Artikel 264 vum Code penal vun der russescher Federatioun mat Kommentaren. Violatioun vun Verkéier Regelen a Fonktioun vun Autoen

Artikel 264 vun der Criminal Code (als amendéiert) gëtt fir Haftung fir Violatioun vun Verkéier Regelen Sujet ze mechanesch Gefier Kontroll wann et negligently Graf Schued ze Gesondheet ëmmer. Loosst eis weider Taux Detailer betruecht.

Artikel 264 vum Code penal: d'Strof

Fir Violatioun vun Verkéier Reglementer oder Betribssystemer Prozeduren Gesiicht TC Manager Tram, Auto an aner motoriséiert Gefier, negligently Graf Schued ze Gesondheet ëmmer, ass et ugeholl:

1. Op d'mannst 3 Joer vun Restriktioun vu Fräiheet.
2. Gezwongen Aarbechtsmaart bis zu 2 Joer. Zousätzlech, kann d'Geriicht engem Verbuet op leeschtungsfäheg engem bestëmmte Aktivitéit oder aussetzt Klo ze spezifesch Positiounen sinn net manner wéi 3 Joer.
3. D'verhaft vu bis zu sechs Méint.
4. Prisongsstrofen fir eng Period bis 3 Joer. Zousätzlech, kann d'Geriicht engem Verbuet op Beschäftegung spezifesch Aktivitéiten oder Präsenz a bestëmmte Positioune fir déi selwecht Period Klo.

mannst Ëmstänn

Artikel 264 vum Code penal (Part II) féiert de Verantwortung fir déi virun Akten vum Sujet an engem Zoustand vun Vive engagéiert. An dësem Fall, bedroht déi ech kennen een vun den Eelefmetere:

1. Gezwongen Aarbechtsmaart an 3 Joer.
2. Prisong bis zu 4 Joer.

Zousätzlech zu jidderengen vun den uewe Eelefmetere dobäi un de Verbuet op Beschäftegung spezifesch Aktivitéiten oder op e puer Positiounen bleiwen bis 3 Joer.

sechs kucke

Artikel 264, Deel 3, vum Code penal d'Verantwortung fir net-SDA oder iwwer d'Gefier Operatioun definéiert, ëmmer negligently den Doud vun enger Persoun. Fir déi ech kennen vun esou Akten soll ernannt:

1. Gezwongen Aarbechtsmaart bis 4 Joer.
2. Bis zu 5 Joer Prisong.

Zousätzlech, fir den Akt h. 3 vum Artikel 264 vum Code penal verbitt d'Beschäftegung vun spezifesch Aktivitéiten oder bleiwe bei bestëmmte Positioune fir bis zu 3 Joer. An dat de Fall, wann den Doud vun eng Persoun der Resultat vum Verkéier Violatioune oder iwwer d'Gefier Operatioun war, déi perfekt Sujet an engem Zoustand vun Vive, menacéiert e Bierger mat Prisong fir 2-7 Joer. An dësem Fall, an Nieft et ass et net bestëmmten Aktivitéiten erlaabt ginn ze üben oder iwwert d'spezifesch Positiounen vu bis zu 3 Joer ginn. Am Fall vum Doud vun 2 oder méi Persounen ernannt duerch:

1. Bis zu 5 Joer vun den Aarbechtsmaart.
2. Bis zu 7 Joer Prisong.

Der gesot Eelefmetere weider mat engem Verbuet Attack op verschidden Positiounen op Wiesen oder spezifesch Aktivitéiten fir 3 Joer leeschtungsfäheg. Wann den Doud vun 2 oder méi Persounen e Resultat vun Onregelméissegkeeten an engem Zoustand vun Vive war, ass de Mäerder ze Prisong bis zu 9 Joer zougewisen. Zousätzlech mat engem Verbuet op verschidden Zorte vu Aktivitéit oder Belaaschtung fir bestëmmte Positioune fir 3 Joer verrechent.

Notize

Vun anere mechanesch heescht als stäckeger a Artikel 264,1 vum Code penal stellt fir de Self-propelled Strooss-Gebai an aner Maschinnen, Tractors, souwéi anere Gefier, ze kontrolléieren déi speziell Rechter gëtt. Als Thema, an engem Zoustand vun Vive Ëmfeld, Akten déi Persoun, wann et géint de Fait se Alkohol-baséiert Substanze benotzt Formatioun ass. Hir Präsenz am Kierper vun der Präsenz vun absolute ethyl Alkohol an engem Betrag Iwwerschreiden der méiglech allgemeng Moosse Feeler ënnert der Gesetzgebung. D'Thema ass och gin an engem Zoustand vun Vive fonnt, wann et déi Akzeptanz vun psychotropic / Drogen etabléiert ass, oder wann d'Persoun huet refuséiert medosvidetelstvovaniya um Terrain an der Manéier vun Reglementer sech op rufflech.

Artikel 264 vum Code penal vun der russescher Federatioun mat Kommentaren

Allgemeng Froen zu der Qualifikatioun vun der Kriminalitéit ze dinn, d'Resolutioun vun der enaner vun der Sonn Nummer 25 vum 09.12.2008 Erklärung D'Akt, Verantwortung fir déi duerch den Artikel 264 vum Code penal etabléiert ass, ass ze Sécherheet am Gebrauch vum Gefier ënner. Als weider Objet déngt d'Liewen a Gesondheet vu Persounen.

D'Thema vun der Kriminalitéit

Hinnen ass eng mechanesch Gefier. Et soll Self-propelled ginn, dass mat engem autonom Motor equipéiert ass. Artikel 264 vum Code penal rappeléiert verschidden Zorte vu Gefier. Dozou gehéiert, besonnesch, och Tram, Autoen. A Gefier fir den Zweck vun allem unerkannt Standarden an anere Gefier net nëmmen direkt Transport fonktionnéieren, awer och aner Funktiounen. Dës besonnesch och Béischten (harvesters, zum Beispill), Strooss (Buedem, manner spektakulär an sou op.), Lued (Flieger, etc ..) Machine. Net kuckt an der spezifizéierter Kategorie, Hausse vun motoriséiert Gefier Velomotoen an aner Maschinnen, d'Verleeen Volume vun deem ass net méi wéi 50 cm ^3, an e Maximum Design Taux - net méi wéi 50 km / h, an Veloen equipéiert mat enger outboard Motor oder aner Mëttel mat ähnleche Charakteristiken .

Spezifizitéit

Déi nei Artikel 264 vum Code penal CIE datt d'Sujeten déi de uewen Gefier an engagéiert Violatioune vu Verkéier Regelen oder de Regele vun hirer Operatioun Géigespiller déi negligently onséileg schueden zu Gesondheet oder Doud vun enger Persoun ëmmer, fir Ursaach soll ënner Part haftbar ginn. 1 an 3 Zoppeläffelen. 268. Dëst Positioun vun der Decisioun zweete Punkt Formatioun Plenum №25. Wann den Auto-Moteur dunn huet an et ass manuell geplënnert, ass den Objet vun der Akt vermësst. An Tatsaach kann Kriminalitéit fir déi sécher Operatioun vun Transport (Artikel 268) als Violatioun vun der bestehend Regelen qualifizéiert ginn. D'Maschinn kënnt vun engem anere Gefier während ginn, a si plënneren. An dësem Fall, an Violatioun vun engem Chauffeur vum Auto transportéiert etabléiert Regelen kënnt Responsabilitéit der stäckeger zu betruecht.

Fonctiounen indictment

De Kierper vun der virleefeg Enquête an d'Geriicht muss déi spezifesch Punkten vun Verkéier Regelen oder Operatioun vun der Regelen z'identifizéieren datt Thema Verletzung goufen, a wat genee d'Aktioun Gesiicht ofgeschloss. Wann Prisonéier sinn separat Artikelen huet, gesäit d'Violatioun vun déi net zu der aktueller Situatioun vun de Fall entspriechen, an der Sëtzung etabléiert, am Aklang mat de Bestëmmunge vun Art. 237 Code vun penal amendéiert, de Riichter op seng eegen Initiativ oder op der Demande vun de Parteien vläicht de Fall zréck op de Substitut fir Aschreiwung Käschten als passenden kuckt. Ausserdeem, soll dës Prozedur net mat der Réalisatioun vun der Enquêtekommissioun vun der onkomplett oder virleefeg Enquête gehaal verbonne ginn a soll net d'Situatioun vun der Tatort ëmmer.

D'Zil vun der

Artikel 264 vum Code penal definéiert d'Responsabilitéit fir Violatioun vun Verkéier Regelen oder Operatioun vun der Gefier, dauernd schlëmmen Fouss, den Doud vun engem oder méi Persounen. Dreiwend engem Gefier - Kontroll vun der Maschinn während senger Bewegung. Et fänkt aus dem Moment, wou d'Gefier huet ass, a goung mat engem stoppen ganze Chassis. Violatioun Fir dreiwend kann zum Beispill ausgedréckt, ginn, an iwwerschësseg vun der Vitesse vun reesen duerch d'Net-Entfaalung vun der Commande vun intersections, an esou déi falsch overtaking. Operatioun genannt enger Formatioun vun technesch an organisatoresch Gefier fir de Gebrauch vun de Prozeduren am Aklang mat sengen Charakteristiken an Zweck. Violatioun vun dësen Evenementer kann zum Beispill ausgedréckt, gin, am Transport vun unn cargo, an déi falsch Plaz geparkt, Seel Seel op niddereg, d'Transmissioun Kontroll heescht déi falsch Persoun, déi den Transport vu Passagéier op unequipped fir dës Maschinn, an sou op.

causal Relatioun

Artikel 264 vum Code penal ass valabel nëmmen wann d'Violatioun vun schëlleg passenden Konsequenzen duerchgesat. D'causal Relatioun ass ausgeschloss, wann de Net-Anhale net richteg war. Zum Beispill, gefall enger Foussgängerzon duerch seng Noléissegkeet ënnert der hënneschter Rad oder selwer express ënnert dem Auto Flucht. Der Presenz vun der kierperlecher Interaktioun tëscht der Plënneren an Transport heescht Affer net eng causal Relatioun weg. Et sinn am Verbrieche, Verantwortung fir déi duerch den Artikel 264 vum Code penal etabléiert ass. Muselfränkesch Charakter bewierkt eng causal Link zu Fäll wou keng kierperlech Interaktioun. Zum Beispill gëtt de Chauffeur fir Schuedenersaz an enger Situatioun responsabel gin wou hir eege falsch Aktiounen en Amëschen Bewegung hunn, woubäi déi aner Participanten forcéiert goufen schueden ze aner Entitéite ze féieren. Also, soll e Bierger déi de Prozess Lane lénks, fir d'Konsequenze bestrooft ginn, wann se Hindernisser un de Chauffeur sinn sech Prozess weltwäit hunn Kontrollen, déi et war eng Kollisioun ze verhënneren a stoppen, Nëckel op Trottoir weider an do e Foussgänger verwandelt huet. Lescht Aktioun gëtt als qualifizéieren kritescher brauchen oder Onschold Schued.

Technesch Méiglechkeet ze verhënneren Accidenter

De Reglementer gedoe Ufuerderunge bei sinnn Violatioune anzeschätzen. Also, soll den Optrag de Chauffer d'Äntwert op illegal Aktiounen uginn, op den anere Sujeten, wéi och d'Entstoe vun verschidden Hindernisser fir normal Bewegung. Zum Beispill, e Bierger vun der Luucht blinded, vun Autoen Prozess an nët d'Gefier stoppen, huet e Foussgänger als Konsequenz vun dësem, Artikel 264 vum Code penal Kandidatur. Wann de Problem vun causality adresséieren, bestëmmt wann et e Sujet vun technesch Méiglechkeet ass d'Konsequenzen ze verhënneren. Wann et net war, an et ass alles datt de Accident dementéiert war vun him net mee vun anere Memberen vun der Bewegung, ass Haftung ausgeschloss. Wann Bestëmmung ob den Tëschefall ze warnen mussen op Strooss Konditiounen ginn baséiert, dass d'Accident Zousaz. D'Gefor fir Verkéier gehale um Zäit Kritiken ze hunn wann de Sujet engem Zil Geleeënheet war et ze entdecken.

D'eleng Deel

En Ugrëff ënner dësem Artikel sinn op d'Kategorie vun der unwary dinn. Vun duerzou schueden inflicting (e.g., huet e Bierger vun zefridde mam) sech Attentat op déi eenzel. Wéi d'Thema vun den Artikel kommentéiert Akte mat 16 Joer un natierleche Persoune imputed fir den Transport vu Wueren soll d'Gefier vun Verwalte dass op et, oder Mënschen agebaut ginn. Schëlleg kann net nëmmen de Chauffer unerkannt ginn, déi déi néideg Exame den huet an eng Lizenz ass, mä och all aner Persoun, dorënner de ee fir deen d'Dokument fir virdrun Violatioune entzu kréien war. Dofir, d'Ëmstänn an que néideg ze bestëmmen war ob de Bierger vun der Rechter entzu ass Gestioun ënner Art ze Transport. 12.8 vun der Administrativ Code fir de Fait vun iwwerdeems Autoscourssen hannert dem Rad ass. Wann et confirméiert ass, dass war de Begrëff vun der sot Artikel soll an der Period vun zousätzlech Strof op der kriminellen Fall an der Form vun engem Verbuet op der Aktivitéit vun verschidden Arten abegraff ginn. Besonnesch, schwätzen mir iwwer de Réckzuch vun der rietser Gefierer ze fueren.