De "Vitesse Limite". Limitéieren d'maximal Drorakéit (SDA)

De "Vitesse Limite" ass ëmgestallt all Persoun ze wëssen, wien e Chauffer ze ginn wëll. Am Allgemengen, ass dëse Sujet ganz wichteg. Si muss léieren jiddereen Dreem hannert d'Rad ze sëtzen. Fir gudde Grond, do sinn Reglementer. Verkéier Schëlder, déi Anhale verlaangen mat gewësse Vitesse Grenzen op Stroossen sinn gemeinsam, well se léiere muss. Allerdéngs éischt Saachen éischt.

Wat Dir braucht ze léieren

Déi éischt Saach musst Iech erënneren, datt d'maximal Geschwindegkeet vun der russescher Federatioun erlaabt ass 130 Kilometer pro Stonn. Awer net iwwerall. Dës maximal ass valabel nëmmen op Autobunnen. An dës Strooss Rubriken selwer si ganz rar. A si soll definitiv mat der gesitt "130 km / h."

Op Land Stroossen kënnt Dir eng maximal Geschwindegkeet vun 90 km / h fueren. Däerfte natierlech net wënschenswäert. Dëst mécht et kloer Scheider mat Kommentaren. An der Stad ass et bei enger Vitesse vun 60 Kilometer pro Stonn ze reesen erlaabt. An dat ass de Maximum. Et ass just net genuch dës Detailer ze wëssen. An Tatsaach, vill méi wichteg Saachen, an dass de Wäert se am Detail soen.

Max.

3,24 - déi éischt a wichtegst Zeechen. d'Vitesse limitéiert, an den Maximum, d'datt wat hien dëser Theorie. An dëser gesitt, fir sécher, ass gutt fir all. Och déi Leit, déi net richteg ze kréien giffen. Et ass Ronn, wäissen Hannergrond a verschiddene Red "ganz." Hien verbitt veruerteele reesen bei Dréizuelen an iwwerschësseg vun der Zuel op et uginn. Schrëftlech 50? Dohier, ass et zu speedometer klammen virun 50 km / h onméiglech.

Mä et ass eng lëschteg Moment, et wäert alles wëssen. Heiansdo op Land Stroossen no gesitt prescriptive Limite vun 40 Kilometer pro Stonn maximal Geschwindegkeet. Obwuel et ass un der Zuel vun drësseg meeschtens gläich. Bei esou Zäiten, Chauffeuren déi vun Passe, do hu just net Zäit ze aggressiv, esou ze schwätzen, lues verwandelt. An dës sinn vill vun de Verkéier Police, déi, als Regel, op Pflicht do.

An Tatsaach, ass d'Situatioun eendäideg. Firwat? A well op Land Stroossen soll net 3,24 gesitt Stand an der méi markéiert "30 km / h." Dëst ka gemaach ginn, mä ënner gewësse Konditiounen. An se ofgeschloss, datt virun dëser gesitt op enger Distanz vu 150 Meter muss en Zeechen vun 70 km / h gin, an dann - 50 km / h.

Enn Restriktiounen

De "Vitesse Limite", grad sou wéi all aneren, kann net valabel fir déi ganz Strooss. Natierlech, et ass och eng gesitt un "Annulatioun". Hien ass ënner dem Code 3,25 bekannt. An dëser gesitt bekannt Enn vun der Restriktioun. Et ass Ronn, an engem schwaarz Rumm op engem wäissen Hannergrond d'Zuel weist, e puer Zeilen duerchgestrachenem.

Nach heiansdo anere hudd no. Dëst erlaabt de SDA. Scheider sinn vill, an heiansdo der Géigend vun all Restriktiounen ze bestëmmen (inklusiv déi maximal Vitesse limitéiert), benotzen d'Zeechen, bekannt ënner dem Code 3,31 - wäiss Krees an d'schwaarz Grenz, déi duerch e puer dënn Linnen duerchgestrachenem ass.

Et gi sougenannte zu Vitesselimiten Zousätzlech. Normalerweis dëser Risotto 8.2.1., Wéi der duerginn Beräich bestëmmt. Et uginn d'Mooss a Feiler. Wann, zum Beispill, e Zeechen vun "déi maximal Geschwindegkeet vun 50 km / h" ass an ënnert et e Label, dass d'Nummer 200 ass, heescht et, datt iwwer zwee honnert Meter de Chauffer net méi héich wéi 50 km / h gin. Nom Distanz batter ass, kënnt dir op de normal Vitesse Modus zréck.

Zone geféierlech Beräicher

Et ass logesch ze huelen, datt d'Zeechen "Vitesse Limite" do Mëtt duerchgesat huet, wou fänkt geféierlech gekësst huet. No deem, wéi mir wëssen, ass et néideg mat extrem virsichteg eruwoen ze plënneren. A iwwerschloen kann duerch all Charakter hunn drënner ginn.

Mä wéi am Ufank an Enn vun esou engem Komplott ze bestëmmen? Visuell. Wann dir uginn dat bannent dräi Kilometer bei enger Vitesse vun 40 km / h ze plënneren hunn an de Chauffeur gesäit op seng Manéier ginn et hëlt, potholes, der Strooss gebrach ass, da braucht Dir op der wuel ze duerchbriechen. Soubal hien mengt dass de roadbed erëm lues war, kënnt Dir schonn zu normal Vitesse Modus zerëck.

An et sinn Instrumenter - odometers. Dësen Auto Apparat dass Distanz an der Distanz vun der Maschinn reesen Mesuren. Nom Ufank vun der Géigend e "Speed Limit", huelt e Bléck am odometer Moossungen an Berechent déi op se um Enn vun der Gefor Zone ugewisen ginn.

Intersections a Fudder

Et ass gutt ze wëssen, datt d'Aktiounen vun der Zeechen "Vitesse Limite" Zone Pëllen net nëmmen op déi definéiert ass et Indikatiounen vum Meter a Kilometer sinn. A gesitt bekannt als nummeréiert 3,24, auszeschléissen nom Chauffeur der Kräizung Prënzenhochzäit. Allerdéngs ass et wäert d'Tatsaach, datt den Depart vun all bascht Territoire oder Kräizgang (e Bësch oder Feld Stroossen) sinn net als esou een un. A well dëse Plazen net gläich un der Kräizung sinn, an dann Schëlder der Aktioun gëtt net annuléiert ginn.

An endlech, d'Fudder. 3,24 Action gesitt kann Schëlder 5.23.2 an 5.23.1 réckgängeg ginn. Dëst ass den Ufank vun der Duerf. Schëlder kucken wéi Phylakopi véiereckege Risotto, wäissen Hannergrond a schwaarz Grenz. Si kënnen am schwaarz, entweder als Wolleken Silhouette vun der Duerf an all Stad geschriwwe ginn.

Aner Kënnegung entscheet Schëlder 5.24.1 an 5.24.2. Dëst ass d'Enn vun der Siidlung. Et gesäit genau dat selwecht wéi déi virdrun zwee, mä si duerchgestrachenem och de roude décke Linn. Nach do ass eng gesitt bis 5,25. Blue Hannergrond, wäiss Bréiwer, duerchgestrachenem eng rout Linn - et ass och d'Enn vum Duerf. Anere Wierder, et ass net aus der Grupp vun Scheider annuléiert gewësse Vitesse Modus getrennt.

One lescht gesitt - 5,25. Dëst ass - am Ufank vum Duerf. Hien huet net annuléieren, am Géigendeel, rifft bei Dréizuelen bis zu 60 km / h ze plënneren. Et ass wéi follegt: bloen Hannergrond, wäiss Bréiwer, déi den Numm vun der Stad geschriwwen ass.

Wat ass recommandéiert

Jiddereen weess, datt de Grupp vu Scheider sinn vill. Sou, an Nieft géint do ass och recommandéiert. Dozou gehéiert eng 6.2 Index. Et ass en Zeechen "recommandéiert Vitesse". Dat ass dat eent, dass an engem bestëmmte Rubrik vun Strooss respektéiert ginn soll. Netzofdeckung an dauert bis déi éischt Kräizung.

Der Form vun esou Spuren Metercarré, mat ofgerënnt Ecker. Charakteriséiert sech duerch eng blo Hannergrond an wäisse Zuelen. Et soll feststellen, datt dës Schëlder huet zu näischt Luxushotel obliges. Réckelen op engem uginn Taux, oder net - et schonn direkt op de Chauffer geléist ass. Mä no nach der gesitt do ouni Grond, well Dir sollt.

allowable Minimum

Et kann komesch, mee et sinn Unzeeche datt Anhale verlaangen mat net nëmmen de deklaréiert maximal mä och de Minimum. Si Ronn a blo, mat wäissen Zuelen bannen. An de Chauffeur ass erlaabt entweder mat der Dënschdeg Taux oder méi ze plënneren. Dat ass, wann d'Zeechen kanns der Zuel "60" gesinn, da musst Dir op d'mannst 60 km / h, net manner ginn.

An um Enn Zone an deem der gesitt valabel ass, mat meeschtens kennt 4,7. Déi selwecht Ronn blo Zeechen mat wäiss Figur, duerchgestrachenem nëmmen de rout Linn. Dat heescht, dass op d'mannst de annuléiert deklaréiert an net observéiert ginn.

wann op enger Strooss Rubrik Spannen, ass en Zeechen vun 4.6 (also gesitt Minimum Vitesse), stoppen dann den Auto Verkéier Police Service net schaffen, nëmmen wann de Chauffeur d'Regelen Verletzung huet.

Geldstrofe fir Ursaache

D'Vitesse limitéiert op der Bréck, Stroossen, fuert fir engem Grond designéierte. A wann Dir d'Regelen Paus, dann kanns du en och nach labber verdéngen. Zum Beispill, fir Iwwerschreiden der Vitesse vu 20-40 Kilometer pro Stonn (awer net méi!) Will 500 Rubelen ze bezuelen hunn. Elo, wéi Dir wësst, wann eng ACL Bezuelen an der nächster Zukunft nees, wäert hien eng Remise vun 50% kréien.

Wann den ACL war bei enger Vitesse vun 60-80 km / h bewegt héich wéi de stäckeger, ass et hunn 2000-2500 Rubelen ze bezuelen. Oder et kann fir 4-6 Méint vun engem Führerschäin entzu gin. Et hänkt Verkéier Léisungen. Wann de Fall ze Geriicht geschéckt ass, da kann et geholl ginn, sou oft breakers maachen, wann et méi einfach ass d'uginn Betrag ze bezuelen, wéi ouni Rechter ze bleiwen.

Wann et 80 km / h méi, da muss Dir soen Äddi oder fënnef dausend, oder mat de Rechter fir sechs Méint. Mee wann eng Persoun erem dës Dispositioun gesidd, kann et maachen et onméiglech d'Gefier fir ee Joer ze bedreiwen.

Wéinst Eelefmetere

Mengt net, dass just fir Ursaache fen kann. Ze lues Bewegung ass och bestrooft. Wann Marquage oder Zeechen instructs zu der spezifizéierter Minimum Vitesse ze plënneren, mä de Chauffer ignoréiert Nordeuropa en och nach labber vun 500 ewechzekréien. Mä dat ass net eng Violatioun bestrooft wéi sérieux wéi an der viregter Situatioun beschriwwen.

Et sollen op der Strooss méi do sinn, an d'datt firwat eigentlech schonn Giel Schëlder Vitesse limitéiert maachen, déi weider Opmierksamkeet unzezéien.

Et brauch net d'Vitesse ze astronomeschen Zuelen däerfte, well et net der och nach labber de, mä de Fait, datt den Auto ee Mëttel vun Transport ass fräi Gefor. An "ausgebaut" Pfeil vun engem speedometer zu engem uerg vun 110, 130, 150 a virun, sinn Leit Risiko d'Liewe vu ville Leit: selwer, Passagéier, gerannt, an aner Chauffeuren. Dofir, mengen doriwwer ob oder net an esou presséiert.