BMW X5: Auto Spezifikatioune. Fonctiounen BMW X5

D'nom Firma Autoen ze produzéieren net fir déi schéin Aen esou grouss Popularitéit Viirdeeler, obwuel d'Luuchten an all neie Modell weider sengem languid zu weg, mat engem Hiweis vun enger méiglech Agressioun, Wanterschlof war. Der laanger Geschicht vun BMW, eng ganz Rëtsch vun Drëpsen, an Wichteg, verfollegen-up'en, huet war eraus gutt-verdéngt Léift a Respekt, an den Mark weider hire Modeller méi a méi nei Fans ze unzezéien.

BMW X5 vun der éischter Generatioun

Déi éischt Sport Crossover BMW Group zentraler 1999 d'Luucht. Versichen all Indicateuren Range Rover, déi nom Spezialisten Grimmler X5 elektronesch op d'Oueren ze circumvent. Mä mer elo kucken op de Regaler BMW X5.

technesch Charakteristiken

Den éischten Auto war op de Maart dräi Modeller agefouert: am-Linn sechs-losen Versioun wéi Benzin an Diesel Motore war, an aacht V-Brudder-Moteur ass vun Al feieren. Et ass déi läscht Versioun vum Motor déi interessant kuckt, also mir Spezifikatioune betruecht Ufank de mächtegste Moteur.

Also, aus dem Material wat de Motor huet schwätzt fir sech: et am Sport Modell ginn. Obwuel den techneschen Charakteristiken vun der BMW X5 Autoen mengen Matspiller all Maschinn mat deem selwechten Numm sportiness. Nach dës Moteur gut iwwerstan un honnerte vu 7 Sekonnen, merci fir d'Kraaft zu 286 HP an hir comparatively niddereg Gewiicht. Eng nei Gas Verdeelung System bewierkt de Motor maximal zu all Vitesse ginn. Foto engem Self-ugepasst Widerufsdélai System, eng kontinuéierlech Sprëtz an Volume vun dräi Liter - a kombinéiert mat engem manuelle fënnef Gears dëser Beast kréien. Mä trotz der all-Rad fueren a Buedem Minnen vun 203 mm, ass et net eng kontinuéierlech verbessert. Mä och dat Keefer einfach esou engem Ris den Auto BMW X5.

Eng gutt Nieft der technesch géifs nei Crossover gouf onofhängeg Ophiewe. Dréimoment Verdeelung - elektronesch, dat heescht, wann eent Rad Fuedem ze verléieren, fänkt, dat de System Verspéidungen, an d'Laascht tëscht dem Rescht Rieder verdeelt ass.

Stiffer Quell bleift hie gerett, och bei maximal opbauen, sou d'Héicht vun de Minnen ass bal ëmmer déiselwecht.

Mä besonnesch Opmierksamkeet soll bis de Bremsen bezuelt ginn, "Sport-Déngscht Gefier." Éischt vun all, dës Erhéijung vun Brems- discs, déi esou stabil sinn mam Problem eens, mä an de Bremsen System an der Mechanismus Aarbecht an eng extrem Situatioun geluecht zréck - de Bremsen Kraaft ass fräi mat engem spatzen der Brems- Rigaux bis Enn bas.

Ergänzt am BMW X5 Spezifikatioune vill elektronesch "Tricken" dass Liewen méi einfach fir de Chauffer mécht iwwerdeems dreiwend.

Aussen-

Fans X5 him "Tank" ee ruffen, oder "Cabinet". Dëst ass duerch eng extern seng bulkiness gerechtfäerdegt. Och net ganz schwéier ze gleewen, datt en esou grouss Crossover Sport genannt. Mä d'Tatsaach bleift. Auto Längt vu bal 5 Meter, eng Breet vun bal 2 Meter an 170 Zentimeter grouss ganz briskly rides op Stroossen mat verschiddene coatings Qualitéit (datt d'Dir an net eng kontinuéierlech verbessert).

Hood genuch Linnen sinn op eng aggressiv "iwwersat" reduzéiert: Make äerde gi kombinéiert mat enger ganz gefleegter "Aen" linzovannaya headlights. An dësem Fall, gesäit de Profil vun der Auto glat a ofgerënnt a virun - e spatzen a kloer. Dësen Auto op den éischte Bléck wéi wann warnt, datt et voller contradictions ass, a just deejéinegen, deen um Rad setzt, ass fir seng real Essenz bekannt.

bannen

Schwätzen vun deenen, déi hannert dem Rad sëtzt: de Sëtz vum Chauffer ass ganz confortabel. Obwuel keng Plaz an dësem Auto ass net nëmmen eng praktesch a komfortabel wéi méiglech.

Ergonomesch Sëtzer wäert de Chauffer ze "falen ausser" um Rad net erlaben, déi zu hirer Konzentratioun bäidroen gëtt. Bannen,, vill Plaatz sou wäert Passagéier net zu rëm ze sëtzen hunn. An der Basis Configuratioun, natierlech, treffen net d'Haut, mee e puer Mangel d'Zifferen Genoss vun der Freed vun komplett Kontroll iwwer d'Bewegung ageholl ass. Text vun Holz am Banneschte gemaach, wat d'Markenzeeche vun BMW ginn hunn, verdënntem Monochrom bannen an de Rescht op Är Aen ginn. D'praktesch Standuert erlaabt automatesch Kontrollen un hir Lag vun der zweeter Rees benotzt ze kréien. Och aus der Basis Configuratioun Bavarians Start hunn gemopst kritt vun der Sécherheet: déi Säit a virun airbags an all Modeller sinn sinn, ABS ass och präsent Par défaut.

Mä, wéi all gudde Saachen, decidéiert de hannert zu BMW X5 Spezifikatioune do och besser. A si maachen et och.

BMW X5 zweet a Kierzunge Generatiounen

2003 koum déi éischt Versioun aktualiséiert 2013 Fans mat der drëtter Generatioun vun de crossovers BMW frou.

technesch Charakteristiken

Et sinn nei, méi staark Motore. Elo déi maximal Geschwindegkeet vun Autoen ass 240 km / h, bis honnerte disperse huet e bësse manner wéi 7 Sekonnen, an all dëst dank 320 horsepower, ënnert der Hood vun der zweeter Generatioun-X5 verstoppt. Déi drëtt Generatioun vun der Charakteristiken vun der BMW X5 nach méi verbessert: et huet 407 horsepower, iwwerdeems widdert Vitesse déi selwecht bleift - 240 km / h.

Beschleunegung bis zu honnert Kilometer vun 5, 5 Sekonnen war e richtege Erreeche, elo am Crossover Index X5 war net schued mat engem Verkéier Liicht ufänken. Obwuel Luxus Klass dervun datt den Auto gëtt staark Entreprener Besëtz deen näischt verdankt beweisen. Mä et ass derwäert, dass déi un ass et um BMW X5 Spezifikatioune erlaben him sou ze maachen.

Aussen-

Staark Ännerungen an krut mat der Zäit huet net weiderentwéckelt. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt déi zweet Editioun vun dësem Modell indirekten an laang war wéinst der Groussregioun Kierper puffiness, an der drëtter Generatioun vun der mëll Fonctiounen an enger schlank Silhouette mat. Obwuel nach den Auto méi gouf och, an de Buedem Minnen, am Géigendeel, ofgeholl.

bannen

Bannen, ze, ass global änneren net observéiert. All als grousse a komfortabel wéi och zu jidderengen vun den neien BMW Modeller. Vun Generatioun zu Generatioun just verbessert upholstery Material, eng ville Faarwen Rot an Mëttelconsole erweidert. Geplënnert e bësse Knäppercher elo elektronesch seelen souguer einfach Kontroll. Et huet Spaass Optioun Héichpunkter - fir all Goût.

Also kënne mer schléissen, datt den sporting Charakter vun BMW rauszesichen de Wonsch ëmbréngen eng kontinuéierlech verbessert ze schafen, trotz podobranny Charakteristiken fir dës BMW X5. Elo, merci fir d'nom Masters, mir hunn der ongewéinlech Crossover, déi e Modell fir vill aner Hiersteller gouf. Mee BMW, wéi ëmmer, bleift den éischten an am beschten.