AutoenAutoen

De stäerkste zouverlässeg Maschinnen op de Secondaire Maart. bëlleg Auto

An eiser Zäit, ass den Auto net e Luxus mä eng Noutwennegkeet vun de Sujet. Mä en neie Gefier Käschten sinn ze jiddereen net sinn. Well vill betruecht de b / U Optiounen, déi, am Prinzip, eng gutt Iddi. Also ass et néideg fir Lëscht déi verléisslech Maschinnen op de Secondaire Maart.

Mazda 3

Mat dësem Modell, braucht Dir ugefangen ze kréien, wéi d'Majoritéit vun "triples" an Russland verkaf ginn. Et ass eis Luxushotel 1/3 vun all produzéiert Modeller sinn kafen. Russland an Begrëffer vun Ofsaz och Supporter vun Däitschland mat England, wou den "agemëscht" sinn ëmmer op Nofro.

An et kann Fluchtweeër an der Bewäertung no ginn "De stäerkste zouverlässeg Maschinnen op de Secondaire Marché." Dëse Modell kann an guddem Zoustand a mat modest Kilometerpunkten kaaft ginn. Wann Dir haarder Aarbecht, wäert Dir en Auto fir eng Zomm vu manner wéi eng hallef Millioun Rubelen fannen.

Spannen, den einfachsten e Modell mat engem 1,6-Liter Benzinsmotor mat 104 Liter ze kafen. e. Wann Dir Autoen mat engem Motor vum 150 "Päerd" wëllen an e Volume vun 2 Liter, ass et noutwendeg am Wanterschlof war.

Wat vun Operatioun vun der "agemëscht", ze schlecht. Stabilisator an Motor Ënnerstëtzung Emprise 50.000 km. Ophiewe withstands Fluchtweeër 100 000 km. Mä no der Haaptstad Problemer vun Kilometerpunkten ass net erwaart - just eng kleng Reparatur.

VW Passat

Et soll Opmierksamkeet an dësem Modell feststellen ginn, iwwer déi verléisslech Maschinnen op de Secondaire Maart soen. VW Passat - eng populär presentéiert ënnert Supporter vun Däitsch Autoen an Qualitéit. Ausserdeem, fir déi héich Präisser. 2012 Modell mat der "automatesch", den 1.8-Liter-Moteur an der maximal komplett Formatioun kënne fir 750 dausend Rubelen kaaft ginn. Net absolut engem Budget Optioun, mä d'Kombinatioun vun Präis a Qualitéit léiwer.

Wann Dir vum Auto passen, da keng Problemer. No engem Laf vun 70 000 Kilometer op den Auto mat engem 1,8-Liter-Moteur reduzéiert ass, an als Resultat, spréngt d'Ketten. Well alles muss periodesch iwwerpréift ginn.

No 100 000 brauchen Kilometer ze schounen den Ueleg Sigel vun der crankshaft. A wann Dir decidéiert en Auto mat enger turbodiesel ze kafen - soll fir prett ginn wat engem Rouleau gequetscht ginn. Am Allgemengen, ass et besser fir den 2-Liter "Benzin" ze späicheren. Et ass déi verléisslech considéréiert.

An all Fall, egal vun de Modell, no 100 000 km braucht der Mippercher virun an hënneschter haat ofzesécheren. Si virun allem "Onglécklech".

Toyota RAV4

Dëst kompakt Crossover op ville Séil. Hei sinn nëmmen e Budget et schwiereg ass ze droen. wann Dir déi verléisslech Maschinnen op de Secondaire Maart Etude vum Ee, an hinnen mat der kascht schliesslich, ass et méiglech, datt fir d'Zomm vun engem hallef Millioun Rubelen ze verstoen ass relativ méiglech an RAV4 ze fannen.

Nëmmen gëtt de "Alter" vum Modell mannst 10-12 Joer ginn. A lafen, respektiv wäert, méi wéi 150 000 Kilometer. Mä an de Rescht vun der Staat wäert gutt ginn.

Versuergung muss natierlech ginn. All 20 000 km ass et néideg de Käerzen ze schounen. No 40 000 km obligatoresch Computer- nozzles an gequetscht. All 200 000 Kilometer brauch de timing Kette ze schounen. A bushing Stabilisator sollen an 70 000 km no ginn.

Ford Fusion

Dës Stad Sportsauto - wierklech zouverlässeg Auto. De Modell gouf 10 Joer produzéiert - vun 2002 bis 2012-September. Fusion ass als iwwersat "Fusioun." Schoss dem Numm, hunn d'Entwéckler hir Maschinn Konzept uginn, déi an der Tatsaach bestoung datt hir Auto d'Charakteristiken vun "kontinuéierlech verbessert" a komfortabel Sportsauto Golf Klass absorbéiert huet.

Modell 10-Joer-ale "Alter" kënnt fir d'Zomm vun 260 000 Rubelen kaaft ginn. Et ass am gudden Zoustand, mä mat engem valable Kilometerpunkten. -Moteur - 80-HP, 1,4-Liter. An d'Equipement ass gutt - mat enger passiv Sécherheet System, gehëtzt Glas, Ënnerhalung System, hënneschter Vue Kamera, Klimaanlag an Alarm.

Fusion - eng zouverlässeg Auto. Mä hien huet seng schwaach Plaz, déi e tanken Pompel ass. All 100 000 Kilometer et besser ass ze änneren. An iwwregens, ass méi rentabel e Modell mat der "Mechanik" ze kafen. An dësem Fall, muss dir nëmmen freet Ersatz - an dann no all 100 000 km. Aisin zouverlässeg automatesch, mä "Roboter" Problem. Ze klappt oft actuator. De Rescht - keng Reklamatiounen.

VW Golf

An "VW" erëm. Mä et ass schonn de Modell vun "Golf". Dëst zouverlässeg an attraktive Auto ass eent vun de meeschte Succès Autoen vun Suerg. De Modell ass an drëtten Plaz am Ranking vun Ofsaz vun "VW". An 2013, iwwregens, "Golf" siwenter Generatioun hat de beschten Auto vum Joer genannt.

Fir 500-800 dausend Maschinnen no 2010 hiergestallt, kann et kaf ginn. Seng Virdeeler sinn als corrosion resistent géint Kierper a gutt Haftung - et steet ronn 120 000 Kilometer. Timing brauch och no 120-130 dausend km ersaat gin. Vun der Iwerdreiwung gehandelt kann bushings virun Mippercher, a méi Stabilisator feststellen ginn. Si sollen all 70-80 dausend Kilometer ersat ginn.

Déi nei "Golf" - eng gutt Auto, mä net bëlleg. Et kascht ronn 1.5-1.7 Milliounen ewechzekréien. Awer ënnert der Hood et kascht 150-horsepower 1,4-Liter-Moteur vun der "automatesch" kontrolléiert ass. Réalisatioun an staark - mat bi-Xenon headlamps mat washers equipéiert, verbessert Ophiewe fir schlecht Stroossen, elektrescht Heizung, Klima Kontroll, Medien System, 8 mächteg Spriecher, Park Distanz Kontrolléiere, etc ...

daewoo Nexia

Dëst niddereg-Käschten Auto, trotz hirem Alter, ass beléift. Dat ass well et am meeschte leeschte benotzt Autoen an eisem Land ass. Mä souguer wann een de "Nexia" kafen - nëmmen Modeller der 2010 produzéiert.

150 000 kënnt Dir en Auto an 2012 kafen. Mat der 1,5-Liter Benzin-Moteur, der "Mechanik" an engem Kilometerpunkten vun 100 000 Kilometer. Optiounen stattfannen - Alarm mat Auto, Musek aus USB a Kraaft Fënsteren. Mee gënschtegsten.

Benotzt Model 2015 (mat engem 1,6-Liter-Moteur) gëtt iwwer 400 dausend Rubelen kascht. Mä d'Equipement géif vill méi staark ginn. Klimaanlag, Muecht Leedungs-, headlight adjuster, der hënneschter Dieren gespaarten, headrests fir all Passagéier, Brems-, aspherical Spigel, consomméieren Box, Radio Clarion, 3-Punkt Obstruktioun Rimmer ... Dësen Auto vill Saachen net hunn. Sou de "Nexia" - eng gutt Auto, den Haapt Saach - do huelen net den ale Modell.

Renault Logan

Schwätzen iwwert déi bescht-verkafen Autoen am Secondaire Maart, ass et onméiglech net d'Opmierksamkeet an de Modell vun der franséischer Fabrikant beschwéiert ze notéieren. "Logan" - Budget subcompact Auto. 400 000 ass méiglech eng benotzt / y Modell am Secondaire Maart mat enger 82-horsepower 1,6-Liter-Moteur ze kafen. Maschinnen virdrun Fräisetzung fir 200-300 dausend Rubelen verkaf.

Allerdéngs ass de "Logan" net ideal. Plus, huet hie vill, mä et sinn downsides. De Besëtzer vun de Maschinnen beschwéieren vun aarme Sigel - wann net de Schnéi vum Daach geheien, hie riets an de salon schocken konnt. Packen Kontroll "Klima" um ënnen - et onbequemen ass. De Spigel net genuch, net genuch Behälter fir kleng Elementer, ass d'Mall héich, déi Visibilitéit Effet.

Awer eng kloer plus - et neubivaemaya Ophiewe, héich Buedem Minnen, excellent Uewen, wéi och zouverlässeg, bewisen Moteur Gedriffer, déi omnivores genannt ginn.

Opel Astra

Wa mir iwwer den Auto schwätzen, déi op de Secondaire Maart kafen Wäert ass, "Astra" kann definitiv net ignoréieren. Präisser vun Modeller zënter 2010 erauskoum, vu 350, 000 Start a virun. Mä dat, natierlech, fir en Auto an guddem Zoustand.

Dëse Modell gëtt fir 25 Joer publizéiert. Zanter e puer Generatiounen goufen zënter 1991 produzéiert. Sinn "Astra" am Réck hechtbek, Printen an Sedan. Dëse Modell ass beléift wéinst senge Zouverlässegkeet, Schéinheet an Däitsch Qualitéit. An de Präis vun dëse Maschinnen ass encouragéiert. Virun allem benotzt ginn.

Zum Beispill, "Astra" 2012 Verëffentlechung mat engem 1,6-Liter 116-horsepower Moteur an engem Kilometerpunkten vun 65 000 km ginn iwwer 400 dausend Rubelen kascht. An et ass - mat der maximal komplett Formatioun Cosmo. Op déi alles ëmfaasst kéint Dir schons brauchen. Hutt aktiv headrests, Leitunge de Kapp verdréint vun der hënneschter Passagéier, Cruise Kontroll, "Klima" mat elektronescher Steierung, deactivating den Airbag, gehëtzt elektresch metallen fräi, bannen Luuchten, Muecht Leedungs-, wéi och vill méi.

Autoen manner wahrscheinlech Wäert ze verléieren

Endlech - e puer Wierder iwwert de Commerce électronique änneren vun der Maschinn op der Première Maart. Wa mir déi Donnéeën vun bekannt analytesch Agencen gleewen, verluer der Probabilitéit dass si am "Renault Sandero" Wäert. Den neie Modell 2011 war ronn 430 000 Rubelen Wäert. 2014, fir 360 000 p ugebueden Pre-Besëtz "Sandero". Et verluer 14,9% vun de Käschten - et eng ganz modest Figur ass. Iwwregens, Käschten déi nei "Sandero" iwwer 550 dausend Rubelen (75-horsepower).

"Hyundai Solaris" 2011 kascht iwwer 520 dausend ewechzekréien. An 2014, de Modell benotzt / goufen fir d'435 000 p proposéiert. Verloscht vum Wäert war nëmmen 15,9%.

Am drëtte Plaz ass och "Hyundai", Model Nëmmen "Santa géréiert gëtt." Seng Präis 2011 war 1,31 Milliounen p. 2014, kann et fir 1,1 Milliounen p kaaft ginn. An elo, iwwregens, "Santa géréiert" ass am selwechte Präis sinn. Mat der 2,4-Liter 174-horsepower Moteur an engem Kilometerpunkten vun 30 000 km.

Méi flësseg an der Lëscht vun Autoen och de bekannte VW Golf. 2011, war hie fir 700 000 rudders ugebueden, an 2014 - iwwer 590 000 p. "VW Polo" kënnt fir 520 000 p kaaft ginn. Zu 2014, an / aus der Staat déi selwecht Modell fir 435 000 p ugebueden benotzt.

Kia Soul Auto an der 2011-m Wäert 685.000 ewechzekréien, an 2014 - 560 000 rudders. Hien verluer an de Präis vun 18%. An am leschte Plaz an Conditioune vun Betrieber Käschten Nissan Note. Dës Maschinn an 2011 war dat fir 515 000 p verkaf, an 2014-m -. Fir 420 000.

Wéi kann haut an Russland gesinn, sinn si do vun flott Tournee bitt vill. Fir e puer honnert dausend Rubelen ass relativ méiglech eng zouverlässeg, héich-Qualitéit an och eng attraktiv Auto ze kafen, déi net vill Ierger am operationell plangen heescht bréngen. A wat fir en Auto an de Secondaire Maart ze kafen - et hängt direkt op der Lëscht vun der Persoun.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lb.unansea.com. Theme powered by WordPress.