"Nissan Primera" - Kritik vun de Propriétairen an der Beschreiwung vun japaneschen Auto

Déi éischt Generatioun vun japanesch Autoen "Nissan Primera" am Réck vun P12 Serie iwwerrascht vill Luxushotel fir seng ongewéinlech Design, souwuel fir 2001 an fett Innendesign. Dëst revolutionär Sedan vum japanesch war net erwaart. ob oder net am benotzt Conditioun Sedan "Nissan Primera" Ee, kaaft? Kritik vun de Besëtzer hëlleft eis dës Fro ze verstoen.

den Optrëtt vun

Am Joer 2001, op den Design vun der neier "Beispiller" Dir kënnt Flugdauer schwätzen. Et ass méi wéi elo, Luxushotel zu baussenzeg vun Gewunnecht ginn hunn, wat war dann eng Neiheet, mä am Ufank 2000s, den Optrëtt vun engem Sedan war e Beispill ze vill vun hire Konkurrenten, déi am Auto waren, "Nissan Primera". Kritik vun de Besëtzer genannt et "e Gaascht vun der Zukunft", déi modern Wanterschlof war vun der Maschinn opgeschriwwen. Op der russescher expanses vun ëffentlechen Opmierksamkeet op dëse neie Produit war sou vill, dass d'Besëtzer hir Fënsteren ze gestëmmt hunn. Awer méi no un den Auto 2006 Aussen- fräigesat lues esou revolutionär gin an Interessi am Auto ass lues staark. Natierlech, ass den Design vun der japanescher net genau bezuelt huet, an der héich Bewäertunge vun Ofsaz Bestätegung.

"Nissan Primera" - Kritik vun de Besëtzer vun der Ariichtung

"Fëllung" op Luxushotel Sedan mécht e staarken Androck, well an der Zäit vun dësen "provozéiert" dass an der Annonce goufen, och gedreemt Lëntgen prestigiéist ugefaangen-Strooss. Obwuel an der bannenzegen Deel ass net ouni Nodeeler déi all Provider Sedan "Nissan Beispill" elo sinn. Kritik vun de Besëtzer sot, datt den neie Produit op de erweidert eng schweier Openthalt vun Kontroll Knäppercher haten. Zum Beispill, de Radio Statioun ze wiesselen, hat de Chauffeur ëmmer zu engem bestëmmte Knäppchen Press iwwerdeems op enger Kaart Écran sicht (iwwregens, hien hat och en Nodeel - op sonneg Deeg immens blikovat).

Spezifikatioune vun der neier "Nissan Primera"

Kritik vun de Besëtzer sot, datt trotz esou enger revolutionär kucken a fillen vun der Ariichtung, déi Sedan excellent Dynamik haten - dat war just schrecklech. Déi éischt 109-HP 1,6-Liter-Moteur hat substantiell syntaktesch Dréimoment. Mä eng zweet 1,8-Liter Eenheet, déi Neiegkeet Ëmgeréits, verursaache rauszesichen den Auto Besëtzer vun all Stéierung fir déi selwecht Ophiewe ( "Nissan Primera P12») excellent kënnte Stand halen russesch hëlt an potholes. Meeschten Top-Moteur Enn, déi den Auto opgelëscht ass säin zwee-Liter 140-staarke Bensin Eenheet, mä awer esou Muecht ass fir eng normal Auto Beschleunegung net genuch. Laut senge dreiwend gielt vum all Motore "Nissan Primera" haten Ganz niddereg Betribssystemer Liewen - och no 100.000 km, si eng grouss Reform brauchen konnt. Et corrects der Situatioun just eng grouss Villfalt vun Iwwerdroung - Pleséier mat der Maschinn an de "Mechanik" an "automatesch", an esouguer de variator 6 vun virtuell Vitessen.

Konklusioun

Wéi mir, "Nissan Primera" gesinn - en Auto gläichzäiteg mat enger II krut an schwaach Charakteristiken. A wann Dir bereet bass Vitesse ze Affer fir d'Wuel vun hire Bild a Stil, wäert dësen Auto fir Iech perfekt ginn, virun allem well de Präis fir et (12-16 dausend Dollar) ass net esou héich.