Ersatz vun cardan Kräiz Stécker. Auto Fléckaarbechte

Stäerkste Luxushotel Gewunnecht mat dësem Auto Volet, wéi de Propeller Aarsch. Et ass wéinst driveline Rieder ROTATIOUN kann. Wann méi richteg ze schwätzen, ass dat e Mechanismus, datt als Gezäitekräfte Sender aus der Muecht Unitéit un der gearbox um virun oder déngt hënneschter Achs. Propeller Aarsch Apparat ass ganz einfach, net Ongewéinlech ze soen. Den Design vun dësem Element huet fir bal 100 Joer net geännert. Reparatur vun cardan shafts ass och vum selwechte Schema produzéiert.

Wéi heescht Aarbecht de Mechanismus?

De Mechanismus regruppéiert verschidden Deeler. Also, et ass just den Aarsch selwer, fasteners an Kräiz, gespaart Ebenbild an aner Elementer jee no der Gefier fir déi et eigentlech ass.

Et kann vun zwee, dräi oder méi Rubriken begräifen. Geometreschen Charakteristiken hänkt op der Gefier Modell.

Prinzip vun der Operatioun

Hien ass ganz, ganz einfach. All Aarbecht op den Aarsch Gezäitekräfte Transmissioun ass vun gesuergt hinged Gelenker. Also, kann d'Rotatiounsachs Energie aus engem kontrolléieren Punkt op den Aarsch wees iwwerdroe ginn, wann de shafts a verschiddene Fligeren sinn. Gelenker sinn Kräiz. Et ass dank hinnen dass et eng Rotatioun um Variabel Heffernan ass. Dësen Detail ass oft aus Uerdnung a brauchen vun gefléckt. Wéilt eng Eisebunnsbréck cardan wann der Rotatioun Wénkel vun néideg - méi wéi 20 Grad. Detail ass ze enorm Stress ausgesat an zouzedrécken ganz séier eraus. Als Resultat, verléiert den Aarsch seng Balance, Sax an vibrating.

op Ersatz Agrëff ass zimlech einfach, an den Aarsch - ass ee vun de stäerkste serviceable Mechanismen am Gefier. dëser Struktur Loyer ass ganz einfach. Gefléckt ass ze nei Deeler installéiert.

Ersatz vun cardan Eisebunnsbréck: wéi wësst Dir et Zäit ass?

Dëse Volet ass als eent vun de wichtegsten Deeler vun der Struktur gin. Dat huet d'Primärschoul Roll vun der Rotatiounsachs Energie Transfert vun der Quell bis op d'schaffen Mechanismus vun de Brécken. Wann d'Kräiz nëmme ass liicht drënner, kann den Aarsch net effektiv hir Aufgaben üben.

An dëser Situatioun, ass et engem schlëmmen Risiko vun Analysen eroflueden an aner Deeler am Auto. Och gebrach Deel reduzéiert vill der Sécherheet vun Bewegung an esou engem Auto.

Sou, cardan Ersatz vun Kraizungen néideg wann aus ënner dem Auto Stack héieren kéint Metallkugele charakteristesche Fuesstëmmung virginn, Fuesstëmmung op enger anerer, mierken eben am Lafen System. Et ass och méiglech eng Diagnos vun liicht whistling Sound ze maachen, wann de Motor bei niddereg revs ass Lafen. Wann Dir den Auto op de Critère, opgehuewe de Lift fueren, wäert Dir bedeitendst Sirène virdrun. Wann Dir e Fuesstëmmung héieren wann fortgeet oder verëffentlecht den héijen Rigaux, et och e Signal fir de Noutfall ageholl ass.

einfach Léisunge

Oft, Chirurgie ze restauréieren ass ganz séier gesuergt. Zum Beispill, wann Dir extraneous mär aus engem Meter Ufank héieren, CPR Schrëtt zéien, Vitesse virbereet, dann Wahrscheinlechkeet, braucht Dir just zu däe der Loftschrauf Verbindungen wou de Eisendunnen op d'Propeller Aarsch Kupplung verbonne ass.

Reparatur cardan an dësem Fall ass e mech ëmmer Fuedem. Dat ass dacks méi wéi genuch. Wann Sax nach héieren ass, ass de Grond verschidden. One Optioun - eng Lück am splined Verbindung zu den Aarsch oder Effekt dotéiert crosspiece. Iwwerdeems am éischten Ausdrock Leeschtunge genuch beschiedegt Elementer ersat, all déi zweet duerch installéiert en neie Mechanismus geléist ginn.

Ersatz vun cardan Kräiz Stécker gëtt keng Schwieregkeeten Cause och fir onerfueren Luxushotel. All Instrumenter fir dës Operatioun ass am Garage all.

Déi néideg TOOLBOX

Déi ganz Aarbecht besteet aus e puer Etappen. Och mussen eng Formatioun vun Open-Enn spanners, Hummer an ieweschten vu passenden Gréisst, um Enn vun der Kapp , je den Auto Modell, eng Formatioun vun screwdrivers, en Instrument fir d 'Erhalung Réng, Biischt fir Botzen Metal Produiten, nett, eng Sprëtz an engem lubricant fir allgemengt Gelenker an Passë.

Wann alles am Stock ass, eng Reparatioun Kit op Är Bam kafen. Et ginn déi néideg Eenzelstécker hunn.

Dëst Kräiz selwer, "bochata", an enger grousser Zuel vun gespaarten Réng. Dir sollt och de passenden Stellschrauwen an Nëss kafen.

Et ass besser d'Aarbecht op de Pit, trestle oder opgehuewe ze maachen. Mä et ass méiglech an ouni et, mä net ze bequem ënnert dem Auto doruechter. Nët Alternativen kommen gin der Assistent ze invitéieren. Sou wäert alles vill méi séier Tour eraus.

Ersatz Prozess

Also déi éischt Etapp - d'Viraarbechte. Dir zu dësem Punkt, sollt Dir all sammelen a kafen.

Also, gëtt d'Kräiz vun der cardan (de Präis vun Modeller Wha) an all Auto Buttek aus 500 Rubelen kascht. Nächst - den Ofbau Wierker. Hei geläscht hien den Aarsch an der Spann.

Virun disassembly ugefaange, e genau wou der Stroumconsommatioun etabléiert sinn. Fir dass Dir hutt an engem Hummer mat engem ieweschten virbereet. Dës Aktiounen gëtt dann op der Assemblée Etapp immens Är Aufgab erliichtert. Wann Dir net déi Mark maachen, et kann en net exakt Installatioun ginn. Et bedroht d'Entstoe vun der liichtfäerteg ofgeschloss an eben. Natierlech, ass dat relativ seelen, allerdéngs an der uewen Rot huelen vergiessen Problemer an Zukunft ze verhënneren.

ewechzehuelen den Aarsch

Ewechzehuelen den Aarsch kënne benotzt puer Methode ginn. Also, kanns de der hënneschter Säit vun der Open-Enn française trennt, an dann der Mudder ewechzehuelen, datt d'Zuelen Ënnerstëtzung an eng flexibel Kupplung schätzen. Elo kënnt Dir einfach den Aarsch ewechzehuelen.

Déi zweet Optioun ass och méi einfach. Fir dëst ze maachen, benotzen engem screwdriver. Mat dem Instrument de Risotto Opriichte Fühler iwwert d'Schutzpatrounin cuff béien. Nächst den Aarsch einfach a praktesch ass, kënnt dir aus dem Eisendunnen zitt.

Wéi d'Spann ze läschen?

Hei cardan an geläscht. Elo de Goal gaangen ewechzehuelen. Ze fänken mat Gebëss engersäits Réng, an dann de cardan rotéiert sou dass Deel eriwwer war. Et ass méi praktesch et gin ass. Dir kënnt d'Schoul an engem Hummer hëllefen. Kick Schossel Passë, mä net vill. Gënnt verbannen. Soubal der Coupe ze plënneren fänkt, kënnt dir et mat der Hëllef vun Pincette zitt aus.

Déi selwecht Operatioun ass fir eng zweet Coupe gesuergt. Ginn sécher d'allgemengt gemeinsame aus Stëbs a Ueleg ze botzen. Et ass och d'Plaz ënnert dem engersäits Réng recommandéiert ze botzen. All al Deeler kann discarded ginn. Reparatur vun cardan Eisebunnsbréck ass net gëtt.

Installatioun

Dëse Prozess ass recommandéiert mat de Réckzuch vun der cuff aus engem eenzege kinneklechen Reitstall a Beschreiwung ufänken. Aarbecht ganz virsiichteg a getraut. All Detail Dir musst d`Salz-lubricated. Al Schrauwen ass wënschenswäert déi nei eent ze schounen. Wann installéiert, sécherstellen, datt et keng Schold vu senge Politiker war. Et ass Geforen mat zousätzleche Käschten vun de Finanzen an der Energie.

Wéi de Mechanismus ze erhalen: d`Salz fir Molchen an allgemengt Gelenker

Wéi fir de lubricant, sinn déi professionell fir dësen Zweck lubricant 158 Nummer oder all sinn analog vun dësem Produit ze benotzen ugeroden. Virdrun, sech Arrangementer equipéiert mat opgetrueden fir ze uelegen. Vläicht ze si, hunn, an nei Produiten. D'd`Salz muss Kraizungen ginn an am grousse Quantitéite.

Och, fir eng laang an zouverlässeg Operatioun vun der recommandéiert Iwwerfloss lubricate spline hëlze gemeinsame.

Urode Kräiz cardan VAZ. Wéi eng Qualitéit Stéck ze wielen?

Dës zum Schluss - virun Rad fueren, mä den Ofbau Prozess, a Kierzunge Ersatz vun der Assemblée ënnerscheeden net aus dem Schema uewen.

Wann Dir dës Deeler Kaf kënnt Dir an unscrupulous Verkeefer oder op Fabrikatioun Mängel lafen.

Am presentéiert kanns Spigel hëllefen. Huet et op enger Firma, Niveau Uewerfläch a Plaatz erop geflunn. Halen Är Fangeren am Géigendeel Extremitéiten vun Detailer, download et. Wann Sirène fonnt ass, da kucken déi aner Säit. Dëse Punkt ass 100% Qualitéit.