Installéiert der WTP op der UAZ-469 mat hiren Hänn

An de leschte Joren, bal riicht all Fabrikant beschwéiert hir Gefierer bis zwee Steierung. Et kann entweder hydraulically oder elektresch sinn. Déi lescht Typ ass zu Gewalt "Kalina" déi éischt an zweet Generatiounen aktiv applizéiert. Op Autoen Ulyanovsk Automobile Planz nämlech, "D'LPL", eng klassesch amplifier mat hydraulesch fueren benotzen. Mee vill Wonner: firwat net gedoe WTP fir UAZ aner Modeller? An jo, et si vill vun Autoen, déi nach net mat dëser Optioun equipéiert. Dat ass de "Brout" an 469 September UAZ, Vollek als "Geess" bezeechent. An haut d'Artikel wäerte mir kucken, wéi et mat sengem eegenen Hänn ze maachen.

Fonktioun

Am Moment, bal all Budget Autoen sinn mat dëser amplifier equipéiert. Allerdéngs, Besëtzer vun al Autoen hunn e Wonsch der Maschinn Hur zu musse. Dëst ass eng ganz nëtzlech Optioun. Och mat de groussen Duerchmiesser vun der FEDIL Wiesen der Efforten der Maschinn ze Kontroll wäert eng Ëmwandlung ginn. Dat ass virun allem datt wann an déckst Populatioun Stied Parking. Gur selwer duerstellt engem Deel vun enger Steierung System Gefier an schaffen op der hydraulesch Flesseggassystem déi Pompelen Pompel. Och mat abegraff an der Leedungs- KOLONN. Gewinnt Fabréck hei ass net gëeegent. Et gi vill Virdeeler vun dësem System. Déi éischt - ass d'Kontroll Trouscht, well net méi brauchen esou vill der "FEDIL" ze maachen wéi virdrun. Zweet - Zouverlässegkeet. Hydraulesch Kraaft heescht praktesch net wessen. Déi drëtt Virdeel - der Liichtegkeet vun Ënnerhalt. Während Operatioun vun engem sou Auto wäert Iech net Schwieregkeeten hunn. Och wann d'Muecht net klappt, kënnt dir et mat mengem eegenen Hänn befestegt. An fueren mat enger Decompte op d'Garage engem ganz Kraaft. Déi eenzeg Saach ass - gëtt einfacher Gestioun gekëmmert. Rad gëtt "schwéier". Iwwregens, déi éischte Kéier esou eng amplifier op Gorky d'schéi "D'Seagull." Gaz-13 war déi éischt Auto mat Hur.

scheinbar Verbesserungen

Vun de Nodeeler vun Muecht Leedungs- installéiert op der UAZ-469 mat hiren eegenen Hänn ass Wäert aarmséileg informativeness vun Leedungs- opgeschriwwen bei Dréizuelen iwwer 60 Kilometer pro Stonn. Wann keen amplifier stiffer gëtt, da Gur et esou einfach Mauer, wéi bei 10 km / h. Wollt den Trainer awer no UAZ - ass den Auto net fir Racing. Dofir, wann de Budget erlaabt, ass dës Versioun akzeptabel. Installéiert Muecht Leedungs- op der UAZ-469 op auslännesch Autoen, wäert Dir d'Laascht op Hänn dräimol reduzéieren, Kräizgang Stroossen oder wann Parking am Haff no.

Wat mussen mir kafen?

Maachen dat brauchen mir d'Steierung KOLONN ënnert der amplifier an Pompel ze kréien. De Fonds gëtt déi néideg Drock am Kontroll System schafen an erhalen. Der Aarbecht Element ass e fueren Rimm duerchgefouert. Och, brauche mir eng Tank fir d'flësseg Stockage an ëmklammen Réier. Der Pai an zwou Zorte ënnerdeelt - héich an niddreg Drock. Déi éischt wier "Retour Linn" am Tank fueren, an der zweeter déngt fir d'Flesseggassystem am System libre. Mat wat un der Quantitéit vun Flesseggassystem dass am System implizéiert ass, ass et net zevill. Fir genuch Oise 1,2 Liter vun speziellen Ueleg. Et Ënnerscheed vun de Motor am Viskositéit an Konsequenz.

Wéi ze installéieren?

Maachen dëst, braucht Dir de FEDIL ze läschen. Hei mussen mir net nëmmen eng Formatioun vun Schlësselen, an engem stripper. Just well d'Rad net ofgebaut ginn ass. Dëst gesäit sou Puller: Déng Hänn d'Rad net verifizéiert ginn gin ass - sou Dir nëmmen d'Steierung KOLONN Schued gëtt. Nom Leedungs- KOLONN Ofbau mussen ze geläscht ginn. Quecksëlwer allgemengt gemeinsame an Nëss der Tie Staang Fëschbruten Ofsécherung. Weider dräi Nëss Leedungs- Member unscrewed. Duerno, schéi mat Hur KOLONN Aarsch bipod neien Kit. De leschten soll mat Récksäit op d'Steierung Staang a sécher verbonne ginn. Wann eng nei Kolonn "ënnert der Gur" installéiert wäerte mir déi al Frëndschaftsmatch verhënneren. Sengem Géigewier benotzt grinders. Weider Plastik Schutzmoossnamen casing op der KOLONN schéi. Stellschrauwen gëeegent fir Bauer al Maschinnen. Nächst, an engem casing drënner Gummistécker Ring castellated nut an noutwendeg. Etapp vun heescht vun Leeder ratifizéiert. Tëscht dem Leedungs- Kolonn an Formatioun eng kleng propshaft, déi souwuel Elementer verbanne wäert an zouverlässeg der Kraaft weiderginn. Déi grouss Lach Hummer gewellt (mat engem Hummer, Séi Liichtjoer). Ufang schéi zwee washers op der gewellt - Fréijoer an normal. Als Resultat, soll eng Längt vun der artikuléiert 300 Millimeter ginn. Nächst, Commentairen der castellated nut an d'Rad schéi ass. Leedungs- KOLONN Power Leedungs- (UAZ-469 - tuning Gebei) gouf erfollegräich installéiert. Mä datt d'net all. Mir brauchen déi aner Deeler vun der Mechanismus ze befestegt.

Installatioun vun der Pompel an RESERVOIR

All hydraulesch amplifier ass vun engem Drock Flesseggassystem erausgedriwwen. Ze schafen et, et ass eng Pompel. Mä et Wierker duerch e Rimm fueren - aus dem crankshaft Witz. Et ass derwäert opgeschriwwen, dass et verschidden Rimmer - ënnert der WTP um UAZ fir Autoen ouni et. Mir brauchen eng méi laang Element - eng hydraulesch Kraaft Steierung. Also, ewechzehuelen der fuert Rimm, Fan naechster an der crankshaft Witz. Weider Waasser Pompel unscrew. Ratifizéiert d'Heizkierper zu der naechster Rad Punkt. Och, mir brauchen de verlängerten Mudder "op Gur" UAZ an spacer (normalerweis kënnt). Eng nei crankshaft Witz Rimm Formatioun. Och, ass de Bensin FILTER erhéijen geläscht. Dëst wäert der Pompel huet. D'erhéijen datt Gora kënnt, ass op der Pompel Standuert Récksäit schéi. Nächst op der Pompel Klammeren fix. D'Lat an der erhéijen an d'locknut fix. Wann de Rimm installéiert ass noutwendeg déi richteg Spannungen ze setzen. Ugepasst Gur (UAZ "Simbir" kann och installéiert ginn) ass vun engem spezielle tensioning Aachterbunnen gesuergt. Wéi déi normal zéien ze bestëmmen? De Rimm misst Ënnerdaach net op pulleys. Wann Dir et mat Äre Fanger Press, flexes et 10-15 Millimeter, iwwerdeems op riets Engelen op de Fliger vun der Witz rotativ. Eemol mer etabléiert hun Muecht Leedungs- Rimm ze UAZ, setzen de Brennstoff FILTER zréck. Et ass an engem Feld Lach fix. Dann huelen an dem gebuert an gebuert an eng Plaz lénks mudguard vun de Motor e puer Lächer. Si fir Nodem den Tank mat der Flëssegket waren. Hei mussen mir Mudder, Nëss an clamp. Dëst Element gëtt duerch heescht vun engem polymeric flexibelen Schlauch un der Pompel ugeschloss. De System fonktionnéiert op engem konventionell Transmissioun Ueleg. Nach eng Kéier, kucken mer déi richteg Installatioun vun Deeler an den Auto ufänken.

Inspektioun

Op der gehëtzter Commentairen FEDIL-Moteur Lafen aus Säit zu Säit. An den éischte puer Sekonnen vun der RESERVOIR gin eemol Loft verëffentlecht. Wann hie bis erauszekréien ugefaang, dann ass de System Fuite an fir eng Decompte Wanterschlof brauchen. No virsiichteg wier vun alle Réier ufänken mir de Motor an kontrolléieren der Operatioun vun der nees amplifier. Power Steering, UAZ "Brout" vun auslännesch Autoen schéi, bis ofgefaangen an eraus Akt. De Rimm heescht Virsprong net, nee Southwest vun der schaffen Flesseggassystem. Dir Iech direkt d'Operatioun vun der amplifier. D'Rad ass spannen vill méi einfach wéi virdrun. Wann Betribssystemer Monitor regelméisseg d'flësseg Ermächtegung am Plastik Tank. Et brauch gin dropgesat an, wann néideg. Operatioun vun der hydraulesch amplifier mat genuch Flëssegket bedroht Pompel Feelfunktioun. Der FEDIL wäert vill méi haart.

Betribssystemer Problemer

Auto Besëtzer kafen oft prett-feieren Trikoten Verstäerker aus Planz Ulyanovsk. hir Käschten ass relativ niddereg, an d'Installatioun, si net problematesch. Prett Trikoten kann bei engem Präis vu 20 bis 37 dausend Rubelen kaaft ginn. Mee mat heefeg benotzt, virun allem ouni de adäquate Ueleg Niveau, fänkt d'amplifier zu HUM. Dat heescht, datt d'Pompel oder der fuert Rimm huet beschiedegt gouf. Manner Break selwer Leedungs- jonk (et kënnen der Sigel Beräicher Flux un). Ride mat den Decompte ass net recommandéiert.

Gur aus "BMW"

Oft d'Fro ass opgewuess WTP (UAZ) op auslännesch Autoen ze virbereet, nämlech BMW siwenten Serie. Et géif schéngen, datt dës sinn zwee komplett verschidden Autoen. Mä déi däitsch intelligence bedreift adequat um Ulyanovsk "Geess". Maachen dat muss Dir eng Pompel 130 an engem Bar an engem Appartement Witz. De Fonds kann aus Turner skulptéiren bestelle. Et ass néideg fir d'Formatioun vun de Witz vun der crankshaft an der Pompel. Puer Formatioun dvuhrucheykovy Element vun der 24. "Air". fir Tank Réier fit ouni hire Restaurant. De Rescht vun der charge ass net anescht.

Konklusioun

Also Verantwuertlechen mir aus, wéi Är Hänn op d'hydraulesch Kraaft UAZ Virsprong. No dëser Versioun gëtt méi komfortabel a tiredness d'Chauffer wäert erofgoen vill gin dreiwend. Dat ass ganz nëtzlech fir tuning vun der kontinuéierlech verbessert. A wann Dir der Meenung, datt den Auto méi grouss Rieder Formatioun ass, gëtt Muecht Leedungs- e muss.