousätzlech Equipement. Wann d'Geriicht vun der Hierscht-Wanter Period, an du bei dëser Zäit vun der Fënster hun kann wéi null manner ginn - fillen gratis d'Käschte vun Wanter Pneuen ze sëtzen. An et ass, mengen mech, kann eng ganz gin "mueres". Hei dann schielt an der ultimate Akafspräis.
Dimensiounen. Wielt eng Gréisst Äre Besoinen ze fit. Et ass gläich Manipulatioun, wéi de Chef vun enger Famill am Rad vun der urban microcar mat dräi Kanner am Wanterschlof, an 18-Joer-ale Réck vun engem Meedchen an engem grousse kontinuéierlech verbessert. D'Maschinn soll weder grouss nach kleng ginn, virun allem, wann an engem Joer Dir an en anert Gefier Typ ze Transfermaart sinn Planung.
Automatesch oder mechanesch. Wéi fir Educatioun, ass déi besser den Auto mat engem manuell, well d'Maschinn da vill méi einfach ze retrained ginn. Ausnamen - Dir gleewen fest, datt eemol eng Persoun zwee Been huet, da muss et ze zwou Brëll ginn. An an der "Mechanik" hannert d'Rad ze fueren Dir wäert ni ze hunn. Wann 100% sécher vun eppes net néideg ze sinn.
Front, hënneschter oder permanent véier-Rad fueren. Bäiträg um éischte net huet vill vun engem Ënnerscheed fillen, dann de cumuléierten Erfahrung hëlleft Är informéiert Choix maachen.
An e puer méi Tipps.
Net Angscht ze "Stau" an aner schwéier dreiwend Konditiounen. Dir do ëm net fir him ze goen sou fir spéider d'dës "Reizer" nët opgemontert. Mir léieren mussen ze fueren, ob mir et wëll oder net.
Nët un all déi "Advisers" lauschteren. Dir braucht eng Persoun hir Meenung Dir Vertrauen an Erfahrung ze léieren. Dat ass, wann do ginn "Huewer" aus scraps vun Informatiounen aus verschiddene Quellen.
Net all d'Erfahrung benotzen verdengten virdrun, och wann et net honnert Kilometer vun dreiwend ass. Start mat engem "neie Leaf". Déi nei Behuele vun der Auto, Är nei Gewunnechten, nei Dimensiounen. Mee déi wichtegst Saach ass et net - et ass en neien Auto, an et ass ären.
Agréabel dreiwend.