Toyota Kellech 2013 Kritik vtomobilya

Et gëtt wahrscheinlech keng aner japanesch Marken, déi déi selwecht Autoritéit wéi de gréisste automaker Toyota Motors hätt. Wat sou Léift an Engagement vun Supporter vun der Mark ëmmer, elo wäerte mir iwwert d'Beispill vun engem zougänglech a kénger Kellech erauszefannen. Toyota Kellech, de Sitë vun deenen Dir ënnert gesinn gëtt, war a senger Geschicht vu méi wéi 25 Milliounen mol verkaaft, wat e Herculean Witz ass.

Déi klassesch dräi-Volumen Silhouette mat richteg Ausmooss, eng 100 pro Cent Mark Sensibiliséierung an Dimensiounen genuch fir bequem Zirkulatioun vu fënnef Persounen, mä mat maneuvering zu knapper Stad Stroossen an Bannenhaff nët. Wéinst dem Mangel u hell Design Detailer, "Toyota Kellech" 2013 Fiedem bal mat der Landschaft Park an Business Center. Mä et gëtt hir Besëtzer d'Bild vun engem roueg, raisonnabel Mann.

"Gestioun vum Dram" - rifft eis ze Toyota d'Reklamm. Et Kläng super. Mä trotz der Hellegkeet vun der Appel, dëse Modell ze presentéieren als Dram-Auto net esou einfach ass. Trotzdem, fir d'Majoritéit vun Luxushotel weider Kellech näischt manner wéi enger Auto-Dram gin. An et ass net nëmmen am Design. D'Zilgrupp fir dës Auto, als Regel, sinn Leit konservativen a nët déi Léifsten Mark änneren. Déi grouss Virdeeler vun hire Maschinnen selwer nennen si virun allem Kamoudheet an Trouscht. Ze verstoen, wat dëse Wierder am toyotovskoy Interpretatioun heeschen, muss dir Iech e puer Froen zu den éischte Plaz froen dass komfortabel ass. 2013 Toyota Kellech gëtt seng Äntwert. Hirer Interpretatioun ass dass Trouscht - et eng Chance ass hannert d'Rad ze relax, déi net esou einfach ass ze erreechen, wéi et op den éischte Bléck schéngen kann. D'Ariichtung vun der Kellech huet eng traditionell unobtrusive Design. Den Auto ass absolut näischt net désagréabel an net de entspaant stéieren.

D'Bannenariichtung wäert mir eis all déi nei-fangled Optiounen: de Klima an Cruise Kontroll, Sound System, Rees Computer, gehëtzt virun an hënneschter fräi. Der Basis Modell, natierlech, huet e puer eng Zuel hunn, mä an der Top alles ass a senger Plaz.

Ëmgank ass gutt genuch, ass d'Ophiewe bequem, a merci fir déi excellent Energieverbrauch heescht Dir net e Grond ginn e konstante Sich no Weeër ze huele roughness ze spillen. D'Motor ass bal inaudible, an propriétaire toyotovskie Liichtegkeet an all Regéieren Kierper adjusts zu tranquil Stëmmung. Am Allgemengen, d'Toyota Kellech 2013 - ass et eng reell Affär, Anti-Stress Auto. D'Gamme vu Motore vun Russland ass vun nëmmen dräi Bensin Motore vertrueden. De schwaachsten - eng 1,3-Liter-Moteur mat engem Wasserstoff 101 horsepower, an et ass nëmmen an der Basis Formatioun presentéiert. Zwee méi - eng 1,6-Liter-Moteur mat engem Wasserstoff 124 Päerd. Déi eenzeg Differenz tëschent hinnen läit an der Transmissioun méngem Box, déi vun de Keefer an dëse Match gaangen ass.

An endlech zu deenen all déi vun Keef en Auto vun dëser Mark just denken, virun allem de Modell vun Toyota Kellech 2013 recommandéiere Juli dëst Joer waarden, wann et offiziell ginn presentéiert déi nei Generatioun vun Maschinnen, déi ganz villverspriechend ginn soll. Mä et ass just Är presentéiert. No all, gëtt och no der show Auto muss weider Joer wait. Am Allgemengen, Toyota Kellech, Kritik vun de Besëtzer vun deem sidd allgemeng positiv, wëll d'Chauffeuren zu Generatioun d'haut. Allerdéngs, wielt nëmmen un dir. Vill Gléck fir all Auto begeeschteren!